Toyota Corolla: A megbízhatóság és a sportos örökség nyomában
Sokáig unalmas autónak tartották a Corollát, ezért a Toyota meghökkentő formájú modellel rukkolt elő a kilencvenes évek végén. A kereklámpás autó merészsége nem vált be, a ráncfelvarrással megszelídített autót pedig ismét egy hétköznapi formájú generáció váltotta le 2001-ben. A Corolla elpusztíthatatlan autó hírében áll, és éppen ezért legyünk óvatosak, hiszen sokakat megihlet a kihívás, hogy elpusztítsák.
Generációváltás és a mindennapi használhatóság
Az elődjéhez képest nem csak formájában, hanem helykínálatában is sokat fejlődött a Corolla. Az arányai egészen megváltoztak: az ötajtós modell tizenegy centivel rövidebb, de kettővel szélesebb és kilenccel magasabb lett, a tengelytávolság pedig tizennégy centiméterrel nőtt, ami az utastér helykínálatára is hatással volt. Az utasok már nem kisautóban, hanem egy rendes méretű kompakt autóban érezhették magukat, a helykínálat az első és a hátsó üléseken is megfelelőnek nevezhető.
A vezető üléspozíciója ugyan nem olyan alacsony, mint az elődében, de lényegesen nagyobb a hely. A kormánykerék ugyanakkor csak magasságában állítható, a tengelyirányú állíthatóság a modellfrissítéssel együtt jelent meg, ezért a magas termetű vezetők a 2004 utáni példányokat keressék!
Motorválaszték és megbízhatóság
A Toyota az elődben vezette be a változó szelepvezérléses benzinmotorokat, ezek változatlanul kerültek át a kilencedik generációs modellbe. Az 1,4 literes, 97 lóerős motor is kellően erős, de aki sportosabban vezet, érdemes az 1,6 literes, 110 lóerős benzines mellett döntenie. A két kivitel között ráadásul elhanyagolható a fogyasztásbeli különbség, mindkét erőforrás rendkívül takarékosan bánik az üzemanyaggal.
A korai modellekben csak kétliteres dízelt találunk, a Yaris 1,4 literes dízelmotorja a ráncfelvarrással együtt jelent meg a kínálatban. A 90 lóerősre izmosított, 190 Nm nyomatékú erőforrás remekül hajtja a Corollát, és kevesebb, mint öt litert fogyaszt vele az autó.
Megbízható a Toyota Corolla 1.33?
| Motor | Teljesítmény | Jellemző |
|---|---|---|
| 1.4 VVT-i | 97 LE | Takarékos, megbízható |
| 1.6 VVT-i | 110 LE | Dinamikusabb, ajánlott |
| 1.4 D-4D | 90 LE | Extrém alacsony fogyasztás |
A Corolla sportos gyökerei
Leginkább soha el nem romló, már-már elpusztíthatatlan autóként ismert a Toyota Corolla, de van a Corollának néhány olyan legendásan sportos kiadása is, amelyek egyre komolyabb értéknek számítanak. A motorsport ihletésű G6 kivitelt hatfokozatú sebességváltó, hátsó tárcsafékek és sportos belső kialakítás jellemezte.
Corolla Cross review | Better than a Qashqai, Sportage & Tucson?
Az autósok fantáziáját azonban leginkább a limitált szériában gyártott, alumínium motorháztetős, sportos felfüggesztésű, légterelőkben bővelkedő G6R verzió mozgatta meg. 2004-ben jelent meg a piacon a Corolla E12, az első modell, amelyet teljes egészében Európában terveztek. Ebből a sorozatból készült a valaha létezett legerősebb Corolla: a kompresszoros T-Sport változat.
Tippek a használt példányok átvizsgálásához
A benzinmotorokat vezérműlánccal szerelték, amely elvileg az autó teljes élettartamát kiszolgálja, az induláskor hallható csörrenő hang azonban árulkodó lehet. A változó szelepvezérléses erőforrások korai évjáratainál fokozott olajfogyasztás is előfordulhat. A Toyota nem hanyagolta el a típust, több alkalommal is visszahívást rendelt el, ezért érdeklődjünk, hogy ezeket a beavatkozásokat végrehajtották-e a kiszemelt példányon.
Megbízható és biztonságos: Corolla 2010