Honda városi terepjárók: Minden, amit a japán SUV-okról tudni érdemes
1995-ben merész húzásnak tűnhetett egy városi terepjáró bemutatása, az idő viszont a Hondát igazolta, a divat pont ezeket a modelleket emelte a magasba. Mind a hat nemzedék méltán lett sikeres, az elérhető ár, a kompakt méret és a jó minőség népszerűvé teszi mind a mai napig, tavaly az Egyesült Államokban 402 ezer, Kínában 306 ezer fogyott a típusból.
Ismerje meg eddigi legnagyobb SUV-modellünket! Új, masszív kialakítás, luxusminőségű belső tér és intuitív technológiák - ez az autó minden téren utat mutat. Most először ráadásul kétféle változatban is kapható: a CR-V e:HEV teljes értékű hibrid mellett a CR-V e:PHEV plug-in hibrid modell is választható.
Dizájn és kényelem: Egy igazi családi világjáró
Egy korszerű Hybrid SUV, ami nem feltűnő, nem hivalkodó, mégis modern és igazi családi világjáró. Az autó külseje már megszokott, Hondás. A kocsi orra markáns, fiatalos, oldalról letisztult, a hátulját pedig a nagy LED-es lámpák határozzák meg. Elég odasétálnia a CR-V-hez a kulccsal, és az autó automatikusan kinyílik, amikor megérinti a kilincset.
Egy ilyen családi autónál nagyon fontos a kényelem és a csomagtér. A CR-V ülései nagyon kényelmesek, a belső tér óriási. Nagyon jó, hogy a hátsó ajtó 90 fokban nyílik, így nem csak a ki-beszállás egyszerű, de egy nagy, nehéz gyerekülés berakása is könnyebb. A csomagtér kényelmesen nagy, 497 literes alaphelyzetben, de még ez is növelhető, ha a hátsó ülések síkban ledöntjük. Jó nagy és átalakítható viszont a könyöklőnél lévő tároló, ahová tényleg sok minden elfér. Praktikusságból amúgy kiváló az autó.
Intuitív technológia és belső tér
Odabent a Honda CONNECT 9"-os infotainment rendszer várja, amely kompatibilis okostelefonjával, és vezeték nélkül tölti készülékeit. Ezt egészíti ki a Head Up Display kijelző, valamint az ülésmemória-technológia, amelyben minden utas preferált pozícióját eltárolhatja. A középső infotainment rendszer nem a legmodernebb, de a funkcióira nem lehet panasz. A kormány mögötti műszerfal is digitális, ennek kezelése már nem annyira egyszerű és logikus, de meg lehet szokni.
Városi vezetés AM jogosítvánnyal
2023 Honda CR-V – INTERIOR / Features, Design and Technology
Hibrid hajtásláncok és teljesítmény
Az új CR-V Hybrid maga a megtestesült elegancia. A 184 LE-s villanymotor ereje azonnali gyorsulást biztosít, amelyhez az elektromos autóknál megszokott kifinomult kormányozhatóság és csendesség társul, az új CR-V így a Honda dinamikus vezetési élményének tökéletes képviselője. Az ötödik generációs CR-V legnagyobb újdonsága a Hybrid rendszer, amely egy benzinmotorból és két villanymotorból áll. A benzinmotor önmagában két literes 145 lóerős. A két villanymotorral együtt az összteljesítmény 184 lóerő, ami nem rossz érték. Ez a gyakorlatban azt jelent, hogy a sportosnak nem mondható 1,7 tonnás SUV, 9,2 másodperc alatt gyorsul szátra.
A Honda mérnökei nagyon figyeltek a hangszigetelésre, sokszor nem is tudtam, hogy mikor kapcsolt be a benzinmotor. De persze ennek nemcsak a hangszigetelés volt az oka. Ez a Hybrid rendszer ugyanis háromféle működésre ad lehetőséget: van a tisztán elektromos üzemmód, a Hybrid üzemmód és a csak benzines verzió. Ha városban használjuk az autót, akkor a benzinmotor gyakorlatilag generátorként használja az egyik villanymotort, ami tölti a másikat, amely a hajtást végzi. 85 kilométer/órás sebesség fölött kapcsol be a benzinmotor, amit a menetszél miatt tényleg nem nagyon hallani. Ráadásul a rendszer olyan finoman kapcsol, hogy tényleg lehetetlen észrevenni. De ilyenkor sem megy folyamatosan a benzinmotor, néha magától kikapcsol, amit szintén nem veszünk észre. Csak a fogyasztásnál. Ami szintén nagyon különleges, hogy nincs váltó az autóban. Itt a két villanymotort kombináló fokozatmentes erőátvitelről van szó.
