A túltöltött motorolaj veszélyei és következményei
A motorolaj kulcsszerepet játszik a jármű motorjának védelmében, kenésében és hűtésében. Enélkül a belső égésű motor gyorsan meghibásodna a súrlódás, a túlmelegedés vagy a szennyeződések miatt. A motorolaj feladata a megfelelő kenés biztosítása a motor belsejében lévő alkatrészeknek. Ennek hiányában fém a fémmel érintkezik és elkoptatják egymást. Meg kell előzni!
Fontos, hogy az olajszint a motorban mindig megfelelő legyen. Ezt a nívópálcán rendszeresen ellenőrizni szükséges. A minimum és maximum jelzés között kell, hogy legyen az olajszint. Érdemes kéthetente ellenőrizni a motorolaj szintjét és gyorsan lépni, ha valamilyen rendellenességet tapasztalunk.
Mi történik, ha túl sok motorolaj kerül a rendszerbe?
Előfordul azonban, hogy véletlenül túltöltik a motort olajjal. Ez nem ajánlott, de egy kis plusz mennyiség még nem okoz gondot. Fél centi túltöltéssel nincs semmi gond tehát. Szóval a túl magas olajszint károkat okoz, ez a szint azonban centiméterekkel magasabban van, mint a maximum jelzés.
A főtengely és az olaj habképződése
A legtöbb járműben a motor dugattyúit hajtó főtengely közvetlenül az olajteknő alja fölött helyezkedik el. A motorolaj túltöltése megnövelheti az olajszintet a serpenyőben egészen addig a pontig, ahol a főtengely jelentős érintkezésbe lép a tartállyal. Mivel a főtengely olyan gyorsan mozog, hogy az olajat folyadékból habbá alakítja, a szivattyú már nem képes eljuttatni az alkatrészekhez a motorolajat ebben az állagban.
Ez a habosodás gátolja a megfelelő kenést, ami a motor belső mozgó részeinek fokozott kopásához vezethet. Egy vékony olajréteg borítja a motor összes belső mozgó részét, amely lehetővé teszi alkatrészeinek rendkívül nagy sebességgel történő forgását, megtéve akár több ezer kilométert anélkül, hogy aggódni kellene az alkatrészek károsodása miatt. Ha ez a kenés nem biztosított a habosodás miatt, akkor a fém alkatrészek közötti súrlódás nő.
Üzemanyagszűrő csere lépésről lépésre Suzuki Swiftben
Túlnyomás és szivárgás
Ezenkívül a sok olaj túl nagy nyomást gyakorolhat az olajtömítésekre és a tömítések szivárgását okozhatja. A főtengelyszimeringnél folyhat az olaj. Ha a gépjármű alatt olajos foltok jelennek meg, az erősen utalhat motorolaj szivárgásra. Az olajcseppek gyakran a parkolás után, főleg hosszabb állás után figyelhetők meg.
A szivárgás több forrásból is eredhet: lehet a tömítés hibás - különösen ha a túl magas olajszint okozta a megnövekedett nyomást -, a karter repedt, vagy egy csavar laza. A hiba súlyosságától függően a motor gyorsan elveszítheti a kenőanyagát. Ez nemcsak a motor kenését veszélyezteti, hanem túlmelegedéshez és alkatrészek kopásához is vezethet. Az olajfoltok színe és állaga sokat elárul a problémáról: a sötét, sűrű olaj gyakran régi, míg a világosabb, hígabb folyadék friss szivárgás jele.
Olaj az égéstérben és kék füst
Ha túl magas a szint, akkor a karter nem tud szellőzni, vagy még rosszabb esetben a szívóoldalra kerülve bejut az égéstérbe, ahol kékes füst mellett elég. Bármennyi olaj jut a hengerbe, ott kopogási problémákat okozhat. A kipufogóból távozó füst sokat elárul az olajrendszer állapotáról. A kék vagy szürkés füst egyértelműen arra utal, hogy az olaj bejut az égéstérbe, és ott elég.
