Személygépkocsi Utánfutó: Szabályozások és Kötelező Felszerelések

Amikor egy személygépkocsi utánfutó építése vagy használata kerül szóba, alapvető fontosságú a vonatkozó jogszabályok és biztonsági előírások ismerete. Akár egy meglévő utánfutót vontatunk, akár egy új projektbe vágunk bele, mint az utánfutó építése, elengedhetetlen a könnyű és nehéz pótkocsikra vonatkozó szabályok, valamint a vontató jármű kötelező felszereléseinek elsajátítása. Az alábbiakban bemutatjuk a legfontosabb tudnivalókat, amelyek elengedhetetlenek a biztonságos és szabályos közlekedéshez.

Utánfutó kategóriák és vonóhorog terhelés

Elsősorban érdemes meghatározni, hogy mi számít könnyű és nehéz pótkocsinak. Ez az utánfutó össztömegére vonatkozik. 750 kg össztömeget meg nem haladó utánfutó esetében könnyű pótkocsiról, 750 kg össztömeg felett pedig nehéz pótkocsiról beszélünk.

A vontató autó saját tömegéről, és a vontatható megengedett legnagyobb össztömegről a jármű forgalmi engedélyében tud tájékozódni! A rakomány elhelyezésénél a pótkocsi súlypontváltozását figyelembe kell venni. A pótkocsi kapcsoló feje a vonóhorgot 45 kg-nál nagyobb erővel nem terhelheti. Nemcsak nagy terhelést nem adhat a vonó járműnek a vonóhorgon keresztül, de annak hátsó részét sem emelheti meg, mert akkor a járműszerelvény vezethetősége jelentős mértékben megváltozik, ezért a vonóhorog terhelése mindig történjen meg.

Jogosítványra vonatkozó szabályok

A kormányrendelet (326/2011. (XII. 28.) Korm.) 2. pontja kifejezetten a könnyű pótkocsi vontatására vonatkozó szabályt részletezi, azaz az első szabály betartása mellett akkor vontathatunk “B” kategóriás jogosítvánnyal utánfutót, ha az utánfutó össztömege maximum 750 kg, az autó össztömege maximum 3500 kg, és a járműszerelvény (autó + pótkocsi) együttes megengedett legnagyobb össztömege maximum 4250 kg. Az előző pont szerinti gépkocsiból és 750 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó (könnyű) pótkocsiból álló járműszerelvény.

A kormányrendelet 3. pontja, pedig kifejezetten a nehéz pótkocsik vontatására vonatkozik, ami még “B” kategóriás jogosítvánnyal húzható. A 750 kg össztömeget meghaladó nehéz pótkocsi vontatása abban az esetben megengedett B kategóriás jogosítvánnyal, ha az utánfutó össztömege maximum akkora mint a vontató autó saját tömege, de a komplett járműszerelvény együttes össztömege maximum 3500kg lehet. Ennek alapján B kategóriás jogosítvánnyal elvontatható egy nehéz pótkocsi. Az első pont szerinti gépkocsiból és 750 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó (nehéz) pótkocsiból álló járműszerelvény, feltéve, hogy a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vontatójármű saját tömegét.

Skoda Business Csomag - Tartalom és tapasztalatok

Figyelem! További kitétel, hogy a B kategóriával rendelkező sofőr ne számítson tanuló vezetőnek, ugyanis kezdő vezetői engedéllyel az illető nem vontathat!

Autópálya e-matrica utánfutóval

Abban az esetben, ha a vontató jármű személygépkocsi, és legfeljebb 7 személy szállítására alkalmas jármű (D1 kategória), akkor nem szükséges az utánfutóra külön autópálya e-matricát vásárolni!

Kötelező felszerelések a biztonságos autózáshoz

A biztonságos autózáshoz hozzátartoznak a kötelező felszerelések. Bármikor adódhat egy műszaki probléma, ami miatt a járművel az útpadkára kell félreállni. Fontos, hogy a nem mindennapi eseményekre is fel legyen készülve a jármű sofőrje.

