Szabó Gergő: A Raliikon Pályafutása a Skoda Octavia WRC-től a Román Bajnokságig
Szabó Gergő közönségkedvenc. Szerették, amikor a sárga Golfot nyúzta, látványosan terelte az Octaviát, és a Focusszal is voltak maradandó kanyarok. A szintén Skoda Octavia WRC-vel autózó Szabó Gergő / Kerék Balázs duó ugyancsak dobogós helyen, harmadikként ért célba. Érdekesség, hogy a másik 2 dobogós helyet a Turi Tamás/Kerék István és a Szabó Gergő/Kerék Balázs duó nyerte, mindkettő Skoda Octavia WRC modellel. Egyre inkább úgy tűnik tehát, hogy az említett Octaviak a magyar ralifutamok jővőbeni siker-várományosai.
Emlékezetes, hogy az egri futam révén rendezték meg először a Skoda Prológ és Szuperspeciál bajnokságot. A mért időeredmények alapján a Szuperspeciál Bajnokság Eger Rally futamának győztese a Benik Balázs / Doromby Zoltán által vezetett Ford Focus WRC lett. Igazi elismerés emellett, hogy a Skoda nyerte a Szuperspeciál bajnokságot a márkák versenyében. Az egri sportcsarnokban megrendezett díjátadáson Gál Gábor, az egri Gál Autócentrum Skoda márkakereskedés ügyvezetője vette át a kupát a Skoda Octavia WRC-vel versenyző klasszisoktól: Szabó Gergőtől és Turi Tamástól. A kupát ezentúl tehát az egri márkakereskedésben tekinthetik meg az érdeklődő ügyfelek.
Ezúttal kisebb műszaki problémák is adódtak Szabó Gergőék Octavia WRC-jével, ám a miskolci ralifutamra a remények szerint már sikerül a lehető legjobban felkészíteni az autót.
Váltás a WRC-ről az N csoportra: Új Kihívások és Döntések
Egy sorsdöntő szponzortárgyalás után beszélgettünk Szabó Gergővel. Feltettük a kérdést: „Mivel megy idén Szabó Gergő a magyar bajnokságban?” A válasz így hangzott: „Sajnos amiről korábban beszéltünk, az beigazolódott, nem versenyzünk WRC-vel, viszont az N csoportban vesszük fel a kesztyűt!”
2003 Zemplén Rallye - Szabó Gergő-Kerék Balázs - Skoda Octavia WRC - Belsőkamera
„Tényleg?? Igen! Tényleg! Meglepődtél, ugye? Nem nagyon jellemző, hogy valaki visszaül WRC-ből egy N-es autóba. Imádom a kis drága Fordot, de a ralit jobban szeretem! Kimaradt az életemből ez az N-es menés. és ezért talán különösen izgat a dolog. Ugyanúgy készülünk, abszolút nem vesszük komolytalanra a dolgot.”
Chiptuning Szabó Roland műhelyében
„Mentem már F2-essel, mentem WRC-vel, N csoportban utoljára 10 évvel ezelőtt mentem egy Cosworth-tal, ami azért nem hasonlítható össze a mostani top autókkal. Izgat a dolog. Dumálhatsz róla sokat, de gondolom, azért ennek anyagi okai vannak, hogy nem a Focust rúgjátok be a versenyekre...”
„Igen, természetesen csakis. Nem állt össze az a költségvetés, amit szerettünk volna. Úgy érzem, hogy egy N-es autóval profi módon végig tudjuk csinálni a szezont. Profi csapatot csinálunk, két egyforma autó a terv...”
„Tudjuk, hogy milyen autókról van szó? Persze! Két Mitsubishi. Ezek újak, bérautók, ti építitek? Nincs még meg. Lehet, hogy béreljük, lehet, hogy megvesszük őket. Vannak tárgyalások a WRC bérbeadására, az anyagi bázisunkat erre tudjuk építeni, valamint a támogatók segítségére. Nagyon remélem, hogy a többi támogató kitart mellettem...”
Szponzorok és Navigátor
„Kik maradtak? A Castrol biztosan. Bízom benne, hogy a Bomba! is és a még a Nokia.”
