Suzuki Vitara Vélemények: Az Esztergomi Sikertörténet

A Suzuki Vitara az elmúlt években Magyarország egyik legnépszerűbb új autója volt, és népszerűsége továbbra is töretlen. Az Esztergomban készülő szabadidő-autó számos okból vált a vásárlók kedvencévé. Vizsgáljuk meg, mi teszi a Vitarát ilyen vonzóvá, milyen változásokon ment keresztül, és mit mondanak róla a felhasználók.

Miért Éppen a Suzuki Vitara?

Hogy a Vitara miért volt több éven keresztül a legnépszerűbb új autó itthon, arra viszonylag egyszerű a válasz: nehéz belekötni. Egy Suzuki mindig is racionális döntés volt, ma sem más. Aki akar, az persze bele tud, de ha alaposan megnézzük, milyen autókat kapunk mennyiért és hozzájuk képest mit képes adni egy Vitara, objektíven nézve szinte nincs jobb ajánlat.

A Modell Változásai és Újdonságai

A népszerű Vitara finoman módosított külsővel, turbós benzinmotorokkal és gazdagabb felszereltséggel folytatja a pályafutását, de az ára is emelkedett. Az 1,6-os dízel és rendkívül tartósnak ismert benzines eltűnt a kínálatból, de cserébe extra hosszú garanciát ad a Suzuki az új hajtás alkatrészeire. Jelenleg egyféle 1,4-es 130 lóerős motorral kapható.

Külső Megjelenés

A Suzukisok tudatában vannak, hogy a típus sikerében nagy szerepet játszik a nem hivalkodó, mégis divatos, és könnyen befogadható forma, ezért a külsőhöz alig nyúltak a beavatkozás során. A 2019-es modellévű példányokat a két új színen (a képeken látható márványkék és az aranyra hajazó napszélsárga) kívül a több krómmal felcicomázott első lökhárítóról és hűtőmaszkról, és a LED-es hátsó lámpáról lehet felismerni.

Belső Terek és Kényelem

Belül sem eget rengetőek a változások, a műszerfal tetején a kopogós borítást puha, habosított műanyag váltotta fel, mert állítólag a nyugat-európai vevőknek ez volt a kívánsága. Ami még változott, a GLX-ben jó tapintású, 3D-s mintázatú Alcantara-szerű szövet burkolja az üléseket, és az amúgy rettentő lehangoló, fröccsöntött fekete műanyagdarabból álló első ajtóburkolatra is jutott egy kis szintetikus hasított bőr.

Vitara acélfelni és dísztárcsa Szombathelyen

Kár, hogy a hátsó ajtókon már semmi textil nincs, és az is csalódni fog, aki könyöklőt keres a hátsó üléstámlában, mert az csak a feljebb pozícionált SX4 S-Crosshoz jár, akárcsak a kétzónás klíma. Az elektromos ablakok közül továbbra is csak a vezetőoldali az automata, viszont jó hír, hogy a napfénytető mostantól minden GLX felszereltségű Vitarához rendelhető lett, a kényelmes könyöklő pedig széria.

Technikai Újdonságok

Maradt analóg a műszeregység, de az órák szebbek lettek, és középen lévő LCD-kijelzőt is nagyobbra (4,2 colos) és jobb felbontásúra cserélték, ami már animációkat is képes megjeleníteni. Új vezetéstámogató rendszerek kerültek bevezetésre, bár ezek nem mindig tökéletesek. Például, amikor az összekerékhajtást havas állásba teszik, akkor egy havon csúszkáló Vitara jelenik meg, a lejtmenetvezérlő használata közben pedig egy lefelé araszoló autót nézhetünk rajta.

Az „új” Suzuki Vitara (2024) OKOSABB és BIZTONSÁGOSABB lett!

Felhasználói Vélemények és Tapasztalatok

A Suzuki Vitara a legtöbbek számára egyszerre tartalmaz pozitív és negatív képzettársítást. Mindenki tudja, hogy az egyik legtartósabb, legolcsóbban fenntartható autó, ugyanakkor sokan puritánnak vélik. Utóbbit a Vitara esetén már a megjelenése is alaposan feledteti. A megbízhatóság rendkívül sokat nyom a latba, kis túlzással megfizethetetlen, de mégsem forintosítható.

Az újkori Vitara igazi sikermodell volt a Suzuki történetében. A 4x4-es, a gyáriak olvasatában AllGrip fantázianéven ismert hajtásrendszer ugyan mindig is szerepelt a repertoárban, azonban a célközönség aligha viszi majd terepre a modellt, leginkább az olyan helyen élők számára lehet fontos az opció, ahol télen problémás a tapadás vagy ritkább az út takarítása.

Pozitív Vélemények

Megbízhatóság: A Vitara tartóssága és megbízhatósága kiemelkedő.
Ár-érték arány: A kínált felszereltség és ár összhangja kedvező.
Tágas utastér: A méretéhez képest meglepően tágas utastérrel rendelkezik.
Kényelem: Az ülések elöl-hátul kényelmesek.

Negatív Vélemények

Puritán belső: Sokan egyszerűnek és puritánnak találják a belső teret.
Kemény műanyagok: A belső térben használt műanyagok minősége nem a legjobb.
Zajszint: Autópályán a gördülési és szélzaj észrevehető.
Vezetéstámogató rendszerek: A rendszerek nem mindig működnek tökéletesen.

A Hibrid Vitara

Nagy lendülettel villamosít a Suzuki, de az átemblémázott Toyoták után a Vitara saját hibrid rendszert kapott. A papírforma után jöjjenek a valóságban tapasztaltak, rögtön megjegyezve, hogy kánikula lévén a légkondit folyamatosan használtuk, bár ebben nem mindig leltük örömünket - de haladjunk sorjában. Négy felnőttnek nincs oka panaszra, az ülőlap hátul 1 centivel hosszabb, mint elöl.

Baleno acélfelni specifikációk

Ahhoz, hogy hatékonyabban kihasználjuk az akkuban tárolt villamos energiát, ECO üzemmódra kell váltani, s valóban, városi forgalomban sűrűbben követik egymást az elektromosan megtett rövid szakaszok, a lámpákhoz gurulva előbb áll le a benzinmotor, ám indulásnál továbbra sem lehet jelentősen fokozni a sebességet, hiába nyomjuk finoman a gázt, a rendszer túljár az eszünkön és indítja benzinest.

Fogyasztási Adatok

Csak országúton, részben tempomattal haladva 5,0-5,5 l körül mozogtunk, míg a legtöbb üzemanyagot értelemszerűen az autópályázás igényelte. Summa summarum, aki csak a fogyasztás miatt váltana a könnyű hibridről erre a full hibridre, nem biztos, hogy megtalálja a számítását; a vezethetőség miatt pedig vásárlás előtt mindenképpen érdemes egy-egy próbakört menni a két változattal.

Összegzés

A Suzuki Vitara továbbra is egy erős versenyző a szabadidő-autók piacán. Megbízhatósága, kedvező ár-érték aránya és tágas utastere miatt sokak számára vonzó választás. Bár vannak hiányosságai, a pozitív tulajdonságai felülmúlják a negatívumokat. A hibrid változat pedig egy újabb lépés a környezetbarátabb autózás felé.