• Elakadásjelző háromszög: Rossz látási viszonyok esetén vagy nem belátható útszakaszon életmentő fontosságú lehet az elakadásjelző háromszög.
• Fényvisszaverő mellény: Egy nem várt defekt mindig kellemetlen meglepetés. Az út mellett kereket cserélni még napközben is veszélyes tevékenység. Sötétben a munka tovább tart, sőt a többi közlekedő is nehezebben veszi észre a lehúzódott járművet. Fontos, hogy az ilyen helyzetekben legyen az autóban fényvisszaverő mellény, aminek viselésével, jóval messzebbről észlelhető az út mellett álló jármű.
• Tűzoltó készülék: A tűzoltó készülék nem tartozik az autó alap tartozékai közé, de ha kéznél van, akkor hatékony segítség egy kezdődő tűz megfékezésében.
• Ablaktörő kalapács: Egy komolyabb baleset elszenvedéskor előfordulhat, hogy a jármű ajtajai nyithatatlanná válnak. Ilyenkor az autó szélvédőjén vagy oldalablakán keresztül lehet kiszabadulni a jármű fogságából. Ha van, kéznél ablaktörő kalapács az ablak betörésével nyithatunk utat. Az ablaktörő kalapácsok kettős funkciót látnak el, a legtöbb esetbe a nyélbe épített penge segítségével a biztonsági öv elvágható.

Az elsősegélydoboz: Részletes szabályozás és gyakorlati tudnivalók

Hetek óta hatalmas a kereslet az autók kötelező tartozékának számító elsősegélydobozok iránt, amelynek hiánya vagy tartalmának lejárt szavatossága miatt helyszíni bírság szabható ki. A gépjármű kötelező tartozékait a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szabályozza. Ez a felszerelés minden olyan járművön kötelező tartozék, ahol 10 vagy több személy szállítható egy időben. Ugyanakkor a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM-rendelet 106. §-a által előírt, a járműveken készenlétben tartandó elsősegélynyújtó felszerelés a jármű tartozékaként értelmezhető.

Szabályozás és szabványok

Az elsősegélydoboz összeállítását is szabályozó 1990-es KöHÉM rendelet pontokba szedve tartalmazza, hogy miből kell állnia egy szabályos, "B típusú" elsősegély-felszerelésnek. Bár a rendelet szerint januártól csak a magyar szabványt fogadják el, mégsem kell lecserélni az új autók uniós szabványnak megfelelő dobozát. A rendelet szerint elvileg azok lehetnek bajban, akiknek az autójához az európai uniós szabvány alapján gyártott dobozt adták. Tehát minden új autó tulajdonosa. A minisztérium szabadabban értelmezi a rendeletet. Arzt Gergely, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium kommunikációs főosztály-vezető helyettese az [origo] megkeresésére elmondta: a kérdésben nincs egységes uniós szabályozás. Megtudtuk, hogy a KöHÉM rendelet az egészségügyért felelős tárca ajánlása alapján összeállított tartalmat rögzíti, de szabadon helyettesíthető az EU más tagállamaiban rendszeresített felszereléssel. "A bontatlan, érvényes csomag az idei év végéig megfelel, ezt követően pedig csak a lejárati időszakhoz kötött elemek cserélendők. Ekkor sincs azonban szükség a teljes doboz pótlására, a már nem használható tartozékok egyesével is kiválthatók újakkal." Ebben a kérdésben a minisztérium tehát ellentmond az érvényes jogszabálynak, és azt sem tisztázza, pontosan mire van szükség a dobozban, ami azért lenne fontos, mert lényeges különbségek vannak a magyar szabvány és az uniós egészségügyi doboz tartalma között. Az Országos Rendőr-főkapitányság szóvivői irodájától megtudtuk, a rendőrség a minisztériummal összhangban - a rendelettel ellentétben - 2013. január 1-je után is elfogadja majd mindkét dobozt, ha az bontatlan, illetve ha a lejárt szavatosságú tartozékokat a tulajdonos újakra cseréli. Egyelőre nem kell tartani a büntetéstől, és annak sincs félnivalója, akinek az uniós szabványnak megfelelő doboza van, bármelyik változatot elfogadják, pedig a csomagok ára és tartalma között is nagy különbség lehet. A közúti járművek forgalomba helyezéséről szóló rendelet szerinti elsősegély-felszerelés - a tartalmának alkalmazhatóságára vonatkozó lejárati időn belül - helyettesíthető olyan felszereléssel, amelyet az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásban részes állam a jármű kategóriájához alkalmazni rendelt, ha azt magyar nyelvű vagy ábrás elsősegély-nyújtási tájékoztatóval ellátták. Ez azt jelenti, hogy az autók gyárilag adott egészségügyi csomagját - amely nem feltétlenül felel meg a magyar szabványnak - is elfogadja a rendőr, ám nem elhanyagolható részlet, hogy a fenti rendelkezést "a már forgalomba helyezett járműveken a járműhöz használt bontatlan, lezárt elsősegélynyújtó felszerelés alkalmazhatóságának lejárta esetén, de legkésőbb 2013. január 1. napját követően kell alkalmazni".