„Ki fog navigálni? Természetesen Kerék Balázs! Bazsi ugyan megcsillogtatta vezetői tudását a Mikulás Rallye-n, ahol Őry Tamással mentek egyet a Subaru Legacyval, de azt mondta, inkább idén is maradna a jobb oldalon.”
A WRC és az N-es Szezon Jövője
„Tehát van egy kiadó WRC-tek? Milyen állapotban van a Focus? Rajtrakészen! Pont emiatt is fájt a szívem, hiszen soha nem álltunk így év elején, hogy van egy bajnokesélyes autónk. Autónk van, viszont versenyezni nem maradt pénzünk. Emiatt bánt egy kicsit a dolog. Jó lett volna a WRC-vel egy évet gondmentesen végigcsinálni, de most ugyanannyira izgat ez az N-es történet. Még nem is ültem ilyenben, még a J1-ben sem.”
„Akkor van motivációd, ugye? Hát hogyne lenne! Persze! Meg szeretnénk nyerni az N-es bajnokságot! Mi pedig szeretnénk Szabó Gergőt szépen autózva látni az idényben! Más egy kicsit, biztos hozzá kell szokni, de majd megpróbálunk gyorsak lenni!”
„Van arra remény, hogy a Focust lássuk itthon? Igen, úgy gondolom, hogy igen. Van rá érdeklődő. Ha sikerül megállapodnunk, akkor azért még én is szeretnék menni vele... Reméltem, hogy ilyet is hallok tőled! Egy Deutschland Rallye-ra szeretnék vele elmenni. Egy komplett N-es szezon van tervben, és a német futam előtt még menni szeretnék a WRC-vel valamelyik cseh futamon, hogy egy kicsit visszaszokjak. És utána vb...”
„Azért ez mindenképp jobban hangzik, mint amiről még múlt héten szólt a fáma... Igen, persze! Gondolkodtunk sokat, és bennem volt, hogy valamit kellene csinálni. Nem az a legfontosabb, hogy WRC-vel menjek, hanem a ralit szeretem. Meghalnék, ha nem lenne lehetőség, hogy versenyezzünk, így nem sokat kellett gondolkozni. Ha erre vannak lehetőségek, akkor miért ne mennénk ezzel? Ugyanúgy készülök, mintha WRC-vel mennék, ugyanúgy készülök a szezonra! A kondim olyan, mint még soha, úgyhogy keményen készülünk!”
„Sok sikert kívánok! Ahogy a naptárra nézek, már az egri futam előtt nem nagyon lesz időtök versenyezni... Hát igen, a tesztverseny kimarad, mert még az autó sincsen meg. Eddig a WRC projekten dolgoztunk, most, hogy így alakult, el kell kezdeni autót keresni, de szerencsére van eladó bőven.”
Fókuszban a Román Bajnokság és a Nemzetközi Tervek
Az utóbbi években Szabó Gergő új helyszínt talált magának, és most már teljes erővel a román bajnokságra koncentrál, ott gyűjtögetve az újabb szurkolókat. Megnyugtatott, végleg nem távozik Magyarországról, de egyre több minden köti Erdélyhez. „Végül a negyedik helyen végeztünk, de elég nehéz évet tudhatunk magunk mögött. Voltunk fenn is, lenn is, és történtek velünk olyan dolgok is, melyek már régóta nem, például estünk egy jó nagyot!”
„Az év elején váltottunk mi is egy Evo X-esre, és bár tavaly év végén már mentünk ezzel, az idei évben elég sok problémánk volt még vele, akadtak problémák az új típussal! Az első versenyen rögtön ki kellett állnunk, ugyanis a második nap reggelén a parc fermében nem indult be az autónk…”
„A dolgok jobb része az volt, hogy ki tudtam próbálni egy S2000-es Skodát is az idei évben, Puskádi Janiék autójával tudtunk menni két versenyt. A szebeni IRC futamon a saját hülyeségemnek köszönhetően álltunk ki, kaptunk egy defektet és azt hittem, ki tudunk vele menni 10 km-t, de borzalmasan rossz minőségű, sziklás gyorson versenyeztünk, ahol gyakorlatilag megsemmisült az autó hátsó futóműve. Újra nulláztunk, majd Aradon célba értünk, és ha együtt értékelnénk a két ország bajnokságát, akkor nyertünk volna (miután Kazárt kizárták), de mi a magyar bajnokságba nem neveztünk, nekünk a románon volt a hangsúly.”
