BMW E46 Üzemanyag-szivattyú Hibák: Hangok és Megoldások
Az üzemanyag-szivattyú a belső égésű motor egyik kulcsfontosságú alkatrésze, amelynek fő feladata, hogy nagy nyomáson az üzemanyagot az üzemanyagtartályból a motor égésterébe juttassa.
Gyakran megbízhatóan működik, és nem ritka, hogy egy ilyen szivattyú hosszabb élettartamú, mint maga a jármű, azonban ez nem mindig van így.
Az üzemanyag-szivattyú típusai
- Üzemanyagtartályban elhelyezkedő szivattyú
- Üzemanyag-befecskendező szivattyú, amely a motorblokk része
Hogyan működik az üzemanyag-szivattyú?
Az üzemanyagtartályban található szivattyú működése meglehetősen egyszerű. Először az elektromotor megforgatja a turbinákat, amelyek ezután kiszívják az üzemanyagot a tartályból.
Az üzemanyag egy szűrőn keresztül halad tovább, és közvetlenül a befecskendező szivattyúba kerül. Ez a befecskendező szivattyú továbbítja az üzemanyagot az egyes befecskendezőkön keresztül egészen a motor hengereihez.
A megfelelő nyomás, amely az egész folyamatot lehetővé teszi, folyamatosan fennmarad a nyomásszabályzó szelepnek köszönhetően. Bizonyos esetekben az üzemanyagtartályban lévő szivattyút egy alacsony nyomású adagolószivattyú helyettesíti, amely a befecskendező szivattyú belsejébe van beépítve.
L300 üzemanyag jeladó javítása
A szivattyú meghajtása vagy a motor vezértengelye által, vagy egy független meghajtó mechanizmus segítségével történik, amely a befecskendező szivattyú belsejében található. A dugattyús szivattyú a leggyakrabban használt típus a mai járművekben.
Végül a befecskendező szivattyú hűti és részben keni az üzemanyagot (a dízel valamivel inkább, mint a benzin).
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú leggyakoribb hibái
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghibásodásának leggyakoribb okai közé tartozik általában az üzemanyagrendszer szennyeződése rozsdával, szennyeződésekkel vagy üledékkel az üzemanyagtartályból vagy az üzemanyagszűrőből.
Továbbá előfordulhat:
- üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőegység hibája (ha az alkatrész kialakításában szerepel)
- üzemanyag-befecskendező szivattyú érzékelő hibája
- üzemanyag-adagoló szelep hibája
- üzemanyag-befecskendező szivattyú elosztófej hibái
- üzemanyag-befecskendező szivattyútest hibája
- sérült szelepszabályozó
- sérült tengely
Hogyan ismerhető fel, hogy a szivattyú valóban hibás?
- motor nem reagál, vagy nehezen indul
- a motor leállása - az üzemanyag-körben szivattyúzott elégtelen mennyiségű üzemanyag miatt
- a motor röviddel az indítás után vagy a gázpedál megnyomásakor leáll
- alacsony vezetési kényelem - ingadozások gyorsításkor az üzemanyag-körben alacsony üzemanyagáramlás miatt, elégtelen teljesítmény az alacsony üzemanyagnyomás következtében, nyomásingadozások, zavaró zajok
Hogyan előzhető meg az üzemanyag-szivattyú meghibásodása
- tartsa karban az üzemanyag-szivattyút és az egész üzemanyagrendszert tiszta és jó állapotban
- ne vezessen szinte üres üzemanyagtartállyal
- figyeljen az üzemanyag minőségére és az oktánszámra
- rendszeresen ellenőrizze az üzemanyagszűrőt, és szükség esetén cserélje ki
- rendszeresen vizsgálja meg az üzemanyagcsöveket és az elektromos csatlakozásokat; figyeljen az újonnan kialakult repedésekre vagy sérülésekre, valamint minden olyan hibára, amely az üzemanyag-szivattyú meghibásodásához vezethet
Üzemanyag-szivattyú cseréje új alkatrészre
Az új üzemanyag-befecskendező szivattyú beszerelése előtt elengedhetetlen a megfelelő diagnosztika elvégzése, amely megerősíti vagy kizárja, hogy a motor meghibásodását valóban a nem működő üzemanyag-befecskendező szivattyú okozza.
