A turbónyomás mérőóra jelentősége és beszerelésének folyamata

A turbónyomás mérőórák amellett, hogy nagyon hasznosak, igazi tuning feelinget adnak az autónak. Ezek az eszközök lehetővé teszik a sofőr számára, hogy valós időben kövesse nyomon a motorfeltöltő rendszer teljesítményét, ami elengedhetetlen a módosított motorok védelme és a megfelelő működés ellenőrzése érdekében.

Turbónyomás mérők típusai

A mérőórákból elérhető mechanikus és digitális is, ezek közt a mérés módja ami eltér. A digitális órák lassabbak lehetnek, és nem annyira pontosak, mint a mechanikus órák. A választásnál érdemes figyelembe venni a konkrét felhasználási célt és a jármű technikai sajátosságait.

Márka/Típus Mérési tartomány Főbb jellemzők
Depo Racing 2.0 BAR Külső szenzor, szilikon cső mentes
Prosport (USA) 2.0 BAR Prémium minőség, külső szenzoros
VDO 1.5 BAR Prémium, klasszikus kivitel
Depo Racing 3.0 BAR Diesel tuninghoz ajánlott

Turbónyomás mérőóra beszerelés lépései

A vákuumcső beszerelése az első lépés, ennek kell kialakítani a csatlakozását. A szívó oldalon, a turbó után bárhol elhelyezhető a vákuumcső. Érdemes olyan helyre rakni, ahol kényelmesen hozzá lehet férni és eltudod vezetni az utastér irányába a vákuumcsövet.

Hogyan szereljünk fel nyomásmérőt bármilyen autóra

Az autó tűzfalán elvannak helyezve olyan műanyag dugók, amelyek használaton kívül vannak. Ilyen gumidugón érdemes átvezetni a vákuumcsövet. A mérőórát ellehet helyezni a szellőző helyén, vagy erre kialakított sport műszertartóba is. A rögzítéshez kiváló kiegészítő lehet egy prémium minőségű, ProSport óra tartó 52mm-es órákhoz, amely acél lemezből készült és dőlésszöge állítható.

Elektromos bekötési lehetőségek

Az elektromos bekötésnél több lehetőség közül is választhatunk. A leggyakoribb megoldás, hogy a gyújtáskapcsolóra lesz bekötve, így az autó indításakor automatikusan felkapcsolódik a mérőóra világítása. A másik szintén gyakori megoldás, a műszerfal világításra való bekötés. Így a lámpák felkapcsolásával együtt kapcsol be a mérőóra világítása is.

Minden, amit a turbónyomás mérő órákról tudni kell

Ehhez a választott egységen kell megkeresni egy olyan pozitív szálat, amelyen csak az autó beindítását követően van feszültség. Erre szükséges rákötni a pozitív (piros) vezetéket. A negatív (fekete) szálat gyakorlatilag bárhol le lehet földelni. Fontos hangsúlyozni, hogy a bonyolultabb elektromos és mechanikus rendszerek miatt a beszerelést csak szakember végezheti!

miért fontos a turbónyomás mérése az autóknál?

autótuning és turbónyomás mérés

tags: #turbonyomas #mero #ora #ar