Az üzemanyagárstop hatása a közösségi közlekedésre és az üzemanyaglopások elleni harc
Az Orbán-kormány hétfő este kiadott rendeletében az iráni háború okozta olajár-emelkedésre hivatkozva „védett árat” vezetett be az üzemanyagokra.
A szabályozás szerint a 95-ös benzin literenként legfeljebb 595 forintba, a gázolaj pedig 615 forintba kerülhet, és erre az összegre semmilyen további díj vagy költség nem számítható fel.
A rendelet azonban csak a benzinkutakon történő vásárlásokra érvényes.
A „védett ár” és a közösségi közlekedés finanszírozása
Az Orbán-kormány új rendelete „védett árat” vezetett be a benzinre és a gázolajra, ám ez csak a benzinkutakon tankolókra vonatkozik.
A saját telephelyeiken üzemanyagot vételező közlekedési cégek, köztük a BKV, kimaradnak az intézkedésből.
A fővárosi vállalat így továbbra is a változó nagykereskedelmi áron vásárol, ami jelentős többletköltséget okozhat.
Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere szerint a védett ár bevezetése legalább 1,5 milliárd forintos pluszkiadást jelent a BKV-nak, ugyanis a rendeletben „elfeledkeztek a közösségi közlekedésről, a budapesti buszokról is, de az állami Volánbuszról is”.
A „védett ár” csak a benzinkutaknál vásárolt üzemanyagra érvényes, márpedig a BKV és a Volánbusz járművei magától értetődően nem a benzinkutakon, hanem saját telephelyeiken tankolnak.
A fővárosi közlekedési vállalat a Moltól szerzi be az üzemanyagot nagykereskedelmi árhoz kötött szerződés alapján, amely ugyan tartalmaz bizonyos kedvezményeket, de az ár folyamatosan változik.
A dízel ára akár hetente többször is módosulhat; az orosz-ukrán háború kitörését követő időszakban például 2021-ben összesen 61 alkalommal változott.
A Volánbusz logójának története
A drágulás akár évi másfél milliárd forinttal is növelheti a BKV kiadásait Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója szerint.
Tavaly a BKV nagyjából 11 milliárd forintot költött üzemanyagra, így ha ez az emelkedés tartós marad, az éves szinten akár 1,5 milliárd forintos többletköltséget is jelenthet.
A főváros jelenleg mintegy négy százalékkal drágábban jut üzemanyaghoz, mint azok, akik a hatósági árat fizetik, ami 14 százalékos emelkedést jelent a 2025-ös árszinthez képest.
A főpolgármester posztja szerint tavaly a BKV átlagosan 400 forintot fizetett egy liter gázolajért, ez február végén 408 forint volt, március 11-től kezdődően pedig felugrott 501 forintra.
A BKV járművei évente mintegy 25-26 millió liter gázolajat fogyasztanak, a 2025-re tervezett mennyiség 25,8 millió liter volt.
Az "I" és a magyar rendszámokról
Kiss Ambrus hozzátette, hogy a közlekedési vállalat sem most, sem a 2021-es üzemanyagárstop idején, sem az azt követő energiaválság alatt nem kapott külön kedvezményt vagy állami támogatást.
A fővárosi vezetés abban sem nagyon bízik, hogy később állami segítséget kap.
A 2023 elején kiosztott, összesen 44 milliárd forintos energiakompenzációs csomagból ugyanis egyetlen forint sem jutott a fővárosi önkormányzatnak, annak ellenére, hogy az energiaárak jelentősen megemelkedtek.
A kerületi önkormányzatok között is jelentős különbségek voltak a támogatások elosztásában: míg például a budavári önkormányzat 88,5 millió forintot kapott, a hasonló lakosságszámú Belváros-Lipótváros közel félmilliárdot.
Karácsony Gergely szerint a kormány vagy átírja a rendeletet, hogy az a közösségi közlekedésre is vonatkozzon, vagy beállnak a benzinkutakra tankolni.
Kiemelte, a városnak a kormány elvonásai miatt már hitelből kell finanszíroznia a tömegközlekedést, az árak emelkedésére pedig nem akar járatcsökkentéssel vagy az útvonalak rövidítésével reagálni.
A BKV üzemanyagköltségei és a védett ár hatása
| Év | Átlagos gázolajár (Ft/liter) | Éves fogyasztás (millió liter) | Becsült éves költség (milliárd Ft) | Többletköltség a védett árhoz képest (milliárd Ft) |
|---|---|---|---|---|
| Tavaly (régi ár) | 400 | ~26 | ~10,4 | N/A |
| Idén (új ár) | 501 | ~26 | ~13,03 | ~1,5 |
Üzemanyaglopások és azok kezelése
Esetek és kihívások
Kecskeméten január 31-én két férfi megpróbált benzint lopni egy parkoló autóból, de nem sikerült nekik.
Az esemény egy áruház parkolójában történt, ahol a páros kifigyelte több nap alatt, melyik autót nem mozgatják gyakran.
Amikor kiválasztották az áldozatot, egyikük pedig befeküdt az autó alá és elvágta az egyik üzemanyag-vezetékét - közben társa őrködött, mindezt egyébként fényes nappal.
