Renault Scenic III Fűtőventilátor Hibáinak Okai és Javítási Lehetőségei
A Renault Scenic III tulajdonosok gyakran szembesülnek fűtőventilátor problémákkal. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a leggyakoribb okokat és a megoldásokat.
Az Előtét-Ellenállás Szerepe és Működése
Az előtét-ellenállás egy elektronikus alkatrész, amely a ventilátor sebességének szabályozásához járul hozzá. Ez történhet elektronikusan, a légkondicionáló rendszeren keresztül, továbbá mechanikus módon is hozzájárulhat a szabályozáshoz, méghozzá egy forgókar segítségével. Ezáltal az előtét-ellenállás az autóvillamossági rendszerek biztonságos működéséhez járul hozzá.
Általában a műszerfal alatt, középen, a fűtőventilátor mellett található ez az elektronikus alkatrész. A fűtőmotor előtét-ellenállása pár ellenállásból, elektronikus vezérlőegységből és egy házból áll.
Ha elindul a motor, áram halad keresztül rajta. Mivel sorba van kötve a motor az előtét-ellenállással, ugyanaz az áram megy át rajtuk, amit az említett elektronikus alkatrész szabályoz.
Az Előtét-Ellenállás Hibájának Jelei
Honnan lehet tudni, hogy meghibásodott az előtét-ellenállás?
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
- Szabályozhatatlanná válik a ventilátor működése.
- Ez jelentheti azt, hogy egyáltalán nem működik a ventilátor, valamint azt is, hogy csupán a legmagasabb fokozatban használható az alkatrész.
A meghibásodás leggyakoribb oka a forrasztóón megolvadása. Ekkor az összeforrasztott elektródákon hő hatására megolvad a forrasztóón és ennek következtében szétválnak az érintkezők. Ennek a folyamatnak az eredményeként megszakad az áramkör és meghibásodik az előtét-ellenállás.
Mivel az előtét-ellenállás folyamatos terhelésnek van kitéve, gondos körültekintést igényel a beszerzése. Olyan alkatrészt érdemes vásárolni, amely tartós, ellenálló és bírja a folyamatos terhelést.
Renault Scenic Heater fan motor not working fix
Egyéb Lehetséges Okok és Megoldások
Ha az autó egyáltalán nem fűt, a hiba okát akkor is több helyen kereshetjük.
Hűtőfolyadék
Jellemző például, hogy a hűtőfolyadék a ludas, mely optimális esetben zárt rendszerben kering, de mivel ez sem minden esetben tökéletes, így lehetnek alkalmi szivárgások vagy veszteségek is, míg egyszer azon nem kapjuk magunkat, hogy kifogytunk a hűtőfolyadékból. Érdemes tehát megnézni a hűtőfolyadék tartályát, és ha az nem éri el a kívánt szintet, a megfelelő folyadékkal utántölteni.
Termosztát
A probléma másik lehetséges oka a termosztát lehet, mely a motor hőháztartásáért felel. Természetesen, mint minden alkatrész, ez is meghibásodhat, ha például nyitva marad, nem lesz képes eléggé felmelegíteni a motort, ami ilyenkor gyakran az üzemi hőfokát sem éri el, a hőmérséklet tehát 80-90 fok között marad.
Symbioz: Captur és Arkana között
Ventilátor
A harmadik kiváltó ok pedig a ventilátor, mely a levegő utastérbe kerüléséért felel.
Belső Radiátor
Ha a hiba okát még mindig nem találtuk meg, valószínű, hogy azt a belső radiátorban kell keresni.
Klíma Kompresszor Hibái
Az autó klíma kompresszor a klímarendszer lelke, mondhatni egyik legfontosabb eleme. A kompresszor feladata, hogy az alacsony hőmérsékletű, 0 fokos, és alacsony, 3 bar nyomású gázból magas hőmérsékletű 85 fokos, és magas, 16 bar nyomású gázt csináljon.
A klíma kompresszor meglehetősen hosszú élettartammal bír, nehezen romlik el, hibák azonban jelentkezhetnek, de ezeket a legtöbb esetben könnyen lehet orvosolni.
Gyakori Hibák
- A kompresszor mágnes kapcsolójának hibája: A mágneskapcsoló kompresszor egyik fontos alkatrész, amely egy elektromos tekercsből és egy un. kuplung részből áll. A mágneskapcsoló hibáknál gyakori, hogy megszakad a tekercs, de az sem ritka, hogy a kuplung rész nem bírja tovább.
- Szivárgás: Ez a gáz szivárgását jelenti, a hiba helyét viszont nagyon nehéz megtalálni. Jellemzően ilyenkor a szivárgás jelölő folyadékkal, más néven UV folyadék töltik fel a rendszert, hogy könnyebben azonosítani lehessen a szivárgás helyét.
Klíma Feltöltés
Mivel két gyakori hiba esetén is klímafeltöltés a megoldás, nem árt tudni, hogy valójában mi is az.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
- Lefejtés: A klímajavítás szinte minden esetben azzal kezdődik, hogy lefejtik a rendszerben lévő gázt, vagyis lényegében eltávolítják azt a rendszerből.
- Feltöltés: A feltöltés során visszatöltik a gázt a rendszerbe, de nemcsak a gáz kerül vissza, hanem a rendszer kenését biztosító olaj is.
Kompresszor Csere
Amennyiben a kompresszor tönkremegy, akkor sajnos cserére lesz szükség, javítást manapság nem vállal senki. Gyári és utángyártott alkatrészt egyaránt lehet rendelni, de esetleg meg lehet próbálni bontóból szerezni megfelelő kompresszort.
Összefoglalás
A Renault Scenic III fűtőventilátor hibái sokféle okból eredhetnek. Az előtét-ellenállás, a hűtőfolyadék szintje, a termosztát, a ventilátor és a belső radiátor mind potenciális problémák forrásai lehetnek. A klíma kompresszor hibái is befolyásolhatják a fűtési rendszert. Fontos, hogy a hibák feltárásához és javításához szakember segítségét kérjük.