Smart Forfour 454 Dízel Üzemanyagtank Méret
A Smart Forfour 454 egy városi miniautó, amely dízelmotorral is elérhető volt. Fontos szempont egy autó kiválasztásakor az üzemanyagtank mérete, hiszen ez befolyásolja, hogy milyen gyakran kell tankolni. Ebben a cikkben a Smart Forfour 454 dízel változatának üzemanyagtank méretét vizsgáljuk meg.
Általános jellemzők
A Smart Forfour 454-et 2004 és 2006 között gyártották. Ez idő alatt a modell népszerű volt a városi közlekedésben, köszönhetően kompakt méretének és gazdaságos üzemanyag-fogyasztásának. A dízel változat különösen kedvelt volt azok körében, akik sokat autóztak, mivel ez a motor típus általában jobb üzemanyag-hatékonyságot kínál.
Üzemanyagtank mérete
A Smart Forfour 454 dízel üzemanyagtankjának mérete általában 35 liter volt. Ez a méret lehetővé tette, hogy az autóval egy tankolással körülbelül 500-700 kilométert lehessen megtenni, függően a vezetési stílustól és a körülményektől.
Fogyasztás
A Smart Forfour 454 dízelmotorral szerelt változata híresen takarékos volt. Országúton akár 3,5-4 liter között elközlekedhetünk, és ami a legjobb, hogy városi forgalomban sem kér többet 5 liternél. Autópályán ennél már kicsit szomjasabb (nagyjából 5,5-6 litert kortyol „százon”), ami a hatodik fokozat hiányának tudható be.
Összehasonlítás más modellekkel
A Smart Forfour 454 üzemanyagtank mérete hasonló a kategóriájában lévő más kisautókhoz. Az alábbi táblázatban néhány példát mutatunk be:
Útmutató a Nissan Terrano 2700 dízel vezérléséhez
| Modell | Üzemanyagtank mérete (liter) |
|---|---|
| Smart Forfour 454 (dízel) | 35 |
| Fiat 500 (dízel) | 35 |
| Nissan Note | 46 |
Mint látható, a Smart Forfour 454 üzemanyagtank mérete versenyképes a piacon lévő hasonló méretű és kategóriájú autókéval.
Eladó Smart ForFour Passion Bemutató
Érdekességek és vélemények
A Smart Forfour 454 egyedi stílusával és praktikus megoldásaival tűnt ki a tömegből. Sokan szerették a kis méretét, ami megkönnyítette a parkolást a városban. Azonban néhányan kritizálták a hátsó ülések helykínálatát, ami korlátozott lehetett hosszabb utakon.
A Fiat 500 stílusa egyértelműen megnyerő. Sokan állítják, hogy a torinói csöppség kedvességet sugárzó formája túlzottan femininre sikeredett, ezért eléggé behatárolható potenciális vásárlóközönségének neme, - és ezzel részben egyet is értek - de véleményem szerint nyugodtan tekinthetünk rá úgy, mint az eredeti 500-as zseniálisan sikeredett újjáélesztésére. A teszthét során szándékosan figyeltem az emberek reakcióját: amikor meglátták, hogy az autót nem egy kedves hölgy, hanem egy közel kétméteres férfi vezeti, nagyon elcsodálkoztak, és gondolom, kitalálják, hogy melyik diszkrimináló szó juthatott rólam először eszükbe fura tekintetük alapján. De ez csak hazánk negatív előítéletekben gazdag, kissé elmaradott gondolkodású társadalmában van így: Olaszországban példának okáért a legsármosabb, modellalkatú férfiak is menőnek számítanak, ha ötszázassal járnak, ezzel is üvöltve a nagyvilágnak: „nekem van stílusom, nem elegyedek bele a hétköznapok szürkeségébe!”.
A Nissan Note esetében az utastérben helyet találunk bőven; szinte hihetetlen is, hogy alig több mint 4,1 méterből mit lehet kihozni. A tologatható hátsó üléssornak például van olyan állása, amikor 180 centiméter magas „önmagam mögött” gyakorlatilag (amennyire az ülés ezt engedi) nyújtott lábbal elférek. Igaz, ekkor a csomagtartóba a babakocsi mellé már nem fér el Marci, a rénszarvas, ám ezt a problémát az üléssor előrébbállításával azonnal orvosolhatjuk. A tologatással 280-437 liter közötti teret kapunk; előbbi kis-, míg utóbbi már-már középkategóriás érték, a kétszintes padló pedig tovább fokozza a használhatóságot. Az utastér rengeteg tárolórekesze továbbá minden ’járulékos kütyüt’ elnyel.
Dízel üzemanyag összehasonlítás