A hamis motorolajok elárasztják a magyar piacot

Az utóbbi fél-egy évben egyre több helyről halljuk, hogy elárasztotta a hamis motorolaj a magyar piacot. A hamisítás évek óta zajlik, a csalók változatos módszerekkel dolgoznak, de egyelőre nincs tökéletes megoldás ellenük. Nem számítottam minden részletre kiterjedő beszámolókra, amikor megpróbáltam utánajárni, kik foglalkoznak az autókhoz és a motorkerékpárokhoz való kenőanyagok hamisításával.

Egyelőre sem a megkeresett olajcégeknek, sem a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnak nem érdeke, hogy olajügyben a nyilvánosság elé álljon. Nagy erőkkel nyomoznak az ügyben, és nem akarnak helyzetjelentéssel kedveskedni a bűnözőknek. A NAV az elmúlt félévben több autósboltban is talált hamis termékeket az ellenőrzések során, eddig összesen 10,5 millió forint értékben. Aki tehát túlságosan olcsón kínálja a motorolajat, ellenőrzésre számíthat.

Egy másik, neve elhallgatását kérő forrás szerint ez nem az elmúlt fél év termése, csupán a legutóbbi akcióé. Egy kommersz, literenként kétezer forintos motorolajból is több mint ötezer litert kapunk tízmillióért, de a négyezer forintos prémiumtermékből is kijönne úgy kétezer-ötszáz liter.

A NAV által lefoglalt járművek gyűjtőhelyén nyár elején láttunk néhány raklapnyi üres flakont jól ismert logóval, egy ismeretlen olajcég hordós olaját, illetve az átfejtéshez szükséges eszközöket. A riportban közreműködő Pártos Csaba alezredes megkért, hogy ne közöljük a flakonokon szereplő márka nevét, és egy ilyen kérésre nem lehet nemet mondani.

Dr. Wilde György, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára szerint a Magyarországon évente hivatalosan eladott ötvenezer tonna kenőolajon felül legalább húszezer tonnányi származik ismeretlen forrásból. Ez a húszezer tonna, vagyis nagyjából huszonnégyezer köbméter (24 millió liter!) persze nem feltétlenül hamisítvány, és sajnos nem is feltétlenül csak ennyi.

Szurkolói termékek a New York Rangers-től

A főtitkár szerint az ellenőrizhetetlen körülmények közt forgalomba hozott termékek közt eredeti is lehet, amely után az eladó sem a literenként száztizenkét forintos termékdíjat, sem a huszonhét százalékos áfát nem fizeti meg. Wilde hozzáteszi, jelenleg becsületkassza jelleggel működik a termékdíj, amit nem minden piaci szereplő érez kötelezőnek.

Gablini Gábor a GÉMOSZ (Gépjármű-Márkakereskedők Országos Szövetsége) elnöke már 2012-ben nagyüzemi motorolaj-hamisításról beszélt. Akkor úgy nyilatkozott az MTI-nek, a kenőanyag-piac forgalmának ötven százalékát is eléri a hamisítványok aránya. Ezek nemcsak olcsó alapolajak lehetnek, hanem kenőzsír hozzáadásával és szűréssel újjá varázsolt fáradt olaj is. Utóbbi akár egy csereperióduson belül súlyos károkat okozhat a motorban.

Gablini szerint mostanra ez az arány minimum hatvanöt százalékra emelkedett. Az elnök úgy látja, a csalók egyre jobb minőségben képesek reprodukálni az ismert márkák flakonjait és címkéit, vagyis valószínűleg beruháztak a szükséges nyomdai- és palackozó-technológiába is.

Nem csak a bolti termékeket érinti az ügy. A GÉMOSZ tapasztalatai szerint a csalók ráálltak a szervizekben található 208 literes üres hordók felvásárlására. Az autószervizeknek szánt kiszereléseket általában nem látják el nehezen hamisítható jelöléssel, így még több pénzt lehet velük fogni, és a lebukás esélye is kisebb.

