A Személygépkocsi Műszaki Állapotfelmérés és Vizsga: Útmutató és az Adatlap Jelentősége

A gépjárművek műszaki állapota kulcsfontosságú a biztonságos közlekedés szempontjából, és jelentős hatással van az autó értékére is. Legyen szó használt autó vásárlásáról vagy a kötelező időszakos műszaki vizsgáról, a részletes állapotfelmérés elengedhetetlen. Cikkünkben átfogóan bemutatjuk a személygépkocsi műszaki állapotfelmérésének és a hivatalos műszaki vizsgának folyamatát, célját, valamint az ehhez kapcsolódó adatlap jelentőségét.

Miért alapvető a jármű állapotfelmérése?

A közúti közlekedésben részt vevő gépjárműveknek át kell esniük egy műszaki vizsgálaton. Ezt az első forgalomba helyezéskor is meg kell tenni, valamint a jogszabályban előírt, a gépjármű korától függő időszakonként is. Azonban nem csupán a hatósági előírások miatt fontos az autó állapotának ismerete. A használtautó vásárlás mindenkinek meghatározó beruházás, legyen szó bármely értékű gépkocsiról. Mindenki elkerülheti ezáltal a meglepetéseket, a nem várt költségeket, ismeretlen hibákat. Számunkra pedig a legfontosabb, hogy tájékoztassunk, objektívek, szakszerűek legyünk, ezáltal megkíméljük Önt a felesleges költségektől.

Használt autó vásárlása előtti állapotfelmérés

A rejtett hibák elkerülése

Használt autó vásárlásra az igény előbb utóbb sokunknál elérkezik, de általában több évenként. Ez sokaknak stresszes - nem alaptalanul - feladat. Laikusként nem is gondolják a vásárlók, hogy egy rosszul meghozott döntés - segítség nélküli használt gépjármű vásárlás - sokak számára kifizethetetlen javítási költségeket rejt magában. Az első adandó szervizlátogatáskor jön a hidegzuhany. Egy váratlan kiadás akár az autó árának gazdaságtalanul nagy hányadát teheti ki.

Az autóvizsgálat díja elenyésző a mai autó és javítási árak mellett. Az autóvizsgálat gyakorlatilag ilyenkor már meg is térült, mert nem az első szerviz alkalmával hagyja ott a nem várt javítási költséget a szerelőnél a vásárló. A feltárt, eladó által esetlegesen kijavíttatott hiba már nem terheli a pénztárcád. Ha esetleg a helyszínen vizsgált autó vásárlásra alkalmatlan minősítést kap, ne bánkódj, ekkor megmenekültél egy általad nem várt kiadástól. Mindenképp jól jársz! Több esetben sikerült ügyfeleinknek sok pénzt, időt, idegességet, bosszúságot megtakarítani, és ez a legfontosabb.

Fontos figyelni a rejtett hibákra, mint például a karosszéria és az alváz nehezen látható részein gyakran kialakuló rozsda, amit egy laikus első ránézésre nem vesz észre. Az elektronika működésének apró rendellenességei is kiszűrhetők egy állapotfelmérésen, valamint fény derülhet a kilométeróra-állás visszatekerésére. Illetve szerkezeti sérülések nyomai sokszor rejtve maradnak, melyeket egy profi állapotfelmérés felderíthet.

Zárt végű lízing előnyei

Az állapotfelmérés menete és tartalma

A részletes, professzionálisan dokumentált autóvizsgálat kb. 100 pont átvizsgálásával, alapos állapotfelméréssel jár. A teljes állapotfelmérés már egy saját fejlesztésű elektronikus platformon történik tablet segítségével, fényképeket készítünk, mindent részletesen dokumentálunk, amelyről komplett elemzés készül. A gépkocsi műszaki állapotát átvizsgáljuk, teljes tematikus rendszerben, az eredményeket elektronikus úton rögzítjük, ha szükséges fényképeket készítünk. Az autó állapotfelmérés vevő jelenléte nélkül is elvégezhető, melynek díja 37 990 forint.

