Opel Zafira és más modellek: Az Üzemanyag-szivattyú Relé Szerepe és Hibái
Amikor autónk szokatlanul kezd viselkedni, gyakran végiggondoljuk a lehetséges okokat, alkatrészeket, amelyek problémát okozhatnak. A műszerfalon felvillanó hibajelző lámpa némi támpontot adhat, de mi van akkor, ha nem is ismerjük azt az alkatrészt, amely meghibásodott? Az üzemanyag-szivattyú relé hibájának jelei például nem mindig egyértelműek. Pedig ez az alkatrész rendkívül fontos szerepet tölt be. Az üzemanyag-szivattyú relé kapcsolja be az üzemanyag-szivattyú áramellátását, amikor szükség van az üzemanyag nyomásának növelésére a nyomócsőben. Amikor bekapcsoljuk a gyújtást, az üzemanyag-szivattyú relé is működésbe lép. Lássuk, mit érdemes tudni erről az alkatrészről, melyek a leggyakoribb üzemanyag-szivattyú relé hibajelek, és mit tehetünk, ha ezeket tapasztaljuk?
Hol Található az Üzemanyag-szivattyú Reléje?
Mielőtt rátérnénk a hibajelekre, fontos tudni, hogy az üzemanyag-szivattyú relé hol található az autónkban. Jellemzően a műszerfal alatti vagy a motortérben lévő biztosítékdobozban találjuk. A biztosítékdobozban több biztosíték és relé is található, többek között az üzemanyag-szivattyú relé is.
Az Üzemanyag-szivattyú Relé Hibájának Leggyakoribb Jelei
Az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodása számos tünetet produkálhat, amelyek mind a jármű működésére, mind a biztonságra kihatással lehetnek. Íme a leggyakoribbak:
-
Motorleállás
Az egyik tipikus jel, ha az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodott, az a motor leállása. Amikor csatlakozási hiba lép fel, a relé hirtelen megszakítja a kapcsolatot, ami leállítja az üzemanyag-szivattyút. Ha leáll a szivattyú, az égéstérben lévő nyomás nem lesz megfelelő, és a motor leállhat.
-
Felvillan a motorellenőrző lámpa
Ha kigyullad a motorellenőrző lámpa, az sosem jelent jót. Ez a jelzés többféle motorhibára is utalhat, többek között az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodására is. A motorvezérlő modul (ECU) folyamatosan vizsgálja a motor összes érzékelőjét, így az üzemanyagnyomást is, az üzemanyag-érzékelőn keresztül. Mivel az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodásakor az üzemanyagnyomás nem lesz megfelelő, a CHECK ENGINE lámpa kigyullad.
-
Nehézkes gyorsítás
Üzemanyag-szivattyú relé meghibásodásakor az üzemanyag-szivattyú teljesítménye nem éri el az átlagos szintet, jelentős csökkenés mutatkozhat. Ez azt jelenti, hogy a motorba nem jut elegendő üzemanyag. A relé meghibásodása komoly kihatással van az áramlásra, nehézségek léphetnek fel, ami az autó nehéz indulásához, illetve a gyorsulási problémákhoz vezethet.
-
Teljes motorleállás
A motorleállás már szerepelt a tünetek között, de az sem ritka, hogy a motor leáll, és utána már nem lehet újraindítani, így az autó teljesen használhatatlanná válik. Ilyen esetekben a hibás relé miatt az üzemanyag-szivattyú nem kap áramot, így nem tudja biztosítani azt az üzemanyag-nyomást, ami az autó elindulásához és üzemben tartásához szükséges.
-
Túl csendes az üzemanyag-szivattyú
Amikor ráadjuk a gyújtást, ideális esetben zúgó hangot hallunk az üzemanyag-szivattyúból. Ha nem halljuk ezt a zúgó hangot, az arra utal, hogy az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodhatott. Érdemes ilyenkor fülelni az üzemanyag-tartály felől, hogy hallunk-e bármilyen morajlást.
Hogyan állapítható meg, hogy rossz-e az üzemanyag-szivattyú az autóban?
Mit Tehetünk, Ha Hibát Tapasztalunk?
Ha bármelyik hibajelt tapasztaljuk, a legjobb, ha azonnal felkeresünk egy szakszervizt, és kérünk egy alapos ellenőrzést és diagnosztikát. Ha beigazolódik, hogy a fenti tüneteket az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodása okozza, megnyugodhatunk, mert ez nem egy drága alkatrész, és a csere sem túl bonyolult művelet. A meghibásodás megállapítása nem egyszerű, laikusként nem fogjuk tudni ránézésre megmondani, hogy az üzemanyag-szivattyú relé hibásodott meg, vagy más alkatrész. Pontos diagnosztikai tesztek segítségével lehet ezt kideríteni, amit otthoni körülmények között nem fogunk tudni elvégezni. Bár az üzemanyag-hiba relé jelei ijesztőek lehetnek, és akadályozzák a biztonságos közlekedést, vannak, akik a motorellenőrző lámpa felvillanását nem veszik elég komolyan. Még ha csak ez az egyetlen jele annak, hogy valami gond van, akkor is érdemes azonnal szakember segítségét kérni.
Gyakori Kérdések és Szakértői Válaszok: Üzemanyag-szivattyú Áramellátási Probléma
Kérdés
Üzemanyag-szivattyú áramellátási problémám volt, műszeres méréssel meg lett állapítva hogy nem kap áramot. Eleinte csak meleg indításnál jelentkezett, menet közben semmilyen rángatás nem volt, reggel pöcc-röff. Az üzemanyag-szivattyú jó, 1,5 éves, direktbe kötve az akkumulátorra tökéletesen működött az autó, így ment el saját lábán a szerelőhöz. Az autóvillamosságis (elmondása szerint) megforrasztott a vezető oldali küszöbnél egy szakadt kábelt, próbálgatta, azt mondta, hogy most már jó, ez egy Astra-betegség, és visszaadta. Azonban továbbra sem tökéletes az autó. Viszont ha leállítás után eltelik pontosan 2 perc, kattan egyet az üzemanyag-szivattyú reléje (új, Wehrle márkájú, most lett kicserélve, mert az elején azt hittem, ez lesz a ludas) és onnantól kezdve egyáltalán nem indul be. Ha várok 1-2 percet az utolsó indítási kísérlettől, a gyújtást ráadom, a szivattyú megszólal és pöccre indul. Ön mit tanácsol? Hol lehet a probléma? Vagy mégiscsak a relé lesz a hibás? Vasárnap indulnánk vele nyaralni.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Válasz
Az autó nem túl fiatal, ebből következően a sokat tapasztalt állapota, valamint az idő szorítása miatt azt javasolom, az üzemanyag-szivattyú áramellátását bízzák egy alternatív, teljesen független áramkörre, amely gyújtás utáni tápról megy. Egy régi, utólagos riasztó (aminek meglétéről esetleg nem is tud) tiltása okozhatja a problémát, ahogy a gyári indítójelek meg nem érkezése is.