Toyota Corolla (1989) Hűtőrendszer Problémák és Megoldások
A hűtéssel még mindig gond van? Sok Toyota Corolla (1989) tulajdonos szembesül a motor túlmelegedésével és a hűtőrendszerrel kapcsolatos kihívásokkal. Ez a cikk részletesen bemutatja a leggyakoribb problémákat, azok diagnosztizálását és a lehetséges megoldásokat, beleértve a hűtőradiátor cseréjét és a rendszer szakszerű légtelenítését.
A Túlmelegedés Tünetei és Első Lépések
A motor túlmelegedése komoly aggodalomra ad okot. Szóval akkor is melegszik a motor, ha alapjáraton áll, 6-7 perc alatt a mutató a 3/4-es állásra is felkúszik, ja és nem kapcsol be a ventillátor se, bár gondolom, ha be is kapcsolna, akkor se kéne ennyire melegednie. Azt is észrevettem, hogy mikor felmelegedett a motor már rendesen, akkor nem jár olyan szépen, mint normál hőmérsékleten, bár ez lehet minden autónál így van.
Egy gyakori tapasztalat, hogy a leengedett hűtővíz rozsda színű volt, és hiába öblítették ki az egészet slaggal, míg tiszta víz nem jött ki belőle, a helyzet nem javult. Kipufogóból víz nem jön, ami jó jel, de a hűtőrendszer problémáját nem oldja meg.
Lehetséges Okok és Diagnosztika
És mit lehet vele csinálni? A túlmelegedés több okra is visszavezethető.
Ventilátor Problémák
Ha nem kapcsol be a ventillátor, akkor az biztosan probléma! Ezt egy szerelő viszonylag egyszerűen kideríti, megnézi, hogy a ventillátor jó-e, majd hogy a jeladó működik-e, plusz a kontakthibákat. A ventit mindenkép le kell próbálni. Egyszerűen lehúzod a csatiját ott az aksi és ki lehet próbálni, hogy egymaga minden cullang nélkül forog-e. Aztán ha igen, akkor a reléket érdemes megnézni, majd a hőkapcsolóját. Szerintem mindenkép a hűtést hiányolja, mert általában alapjáraton szokott bekapcsolgatni a venti, amikor nincs menetszél.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Ennek oka lehet az előzőleg leírt elektromos gikszer. Hát a ventillátor tuti kontakthibás, megy szerelőhöz, de nem hiszem, hogy csak ez lenne a gond.
Termosztát Hiba
Termosztát lenne vagy vízpumpa hiba? Én termosztát hibára gyanakszom, nem nyit rendesen. A termosztát hibát is meg lehet találni, csak a csöveket kell figyelni, hogy mikor melyik melegedik, kinyit-e időben. Nézd meg, hogy a hűtő kilépő csöve mennyire meleg. Ha túl hideg, a termosztát valószínűleg nem nyit ki.
Amikor szét volt szedve, megérte volna azt is kivenni és egy tálkában megnézni, hogy mutat-e hajlandóságot melegítés hatására. A termosztátra azért is gondoltam, mert a venti kapcsoló hőgombája általában a visszafolyó ágban van, és ha kicsi a visszafolyó mennyiség, lehet, hogy hűl annyit, hogy nem kapcsolja a ventit.
Vízpumpa és Elvízkövesedés
A vízpumpa mindig hajtja a vizet, az nem lehet ludas! (Kivéve, ha ereszt, de azt észreveszed.) Szerintem inkább el van vízkövesedve a hűtőd.
Hűtőrendszer Karbantartása és Javítása
Hűtőrendszer Öblítése és Tisztítása
Ha valamivel kimosod a hűtőt, akkor arra számíts, hogy esetleg valahol elkezd gyöngyözni. Azt hiszem meg fogom próbálni ezt a citromsavas mosást. Amúgy most nekem csak csapvíz van benne, igaz csak áll a garázsban, majd javítás után feltöltöm rendesen.
A Prius gyújtógyertyáinak fontossága
Maga a dzsuva leginkább vörös agyaghoz hasonlatos, szóval viselj valami kesztyűt! Botor módon (nyár lévén) csak sima csapvízzel töltöttem fel, meg is lett az eredménye: egyre erősödő sivító-daráló CSAPÁGY hang.
A Hűtőrendszer Légtelenítése
Még annyit szeretnék megkérdezni, hogy mennyire szükséges és miként kell a hűtőrendszert légteleníteni?
Nagyon szükséges, mert a hűtőközeg (nem csapvíz) a nevéből is kifolyólag végzi a hűtést a motortesten. Ha levegős, akkor nem tudja ellátni feladatát, mivel a levegő inkább hőszigetel, mint hőt közvetít. Ilyenkor termikus feszültségek is keletkezhetnek, ami ugye motorkárosodáshoz is vezethet.
A légtelenítés lépései:
- Feltöltöd a rendszert megfelelő folyadékkal.
- Beindítod alapjáraton a motort.
- Szépen a felső vastag hűtőcsövet nyomkodod óvatosan, amíg bugyog ki a levegő.
- A fűtés csapot teljesen ki kell nyitni, hogy fűtés üzemmódban legyen.
- A kiegyenlítő tartályba is legyen jó sok folyadék, szépen lassan kitermeli magából a levegőt.
- Meg kell várni, hogy a termosztát is kinyisson, akkor már biztosan kinyílt, ha amúgy működik, amikor a ventilátor beindul.
- Utolsó ellenőrzés, hogy nem folyik sehol sem a rendszer, majd a kiegyenlítő tartályt fel kell tölteni a max jelzésig.
- Jöhet a próbakör - szemed sarka a vízhőmérőn, vigyél magaddal egy kicsi folyadékot, hátha mozgás után kér egy kicsit ismét.
- Pár alkalommal még nézz rá, és ha kér pótold.
Coolant Drain & Refill and Cooling System Bleeding on 2016 Toyota Corolla
Szakértői Segítség
Szerintem keress egy szerelőt, aki az első két hibát kizárja, ránéz a vízpumpára. Ha ott minden tökéletes, csak akkor kezd el szétbontani a rendszert és a hűtőt mosogatni.
Cégünk tapasztalt munkatársa több mint 15 éve foglalkoznak autóalkatrész forgalmazással, segítségére lesz a legmegfelelőbb Vízhűtő kiválasztásához.
Elérhető Hűtőradiátorok Toyota Corollához
COROLLA / Vízhűtő
| Gyártó / Típus | Cikkszám | Ár (bruttó kedvezményes) | Méret (mm) | Anyag | Rendszer / Borda típus | Készlet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NRF Hűtőradiátor | 507594 | 23 720,- Ft | Szélesség: 634, Vastagság: 18, Magasság: 347 | Alumínium | Forrasztott alumínium / Forrasztott hűtőbordák | készleten! |
| NISSENS Hűtőradiátor | 64746A | 36 027,- Ft | Méret (MxSZxMé): 350 x 699 x 26, Csomagolási méret (HxSZxM): 790 x 534 x 112 | Műanyag/Alumínium | N/A | készleten! |
A Probléma Megoldódott!
Jó a hűtésem! Elvittem szerelőhöz a kocsit, megállapította, hogy termosztát probléma, kicserélte, és azóta megy a ventillátorom is, amikor kell neki, és max feléig megy fel a hőfok átlagos használatban.