Tetőcsomagtartó rögzítési szabályok

A magyar felszerelés évtizedekkel ezelőtti hagyományokat követ. Rengeteg kötszert, gyorskötöző pólyát és mull-lapot tartalmaz. Ezek többnyire benne vannak az uniósban is, amely új, korszerűbb eszközökkel, hővédő takaróval, érkötő műanyaggal és légzőmaszkkal is segíti a sebesültek mentését. Csak az uniós csomagban van benne a hasznos hővédő fólia.

A tesztautóként nálunk járt, európai gyártású Toyota Yarishoz gyári tartozékként adott táskában már hiánytalanul benne van minden, amit az európai uniós szabályozás előír. Ábrákkal illusztrált tartalomjegyzék és színes képekkel magyarázó, többnyelvű mentési útmutató is jár hozzá, igaz, magyar fordítás nélkül.

Jelenleg is folyamatosan keresik az autósok a gyakorlatban ritkán használt, de hivatalosan az autó kötelező tartozéknak számító mentőládát, azonban nem minden csomag tartalma egyforma. Az utóbbi hetekben ugrásszerűen megnőtt kereslet miatt fellépő hiányt Szlovákiában csomagolt dobozokkal pótolta az autós kiegészítőket forgalmazó legnagyobb hazai hálózat. A Homasita Kft. képviselője az [origo]-nak elmondta, a hazai és kínai gyártmányokat vegyesen forgalmazó magyar beszállítók nem tudták ilyen rövid idő alatt feltölteni a készleteket, ezért kénytelenek külföldről rendelni, de a szabálynak megfelelően itthon készült magyar leírással kiegészítve teszik a polcokra a kintről származó csomagokat. A különbséget így nem a szlovák feliratok, hanem a tartalom jelenti, mert északi szomszédaink is az uniós szabványt veszik alapul.

Aki patikában próbál hozzájutni a felszereléshez, többnyire kénytelen a jellemzően orvosi, kórházi felhasználásra gyártott, jobb minőségű hozzávalókat közel kétszeres áron, egyesével összeválogatni, így a 2500-3000 ezer forintért megkapható dobozból könnyen ötezer forintos lehet, bár itt az előre csomagolt dobozok is ilyen áron mozognak. Az Óbuda Patika eladójától megtudtuk, a frissen érkezett húsz csomagot egy nap alatt elkapkodták, utánpótlás a napokban biztosan nem várható. Egy ipari elsősegély-felszerelésre szakosodott webáruházban sem jobb a helyzet, kétezerről háromezer forintra emelték a doboz árát az elmúlt napokban, jelenleg azonban náluk sincs készleten, május végére ígérik a beérkezését. Adja le rendelését munkanapokon 16:00-ig, hogy akár már másnap kézhez vehesse a csomagot!

