A Suzuki Vitara defektkezelési lehetőségei: A mankókeréktől a teljes értékű pótkerékig

Amíg nincs baj, addig nincs baj, tartja a közhely, de érdemes mégis komolyan venni és belegondolni abba, hogy mitévők legyünk, ha defektet kapunk. Bármikor bárkivel megeshet, gondoljunk csak bele, hogy milyen kellemetlenséggel jár, ha nem vagyunk rá felkészülve. Hosszabb, külföldi út esetén főként, de egy átlagos használat esetén is érdemes elgondolkodni a lehetséges megoldásokon.

A gyári defektjavító készlet

A Suzuki Vitarához és SX4 S-Crosshoz alapfelszereltségként defektjavító készlet jár, ami egy flakon tömítő anyagból és egy szivargyújtóról működtethető elektromos pumpából áll. Defekt esetén a tömítőanyagot a flakonon-, illetve pumpán lévő utasítás szerint az elektromos pumpával a gumi szelepén keresztül a gumiba kell fújni. Hátránya, hogy csak elenyésző, néhány milliméteres sérülések esetén jelent vészmegoldást a következő gumiszervizig.

Tipp a defektjavító folyadékhoz

Amennyiben a defektjavító mellett döntünk, érdemes időnként ellenőrizni a folyadékot, mert a gyártástól számított kb. 4 év a lejárati ideje.

A mankókerék: Praktikus alternatíva

Valamivel jobb megoldás a mankókerék, amely kevesebb helyet foglal a csomagtartóban, mint egy teljes értékű pótkerék. A Vitarák csomagtartójának alsó rekesze alatt kialakított mélyedésben tökéletesen elfér.

Hogyan kell kereket centírozni? | Kerékpár szerelés #2

A mankókerék használatának speciális szabályai

Használatáról érdemes tudni, hogy amennyiben az egyik első kereket kell helyettesíteni, célszerű először egy ép hátsó kereket előre szerelni, a mankókereket pedig hátra. Erre azért van szükség, hogy a differenciálművet meg tudjuk óvni az eltérő kerékméret okozta károsodásoktól. A mankókerék csak korlátozott sebességgel használható, a használata miatt a sebességmérő hibás értékeket mutathat, az ABS kisebb hatásfokkal működik, a fékút megnövekszik, ezért célszerű egyenesen az első gumiszervizbe hajtani vele.

Baleno acélfelni specifikációk

Teljes értékű pótkerék a Suzuki Vitarában

A csomagtartó alatt kialakított mélyedésbe egy teljes értékű pótkerék is elhelyezhető, ebben az esetben azonban búcsút kell inteni a csomagtartó alsó rekeszétől, és csak felső állásban tudjuk elhelyezni a csomagtartó polcot. Amennyiben külön felni és tárcsakészletet használunk a nyári és a téli szezonban, az éppen használaton kívül lévő garnitúrából nyugodtan használhatunk egy kereket.

Összehasonlítás: Defektjavító, mankókerék és pótkerék

Az alábbi táblázatban összefoglaltuk az egyes defektkezelési megoldások főbb jellemzőit, hogy könnyebben tudjon választani az Ön számára legmegfelelőbb opció közül.

Jellemző	Defektjavító készlet	Mankókerék	Teljes értékű pótkerék
Elhelyezkedés	Apró helyigény (flakon, pumpa)	Csomagtér alatti mélyedés	Csomagtér alatti mélyedés (polc felső állásban)
Hatékonyság	Enyésző sérülésekig	Vészmegoldás, korlátozásokkal	Teljes értékű, hosszabb távú megoldás
Használat	Egyszerű, gyors, de csak apró lyukakhoz	Előre-hátra átszerelés szükségessége első kerék defektnél	Normál kerékként kezelhető
Korlátozások	Csak kisebb sérülések, lejárat idő, csak a gumisig	Korlátozott sebesség, ABS/sebességmérő pontatlanság, rövid távolságra	Nincs