Az úgynevezett nagy hordókat üresen, darabonként hatezer forintért felvásárolják, ismeretlen minőségű lengyel és montenegrói olajjal újratöltik, majd eladják az eredeti termék reális piaci áránál olcsóbban.

Tudjon meg többet a Jármű Törzskönyvről

A GÉMOSZ-elnök egy ismert olajcég friss hazai kutatását említi. Ezt azután végeztették el, hogy a hazai képviselet forgalma drasztikus csökkenésnek indult. A Castrol magyar importőre márciusban hologramos matricával látta el a drágább árkategóriába tartozó Magnatec és Edge termékek csomagolását.

Azóta ismételt kommunikációs kampányban mondják el, hogy csak a jelöléssel ellátott egy- és négyliteres flakonokban található biztosan az a motorolaj, amit a címke ígér. A hordókon viszont nincs hologram.

A random netezéssel talált Prémium olaj webshop oldalán egy cikkben részletesen foglalkoznak a hamisításokkal. A cégtulajdonosokkal folytatott beszélgetés újabb kérdéseket vet fel. Azt mondják, az internetes boltok azért tudnak jelentősen a hagyományos kereskedések ára alá menni, mert közvetlen kapcsolatot ápolnak az importőrrel, vagy akár a gyárak szakmai titokként kezelt lengyelországi lerakatával.

Állítják, ez a forrás nem illegális, az üzlet dokumentáltan történik, de a nagy- és kiskereskedelmi árak közti negyven százalékos különbség közé belőtt árral sok ügyfelet lehet szerezni.

Mivel tudomásunk szerint a Castrol egyelőre nem minden országban vezette be a hologramos matricát, az ezzel el nem látott flakonok sem feltétlenül származnak hamis forrásból. Persze tény, hogy nem a magyar importőr adta el őket, vagy ha igen, március előtt.

Mire figyeljünk a Ford Focus 1.6 TDCI vezérműszíj cseréjekor?

Bajok Gábor, a Motul magyarországi képviseletének munkatársa is úgy látja, néhány olajmárka termékeit csodaszámba menő árakon lehet kapni egyes helyeken, ami mindenképpen gyanakvást kelt. Hangsúlyozza, egyelőre nem találkoztak hamis Motul olajjal, de a termékek csomagolásának minden elemét védik a másolással szembem.

Ha egy vásárló a cég terméinek esetében az átlagosnál lényegesen kedvezőbb árú kínálattal találkozik, akkor nem hivatalos, termékdíj és ÁFA nélküli értékesítésről lehet szó.

A Motul nem a Castrol-féle hologramos megoldást választotta az eredetiség igazolására, hanem az olajszínezést. A motorkerékpár-olajok esetében a különböző minőségi kategóriájú termékeket zöld, kék és egyéb színekkel különböztetik meg.

A cég autós 300V sorozatának kétliteres, fémkannás verziójának kupakját egy úgynevezett "bubble tag" zárja. Ezen "QR" kód található, és akár egy okostelefon segítségével egy központi web felületen keresztül azonnal ellenőrizhető a konkrét kanna származása. Egyéb esetekben pusztán a kitöltött olaj szemrevételezésével képtelenség megállapítani, hogy egy termék eredeti-e vagy hamisítvány.

Korábbi cikkünkből kiderül, hogy a motorolaj minőségének meghatározására nincs egyszerű módszer, vagy hordozható készülék. A Mol-Lub laboratóriumában több tucat lépésből álló tesztet végeznek a mintákon, és mint Kisdeák Lajostól a cég munkatársától megtudtam, a szolgáltatás lakossági ára körülbelül tizennyolcezer forint.

A szakember szerint a friss minta eredetét nagy biztonsággal ki lehet deríteni, de a már motorba töltött, kipufogógáz-származékokkal és korommal szennyezett olajról nehéz minden kétséget kizáró módon eldönteni, valóban márkás, a csomagoláson feltüntetett termék-e vagy valamilyen olcsó kenőanyag.

