Minden, amit a lengőkar szilentről tudni érdemes: működés, ellenőrzés és vásárlási tanácsok
A lengőkar szilent az autó futóművének egyik kulcsfontosságú eleme, amely a lengőkar végén helyezkedik el. A legtöbb esetben préseléssel van rögzítve a helyére, feladata pedig alapvetően a rezgések csillapítása és a futómű mozgásának támogatása.
A szilentek szerepe és anyaga
A lengőkar szilentek anyaga egy speciális vulkanizált gumi. Ennek a guminak a merevsége vagy éppen lágysága határozza meg a futómű merevségét és érzékenységét. Természetesen nem csak a szilent felelős ezért, hanem sok más alkatrész is, mint például a lengéscsillapító és a rugó, csak hogy egy párat említsek.
A versenysportban például ezért használnak kemény poliuretán szilenteket, amelyek sokkal közvetlenebb visszajelzést adnak a sofőrnek a pálya felületéről, mint a gyári gumi alkatrészek.
Lengőkar szilent ellenőrzése
A biztonságos közlekedés érdekében fontos a rendszeres ellenőrzés. Ezt a következő módon végezhetjük el:
- Megemeljük az autót, hogy a vizsgálandó kerék a levegőben legyen!
- Kezünkkel megfogjuk a kereket 3 és 9 óránál, és elkezdjük határozottan, nem túl nagyokat mozgatni oldalirányba.
- Ezután a kocsit visszaengedve a kerekeire, a saját súlyára, alulról kell ellenőrizni a szilenteket. Itt már vagy egy akna, vagy egy ollós emelő az, ami a segítségünkre lesz, na és a spajszer, vagyis a feszítővas.
Egy ortopéd sebész figyelmeztet: 75 év felett a séta nem elég — tedd EZT helyette
Hogyan ismerjük fel a meghibásodást?
A lengőkargömbfej, valamint a szilent tönkremenetelét általában a külső szennyeződés vagy a rossz minőségű utak, padkázások, kátyúk okozzák. A lengőkar szilent általában csak elszakad, kiszakad, így az már nem tartja meg az autó súlyát, így picit megereszkedik.
Lépésről lépésre: Renault torziós rugó szilent csere
| Jellemző hiba | Okozója | Következmény |
|---|---|---|
| Gumiszakadás | Úthibák, padkázás | Futómű elállítódás |
| Idő előtti elhasználódás | Helytelen beszerelés | Időtartam csökkenés |
Szilent csere és vásárlási tanácsok
A lengőkar, a gömbfej, valamint a szilent cseréjét jobb, ha szerelőre bízzuk! A legfontosabb, hogy ha lehet, kerüljük a préselést, és a szegecseléssel való rögzítést, a hegesztést meg főleg kerüljük! A lengőkar szilentek csavarjait mindig az előírt nyomatékkal húzzuk meg, és ami ennél még fontosabb, hogy a kocsi súlya alatt húzzuk meg véglegesen a csavarjait! Lógó kerekeknél nem szabad véglegesre húzni, mert ha leengedjük a kocsit, akkor a futómű tekeredni fog, és a szilent ellen tart, de csak egy darabig, így idő előtt tönkre fog menni.
A piacon számos gyártó terméke elérhető, mint például az Akron vagy az Original Imperium kínálata. Szilent vásárlását mindenképpen párban ajánljuk, hogy a futómű két oldala egyenletesen kopjon és viselkedjen.
Népszerű szilent kategóriák és alkalmazások:
- BMW 5 (E34) hátsó szilentek
- Fiat Multipla és Punto hátsó híd szilentek
- Renault Laguna II és Clio szilentek
- IVECO Daily felső lengőkar szilentek
- Alfa Romeo 156 toronyszilentek
Gyakori futómű problémák: szilentek és toronycsapágy
tags: #szilent #preseles #arukereso #információk