A modellek legfontosabb műszaki és fogyasztási adatai:
- Honda CR-V 2.0 i-MMD Full Hybrid Advance: Canyon River Blue Metallic színben - Fogyasztási és kibocsátási adatok: (WLTP) üzemanyag-fogyasztás: 4,9-8,1 (l/100km), CO2: 111-183 (g/km).
- Honda CR-V 2.0 i-MMD Plug-in Hybrid Advance Tech: Diamond Dust Pearl színben - Üzemanyag-fogyasztása és károsanyag-kibocsátása: (WLTP) súlyozott kombinált 2,6 (l/100km), CO2 súlyozott 60,0 (g/km).
Töltési idők a plug-in hibrid (e:PHEV) modellnél:
A CR-V PHEV fedélzeti töltő egyfázisú, és 6,8 kW maximális töltési kapacitással rendelkezik. A teljes, 0-100%-os feltöltés hozzávetőleg 2,5 óra alatt elérhető minimum 6,8 kW (32A) AC töltővel. 6,8 kW (32A) AC töltővel körülbelül 2,5 óra, illetve 2,3 kW (10A) otthoni töltővel 7,7 óra szükséges, optimális körülmények között, például 25°C körüli hőmérsékleten. A feltüntetett töltési idők tájékoztató jellegűek, az összehasonlítás céljából adtuk meg őket.
Megjegyzés: A tényleges töltési idő számos tényezőtől függ: ilyen a töltőegység és az akkumulátor kora, típusa, töltési kapacitása, állapota és hőmérséklete, a jármű és a töltőpont maximális töltési teljesítménye, a kezdeti töltöttség és a környezeti feltételek, például a környezeti hőmérséklet, valamint a töltőponton rendelkezésre álló áram és feszültség. A töltési idő hidegebb időjárás esetén, illetve akkor is hosszabb lehet, ha az akkumulátor hőmérséklete miatt aktiválódik a védelmi technológia. A jármű akkumulátorát csak a járműre vonatkozóan meghatározott maximális töltési sebességgel lehet tölteni.
Biztonság mindenekelőtt: Honda SENSING 360
A CR-V esetében a biztonság kulcsfontosságú. Autóink alapfelszereltségként tartalmazzák a Honda SENSING rendszert. Az új CR-V-ben emellett megtalálható a Honda SENSING 360 is: ez a nagy méretű SUV további érzékelőket és kamerákat tartalmaz, amelyek 360 fokos védelmet biztosítanak Önnek. A CR-V kiegészítő biztonsági funkciókat is tartalmaz: a több látószögű kamera rendszer megkönnyíti a parkolást, az adaptív távolsági fényszóró és az aktív kanyarfényszórók pedig segítenek, hogy jobban belássa az utat vezetés közben.
Tudnivalók a városi gyújtógyertyákról
Kalandvágyóknak: A CR-V Dream Pod
A harmadik tíz évet egy kalandvágyó tanulmányautóval ünneplik a japánok, ahol kifejezetten a természetjárás került a fókuszba, noha a CR-V nem az a kőkemény terepjáró. A konnektoros hibrid CR-V Dream Pod csomagtartójába egy EGOE Nestboard kempingszettet szereltek, amit ággyá, tárolóvá és konyhává is alakítható, összecsukva pedig minimális helyigényű. A nagyobb komfort érdekében, USB töltőt, LED lámpát és kihajtható asztalokat is használhatnak a túrázó hondások, a nyugodt pihenésért a sötétített üvegek és az első ülések mögé akasztható roló felel.
Suzuki terepjárók: rácsok és Swace
tags: #Honda #városi #terepjárók #információk