Opel Insignia Árlista és Részletes Bemutató

Az Opel Insignia a Brüsszeli Autószalonon ünnepelte világpremierjét, és várhatóan már februártól megrendelhető. Az Opelnek presztízst kell faragnia az Insigniából, ha igazán sikerre akarja vinni, mert a márka felszentelt hívei már évek óta nem tudnak nagyobb modellbe ülni.

Külső és Belső Jellemzők

Látványos az Opel Insignia karosszériája, a légellenállás tudományától kapott igen jó (Cw: 0,26) osztályzattal. Rövidítettek a túlnyúlásokon. Brüsszelben látható először a Grand Sport limuzin és a Sports Tourer kombi mellett a sportos GSi karakteres dizájnja, az összetéveszthetetlen függőleges, „kardfogú” frontnyílásokkal és a dinamikus köténnyel.

Finom változtatásokkal tökéletesítették az Opel dizájnerei az autó belsejét is. A példásan ergonomikus, AGR-tanúsítványú aktív ülések és sok komfortfunkció mellett különféle szövetdekorációk és bőrhuzatok kaphatók. Az első helyek méretesek, az Insignia belső szélességével osztályelső, és a mai választékból a legjobb (egészségileg minősített), hosszítható ülőlapos üléseket adja, a tesztautóban elektromos magasság-, íveltség- és oldaltámasztás-állíthatósággal, memóriával, masszírozóval. A multifunkciós kormány két síkban állítható és fűthető is. A körbeláthatóság nem erőssége az Insigniának.

Jelentős a lábtér hátul, a kardánalagút széles és magas is, ez az ára a négykerékhajtásra is alkalmas padlólemeznek. A hátsó szélesség átlagos, de ami sokkal fontosabb: a tengelytáv-növeléssel a hátsó lábtér hatalmas lett. A belmagasság inkább normális, mint szellős. A kardánalagút magas és széles is, nyilván az azonos padlólemezt használó négykerékhajtás miatt. A három részre tagolt üléstámla közepe a síalagút szerepére hivatott, az - akár a csomagtéri karokkal elérhető - előredöntéssel 1450 literre növelhető az egyébként 490 literes csomagtér. A 490 literes csomagtér alatt akár teljes értékű pótkerék is elfér.

Technológia és Biztonság

Okos a szemlélet, a „ha már megvan a szélvédőre vetített műszerpark” (head-up display), akkor a műszerpultban elég a digitális sebességmérő (bár racionálisan szemlélve még ez is felesleges), de szélvédőre vetíthető a táblafelismerés, a navigáció, a beállított rádióállomás vagy éppen az alkalmazkodó sebességtartó automatika beállított határértéke is. A középső nagy, 7 colos, színes érintőképernyőről a szokásosok vezérelhetőek, alatta pedig a kétzónás szellőzés hagyományos kezelői, óriási bukfenccel: a legfontosabbat, a szellőzés helyét csak a képernyőről lehet változtatni.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Jók a városi ütközésmegelőző rendszer jelző és beavatkozó beállításai. Szépen dolgozik a sebességtartó automatika, a sávelhagyást felügyelő lekormányoz az útburkolati jelekről, de (igaz, nem is ez a feladata), a VW Passatétól eltérően, önálló pontos sávtartáshoz nem elég. Mindehhez modern biztonsági- és asszisztensrendszerek járulnak, amelyek közül kimagaslik az új, adaptív IntelliLux LED® Pixel világítás, összesen 168, tehát oldalanként 84 LED-elemmel!

A távfény kévéje észrevétlenül igazodik ezredmásodpercek alatt. A folyamatosan reagáló LED-ek nagy számának köszönhetően folyamatos a fénysugár alkalmazkodása. Még pontosabban „világítja körül” a szembejövőket, és precízebb a fény szegélyvonala. Szélesebb lett a bevilágított terület, úgyhogy a „kivágott” részen kívül semmi sem marad sötétségben. További plusz az új IntelliLux LED®-generáció autópálya-világítása. Balkanyarban még jobban elfordul balra a fénykéve, így a vezető messzebbről látja meg például a jelzőtáblákat. Jobbkanyarban pedig erősebben fordul jobbra a fénysugár, nehogy vakítsa a szembejövőket.