Az elsősegélydoboz tartalma személygépkocsi esetén

Az elsősegélynyújtó felszerelés tartalma személygépkocsi esetén a KöHÉM rendelet szerint a következő:

Vélemények az új Ford Fiesta Téli Csomagról

Szavatossági idő és ellenőrzés

A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeit a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szabályozza, amely szerint "az elsősegélynyújtó felszerelést portól és víztől védett csomagolásban a járművezető számára jól hozzáférhető helyen kell a járművön tartani", továbbá "az elsősegélynyújtó felszerelés egyes tartalmi elemei a gyártó által meghatározott időpontig alkalmazhatóak". Ez a kitétel azért lényeges, mert sok egészségügyi dobozon van egy dátummal ellátott matrica, ám ennek igazából nincs jelentősége, mert a lényeg az, hogy a felszerelés egyes elemeinek szavatossága még érvényes legyen, és itt eltérések lehetnek. Amíg egy kézfertőtlenítő szavatossága 2-3 év, addig egy steril kötöző érvényességének lejárta általában öt év, így elég csak a lejárt elemek helyett újat venni a patikákban. A dobozon található matrica dátumát általában a leghamarabb lejáró termékhez igazítják a gyártók a csomagoláskor.

Mivel az elsősegélydoboz tartalmának szavatossága 3-5 év alatt lejár, így a legtöbb autóban hiába van a szabályoknak megfelelő doboz, mégis büntethető a tulajdonosa. "Semmilyen veszélyt nem jelent egy lejárt kötszer, hacsak nem használták előtte vécépapírnak. Megfelelő felszerelés nélkül még egy szakember sem tud többet tenni egy hétköznapi autósnál" - tette hozzá dr. Zsíros Lajos, a magyar honvédség fősebésze, aki szerint az egész "dobozhisztéria" indokolatlan. Dr. Zsíros szerint egy karambol után elsősorban a kihűlés és az elvérzés veszélye fenyeget, ezt kell minél gyorsabban elhárítani, viszont a magyar szabvány sem hővédő fóliát, sem szakértő kézbe való érszorítót nem ír elő. A magyar szabvány tehát megérett a frissítésre.

A rendőrség akkori állítása szerint nem indítottak razziát a dobozok ellenőrzésére, de megerősítették, hogy az elmúlt időszakban 84 sofőrt bírságoltak meg, majd a "készletek feltöltéséig" türelmi időt adtak az autósoknak. Az intézkedő rendőrök figyelmét felhívták a jelenlegi készlethiányra, így az autósoknak adott türelmi idő továbbra is érvényben van. Fontos figyelmet fordítanunk az elsősegély felszerelések időszakos ellenőrzéséről és a fogyó készletek visszapótlására.

Fontos tudnivalók baleset esetén

A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) 5. §-a szerint "Személysérülést okozó baleset és jármű kigyulladás esetében a balesettel nem érintett járművek vezetői is kötelesek a tőlük elvárható segítséget nyújtani. A segítségnyújtás elmulasztásáért két év szabadságvesztés szabható ki." Ha azonban baleset és személyi sérülés történik, de mi nem tudunk segítséget nyújtani, mert nincs az autónkban vagy motorunkon elsősegély doboz, akkor már a 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) szabályai is vonatkoznak ránk.

"Magyarországon abban a szerencsés helyzetben vagyunk, hogy minden sarkon van egy orvos, általában negyedórán belül szakszerű ellátást kaphat egy sebesült. Ezért egy laikusnak csak annyi a dolga, ha először ér a baleset helyszínére, hogy értesíti a mentőket, és a megérkezésükig megpróbálja stabilizálni a sérültek állapotát" - mondta megkeresésünkre dr. Zsíros Lajos, a magyar honvédség fősebésze.

tags: #tipusterv #csomag #szemelygepkocsi #utanfuto #epitese

• Az új támadó Kecskeméten
• Használt autó vásárlása az adóhatóságtól
• A motor szívének kulcsfontosságú eleme
• melyik a legjobb négyévszakos gumi? ADAC teszt 205/55 R16
• minőségi Depo rendszámtábla világítás Ford Mondeohoz