Üzemanyagtank méret - Smart Forfour 454
Ha szükségessé válik az üzemanyag-befecskendező szivattyú cseréje, győződjön meg arról, hogy az üzemanyagrendszer, beleértve az üzemanyagtartályt is, tiszta. Ha szeretne spórolni az áron, de nem a minőségen, válasszon felújított szivattyút.
Az üzemanyag-szivattyú relé kapcsolja az üzemanyag-szivattyú áramát, amikor eljön az ideje, hogy megemelje az üzemanyag nyomását a nyomócsőben.
Az üzemanyagszivattyú reléje többféle okból is meghibásodhat. A motor leállása az üzemanyagszivattyú relé meghibásodásának legtipikusabb jele.
Amikor kigyullad a motorellenőrző lámpa, a motorvezérlő modul, más néven ECU folyamatosan vizsgálja a motor összes érzékelőjét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem küldenek-e hamis információkat. Ha az ECU azt észleli, hogy valamelyik érzékelő pontatlanul jelez, a CHECK ENGINE lámpa kigyullad.
A motorvezérlő lámpa egy másik gyakori jelzője a hibásan működő üzemanyagszivattyúnak. Az ECU az üzemanyagnyomást az üzemanyagnyomás-érzékelőn keresztül figyeli.
Felicia (2001) üzemanyagszint probléma megoldása
Az üzemanyagszivattyú meghibásodott reléje csökkentheti az üzemanyagszivattyú teljesítményét és a motorba juttatott üzemanyag mennyiségét. Ahogy az ember szíve is vérrel és oxigénnel működik, úgy a motor is.
Ezért az üzemanyagszivattyú reléjének bármilyen nehézsége hatással lehet az égéstérbe jutó üzemanyagáramlásra, ami az autó indítási problémáihoz vezethet.
Az üzemanyagszivattyú relé hirtelen megszakíthatja a relékapcsolatot és leállíthatja az üzemanyagszivattyú áramellátását, ha csatlakozási hiba lép fel. Egy meghibásodott üzemanyagszivattyú relé miatt a motor leállhat, és megeshet, hogy nem tud elindulni.
Az üzemanyag-szivattyúnak zúgó hangot kellene adnia, amikor a gyújtást ráadja, de az üzemanyagszivattyúból nem hall hangot. Ha ezt nem hallja, akkor elképzelhető, hogy az üzemanyag-szivattyú reléje hibásan működik.
A legtöbb autótípusban a műszerfal alatti biztosítékdobozban vagy a motortérben lévő biztosítékdobozban található az üzemanyagszivattyú reléje.
A különböző autók esetében az üzemanyagszivattyú reléi különböző helyeken lehetnek felszerelve.
A modern benzinmotorok működéséhez elengedhetetlen a megfelelő üzemanyag-ellátás, amelyet a nagynyomású szivattyú biztosít. Ez az alkatrész felelős azért, hogy a benzint a megfelelő nyomáson juttassa el az üzemanyag-befecskendező rendszerhez.
Ha a nagynyomású szivattyú meghibásodik, az autó teljesítménye csökkenhet, vagy akár használhatatlanná is válhat.
A benzin nagynyomású szivattyú hiba leggyakoribb jelei
- Az autó nehezen indul el, vagy egyáltalán nem indul.
- Teljesítménycsökkenés, különösen gyorsításkor vagy terhelés alatt.
- Alapjárati fordulatszám ingadozása.
- A benzinfogyasztás növekedése.
- Vezetés közbeni rángatózás.
- Megnövekedett károsanyag-kibocsátás.
- Szokatlan zajok, például sípolás vagy kopogás.
- Hibakódok megjelenése az OBD2 diagnosztikai eszközön.
A benzin nagynyomású szivattyú hibája komoly hatással lehet az autó teljesítményére és megbízhatóságára. Az időben történő diagnosztika és karbantartás nemcsak a költségeket csökkenti, hanem az autó hosszú távú működését is biztosítja.
Amikor az autónk esetében valami szokatlant tapasztalunk, akkor jellemzően végigpörgetjük a fejünkben azokat az alkatrészeket, melyeket ismerünk, hogy ezek közül mi okozhatja a gondot.
