Suzuki Vitara 1.6 Benzin Fogyasztás: Tapasztalatok és Használt Autó Értékelés
A Suzuki Vitara népszerű választás a kis SUV-k között, köszönhetően megbízhatóságának, takarékos motorjának és divatos megjelenésének. Ez a cikk a 2016-os Suzuki Vitara 1.6 benzines változatának fogyasztási tapasztalatait, valamint a használt autóként való értékét és megbízhatóságát vizsgálja meg.
Fogyasztási Tapasztalatok
A Suzuki Vitara 1.6 benzines motorral szerelt változatának fogyasztása sokakat érdekel, különösen a magas üzemanyagárak miatt. Egy 2016-os GL+ modell (manuális váltó, 2WD) fogyasztási adatait vizsgálva, vegyes használat során 6,7 l/100 km-es átlagfogyasztás adódott. Ez az érték 10%-kal magasabb volt, mint amit az autó kijelzett. A Sprintmonitor adatai szerint a 2016-os, 1.6-os Suzuki Vitara tulajdonosok átlagfogyasztása 6,73 l/100 km körül alakul.
A gyári adat vegyes fogyasztásra ennél a típusnál 5,3 l/100 km. Persze igaz, hogy rendkívül könnyű autó a Suzuki Vitara és nagyon ritka, hogy ilyen optimálisak legyenek a forgalmi körülmények, de nem is ez a lényeg, hanem, hogy a takarékos használat lehetősége benne van.
Egy másik teszt során, ideális körülmények között (kora őszi nap, 20 fok körüli hőmérséklet, szélcsendes idő, nyári gumi, egyedül, utasok és csomagok nélkül), 4,77 l/100 km-es fogyasztást sikerült elérni. Ez azt mutatja, hogy a gyári érték megközelíthető, ha a körülmények kedvezőek és a vezetési stílus takarékos.
Összefoglalva:
Baleno acélfelni specifikációk
- Vegyes használat: 6,7 l/100 km
- Ideális körülmények: 4,77 l/100 km
- Gyári adat: 5,3 l/100 km
Az 1.6-os takarékos motor, az átlagosnál kedvezőbb fogyasztási adatokkal számolhatnak a leendő tulajdonosok vegyes használat során. Az első részt úgy összegezném, hogy átlagos használat mellett nincs miért aggódni a Suzuki Vitara fogyasztása miatt, nem érhetik meglepetések a tulajdonosokat.
Az „új” Suzuki Vitara (2024) OKOSABB és BIZTONSÁGOSABB lett!
Használt Autó Értékelés
A Suzuki Vitara nemcsak új autóként hatalmas sláger, használtan is pörög a piaca. Olyannyira, hogy az árak is inkább emelkednek, mintsem csökkennének - ebben nyilván több folyamatnak is szerepe van, ilyen időket élünk.
Egy 306 ezer kilométert futott, 2016-os Vitara tesztje során a következő megállapítások születtek:
- A karosszéria egészséges, rozsda nem jelent meg sehol.
- A beltér állapota a futásteljesítményhez képest jó, bár a kormány már fényes és a könyöklő elhagyta magát.
- A kényelmi extrák többsége hibátlanul működik, kivéve a vezetőoldali ülésfűtést.
- A motor megbízhatóan működik, bár nem kell nagy tűzijátékra számítani.
- A futómű egyben van, nem zörög semmi.
A típus megbízhatónak számít, a Népítélet átlaga picit romlott az utóbbi néhány évben, de a 8,3-ról 7,97-re történő visszacsúszás még közel sem jelentős, ez utóbbi osztályzat is példás. Ráadásul az elégedetlenebb tulajok zöme sem műszaki problémákra panaszkodik, hanem inkább a beltér zörgésére, vagy az egyszerűségre. Komolyabb problémaként azt lehet említeni, hogy némely példányok hátsó hídja ferdén áll, ettől félrekopik a gumi, és nem jó az egyenesfutás.
Jól mutatja ez a jelenség a piaci viszonyokat: az új autókra sokat kell várni, sőt nem is biztos, hogy minden rendelhető, amit kinézünk. A használt azonnal van, ezért ott a kínálat szűkülése, az árak emelkedése jellemző.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Megbízhatóság és Tartósság
A Suzuki Vitara megbízhatósága és tartóssága az ős Swifteket idézi, csak ez persze már egy sokkalta kényelmesebb, biztonságosabb és használhatóbb autó. A Vitarák kapcsán az a benyomás, hogy nagyjából mindenre jó. Méreteivel és tudásával, de legfőképp megbízhatóságával praktikus a Vitara.
Egy 631 ezer kilométert futott Vitara példája is azt mutatja, hogy a típus rendkívül tartós lehet, ha megfelelően karbantartják. A motor komoly generált még nem kapott, az összes csapágy és dugattyúgyűrű az eredeti benne, egyetlen - közepesen - komoly javításra volt szükség: a hengerfejtömítés egyszer átégett, síkolással cserélték.
Miklós azért megjegyzi: a profi szerviz ezt a hibát is másnapra orvosolta, s ez nála a legfontosabb. Mivel a napi futása jellemzően 300-400 kilométer, amivel számos helyet látogat meg, nála elképesztő kiesés, ha megáll alatta az autó. Korábban a valamivel takarékosabb dízel autójával többször is előfordult ilyen.
A Vitara az 5 év és a 630 ezer kilométer alatt egyszer sem hagyta cserben. Igaz, ehhez némi mázlifaktor is kellett, nemrégiben például egy vasárnapon elment a generátor, cserélni kellett, a mintegy 70 kilométernyire lévő szervizbe még éppen el tudott menni az akkumulátorban lévő töltéssel, csupán menetfénnyel, ott pedig várta egy bérautó, majd hétfőn visszakapta a sajátját, már javítva.
Az, hogy ez a Vitara ilyen állapotban van, az két dolgot mutat: egyrészt meghatározó a használat módja, ami az extrém mérték mellett is lehet józan, másrészt a gyári karbantartások követése sokat hozzátesz (mondhatni alapvető) egy autó tartósságához.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Összességében: a Suzuki Vitara 1.6 benzines motorral szerelt változata takarékos és megbízható választás lehet. A fogyasztás vegyes használat során 6-7 l/100 km körül alakul, de ideális körülmények között ez az érték lejjebb szorítható. Használt autóként is jó befektetés lehet, ha a karbantartásokat rendszeresen elvégezték.
tags: #suzuki #vitara #1.6 #benzin #fogyasztás #tapasztalatok