Szemrevételezés: Az autórevízió szemrevételezéssel kezdődik, karosszéria hézagok, fényezési eltérések és hibák. Szélvédő kavicsfelverődés és oldalablakok egyezésének ellenőrzése. Korábbi sérülések feltárása és esetleges jelenlévő, szakszerű - szakszerűtlen javítások kiértékelése.
Alváz és futómű vizsgálat: Gépkocsi kocsiszekrényének alja-padlólemez és futómű elemeinek korrodáltságának ellenőrzése aláfekvéssel vagy szerencsésebb esetekben emelőről, ha az eladónál rendelkezésre áll. A vizsgálatot emelőgép segítségével készítjük, a legnagyobb részletességgel.
Festékréteg vastagság mérés: Karosszéria festékréteg vastagság mérése 120 ponton minimum. A gépkocsi karosszériáját festékrétegmérő eszközzel mérjük, a korábbi sérülések felderítése céljából.
Diagnosztika: Benzin üzemű, Diesel, Hibrid vagy elektromos rendszerek teljes körű diagnosztikája. Az egyes vezérlőkben korábban eltárolt hibakódok és a vizsgálat pillanatában fennálló hibakódok elemzése (támogatottság esetén kilométer kiolvasása) professzionális - legális - jogtiszta szoftverekkel és autóipari műszerekkel (phonendoszkóp, endoszkóp kamera, teszterek, OBD kiolvasók stb…). Motor járása közbeni úgynevezett élő adatok elemzése. Alvázszám, vagy rendszám alapján a gépkocsi múltjáról információt gyűjtünk. Ezzel előtérbe kerülhet korábbi KM óra tekergetés, vagy súlyosabb karosszéria sérülés esete.
Fék- és futómű ellenőrzés: Fék és futómű elemek szemrevételezése, lengéscsillapítók szivárgás ellenőrzése, futómű gumi alkatrészeinek helyszíni körülmények közötti szemrevételezése. Kerekek ellenőrzése. Gumik profilmélységének, felkeményedésének, kopásának, gyártási idejének ellenőrzése. Kormánykerék holtjáték ellenőrzése, futómű esetleges kopogása-lógásának behatárolása.
Felszereltség ellenőrzése: Gépkocsi felszereltségének ellenőrzése (klíma által befúvott levegő mérése, kapcsolók, extrák, ablakemelők, visszapillantók, multimédia és navigáció, fényszórók, irányjelzők, ablaktörlők stb...). Megvizsgáljuk a jármű felszereltségével kapcsolatos összes funkciót, extrát, azok rendeltetésszerű használatát véleményezzük.
Menetpróba: Az autóvizsgálat utolsó része a menetpróba, ahol a több ezer autó átvizsgálásával szerzett tapasztalat (vezetést támogató rendszerek, kopások, zörejek stb…) nagyon sokat segít és remek összehasonlítási alap. Menetpróbát végzünk, ilyenkor is sok rendellenes viselkedésre derülhet fény, vagy sok apró feladat kerülhet meghatározásra.
Dokumentáció: Általában a fényképek nagy terjedelme miatt a MESSENGER - en vagy a GOOGLE DRIVE - on kerülnek megosztásra. Itt 48 óráig tárolva vannak a képek-dokumentumok, utána automatikusan törlődnek! Ennek megfelelően töltsd le mindenképp!

Felkészülés az állapotfelmérésre és gyakorlati tanácsok

Először is tájékozódj az adott márkával, típussal kapcsolatban. Gyakori típus hibák, jellegzetes meghibásodások stb... Érdemes szakértői tanácsot kérni és átbeszélni a részleteket. Gondold át a tervezett vagy szokásos gépkocsi felhasználási szokásaidat. Nézz meg személyesen pár autót a kiszemeltjeid közül. Ha laikusként megfog valamelyik és te nem látsz számodra elfogadhatatlan hibát, akkor van értelme megrendelned a szolgáltatást. A helyszínen kiderülő és általad korábban látott, de nem tetszett dolgok miatt a vizsgálati díjat rendezni kell!