A műszerfalon felvillanó hibajel lámpa már adhat némi támpontot. Ám hogyan is ismernénk fel egy hibát, ha még az adott alkatrészt sem ismerjük, ami épp meghibásodott.
Az üzemanyag szivattyú relé hiba jelei például sosem teljesen egyértelműek, így pedig nem is gondolunk rá, hogy ez lehet a baj, sőt, a legtöbben azt sem tudják, hogy ez az alkatrész a kocsijukban van.
Pedig rendkívül fontos szerepe van ennek az alkatrésznek, ugyanis üzemanyag szivattyú relé kapcsolja be az üzemanyag-szivattyú áramát, amikor arra van szükség, hogy az üzemanyag nyomás megemelkedjen a nyomócsőben.
Amikor bekapcsoljuk a gyújtást, működésbe lép az üzemanyag szivattyú relé is.
Amikor az autó folyamatosan leáll, esetleg be sem indul, annak többféle oka is lehet, de akár az üzemanyag szivattyú relé hibájából is adódhatnak is gondok.
Mielőtt rátérnénk a hibajelekre, nem árt, ha tudjuk, hogy az üzemanyag szivattyú relé hol is található az autónkban. Jellemzően a műszerfal alatti vagy a motortérben lévő biztosítékdobozban találjuk.
A biztosítékdobozban több biztosíték és relé is található, többek között az üzemanyag szivattyú relé is itt található.
Az üzemanyag szivattyú relé leggyakoribb hibajelei
- Motorleállás: az egyik tipikus jele annak, hogy az üzemanyag szivattyú relé meghibásodott az, ha leáll a motor. Amikor csatlakozási hiba lép fel, akkor a relé meglehetősen hirtelen szakítja meg a kapcsolatot, ez pedig leállítja az üzemanyag szivattyút. Ha leáll a szivattyú, akkor az égéstérben lévő nyomás nem lesz megfelelő, ettől pedig a motor leállhat.
- Felvillan a motorellenőrzés lámpa: ha kigyullad a motorellenőrzés lámpa, és aztán úgy is marad, az sosem jelent jót. Természetesen ez a jelzés többféle motorhibára is utalhat, de többek között az üzemanyag szivattyú relé meghibásodását is jelentheti. A motorvezérlő modul (ECU) folyamatosan vizsgálja a motor összes érzékelőjét, így az üzemanyagnyomást is, az üzemanyag-érzékelőn keresztül. Mivel az üzemanyag szivattyú relé meghibásodásakor az üzemanyagnyomás nem lesz megfelelő, így a CHECK ENGINE lámpa ki fog gyulladni.
- Nehézkes gyorsítás: üzemanyag szivattyú relé meghibásodásakor az üzemanyag szivattyú teljesítménye nem éri el az átlagos teljesítményt, jelentős csökkenés mutatkozhat, ez pedig azt jelenti, hogy a motorba nem jut elegendő üzemanyag. A relé meghibásodása komoly kihatással van az áramlásra, nehézségek léphetnek fel, ez pedig ahhoz vezethet, hogy az autó nehezen indul el, illetve a gyorsulásnál is jelentkezhetnek problémák.
- Teljes motorleállás: a motorleállás már szerepelt a tünetek között, de az sem ritka, hogy a motor leáll, aztán már újra sem lehet indítani, így az autó teljesen használhatatlanná válik. Ilyen esetekben az történik, hogy a hibás relé miatt az üzemanyag szivattyú nem kap áramot, így nem tudja biztosítani azt az üzemanyag-nyomást, ami az autó elindulásához és üzemben tartásához szükséges.
- Túl csendes az üzemanyag szivattyú: amikor ráadjuk a gyújtást, akkor ideális esetben zúgó hangot hallunk az üzemanyag szivattyúból. Amennyiben nem halljuk ezt a zúgó hangot, akkor az ara utal, hogy az üzemanyag szivattyú relé meghibásodhatott. Érdemes ilyenkor egy kicsit fülelni az üzemanyag tartáj felől, hogy hallunk-e bármilyen morajlást.
