Az üzemanyag-fogyasztás mutatójának jelentése
Az üzemanyag-fogyasztás mutatója egy fontos mérőszám, amely megmutatja, hogy egy jármű mennyi üzemanyagot használ fel egy adott távolság megtételére. Ez a mutató segít a járműtulajdonosoknak abban, hogy felmérjék autójuk hatékonyságát, és összehasonlítsák azt más járművekkel. Az üzemanyag-fogyasztás mérésének leggyakoribb módja a liter/100 km (l/100km) vagy a mérföld/gallon (mpg) használata.
A takarékos vezetés egyre fontosabb téma, és része kellene, hogy legyen az autóvezető-képzésnek, mint például a téli vezetési gyakorlat, vagy a különböző vészhelyzetek kezelése. Egy ilyen takarékos vezetési kurzus még az én esetemben is hozott némi megtakarítást.
Melegedjünk! Benzin vs. dízel és az üzemi hőfok
Az üzemanyag-fogyasztást befolyásoló tényezők
Számos tényező befolyásolja egy jármű üzemanyag-fogyasztását. Ezek a tényezők lehetnek:
- A vezetési stílus: Agresszív gyorsítás, hirtelen fékezés és magas sebesség mind növelik az üzemanyag-fogyasztást.
- A jármű állapota: A rosszul karbantartott motor, a helytelenül felfújt gumiabroncsok és a légellenállást növelő tartozékok (pl. tetőcsomagtartó) mind hozzájárulnak a magasabb fogyasztáshoz.
- Az időjárás: A hideg időjárás, a szél és az eső mind növelhetik az üzemanyag-fogyasztást.
- A forgalmi viszonyok: A dugók és a gyakori megállások és elindulások szintén növelik a fogyasztást.
- A gumi típusa: A téli gumi tapadása teljesen más, mint a nyárié, nem csak a mintázata, az anyagösszetétele is eltér, és amíg nem "nyáriasodik" el, vagyis amíg nem öregebb 4-5 évnél, nincs kiszáradva, addig sokkal jobban tapad, evidens, hogy többet is eszik az autó.
A benzines tankokat már csak azért sem érdemes kiüríteni, mert a rendszer levegőssé válhat, ennek eredményeképpen pedig a motor rángatni kezd.
Takarékos vezetési tippek
A takarékos vezetés nem csak a pénztárcánknak, hanem a környezetünknek is jót tesz. Néhány egyszerű tipp betartásával jelentősen csökkenthetjük járművünk üzemanyag-fogyasztását:
L300 üzemanyag jeladó javítása
- Lassú gyorsítás: Kerüljük a hirtelen gyorsításokat és fékezéseket.
- Egyenletes sebesség: Tartsuk az egyenletes sebességet, és használjuk a tempomatot, ha lehetséges.
- Megfelelő gumiabroncsnyomás: Ellenőrizzük rendszeresen a gumiabroncsnyomást, és tartsuk a gyártó által ajánlott értéken.
- Rendszeres karbantartás: Végezzük el a rendszeres karbantartásokat, például olajcserét és légszűrő cserét.
- Felesleges terhek eltávolítása: Távolítsuk el a felesleges terheket a járműből, mivel azok növelik a fogyasztást.
- Motorfék használata: Motorfékezéskor ugyanis az elektromos üzemanyagpumpák nem szállítanak üzemanyagot, zéró a fogyasztás.
- Távolságtartós tempomat: Távolságtartós tempomatot használva is érdemes a lehető legnagyobb követési távolságot választani, így sok esetben elég a gáz elvétele, nem muszáj fékezni.
- Azonnali gáz elvétele: Ha pirosat, vagy bármi egyéb lassulást, megállást látunk, azonnal el kell venni a gázt, s lassú tempóval érdemes megközelíteni a megállási pontot. Ha szerencsénk van, mire odaérünk már meg is indul a forgalom.
Ha már minden részletével kész a járgányunk a takarékos vezetésre, még bőven van mit átgondolni a fogyasztás apasztása érdekében.
Egy 7 literes fogyasztású autónál, évi 20 000 kilométeres futással például bő 50 000 forint a megtakarítás. Ráadásul a Vezetéstechnikai Centrum különleges készülékének statisztikájából az is kiderül, hogy a takarékos vezetés nem csak pénzből, időből is kevesebbet emészt fel.
Az ADAC egyöntetű tapasztalata egyébként az, hogy meglehetősen pontatlanok az üzemanyagszint-mérők.
Az Audi A6-osnál azzal a problémával szembesültek a teszt során, hogy a rengeteg információ között elvész az, hogy mennyi a még megtehető távolság.
Az, hogy a tartalék mértéke pontosan mekkora, minden autónál eltérő, azonban a határérték jellemzően az üzemanyagtartály 10-15 százalékát jelenti.
Üzemanyagtank méret - Smart Forfour 454
A tartalék mértéke természetesen az adott autótípus üzemanyagtartályának kialakításától függ.
Az autóvezető felelőssége, hogy ne álljon meg az autója üzemanyag-hiány miatt, sok országban ilyenkor a rendőrség felelőtlen magatartás miatt meg is bünteti a sofőrt.
A német szakemberek azokat a rendszereket tartják jónak, amelyek nem számolnak teljesen nulláig vissza, hanem nem sokkal előtte abbahagyják a prognózist. Ez a „tudatlanság” jó eséllyel az első töltőállomás felkeresésére ösztönzi a vezetőt.
Felicia (2001) üzemanyagszint probléma megoldása
tags: #üzemanyag #fogyasztás #mutató #jelentése