Találkozáskor légy pontos, vagy érkezz pár perccel korábban. Kérd erre meg az eladót is, hiszen az idő pénz mindenkinek, tartsuk ezt tiszteletben. Mindenképp említsd meg az eladónak az autó állapotfelmérést. Nem mindenki örül ennek. Ilyenkor ez már egy szűrő az autóról. Az eladóval mindenképp egy olyan megtekintési helyet egyeztess, ahol az autója mellett le tudnak parkolni a saját eszközeik miatt. A terület legyen forgalom mentes a biztonságos aláfekvés miatt! Belvárosban nem minden esetben alkalmas a helyszíni vizsgálatra.

A vizsgálat a gépkocsi jelenlegi műszaki állapotát tárja fel. A múltbéli meghibásodások, javítások esetleg szakszerűtlen beavatkozások felfedhetők. Fontos tudni, hogy sem a szakember, sem márkaszerviz nem tud 100%-os biztonsággal garantálni semmit használt műszaki dologról lévén szó. A jövőbeni meghibásodások jóslására sajnos nincs képesség. Ezért van ajánlva kiegészítésként a műszaki garancia.

Mire figyeljünk oda használt autó vásárlásakor?

A Kötelező Műszaki Vizsga: Célja, Menete és az Adatlap

A műszaki vizsga célja és érvényessége

A műszaki vizsga célja annak ellenőrzése, hogy a jármű megfelel-e a közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi előírásoknak. A vizsgálat során a szakemberek nem csupán azt nézik meg, hogy az autó működőképes-e, hanem azt is, hogy biztonságosan részt vehet-e a forgalomban. A vizsgálat elvégzéséről, és annak eredményéről kiállítanak egy okiratot. Ezzel az irattal lehet az okmányirodában a műszaki érvényességet bejegyeztetni a forgalmi engedélybe.

Forgalomból való kivonás Magyarországon

A műszaki adatlapot akkor állítják ki, ha a forgalomba helyezés előtti vizsgálat eredménye szerint a jármű a közúti közlekedésben való részvételre műszakilag alkalmas. Az adatlap ebben az esetben tartalmazza a forgalomba helyezéshez szükséges adatokat, ezen felül tartalmazza a közlekedésbiztonsági megfelelőség igazolását, valamint a forgalmi engedélybe rögzítésre kerülő következő időszaki vizsgálat időpontját.

Az időszakos műszaki vizsgálatok időpontjait és határidőit jogszabályban határozzák meg. Ezt a határidőt, új forgalomba helyezés esetén a forgalomba helyezés dátumához igazítják, míg időszakos vizsgálat után a vizsgálat napjához igazítják. Új autók esetén a műszaki vizsga érvényessége 4 év, használt autók esetén két naptári év. Az utánfutók esetében hasonló szabályozás érvényes: új utánfutónál 4 év, majd három év, azt követően pedig kétévente szükséges a vizsga. Fontos észben tartani, hogy az autót érintő bizonyos átalakítások - például karosszéria színváltoztatás vagy vonóhorog felszerelése - ismét szükségessé tehetik a műszaki vizsgát. A lejárati dátum minden esetben megtalálható a forgalmi engedélyben.

A műszaki vizsga feltételeit többek között az 5/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelet, a 6/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelet, valamint a 326/2011. (XII.28.) Korm. rendelet határozza meg. Ezek tartalmazzák a vizsgálati követelményeket és az érvényességi szabályokat.

A műszaki vizsga folyamata és részletei

A műszaki vizsgáztatás folyamata körülbelül 1 órát vesz igénybe. A vizsga első lépése a jármű azonosítása, ahol ellenőrzik a rendszámot és az alvázszámot. Először az okmányok ellenőrzése történik, illetve megnézik, hogy az a jármű érkezett-e be ténylegesen, amelynek a papírjait látják. Forgalmi engedélyből ellenőrzik a motorszámot, ellenőrzik a szélvédő azonosító jeleit. Ezt követően az autó átfogó ellenőrzése zajlik az alábbiak szerint:

Szemrevételezés és karosszéria vizsgálat: Először körbe nézik az autót, kívül-belül, alul-felül, regisztrálják az esztétikai hibákat, a tükrök, üvegek állapotát, az esetleges korróziót. Általában az alsó átvizsgálással indul a szemrevételezés. A gépkocsinak esztétikailag is megfelelő állapotban kell lennie a műszaki vizsga alatt, egyetlen elem sem lehet sérült a gépkocsin. Természetesen nem horzsolásokról vagy kisebb horpadásokról van szó, hanem karambolból, ütközésből származó nagyobb sérülésekről. A gépkocsin nem lehet olyan korrózió, amit kisebb erőhatással át lehet lyukasztani.
Futómű és alváz vizsgálat: A vizsgálatot emelőberendezés segítségével végzik, a vizsgálat során megemelik a gépkocsit. A műszaki vizsga során a legfontosabb, hogy a gömbfejek ne lógjanak, és a futómű gumialkatrészei ne legyenek kiszakadva, elhasználódva. Rázópados ellenőrzés lehetőséget ad arra, hogy olyan helyzetben is megvizsgálják a jármű futóművét, amikor az igazán nagy terhelést kap. Így olyan hibákra is fény derülhet, amelyet egy álló helyzetben, vagy emelőn lévő autónál nem lehet észrevenzni.
Kipufogórendszer vizsgálata: Fontos, hogy a kipufogórendszer ne legyen nagyon korrodált, és nem szivároghat a kipufogógáz. Ha lyukas vagy kifúj a kipufogó, akkor a műszaki vizsga bukással végződik.
Motor és folyadékszintek: Az üzemanyag, hűtőrendszer és motorolaj vizsgálata során a folyadékszintek megfelelőek legyenek, fontos a szivárgásmentesség, pl. olajfolyás. Minimális mértékű olajpára megengedett, azonban erős folyás, szivárgás nem.
Szélvédő és üvegek: Az első szélvédőn nem lehet repedés - még egy egészen kicsi sem. Kőfelverődés megléte is csak abban az esetben elfogadható a műszaki vizsga során, ha az javítva van. A gépjármű üvegeinek fóliázásával kapcsolatban az előírás, hogy a B oszlop előtt az ablakoknak minimum 70%-os fényáteresztő képességgel kell rendelkezniük. Csak jóváhagyással rendelkező fólia megengedett.
Ülések és biztonsági rendszerek: Az ülések nem lóghatnak, nem mozoghatnak, a biztonsági öveknek, légzsákoknak sértetlennek, működőképeseknek kell lenniük. Nem lehet hibajelzés a műszerfalon.
Világító, fény- és hangjelző berendezések: A műszaki vizsga folyamán minden lámpának működnie kell, ami a gépkocsira van szerelve, tehát ha van ködlámpa, akkor annak is. A kürt szóljon, az ablakmosó, ablaktörlő működjön. Fontos, hogy az ablaktörlő lapátok a szélvédőket tisztán tudják tartani. Az indexek sárga fénnyel villogjanak. Fényszóró beállítását az erre alkalmas műszer segítségével ellenőrzik.
Műszerek és visszajelzők: Gyújtás ráadásakor minden jelzőfény felgyullad, majd kialszik. A kilométeróra működőképes kell legyen.
Gumiabroncsok és felni: A gumik nem lehetnek kopottak. A bordák mélysége haladja meg az 1,6 mm-t. A gumi méreteknek minden keréken azonosnak kell lennie. A műszaki vizsga során kiemelt figyelmet kapnak a gumiabroncsok.
Kötelező kiegészítők: Kötelező felszerelés az egészségügyi csomag érvényes szavatossággal és az elakadásjelző háromszög.
Vonóberendezés: Ellenőrzik, hogy ne legyen rajta sérülés, továbbá a levehető vonófej legyen a járműben, a vonóhorog műszerfali visszajelzésnek működnie kell.
Fékmérés: Számítógép vezérelt diagnosztikai padon lemérik az első és hátsó tengelyre szerelt fékrendszer hatásfokát és ezt kiértékelve tájékoztatják Önt az eredményről. Ez a vizsgálat nem ad tájékoztatást a fékpofák - fékbetétek vastagságáról! A méréssel csak azt tudják garantálni, hogy abban a pillanatban a gépjármű fékberendezése helyesen, vagy helytelenül működik. Műszeres fékmérés történik, hiszen a fék a gépjármű egyik legfontosabb biztonsági berendezése.
Lengéscsillapító mérés: Lengéscsillapítót szemrevételezéssel ellenőrzik, majd ezután számítógép vezérelt diagnosztikai padon lemérik a csillapító berendezések állapotát. Műszeres lengéscsillapító mérés is történik.
Emisszió mérés - környezetvédelmi felülvizsgálat: A járművek öregedésének a következménye a csökkenő teljesítmény és a megnövekedett fogyasztás mellett a károsanyag-kibocsátás.