Magyar és Román Bajnokságok Összehasonlítása
„Azt látom kinn, hogy nincs az a mélyrepülés, ahol most a magyar bajnokság tart. Elég konstans Romániában a helyzet, mert négy évvel ezelőtt, amikor kimentem oda versenyezni, akkor is nagyságrendileg 60 induló volt az első osztályban, és most is ennyi a létszám. A gazdasági válság talán nem érződik úgy, mint itthon, és egyéb más okai is vannak persze, hogy ennyire megfogyatkozott Magyarországon a versenyzők száma. Erősödik kinn a bajnokság, új autókkal jönnek, új pilóták kerülnek elő, de eddig is ott volt 5 ember, aki tud bajnokságot nyerni, idén ráadásul kaptunk egy elég kemény ellenfelet Delacour személyében, aki azért nyeregette sorra a versenyeket…ráadásul 50 évesen! :-) De legalább tudom, hogy van még nekem is időm, lehet ezt a sportot űzni még egy pár évig!”
„Kipróbáltuk a Skodát is, de a Mitsubishik itt állnak a garázsban, maradunk ezek mellett, hiszen egy bérautóval nem tudnánk elmenni mondjuk négy ERC futamra, esetleg a költségvetésünkből arra futná, hogy a román bajnokságot végig tudjuk csinálni. Jelenleg bérlők sincsenek a kocsikra, de ha esetleg sikerülni kiadni, akkor gondolkoznánk egy R5-ös autóban... egy Peugeot-t ki fogok próbálni Korzikán, ahová meghívást kaptam egy tesztre.”
2003 Zemplén Rallye - Szabó Gergő-Kerék Balázs - Skoda Octavia WRC - Belsőkamera
Üzleti Tevékenységek és Jövőbeli Események
„Említetted a beszélgetésünk elején, hogy lassan elkészül kinn a ház. Ugye nem hagyod el végleg az országunkat? Nem-nem, erről szó sincs, csak üzleti elfoglaltságok miatt kell egyre többet kinn lennem, ez pedig nem egy családi ház egyébként, hanem egy ún. rendezvényközpont, ahová különféle programokat szeretnénk szervezni cégeknek, partnereknek, társaságoknak, mint például off-road, motoros, quados, hószános túrákat. Nyilván ez azt jelenti, hogy még többet kell legyek, de a család itt van Magyarországon, nem szeretném őket az iskolából kivenni, tudnak ők is kijönni, repülővel akár 2 óra alatt... és én is bármikor haza tudok jönni.”
Közelgő Rendezvények és Felkészülés
„Még nem üzemel idén télen a ház, de elég rövid lesz így is a szünet, hiszen február 2-án már versenyzünk. Most még egy Mikulás Rallye-t tervezünk, ahol a navigátorom fog vezetni és én leszek a jobb oldalon a kocsikísérő, de ez csak egy buli! Majd 2 hónapom lesz decemberben, januárban, hogy a kocsikat rendbe tegyük, felkészítsük a szezonra, aztán kezdődik!”
„Ami még be van tervezve, február közepén rendezünk egy Winter Show-t Hargitafürdőn, ami egy úgynevezett síparadicsom, 1300 méter magasan. Itt fogunk egy pályát építeni, ahol szombaton profi versenyzők mérettethetik meg magukat, vasárnap pedig az amatőröké lesz a terep, ahol akár utcai autóval is kocsikázhatnak. Szeretnénk meghívni magyar versenyzőket is, és a román bajnokságból is a versenytársakat. Szerintem jönni fog Delacour is, és akkor beleültetem az egyik Mitsubishimbe, és ő lesz az egyik meghívott sztárvendég. Remélem Magyarországról is eljönnek páran, akinek van kedve egy kis téli kocsikázáshoz, kiránduláshoz... Lehet síelni, hószánozni, autózni...”