A Dacia akkumulátor lemerülésének okai és a megoldások
Kilépsz az ajtón, megcsap a hűvös levegő, még a kabátodat is összébb húzod és a kezeidet benyomod a zsebedbe. Beülsz a hideg autóba, bedugod a kulcsot, majd elfordítod, de semmi. Meg se moccan, talán még a lámpák világítanak a műszerfalon, de azon kívül semmi. Síri csend. Vakarod a fejed, hogy mit csinálj kora reggel, melyik barátodat hívd fel, kitől kérj szívességet, de senkit nem mersz felhívni, mert hát még korán van. Mire gondolsz először? Ismerős? Esetleg volt már hasonló rémálmod? De vizsgáljuk is meg először kicsit messzebbről az autónkat, mielőtt elővennénk a legkönnyebben meggyanúsítható „személyt”. A lemerült akkumulátornak számtalan oka lehet.
Azt mindenki tudja, legalábbis látja, hogy az autó egy összetett rendszer, amelynek számos gyenge pontja van. Ezt is csak emberek tervezték, sőt 90%-ban emberek is rakták össze, így bizony előfordul, hogy találunk, néhány gyenge pontot a rendszerben.
Miért merül le az akkumulátor?
Az akkumulátor, az önindító és a generátor szerepe
Mindenféle műszaki magyarázat nélkül, az önindító az az eszköz, amely segít beindítani az autót. Gyakorlatilag a motor és az akkumulátor között helyezkedik el. Mivel az akkumulátortól kapja a működéséhez szükséges áramot, de sajnos ez is csak egy mechanikus eszköz, amely el tud romlani.
Az autóban lévő fogyasztók (rádió, lámpák, stb..) részben az akkumulátortól kapják az energiát. Csakhogy végtelen energia nincs. Az akkumulátor tárolási energiája és tárolási kapacitása is véges, épp ezért az akkumulátor a generátortól kapja az utánpótlást. A generátor meghibásodása az akkumulátor lemerüléséhez vezethet.
A főbűnös: maga az akkumulátor
És végül a főbűnös, akit mindenkit első körben gyanúsít meg, mindenféle bizonyíték hiányában. Ezt szerintem már ki se kell fejtenem, Te is tudod mi is tudjuk. Néha lemerülnek, néha tönkre mennek, van hogy csak egy kis töltés kell nekik, de előbb utóbb cserére szorulnak.
Renault kártya problémák megoldása
A lemerült akkumulátor vizsgálata és a hiba forrásának felderítése
A legtöbb ilyen problémának a forrását otthon is fel tudjuk fedni, de néhányhoz sajnos szakember fog kelleni. Bemutatunk néhány olyan egyszerű trükköt, amellyel könnyedén megtalálhatod te is a hiba forrását. Mert sokkal olcsóbb kezelni a hiba a forrását mint a tüneteket.
Első lépések az otthoni ellenőrzéshez
Először is nézzük meg közelebbről a lemerült akkumulátort. Kezdjük a lemerült akkumulátor megvizsgálásával. Egy egyszerű ellenőrzés segíthet gyorsan megtalálni a hiba forrását, amelynek az akkumulátor lemerüléséhez vagy hibás működéséhez van köze.
- Van külsérelmi nyom?
- Egyes típusoknál érdemes lementeni az akkumulátor kiszerelése előtt az autó memóriáját.
- Az akkumulátor saruinak ellenőrzése kulcsfontosságú, hiszen ezen a két ponton keresztül kapcsolódik az aksi az autóhoz.
- Az akkumulátor ki és beszerelése előtt a motort és minden fogyasztót ki kell kapcsolni.
- Vedd le az akkumulátor saru kábeleit. Elsőként a negatív majd a pozitív pólust csatlakoztasd le.
- Tedd vissza az akkumulátort az autóba és csatlakoztasd a kábeleket. Először a pozitív majd a negatív pólust.
- Néhány akkumulátoron található egy „zöld szem”. Ezen a szemen keresztül egyszerűen tudjuk ellenőrizni az akkumulátor töltési állapotát.
- Ehhez a vizsgálathoz szükségünk lesz egy voltmérőre.
- Ha az akkumulátor 12,5 V feletti értéket mutat, akkor az megfelelően fel van töltve.
Akkumulátorok vizsgálata, kimérése
Generátor hiba
A generátorról korábban már volt szó. Ha nem kap utánpótlást az akkumulátor, akkor gyorsan elfogy belőle az energia. Voltmérővel mérd meg az akkumulátor saruin a feszültséget. Ha 14-14,4V-os sávban van, akkor a generátor megfelelően tölt.
Parazita fogyasztók
Amiről azonban nem volt még szó, azok a parazita fogyasztók a gépjárműben. A parazita fogyasztó, olyan elektromos vagy elektronikus készülékekből származik, amelyek aktívak maradnak a motor leállítása után is. A legtöbb modern autó használ kisebb áramot miután leállítottuk a motort.
Mit tegyünk, ha lemerült az akkumulátor?
Lemerült az akkumulátor! Először is, ne rohanj a boltba újat venni. Minden esetben légy körültekintő, ellenőrizd az autót és az akkumulátort is alaposan. Fontos, hogy minden eseteben keresd meg a hiba forrását.