Az adminisztráció végén a hatósági programba rögzítik az adatokat és a vizsgáztatás eredményét. A program online kapcsolatban áll a közlekedési hatóság szervereivel, így az adatok automatikusan átkerülnek. A hatóságnak joga van a vizsga eredményeit személyesen is ellenőrizni.

Mi a teendő, ha lejárt a műszaki vizsga?

Gyakori hibák és a vizsga sikertelensége

A műszaki vizsgán leggyakrabban a fékrendszer nem megfelelő működése, a világítás hibája, az olajszivárgás, a szerkezeti rozsdásodás vagy a sérült szélvédő okoz problémát. A nem megfelelő abroncsállapot szintén tipikus ok. A gumik nem lehetnek kopottak. A bordák mélysége haladja meg az 1,6 mm-t. A gumi méreteknek minden keréken azonosnak kell lennie. A fékrendszer a biztonságot veszélyezteti. A motor az autó egyik legdrágább szerve, ezért fontos tudnunk milyen állapotban van!

Sikertelen vizsga esetén a jármű nem kap érvényes műszaki tanúsítást. A feltárt hibákat javítani kell, majd ismételt vizsgára van szükség. Az ismétlésre jellemzően rövid határidő áll rendelkezésre, és ennek külön díja lehet. Fontos tudni, hogy lejárt műszaki vizsgával közúton közlekedni szabálysértésnek minősül. Amennyiben a műszaki már lejárt, minél hamarabb időpontot kell foglalni vizsgára. Bizonyos esetekben szükség lehet a jármű szállítására is. A késlekedés bírságot és akár forgalomból kivonást is eredményezhet.

Hogyan készüljünk fel a műszaki vizsgára?

A sikeres vizsga érdekében érdemes előzetesen átvizsgáltatni az autót. Érdemes ellenőrizni a világítást, a fékek állapotát, a folyadékszinteket, az ablaktörlő működését és a szélvédő épségét. Különösen fontos a gumiabroncsok állapota, hiszen a túlzott kopás, a nem megfelelő méret vagy az egyenetlen kopás bukást eredményezhet. Egy előzetes szervizellenőrzés jelentősen növeli az elsőre sikeres vizsga esélyét.

A műszaki vizsga érvényességének dátuma a forgalmi engedélyben szerepel. Érdemes a lejárati dátumnál 30 nappal hamarabb megjelölni a vizsga napját naptárban vagy emlékeztető alkalmazásban rögzíteni, hogy időben sor kerüljön az új vizsgára.

A műszaki vizsga ára átlagosan 40-50 000 forint közötti összeg. A pontos költség több tényezőtől függ, például a jármű típusától, a motor fajtájától és attól, hogy szükséges-e előzetes felkészítés vagy javítás. Műszaki vizsgát kizárólag engedéllyel rendelkező vizsgaállomáson lehet végeztetni. Érdemes olyan helyet választani, ahol előzetes átvizsgálást és szükség esetén javítást is biztosítanak, így egy helyen megoldható a teljes folyamat.

Milyen dokumentumok szükségesek a műszaki vizsgához?

Magánszemélyek esetén szükséges a gépjármű forgalmi engedélye, személyi igazolvány és lakcímkártya. Amennyiben valaki más nevében jár el, meghatalmazás is szükséges. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megléte nem minden esetben kötelezően bemutatandó, de ajánlott.

A forgalmi engedély egy hatósági engedély. Azt bizonyítja, hogy a segédmotoros kerékpár, pótkocsi, lassú jármű vagy gépjármű törvényesen közlekedhet a forgalomban. Minden autós köteles magánál tartani vezetés közben. Közúti ellenőrzések során a rendőr ellenőrizheti a forgalmi engedélyt.

tags: #szemelygepkocsi #muszaki #allapotfelmeres #adatlap