Motorválaszték és Teljesítmény

Az új, 1,5-ös, csupa könnyűfém, közvetlen befecskendezéses, startstopos, 165 lovas turbómotor az alapjárattól kezdve végig, még a hevesebb gyorsításkor is szépen, halkan forog. Finom kuplunggal, magas elindulási kultúrával akasztható a nyomatéka a kerekekre. A mindössze 1,5-ös, közvetlen befecskendezéses, csupa könnyűfém turbós motor nagyobb, mint gondolnánk. (A ballonosabb gumik nyilvánvalóan sokat javíthatnak.) Semlegesek a saját kanyarodási tulajdonságok, sportosan kormányozható a viszonylag rövidre (2,6 fordulatra) és könnyűre áttételezett, megfelelő visszajelzésekkel reagáló elektromechanikus rásegítéssel.

Az Opel Insigniával csökkentette a komplexitást az Opel, ugyanakkor bővítve a vevők választási lehetőségét. Míg az elődmodellben még három motorcsaládból alkalmaztak benzin- és dízelmotorokat, most valamennyi három- és négyhengeres egy teljesen új generáció tagja. Az alapmotorok az 1,4 literes benzines (107 kW/145 LE) és az 1,5-ös dízel (90 kW/122 LE). E háromhengeresek akár 50 kilogrammal könnyebbek az előző nemzedék összehasonlítható motorjainál, és használatosak az új Astrában is. Fölöttük helyezkednek el az Insignia kétliteres négyhengeresei; a dízel (az év folyamán később lesz elérhető) és a benzines, amelynek teljesítménye 147 kW/200 LE, illetve a GSi-ben 169 kW/230 LE. A kétféle kétliteres benzines ráadásul az Opel első hengerlekapcsolásos motorjai.

A sportos sztár, az Opel Insignia GSi új, 169 kW/230 LE teljesítményű motorját új, kilencfokozatú automata váltó, elektrohidraulikus fékerő-rásegítő, mechatronikus FlexRide-futómű és Torque Vectoring nyomatékérzékelős Twinster összkerékhajtás egészíti ki. Az Insignia GSi-ben széria a mechatronikus FlexRide-futómű, amely a pillanat töredéke alatt adaptálja a lengéscsillapítást és a kormányzást, ezenkívül megváltoztatja a gázpedál jelleggörbéjét, illetve a szériában beépített kilencfokozatú automata kapcsolási pontjait. A vezető választhat a Standard, Tour, Sport és - a GSi exkluzivitása - Competition (verseny) menetmód között.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

A motorház légáramlását a modern, teljes felületű aktív Aero-Shutter hűtőzsalu szabályozza, hozzájárulva a fogyasztás csökkentéséhez és a mindennapi használat hatékonyságához. Intelligens vezérlés kombinálja a termikus, elektromos és áramlási paramétereket, automatikusan nyitva és zárva a lamellákat. Vannak az Aero-Shutternek termikus előnyei is: leállítás után lassabban hűl ki a motor, hidegindítás után pedig gyorsabban melegszik be.

Váltó és Futómű

Ráadásul új, kis súrlódású váltómű csökkenti a fogyasztást, illetve emeli a menetkényelmet. A vevő tetszése szerint választhat hatfokozatú manuális sebességváltó, különösen takarékos fokozatmentes erőátvitel, valamint nyolc- és kilencfokozatú automata között.

Az új Opel Insignia GSi azok sportszere, akik az igazán különlegest becsülik. A gombnyomással aktiválható, sportos hangolású összkerékhajtás, Torque Vectoring megoldással, egyedülálló a szegmensben. A 4x4-es hajtás két tengelykapcsolóval helyettesíti a hátsó híd szokásos differenciálját, és bármilyen menethelyzetben tökéletesen viszi át az erőt az útra. Ezzel a technikával élénkebben fordul rá a kanyarokra az új Opel Insignia GSi, kiváló oldalvezetéssel nyújt maximális stabilitást és példás útfogást. A még aktívabb vezetési élmény érdekében a kormánykerék alatti billentyűkkel is működtethető az új kilencfokozatú automata.

Az Opel Insignia GSi a legendás Nürburgring Nordschleifén kapta meg végső csiszolását. A különösen dinamikusra hangolt futóműnek extrém magas szintű az útfogása. Tovább tökéletesítették a négydugattyús, vörösre fényezett, harapósan fogó Brembo fékeket és a már eleve direkt kormányzást. Új, elektrohidraulikus fékerő-rásegítő fokozza a fékhatást és javítja a pedálérzést. Ráadásul csökkent a fékezés zajkeltése - ami főképp araszoló forgalomban emeli a komfort szintjét.

Fogyasztási Adatok

Az elődmodellhez képest 18 százalékot elérő mértékben ment lejjebb a NEDC szerint mért fogyasztás, a kombinált CO2-emisszió pedig 100 gramm per kilométerrel (NEDC szerint).