1999-es Renault Megane akkumulátor eltávolítása
Hibaelhárítási ellenőrzőlista
- Hány éves az akkumulátor?
- Akkumulátor sarui tiszták?
- Generátor tölti rendesen az akkumulátort?
Töltsd fel az akkumulátort, majd helyezd vissza az autóba. Ha a fenti kérdésekre igennel tudsz válaszolni és az akkumulátor nincs még egy éves, akkor valószínűleg garanciális problémáról beszélünk. Keresd fel az üzletet vagy webshopot, ahol az akkumulátort vetted. Azonban ha a legtöbb kérdésre a válasz a nem, akkor érdemes tovább kutakodni és autóvillamossági szerelőhöz fordulni, hogy alaposabban megvizsgálja az autónkat.
Új akkumulátor beszerzése és csere
Rendeld meg most az új akkumulátorod és ne várd meg, hogy lemerüljön. Olcsóbb és kényelmesebb megoldás otthonodba rendelni az új akkumulátort 1 év garanciával, mint várni a hideget és keresztbetett ujjakkal drukkolva indítani reggel az autódat. Ráadásul, most a régi akkumulátoroddal sem kell bajlódni. Válaszd a „Használt akku beszámítás” opciót a termék kosárba rakása előtt és a futár elhozza tőled a használt aksit.
Biztonsági előírások és tippek
Általános biztonsági óvintézkedések
Legyen nagyon óvatos, ha az akkumulátorhoz nyúl, mert abban kénsav található, ami veszélyes a szemre és a bőrre. Ha mégis sav kerül a bőrre vagy a szembe, öblítse le bő vízzel. Szükség esetén forduljon orvoshoz.
Tartsa távol mindenféle lángtól, izzó tárgyaktól vagy szikráktól az akkumulátor alkatrészeit (robbanásveszély). A beavatkozás során ügyeljen a forró motorra. A hűtőventilátor bármikor bekapcsolódhat. Sérülésveszély.
Akkumulátor ki- és beszerelése, töltése
A szikra megelőzése érdekében:
- Győződjön meg róla, hogy az összes elektromos fogyasztót (utastér-világítás stb.) kikapcsolta, mielőtt újra csatlakoztatja az akkumulátort;
- töltéskor kapcsolja ki a töltőt az akkumulátor csatlakoztatása vagy lecsatlakoztatása előtt;
- ne helyezzen semmilyen fémtárgyat az akkumulátorra, mivel rövidzárlatot hozhat létre az érintkezők között;
- mindig várjon legalább egy percet a motor leállítása után, amikor lecsatlakoztatja az akkumulátort;
- győződjön meg róla, hogy a visszaszerelés után csatlakoztatta az akkumulátor saruit.
A töltő csatlakoztatása:
A töltőberendezés legyen kompatibilis egy 12 voltos névleges feszültségű akkumulátorral. Ne kösse le az akkumulátort, amíg jár a motor. Az akkumulátor töltésekor tartsa be a töltőberendezés használati utasításában foglaltakat. Egyes akkumulátorok feltöltése speciális módon történik. Forduljon a márkaszervizhez. Vigyázzon, hogy ne keletkezzen szikra, amely robbanást okozhat, és a töltést jól szellőző helyen végezze.
Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz
Indítás idegen gépkocsi akkumulátoráról (bikázás)
Ha az indításhoz egy másik jármű akkumulátorát kell használnia, szerezzen be alkalmas (nagy keresztmetszetű) elektromos kábeleket a márkaképviseletnél. Amennyiben indítókábellel már rendelkezik, ellenőrizze azok állapotát. A két akkumulátornak azonos névleges feszültségűnek kell lennie: 12 V. Az áramot szolgáltató akkumulátornak legalább akkora kapacitással (amperóra, Ah) kell rendelkeznie, mint a lemerült akkumulátornak.
Ügyeljen arra, hogy a két gépkocsi karosszériája között érintkezés ne legyen - ez esetben ugyanis a pozitív pólusok összekapcsolásakor rövidzárlat keletkezhet -, és ellenőrizze, hogy a lemerült akkumulátoron a kábelsaruk nem lazák-e. Kapcsolja ki a gyújtást a saját autóján. Indítsa be az áramot szolgáltató autót, és járassa a motort közepes fordulatszámon.
Megjegyzés: a Hybrid változatnál az akkumulátor nem érhető el közvetlenül, így a motortérben található távoli csatlakozókat kell használni. Ne használja Hybrid elektromos gépkocsiját egy másik gépkocsi „12 V” másodlagos akkumulátorának feltöltésére. A Hybrid jármű másodlagos „12 V” akkumulátorának elektromos energiája nem elegendő ehhez a művelethez. Ellenkező esetben megsérülhet a jármű.
A kábelt csatlakoztatási sorrendje:
- Csatlakoztassa a pozitív kábelt (+) a lemerült akkumulátor pozitív (+) sarujához, majd az áramot biztosító akkumulátor pozitív (+) sarujához.
- Csatlakoztassa a negatív (˗) kábelt az áramot biztosító akkumulátor negatív (˗) sarujához, majd a lemerült akkumulátor negatív (˗) sarujához.
- Indítsa szokásosan a motort.
- Nyomja le a fékpedált és az indítógombot.