Szabó Krisztián megvédte ralikrossz Európa-bajnoki címét Skoda Fabiával
Szabó Krisztián megvédte címét a Super 1600-as kategóriában a ralikrossz Európa-bajnokságon. Csapata tájékoztatása alapján a magyar versenyző a vasárnapi, németországi szezonzárón már az elődöntőben biztossá tette újabb győzelmét, amely autókrosszos sikereivel együtt már az ötödik kontinentális bajnoki címe.
Szabó Krisztián megvédte címét a Super 1600-as kategóriában a ralikrossz Európa-bajnokságon
„Mondják, hogy nehezebb megvédeni a bajnoki címet, mint megnyerni - kezdte értékelését a Volland Racing 25 éves versenyzője. - Most én voltam az üldözött, mindenki engem akart elkapni. Nem is tudom, melyik év volt nehezebb, hiszen tavaly még nem volt veszítenivalóm, idén kicsit okosabban kellett játszanom, más feladatot kellett teljesítenem.”
Szabó Krisztián sikerei
Szabó pályafutása során ötödször nyert európai sorozatot: kétszer győzött az autókrossz junior Európa-kupájában, egyszer a már teljes értékű FIA Európa-bajnokságnak minősülő Buggy 1600 géposztályban, s most már kétszer a ralikrossz Super 1600-as kategóriájában.
A német verseny eredménye (Super 1600):
- Kasparas Navickas (litván, Skoda Fabia)
- Jussi-Petteri Leppihalme (finn, Renault Twingo)
- Artis Baumanis (lett, Skoda Fabia)
- Janno Ligur (észt, Skoda Fabia)
- Josef Susta (cseh, Skoda Fabia)
- Szabó Krisztián (magyar, Skoda Fabia)
Az összetett végeredménye 6/6 verseny után:
- Szabó Krisztián (magyar, Skoda Fabia) 137 pont
- Artis Baumanis (lett, Skoda Fabia) 127
- Jussi-Petteri Leppihalme (finn, Renault Twingo) 121
- Kasparas Navickas (litván, Skoda Fabia) 110
- Ulrik Linnemann (dán, Peugeot 208) 93
A ralikrosszban zárt, épített pályán versenyeznek a pilóták, gyakoriak és megengedettek az ütközések. Autókrosszban karosszéria nélküli autókkal indulnak.
Chiptuning Szabó Roland műhelyében
Több... A RALLYCROSS LEGJOBBJAI. Világbajnoki bukások, epikus előzések, megpördülések és még sok más!
Szabó Krisztián értékelése a versenyről
A Volland Racing 25 éves versenyzője részletezte a vasárnap történéseit: „Folytattam a taktikám, és nem vállaltam feleslegesen rizikót, de nem is számolgattam. A hajnali eső miatt a Q4 még nedves pályán zajlott, elsősorban a rajt és joker miatt vizes gumival mentünk. Úgy terveztem, hogy ha Baumanis mögött megyek, csak követem őt, nem fogok támadni és kockáztatni. Így is történt, ő második, én negyedik lettem a kvalifikációs futamon, ez pedig a köztes eredménylistán nekem második, neki harmadik helyet jelentett. Onnantól kezdve már csak el kellett rajtolnom az elődöntőben.”
„Éppen ezért a második elődöntő, amelyikbe én kerültem, nem sikerült olyan jól, mivel nem volt tétje, jelentősége annak, hányadik leszek. Igazából csak autóztam, nem akartam rizikót vállalni, így a pole-pozícióból harmadik lettem. A döntőben ötödik pozícióból indultam, ami az egyetlen rajthely, ahol van előtted valaki. Ez Leppihalme volt, aki nem indult túl jól, így én is beragadtam. A jokertaktikában bíztam még, az első körben kijöttem, hátha tudok utána jó tempót autózni. Az utolsó pillanatban azonban az ötödik is fogta magát, és bement előttem, így innentől csak lekövetni tudtam. Persze jó lett volna dobogón befejezni az évet, de így is elégedett vagyok. Hat versenyből ötször bent voltam a döntőben, négyszer dobogóra álltam.”