A motorolaj égése nemcsak szennyezi a környezetet, hanem roncsolja is a motort. A füsttel együtt gyakran kellemetlen, égett olajszagot is lehet érezni, különösen álló helyzetben vagy alacsony sebességnél. Ez a jelenség egyértelműen jelzi, hogy a motorolaj nem a megfelelő helyen van, és sürgős beavatkozás szükséges. A modern motoroknál már kis mennyiségű olajégés is komoly problémát jelezhet. Ha azt tapasztaljuk, hogy a hátsó tükörből füstöt látunk menet közben, álljunk meg és vizsgáljuk meg a helyzetet.
A túl magas olajszint egyéb jelei és kezelése
Motorhang és teljesítménycsökkenés
Ha a motor beindítása után szokatlan hangokat hallunk, például csikorgást vagy fémes zajokat, az motorolaj problémára utalhat. Különösen aggasztó lehet, ha ezek a zajok hidegindításkor erősebbek, majd melegedés után csillapodnak. A csapágyak, szelepek és dugattyúk is elkezdhetnek súrlódni egymáson, ami károsodáshoz vezet.
Padlófűtés termosztát útmutató
A motorolaj hibák gyakran együtt járnak a teljesítmény visszaesésével. Ha azt tapasztaljuk, hogy autónk lassabban gyorsul, nehezebben éri el a megszokott sebességet, érdemes gyanakodni. A nem megfelelő kenés miatt a motor belső súrlódása nő, ami rontja az energiaátadást. Ennek hatására a jármű vezetési élménye csökken, és a fogyasztás is növekedhet. A motor lomhává válik, nehezebben reagál a gázadásra.
Olajnyomás-lámpa és az olaj állapota
A modern járművek műszerfalán található olajnyomás-lámpa fontos szerepet tölt be a hiba előrejelzésében. Ha ez világít vagy villog, azt jelenti, hogy az olajnyomás nem megfelelő. Ez több okra is visszavezethető lehet: például az olajszint alacsony, az olajszivattyú hibás, vagy a szűrő eldugult. Az alacsony olajnyomás súlyos károkat okozhat, mivel ilyenkor a kenés nem megfelelő.
A motorolaj állapota sokat elárul a motor belső működéséről. Ha ellenőrzéskor azt látjuk, hogy az olaj tejszerű, habos állagú - ez víz vagy hűtőfolyadék jelenlétére utal, de túltöltés esetén is bekövetkezhet a főtengely általi felverődés miatt - az aggasztó jel.
Teendők a túltöltés esetén
Fontos viszont megjegyeznünk, hogy a pontos leolvasáshoz az olajszintet mindig hideg motornál érdemes ellenőrizni. Az üzemi hőfokra melegedett motorolaj szintje magasabb értéket mutathat a nívópálcán. Ha azonban 2-3 centit is sikerült túltölteni, azt mindenképpen csökkentsük le a maximum jelölésig.
Ha arra gyanakszik, hogy a motorban túl magas az olajszint, állítsa le a motort, és ne próbáljon meg sehova vezetni. Az első módszer az, hogy szívóerővel hozzuk fel az olajat a forgattyúsházból, akár a töltőkupak belépési pontjánál, akár az olajszintmérő pálcánál. Azt is megteheti, hogy járművét bevontatja a műhelyünkbe, ahol az összes kenőanyagot leeresztjük.
Motorolajok jelölése alkalmazása 1.
Az olajszint emelkedésének egyéb okai
Az emelkedő olajszint oka lehet pl. a regenerálásból adódó gázolaj-motorolaj keveredés, ami növelheti az olajszintet. Alapvetően a motorolaj összetételében történhet változás az idő múlásával. Egyrészt szennyeződések kerülnek bele, másrészt nagyon csekély mennyiségben ( <2%) gázolaj is keveredik bele. Ez egy normális folyamat, főleg indításnál és hidegen járó motornál történik.
Még megnövekedett olajfogyasztás esetén sem ajánlott eltérni a gyártó által meghatározott motorolaj szabványoktól, mivel ezzel a motor nem megfelelő működését, idő előtti öregedését és kopását kockáztatjuk meg. Az a tény, hogy a túl sok vagy a kevés motorolaj károsíthatja a jármű motorját, azt jelzi, hogy mennyire fontos rendszeresen ellenőrizni a jármű olajpálcáját. Aki időben felismeri ezeket a motorolaj hibákra utaló jeleket, jelentős javítási költségektől kímélheti meg magát.