Elkezdtek megtölteni egy félbevágott kannát, mire egy szabadnapos rendőr észrevette őket.
Az autó tankja nagyjából 3/4-ig volt, a tolvajoknak 28 liter benzint sikerült szétfolyatni a kövön - kannájukba csak 5 fért, nem beszélve arról, hogy az autó tulajdonosának is kárt okoztak.
A két férfi ellen lopás vétségének kísérlete miatt emeltek vádat, és tárgyalás mellőzésével felfüggesztett fogházbüntetés kiszabását indítványozták.
A Volánbusz egyik, Zala megyei állomásán tavaly decemberben az egyik autóbuszvezető és édesapja leszívták az egyik buszból a gázolajat egy kannába - állítja a Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szakszervezet a honlapján.
Viszont egy másik autóbuszvezető tagja felvette videóra az esetet, ő ráadásul érintett is volt, mert az ő buszából tüntették el éppen az üzemanyagot.
A szakszervezet írása szerint a sofőr korábban már észlelte, hogy az adott autóbuszon az üzemanyag-megtakarítása jelentősen csökkent és ezzel csökkent a számára kifizetett juttatás összege is.
A Volánbusznál ugyanis a takarékos sofőrök prémiumot kapnak.
A felvételt megmutatta később az állomásvezetőnek is, aki az üzemvezetővel együtt arra kérték a rajtakapott autóbuszvezetőt, hogy adja be felmondását.
Ez meg is történt, és a felmondási idő letöltése után a munkaviszonya megszűnt a Volánbusznál.
A buszvezető édesapja viszont azóta is a cégnél dolgozik - állítja a szakszervezet.
A történet érdekessége - azon túl, hogy az üzemanyaglopást megúszhatta priusz nélkül az elkövető és így a szakszervezet szerint később akár újra alkalmazhatja is a vállalat -, hogy egy másik megyében történt esetben ugyanez rendőrségi feljelentéssel járt.
A police.hu január 25-én számolt be róla, hogy egy 36 éves, Várpalota melletti kistelepülésen élő férfi tavaly decembertől többször is gázolajat lopott a rábízott autóbuszokból.
Január 22-én a munkatársai tetten érték és értesítették a rendőröket, akik előállították.
A gázolajat egy otthon készített eszközzel lopta, erről már ő beszélt a rendőröknek.
„Egyenlő elbánást a buszvezetőknek! Ha egyvalakit azonnal feljelentenek és büntetőeljárás indul ellene, akkor más ne úszhassa meg egy sima felmondással.
Ezeket a vezetőket ki kell rostálni, minden autóbuszvezető egyforma, nem lehet különbséget tenni" - mondta a hvg.hu-nak Dobi István, a Szolidaritás Autóbusz-Közlekedési Szakszervezet elnöke.
Szerinte az újabb, Zala megyei esetet igyekeztek eltussolni valamiért.
„Ha valaki felmondással, vagy közös megegyezéssel távozik, akkor később akár vissza is térhet a társasághoz, nem írnak semmit a kartonjára" - tette hozzá az elnök.
Ő úgy tudja, hogy a telephelyvezető, aki megnézte a videót, nem is továbbította azt, és a központi biztonsági szolgálat előírás szerint kötelező értesítését is elszalasztotta.
A Volánbusz viszont egészen másképp látja a helyzetet.
Kérdéseinkre küldött válaszukból kiderül, hogy szerintük a felvételt készítő buszvezetőnek videózás helyett bejelentést kellett volna tennie, így segítve elő a tettenérést.
Azt írják az esettel kapcsolatban, „a Biztonsági Igazgatóság munkatársai sajnos csak utólag kaptak értesítést, a „magánakcióba” kezdő kollégától semmilyen előzetes bejelentés, jelzés nem érkezett, az általa prezentált felvétel pedig hitelt érdemlő bizonyítékként teljesen használhatatlan, így a Volánbusz sem feljelentést tenni, sem szankciókat alkalmazni nem tudott.
Éppen ezért a társaság mindenkitől azt kéri, hogy amennyiben hasonló esetről tudomása van, forduljon a Volánbusz Biztonsági Igazgatóságához, amelynek munkatársai szakszerűen dokumentálják a jogsértést, és értesítik a bűnüldöző szerveket".
Dobi István, a SZAKSZ elnöke viszont úgy tudja, hogy a telephelyvezető, aki megnézte a videót, nem is továbbította azt, és a központi biztonsági szolgálat előírás szerint kötelező értesítését is elszalasztotta, vagyis így nem láthatták mások a videót, legfeljebb az arról szóló beszámolót.
A Volánbusz válaszlevelében leszögezték, hogy minden tettenérés esetén, mikor „kétséget kizáróan bebizonyosodik, hogy a munkavállaló üzemanyagot lopott", azonnali hatállyal megszüntetik a munkaviszonyát és értesítik a rendőrséget.
Szerettük volna megtudni, hogy miért kérték az állítólag rajtakapott buszvezetőt, hogy adja be a felmondását, ha nem azért, mert lopott.
Illetve azt is, hogy megkapta-e a Biztonsági Igazgatóság a felvételt, vagy arról csak a telephely vezetője számolt be.
tags: #volan #busz #benzin #lopas #információk