Swift csomagtartó lámpa teszt: tapasztalatok és megoldások

A Suzuki Swift egy aranyos, hűséges és megbízható jószág! Ugyanakkor, mint minden autónál, itt is felmerülhetnek problémák. Ebben a cikkben a Swift csomagtartó lámpájával kapcsolatos tapasztalatokat és lehetséges megoldásokat vizsgáljuk meg, valamint kitérünk a Swift Sport modell sajátosságaira is.

Swift Sport: praktikus sportmodell

Ilyen Swift sem volt még soha, a Suzuki korábban nem gyártott ötajtós sportmodellt. De már gyárt, mert egyesek úgy ítélték meg (állítólag vevői nyomásra): így, ezzel a praktikusabb kialakítással jobban fog fogyni. És szerintem helyesen döntöttek. A méretek maradtak, a súly sem nőtt. A két hatalmas oldalajtó helyett négy kisebb van, mint a mezei ötajtósoknál is.

Azonban míg a polgári verziók a facelifttel új arcot kaptak, a Swift Sport még a régi, csöppet más köntösben pózol. Más a hűtőmaszk, más a lökhárító, nincs LED-es nappali menetfény vagy integrált indexes tükör, van ellenben xenon. És 17 colos alufelni 195/45-ös abroncsokkal. És vaskos küszöbspoiler. És tetőszárny. És áldiffúzor meg dupla kidörrenő. Ó, a hátsó lámpa is más. Tetszik látni, hogy LED-es a harmadik féklámpa?

Fontosabb, hogy az 5 ajtós Swift Sport 5 személyes, s nem csak 4 üléses, mint a 3 ajtós. Egy nagy helyett két kisebb ajtó - oldalanként. Gyerekek arra sem fognak panaszkodni, hogy kényelmetlen a ki/beszállás, hogy beverik a fejüket, ha nem figyelnek oda. Az ülések egyébként elég nagyok felnőtteknek is, elöl persze komolyabb formázással, combtámasztással és oldaltartással. Kár ugyanakkor, hogy a vezetőülést nem lehet kellően mélyre engedni.

Hogy a csomagtartó aprócska, mindössze 211 literes és bővítve sem öblös: általános Swift-betegség. A gyógyír akár erre, akár másra, hogy nem kell a jeladóval matatni, az okoskulcs széria a Sportnál, mint egyebek mellett a xenon, az automata klíma, az ülésfűtés, a tempomat, a telefonkihangosító, az USB-csatlakozó is.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

Újdonság, hogy osztottan dönthető a támla és háromszemélyes a hátsó sor. Átmegy boyracerbe, s az üvöltő motor és kipufogó koncertjében annyira nem is hiányol egy kicsit közvetlenebb kormányt. Jó ez így is.

A 100-at kettesben futja meg 8,7 mp alatt, a végsebessége közel 200 km/óra, s 150-ig harapós is az ötajtós esztergomi atléta (már bocsánat). Túlvállalt kanyarokban (és rossz úton, tehát Magyarországon) pattog, gázelvételnél még a fenekét is meg-megriszálja. A Swift némi csuklással hot hatch, élményautó.

Vajon a következő Swift már turbóval jön? Vagy például kompresszoros 3 hengeressel? Meglátjuk, addig is a vezetésért és a pörgős motorokért rajongóknak szívből ajánlott a Swift Sport.

Vevői tapasztalatok

Egy felhasználó a következőket osztotta meg a Swift vásárlásával kapcsolatban:

Szóval az egész ott kezdődött,hogy májusban megrendeltem a 3 ajtós változatot, mely június 10-én érkezett meg a kereskedőhöz(Kistarcsa). Szórakoztak velem közel 3 hétig mire július 1-én elmehettem autómért, közben mindenkinek mutogatták, merthogy az első.

Magyar kapcsolatok a SpaceBuzz-ban

Azonban az átvételkor problémák merültek fel:

A következőkkel szembesültem: a belső műanyagokat nem pattintották rendesen a helyükre, lötyögött, és fel voltak háborodva mikor szólni mertem érte...végül megcsinálták. Külsővel kapcsolatban: pontatlan illesztések!!!(fél centik simán voltak benne pár helyen(hátsó csomagtartó ajtó elállt, vezető oldali ajtónál pontatlan illesztés, motorháztető jobb oldala igencsak nem volt szimmetrikus a ballal. Ezek mind első szemlén derültek ki pedig nem vagyok egy karosszéria lakatos.

Végül kompromisszumos megoldás született:

Végül 3 nappal késöbb visszamentem és valamelyest kompenzálták a hibákat, jobban nézett ki az autó, de még mindig nem volt hibátlan, úgyhogy az átvételi papírra ráírtuk a kisebb problémáimat és elhoztam az autót. Belülről mostmár hibátlan, motorikusan lenyűgöző, fékek hihetetlen jók, menetbiztonság maximális. Negatívum: pici a csomagtartó!

A felhasználó szerint a szervízben a plusz dolgok beszereltetése igen drága:

Bemutató: Suzuki Swift Hibrid

Szervízben plussz dolgokat szerettem volna beszereltetni(saját hifi,...) és igen durva borsos árat akartak kérni minden extráért!!!

Autóipari figyelmeztető lámpák

Márkától és típustól függően többféle lámpa is lehet az autók műszerfalán, a legtöbb autós azonban - márkától és típustól függetlenül - ugyanazt a négyet-ötöt ismeri. Pedig ennél jóval több létezik, ezekkel pedig nem árt tisztában lenni, mert különben komoly baleset lehet az autózás vége. Az autóipari mérnök Kiril Mucevski 64 különböző lámpa jelentését gyűjtötte össze.

Néhány példa a fontosabb lámpákra: