A szlovák és egyéb külföldi rendszámok jelensége Magyarországon: Tiborcz István és a rendszámok fejlődése
Magyarország útjain egyre több a külföldi rendszámú, de magyar állampolgár által vezetett autó. Az első hullámban érkező szlovák rendszámú járművek áradata után megjelentek a német, osztrák és ukrán rendszámú kocsik, de már tengeren túli rendszámok is feltűnnek.
Szlovák rendszámok evolúciója
Szlovákia 2004. május 1-jén kilenc másik állammal együtt csatlakozott az Európai Unióhoz (EU).
1997-től 2022-ig a forgalmi rendszámok általános formája a következő volt: XX-NNNYY, amelyben XX a járás (okres) kódja, NNN egy háromjegyű szám, YY pedig két betű, amelyeket ábécésorrendben osztottak ki. Egy másik korábbi formátum az NN-XXXYY volt, ahol NN a járás (okres) kódja, XXX számok, YY betűk. Hasonlóképpen, az NN XXXYY formátum is érvényben volt, ahol NN a járás (okres) kódja, XXX számok, YY betűk.
2023. január 1. óta már négy változat él együtt, ugyanis országosan egységes gépjárműrendszámokat vezettek be Szlovákiában, melyek nem tartalmazzák a járások rövidítéseit. Az új egységes rendszám formátuma: YY XXXYY, ahol YY betűk, XXX számok.
Miért éri meg külföldi rendszámot használni? Az adózási és egyéb előnyök
A szlovák rendszámok korszaka
Magyarországon adózási okokból 2006-ban és 2007-ben elharapódzott a szlovák rendszámú autók forgalomba helyezése, főleg a felső és középső kategóriákban. Mint megtudtuk, korábban a szlovák rendszámú autókkal próbálták „karcsúsítani” a hazai vagyonosok az itteni kiadásaikat, de divat volt a liechtensteini autó is.
Útmutató Mercedes darus billencs vásárláshoz
Szlovák rendszám szlovák cégautóra egyre jobban megéri még akkor is, ha alapvetően magyar cége végzi a fő tevékenységét. Hibrid és elektromos cégautó vételi ára 2 év alatt leírható (normál esetben 4 év).
Szlovák rendszámú autó vásárlása miatt megérheti szlovák céget alapítani, de egy fontos szabályt be kell tartani. Szlovák rendszámos autó áfáját akkor nem fizeti be, ha szlovák cége Szlovákián kívüli EU-s országban veszi meg a kocsit. Ezt a felesleges gondot veheti le a válláról szlovák rendszámos autó vásárlása. Szlovák rendszám autó bérbe is adható szlovák cégéből magyarországi cégének. Az egyetlen szabály, amit be kell tartani, hogy a bérleti díj piaci áron történjen. Hogy biztosra mehessen, ingyenes, szlovák cégalapításról szóló konzultáción egyeztetheti, mik a szlovák cég és szlovák rendszám előnyei (Budapesttől kb.).
A fent leírtak természetesen nem minősülnek jogi tájékoztatásnak.
A német rendszám térhódítása és a Tiborcz-ügy
Újabban viszont a német mellett az angol rendszámok szaporodtak el, miután nagyon sok, külföldön dolgozó magyar vesz kint autót, amit utána idehaza is életvitelszerűen használ. A cikk szerint német rendszámú autókkal akár milliókat spórolhat egy magyar bérlő vagy tulajdonos. Piaci szakértők szerint a német rendszámú autók használatával milliókat spórolhat a magyar bérlő vagy tulajdonos.
Listaáron több tízmillió forintba kerülő, német rendszámú Mercedes luxusterepjáróban fotózták le még március végén Orbán Viktor miniszterelnök vejét, Tiborcz Istvánt - írta az Átlátszó.hu. A Mercedes AMG G63-as 2,5 tonnás és csaknem 600 lóerős járművet rendszámtáblája szerint a németországi Passauban regisztrálták. A 2,5 tonnás, közel 600 lóerős autó Magyarországon listaáron több mint 50 millió forintba kerülhet.
BMW szlovák rendszámmal: miért?
Nem Tiborcz a NER egyetlen oszlopos tagja, aki külföldi rendszámú autóval közlekedik: egy évtizeddel ezelőtt, még az MSZP-kormány idején Bayer Zsolt szlovák rendszámú autót használt, és a cégét is Szlovákiában tartotta a magas magyar adók miatt. Egyébként nem Tiborcz István az egyetlen a NER-elitből, aki szereti a tekintélyparancsolóan hatalmas Mercedes-terepjárókat. Korábban Mészáros Lőrincet is többször látták Pesten egy G-szériás járművel. Mészáros magyar rendszámú terepjárót tart, ráadásul válogathat is: a Bors 2016-ban lefotózta, hogy öt darab ilyen nagy értékű luxusterepjáró állt a felcsúti üzleti zseni udvarán, ám a járművek az akkor feleségével közösen vitt Mészáros és Mészáros Kft. cégvagyonába tartozott.