Ha bármelyik hibajelet tapasztaljuk, úgy járunk a legjobban, ha azonnal felkeresünk egy szakszervizt, és kérünk egy alapos ellenőrzést és diagnosztikát. Amennyiben beigazolódik, hogy a fenti tüneteket az üzemanyag szivattyú relé meghibásodása okozza, akkor megnyugodhatunk, mert az üzemanyag szivattyú relé nem egy drága alkatrész, sőt, akár azt is mondhatnánk, hogy olcsó.
A csere sem túl bonyolult művelet, bár érdemes szakemberrel elvégeztetni, és nem otthon nekiállni mindenféle tapasztalat és tudás nélkül.
A meghibásodás megállapítása nem egyszerű, tehát laikusként nem fogjuk tudni csak úgy, ránézésre megmondani, hogy az üzemanyag szivattyú relé hibásodott meg, vagy más alkatrész. Pontos diagnosztikai tesztek segítségével lehet ezt kideríteni, ezt pedig otthoni körülmények között fogjuk tudni elvégezni.
Bár az üzemanyag hiba relé jelei meglehetősen ijesztőek lehetnek, és akadályozzák a biztonságos közlekedést, mégis vannak, akik a motorellenőrzés lámpa felvillanását nem veszik elég komolyan. Még ha csak ez az egyetlen jele annak, hogy valami gond van, akkor is érdemes azonnal szakember segítségét kérni.
Az autóalkatrészek megfelelő működése elengedhetetlen a jármű optimális teljesítményének és biztonságának fenntartásához. Az üzemanyag szivattyú relé egy meghatározó része a motor rendszerének, mivel ennek feladata a megfelelő nyomást biztosító üzemanyag szivattyú vezérlése.
Az alapvető funkciók ellátásának hiányosságai mellett az üzemanyag szivattyú relé hiba jelei különböző módon hívják fel magukra a figyelmet.
A leggyakoribb jelek közé tartozik, ha a motor nehezen indul, vagy egyáltalán nem indul be. Ennek oka lehet, hogy a relé nem képes megfelelően biztosítani a folyamatos üzemanyag-ellátást.
A nehézkes gyorsítás és a teljesítmény csökkenése is érezhetővé válik a jármű dinamizmusában. Érdemes odafigyelni az autó zajaira is, hiszen a hibás relé működését kattogások vagy zümmögések kísérhetnek.
Az is előfordulhat, hogy az üzemanyag szivattyú relének a hibája miatt a motor időnként leáll, noha korábban semmi jele nem volt a problémának. Ez balesetveszélyes helyzeteket teremthet.
Fontos, hogy a motorellenőrző fény felvillanása azonnali vizsgálatot igényel. A rendszeres karbantartással akár ki is küszöbölhetők a súlyosabb meghibásodások.
Az itt bemutatott adatokat, különösen az egész adatbázist, nem szabad másolni. Az adatokat vagy a teljes adatbázist a TecDoc előzetes beleegyezése nélkül tilos reprodukálni, terjeszteni és/vagy ezt harmadik félnek lehetővé tenni.
Gyakori kérdések és válaszok
Mi okozza a búgó hangot az üzemanyag-szivattyú környékéről?
A búgó hangot általában az üzemanyag-szivattyú kopása vagy szennyeződése okozza. Az eltömődött üzemanyagszűrő is okozhat ilyen hangot, mivel a szivattyú ilyenkor nagyobb terhelésnek van kitéve.
Mit tegyek, ha búgó hangot hallok az üzemanyag-szivattyú felől?
Először is, ellenőrizze az üzemanyagszűrőt, és szükség esetén cserélje ki. Ha a hang továbbra is fennáll, forduljon szakemberhez az üzemanyag-szivattyú állapotának felmérésére.
Veszélyes, ha búgó hangot ad az üzemanyag-szivattyú?
Bár a búgó hang nem feltétlenül jelenti azonnali meghibásodást, figyelmeztető jel lehet. Ha a problémát nem kezelik időben, az üzemanyag-szivattyú teljesen meghibásodhat, ami az autó leállásához vezethet.
Hogyan lehet meghosszabbítani az üzemanyag-szivattyú élettartamát?
Tartsa tisztán az üzemanyagrendszert, használjon minőségi üzemanyagot, és ne vezessen gyakran alacsony üzemanyagszinttel. Rendszeresen ellenőrizze és cserélje az üzemanyagszűrőt a gyártó által ajánlott időközönként.