UAZ Elektronikus Gyújtás Beállítása: Részletes Útmutató

Az UAZ gépjárművek, bár robusztusak és megbízhatóak, időnként karbantartást és beállításokat igényelnek a tökéletes működés érdekében. Az egyik ilyen fontos terület a gyújtásrendszer, amelynek helyes beállítása elengedhetetlen a motor optimális teljesítményéhez és a gazdaságos üzemanyag-fogyasztáshoz.

A Gyújtásrendszer Alapjai

A gyújtásrendszer a benzinmotorokban kulcsfontosságú szerepet játszik. Olyan alkatrészekből áll, mint a gyújtáskapcsoló, gyújtógyertya, gyújtókondenzátor és a gyújtótrafó. A gyújtáselosztó a tekercs által létrehozott nagyfeszültséget osztja szét a hengerekhez tartozó gyertyák között. Emellett a szikra létrejöttében is szerepe van, általában vagy egy Hall-szenzor vagy egy mechanikus kapcsoló hatására hozza létre.

A komplett alkatrészhez az elosztófedél is hozzá tartozik, innen indulnak a gyújtáskábelek a gyertyákhoz és a tekercshez. Nem mindegy a gyújtási sorrend sem. A komplett gyújtáselosztó részét képezi még a rotorkar is, mely az elosztótengely forgatásáért felel autózás közben. Bizonyos modellekben a mechanikus kapcsoló érintkezői ezen rotor alatt helyezkednek el.

A komplett gyújtáselosztó részeit folyamatosan mechanikai hatások érik, ezért idővel elkophatnak, korrodálódhatnak. Átlagos élettartama kb. 100 000 kilométerre tehető, de ha jobb minőséget választunk, akár még több is lehet. A természetes elhasználódás leghamarabb az elosztófedelet és a rotort szokta érinteni. Extrém esetekben nedvesség vagy olaj is kerülhet az elosztóba.

A Gyújtáselosztó Hibáinak Jelei

Tönkremenetelét számos jelből észlelhetjük, pl. a motor egyenetlen járásából, nehéz indításából vagy épp leállásából. Ugyanígy gyanús lehet még a motorkopogás alapjáraton. Noha az üzemanyag-fogyasztás hirtelen növekedéséből több dologra is következtethetünk, okozhatja a gyújtáselosztó hibája is. Hallható intő jel a kipufogódob durrogása.

Corolla gyújtáskapcsoló betét csere

A Gyújtáselosztó Javítása és Cseréje

Bizonyos esetekben javítható a tönkrement komplett gyújtáselosztó, ám mivel meglehetősen érzékenyek az érintkezői, ezért ajánlott autószerelőre bízni a dolgot. Ellenkező esetben, ha megsérülnek, a gyújtás sem fog működni. Amennyiben mechanikai sérülések, repedezések keletkeztek a gyújtáselosztó burkolatán, mindenképp cserélni kell! Állapotát javasolt minden megtett 30 000 kilométer után ellenőrizni!

Cseréjénél nagyon kell ügyelni a csatlakozók optimális sorrendjére, hogy ne menjen tönkre a rossz csatlakoztatás miatt a gyújtásrendszer. A komplett gyújtáselosztó szükségessé váló cseréje esetén is érdemes márkás, vagy legalább nagyon jó minőségű alkatrészt beszereltetni az autónkba. Ilyen kiváló minőségű termékeket előállító cég például a német Bosch, a holland Nipparts vagy a dán Jopex.

Minden esetben ügyelni kell arra, hogy az autónknak megfelelő alkatrészt válasszunk. Ehhez - a márka mellett - a gépkocsi típusát és évjáratát is figyelembe kell venni.

Elektronikus Gyújtásra Való Áttérés

Sokan az UAZ-oknál áttérnek a megszakítós gyújtásról tirisztoros gyújtásra. Ennek előnye, hogy érezhető fogyasztás- és teljesítménynövekedést eredményez. A megszakítós gyújtás hátránya, hogy a hézagot rendszeresen állítani kell.

Ha valaki elektromos üzemanyag-szivattyúval oldaná meg az üzemanyagellátást, az AC pumpát kikerülve, az is egy járható út.

Masszázskád elektronikus vezérlés: előnyök

Gyakori Problémák és Megoldások

• Nem egyenletes alapjárat: Lehet rossz gyertyá(k)tól, beégett megszakítótól, hibás konditól, vagy valamelyik hengerben kisebb a kompresszió.
• Motorerőtlenség, megtorpanás gázadáskor: Szelephézag, gyújtás, karburátor gyorsító hiba lehet az ok.
• Fals levegő szívása: Az AC és a benzintank közötti szakaszon sérült benzincső vagy csatlakozási pont okozhatja.
• Kipufogódob durrogása: A gyújtáselosztó hibája is okozhatja.

Karburátorral Kapcsolatos Tudnivalók

452-es UAZ-hoz ajánlottak K-151B karburátort, a Gazellákat ezzel szerelik, ha nem tévedek. Ha valakinek két torkos a karbi, de a második torok nyitásánál hörög a motor, és nem gyorsulna, annak a fúvókái tiszták, de mégis inkább lassabb tőle, mint gyorsabb, ha odalépek neki, ez mitől lehet?

A fúvókákat nem gyakori, hogy elbarmolják, nem tudom, hogy nem-e csak a gyorsító fúvókánál van letapadva valami, sok állásnál előfordul. Ha ez nem müködik, akkor gázadásra, gyorsitásra az autó megtorpan, csak lassan óvatosan lehet fergyorsitani.

Hasznos Tanácsok és Tippek

• Szelephézag beállítása: Fontos lépés a motor optimális működéséhez.
• Gyújtás beállítása: A megszakító hézagot minden esetben le kell ellenőrizni a gyújtás beállítása előtt. Forgasd a főtengelyt addig, míg az ékszíjtárcsáján lévő jel találkozik a jelölő tüskével. Add rá a gyújtást, a keresőlámpát érintsd hozzá a megszakítóhoz (a lámpa negatív oldalát érdemes az akkumulátorra helyezni, úgy biztos, hogy nem tréfál meg a test).
• Üzemanyagrendszer: Az UAZ üzemanyagrendszerében lévő gumialkatrészek nem igazán preferálják az új, E10-es üzemanyagot a megnövekedett alkoholtartalom miatt.

Táblázat: Gyakori UAZ Alkatrészek és Beszerzési Források

Reméljük, hogy ez a cikk segített jobban megérteni az UAZ elektronikus gyújtás beállításának folyamatát és a kapcsolódó problémákat. Ne feledje, a rendszeres karbantartás és a minőségi alkatrészek használata elengedhetetlen a gépjármű hosszú élettartamához és megbízható működéséhez.

Stilo alkatrész információk

tags: #uaz #elektronikus #gyújtás #beállítása

• Skoda Fabia és a Total Quartz 9000 5w40 olaj
• Termosztát csere Audi C4-ben
• Páncélozott terepjárók a hadseregben
• Tetőkárpit felújítási útmutató Rover 600-hoz
• GTI VR6 eladó hirdetések