Adózási különbségek és egyéb előnyök
Németországban jóval kisebbek a költségek, főleg azért, mert ott csak 19, míg Magyarországon 27 százalékos az áfa, amit abban az országban kell fizetni, ahol a kocsit forgalomba helyezték. Akár adásvételről akár tartósbérletről van szó, Németországban jóval kisebbek a költségek, elsősorban a hatalmas általános forgalmi adó-különbözet miatt. Ennek megfelelően a Németországban vett vagy bérelt autó is olcsóbb.
| Ország | ÁFA kulcs személyautóknál |
|---|---|
| Magyarország | 27% |
| Németország | 19% |
Ahhoz, hogy valaki magyar állampolgárként hozzájusson egy passaui rendszámú járműhöz német lakcímmel vagy - német vagy magyar székhelyű - vállalkozással kell rendelkeznie, amelynek a terhére vehet vagy lízingelhet autót.
A német rendszámú autó abban is segíthet, hogy a büntetési csekkek is lassabban érkeznek meg, mert ilyenkor a magyar rendőrségnek a német adatbázisból kell lekérnie az adatokat. A német rendszámú autónak sok előnye van, például a büntetési csekkek is valamivel lassabban érnek el a vétkeshez, mivel ilyenkor a magyar rendőrségnek a német adatbázisból kell lekérnie az adatokat. A német rendszámú autó magyar használatának további előnye lehet, hogy így a büntetési csekkek is valamivel lassabban érnek el a vétkeshez, mivel ilyenkor a magyar rendőrségnek a német adatbázisból kell lekérnie az adatokat.
Elektromos céges autó vásárlás előnyei
Jogi megkötések
Igaz, elvileg az áfacsalás elkerülése miatt legfeljebb hatvan napig lehet más országban életvitelszerűen használni a más országban regisztrált autót, bár szakmai forrásaink szerint gyakorlatilag senki sem ellenőrzi, hogy ténylegesen mennyi ideig tartózkodik egy külföldi rendszámú autó egy másik állam területén. Azt viszont a cégek által vásárolt/lízingelt autóknál előfordulhat, hogy a rendőrök ellenőrzik: a volán mögött ülő rendelkezik-e a tulajdonos cégtől való meghatalmazással.
Mit tegyünk, ha szlovák rendszámú autónkra parkolási bírságot kaptunk?
Külföldi rendszámos autók és a biztosítás
A külföldön forgalomba helyezett gépjárművekre nem Magyarországon kell biztosítást kötni, hiszen a kötelező gépjármű felelősségbiztosítást a gépjármű telephelye szerinti országban kell intézni. Ha tehát egy gépjármű telephelye Szlovákia, esetleg Ukrajna, akkor az adott országban kell fizetni a kötelező biztosítás díját, ez minden országban a forgalomba helyezés, illetve forgalomban tartás feltétele.
Baleset és kárrendezés külföldi rendszámmal
A károk esetében ebből adódóan a kárrendezés sem a megszokott ügymenet szerint zajlik, hanem nemzetközi kárként, ahol a károkozó külföldi, a káresemény helye pedig Magyarország, függetlenül attól, hogy a károkozó esetleg tökéletesen beszél magyarul. A baleset bekövetkezésekor a hagyományos EU standard kárbejelentő nyomtatványt kell kitölteni, ez megegyezik a hazai gyakorlattal.
A károsultnak a káreseményt követően azonban fel kell hívnia a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) Információs Központját, ahol tájékoztatják, hogy a külföldi rendszámú járműnek melyik külföldi biztosítónál van biztosítása és annak melyik magyarországi cég a levelezőpartnere. A levelezőpartner lehet biztosító vagy kárrendezési iroda. A magyar károsultnak velük kell felvennie a kapcsolatot, hiszen ez a társaság kér majd fedezetet a külföldi biztosítótársaságtól, és az fogja kifizetni a kárt, vagyis kifizetőhelyként működik.
Gyakran előfordul, hogy a kárrendezési iroda csak akkor fizeti ki a kárt, ha az összeget megkapja a külföldi biztosítótól, így értelemszerűen nő a kárrendezés ideje. „A külföldi rendszámú autók okozta károktól a hosszabb és bonyodalmasabb ügyintézés miatt tartanak az autójavítók és az ügyfelek is. Ugyan a legtöbb esetben megfelelő megoldással rendeződik az ügy, de valóban hosszabb kárrendezésre számíthat, akinek ilyen jármű okozott kárt. Fontos tudni, hogy ha van magyarországi károsult, akkor számára a kárrendezés nyelve magyar, ezt a nemzetközi kárrendezésről szóló Zöldkártya Egyezmény, illetve az EU IV-es direktívája szabályozza. A kárrendezésben a külföldi károkozó felelősségbiztosítójának magyarországi levelezőpartnere segít. Abban az esetben azonban, ha a külföldi biztosítónak nincs Magyarországon ilyen partnere, akkor a kárrendezést a MABISZ intézi, és elszámol a külföldi intézményekkel.
tags: #tiborcz #szlovak #rendszam #információk