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Kombinált használat esetén, a WLTP mérési ciklus szerint:

Opel Astra belső égésű modellek üzemanyag fogyasztása: 5-6 l/100 km, CO2 kibocsátása: 113-135 g/km
Opel Astra Plug-in Hybrid modellek üzemanyag fogyasztása: 1,2-1,3 l/100 km és energiafogyasztása 16,3-17,7 kWh/100 km, CO2 kibocsátása: 29-30 g/km, tisztán elektromos hatótávja 57-65 km
Opel Astra Electric modellek energiafogyasztása 15,6 kWh/100 km, CO2 kibocsátása: 0 g/km, hatótávja 397-418 km
Opel Corsa modellek üzemanyag fogyasztása: 4,5-5,6 l/100 km, CO2 kibocsátása: 101-124 g/km
Opel Corsa Electric modellek energiafogyasztása 14,3-16,1 kWh/100 km, CO2 kibocsátása: 0 g/km, hatótávja 357-429 km

A tájékoztatókban megjelölt általános üzemanyag- illetve energiafogyasztási adatok csupán összehasonlítási célt szolgálnak; a tényleges fogyasztást jelentős mértékben befolyásolhatják egyéb körülmények is, így különösen, de nem kizárólagosan az egyéni vezetési stílus, a forgalmi, út-, és időjárási körülmények, a gépkocsi terhelése, a gumiabroncsok állapota és nyomása, az üzemanyag minősége, a klímaberendezés használata vagy a karbantartás gyakorisága is.

*WLTP: Az üzemanyag-fogyasztásra és CO2 kibocsátásra vonatkozó adatok meghatározása a WLTP eljárás használatával történik, amely 2018 szeptember elseje óta a típusengedélyek alapját is képezi. Ez a WLTP eljárás a korábbi NEDC mérést váltja fel, amelyet 1992-2018-ig használtak. A reálisabb tesztelési körülmények miatt a WLTP méréseiben a fogyasztási és CO2 kibocsátási értékek sok esetben magasabbak az NEDC eljárással mérteknél.

Finanszírozási Lehetőségek

Az akciós 0%-os THM finanszírozás zártvégű pénzügyi lízing konstrukcióban, fix kamatozással, maximum 36 hónapos futamidővel, Opel Astra, Mokka, Grandland, Frontera és a belsőégésű Vivaro és Zafira minibuszok esetén maximum 3 000 000 forint finanszírozási összeggel, míg elektromos és plug-in hibrid modellek esetén maximum 4 000 000 forint finanszírozási összeggel, valamint az akciós 2,99%-os THM finanszírozás zártvégű pénzügyi lízing konstrukcióban, fix kamatozással, maximum 36 hónapos futamidővel, Opel Corsa esetén maximum 2 000 000 forint finanszírozási összeggel érhető el.

A THM meghatározására a finanszírozási feltételek és a hatályos jogszabályok figyelembevételével került sor. A THM mértéke a finanszírozási feltételek változásától függően módosulhat, illetve eltérő mértékű lehet. Fix kamatozás következtében a futamidő alatt a havi lízingdíjak összege nem változik. A Lízingbevevőnek kötelező az általa kiválasztott biztosítóval teljes körű casco biztosítást kötnie a finanszírozott gépjárműre akként, hogy a biztosítás társbiztosítottja a Merkantil Bank Zrt., mint Lízingbeadó és tulajdonos legyen.

A finanszírozás további feltételeiről, illetve a felmerülő kockázatokról a Merkantil Bank Zrt. Gépjármű Zártvégű Pénzügyi Lízing Üzletszabályzatából, a Merkantil Bank Zrt. Gépjármű Nyíltvégű Pénzügyi Lízing Üzletszabályzatából, Hirdetményeiből és az ügyfeleknek szóló Tájékoztatókból tájékozódhat, továbbá ezen dokumentumokból tájékozódhat a tárgybani finanszírozástól eltérő nem akciós finanszírozás feltételeiről is, amelyek megtekinthetők a Merkantil Bank Zrt. honlapján vagy székhelyén. Részletes tájékoztatásért forduljon Opel Márkakereskedőjéhez, aki mint közvetítő a Merkantil Bank Zrt. finanszírozó képviseletében jár el!

Az ajánlat visszavonásig vagy a készlet erejéig érvényes. A tájékoztatóban megjelölt árak forintban értendők, és kifejezetten eltérő jelzés hiányában tartalmazzák az ÁFÁ-t, de nem tartalmazzák az üzembe és/vagy forgalomba helyezés költségeit, továbbá Opel márkakereskedésenként eltérhetnek.