Márpedig egy nem megfelelő olaj jelentős károkat okozhat. Tökéletes példa erre a részecskeszűrős dízelmotorokba való, C1, illetve C3 jelölésű speciális olajok esete. Ezek a szokottnál drágább kenőanyagok nélkülözhetetlenek a motor kenési igényeinek teljesítéséhez, mivel a hagyományos motorolajok elveszítik kenőképességüket a szokásos olajcsere-intervallum során, az olajba kerülő gázolaj-összetevők miatt.

Az Ásványolaj Szövetség és a GÉMOSZ is egyetért, hogy az olajhamisítást terjedését csak a vonatkozó törvények módosításával lehet megfékezni. A két szervezet vezetője szorgalmazza, hogy a kenőanyagokat is vonják be a jövedéki törvény hatálya alá, mert amíg ez nem történik meg, a hamisítóknak, illetve az alternatív forrásból származó, de eredeti motorolajokat az áfa és a termékdíj megfizetése nélkül forgalmazó zugkereskedőknek sem kell igazán félniük a lebukástól.

Feltéve, hogy nincs éppen óriási felháborodás az importőröknél, és nem kezd ebből kiindulva nyomozást a Nemzeti Adó- és Vámhivatal, de ezt már csak én teszem hozzá.

Amíg a NAV lefüleli az összes hamisítót, javaslom, jól nézzék meg, kitől vásárolják az 5W30, 10W40 viszkozitású, és a modern dízelekbe való speciális olajat, és jól nézzék meg azt is, hogy nem egy eredeti, de valami olajnak tűnő löttyel újratöltött flakont akarnak-e önökre sózni.

Úgy tűnhet, hogy a hajtóműolaj és a motorolaj szinte teljesen ugyanaz, de nem így van. A motorolaj a motor kenésére használandó kenőanyag, míg a hajtóműolaj a fogaskerekes sebességváltók, a differenciálművek fogaskerék rendszerének kenőanyagai.

Nézzük meg először a hajtóműolajat, amelynek a legfontosabb feladata az, hogy - természetesen kenési rendszer segítségével - mindenhol, ahol csak van ilyen kitett rész, csökkentse a kopást azzal, hogy csökkenti a súrlódást, a rezgést és megakadályozza a korróziót. A kiváló minőségű hajtóműolaj tehát keni, hűti és védi a hajtómű rendszereket úgy, hogy eltávolítja a sérült kopási törmeléket a hajtóművek érintkezési pontjairól.

A motorolaj a motor egyéb alkatrészeinek, például az üzemanyag szivattyúknak, csapágyaknak és a motoron belüli egyéb mozgó alkatrészeknek a kenésére szolgál. A motorolaj olyan adalékanyagokat is tartalmaz, amelyek célja az üzemanyagok és az oxidáció által hátrahagyott savak és vegyi anyagok semlegesítése. A motor hűtésére és a dugattyúgyűrűk tömítéseire is hatással van a motorolaj.

Ha összehasonlítjuk a motorolaj és a hajtóműolaj megjelenését, kiszerelését és dobozát, hajlamosak lehetünk azt gondolni, hogy ezek tulajdonképpen ugyanazok, de nem azok. A hajtóműolaj kifejezetten a hajtóműrendszerek védelmére, kenésére és hűtésére szolgál míg a motorolaj a csapágyakat keni, és megvédi az autó motorját a benzinben lévő adalékanyagoktól.

A kenési különbségek mellett a kétféle olaj, a motor különböző részeit célozza meg.

További kérdéseid vannak a kenőanyagokkal kapcsolatban? Újra-Jó Kft. Balmazújváros 4060, Rákóczi u. Békéscsaba 5600, Jókai u. Budapest 1213, II. Debrecen 4029, Baross u. Dinnyés 2085, Alkotmány u. Galambok 8754, Somogyi Béla u. Tezol Ker. Szolg. Győr, Levendula u. Hajdúhadház 4242 , Dr. Földi János u. Kecskemét, Bethlen krt. Kecskemét, Hanusz István u. Keszthely 8360, Zámor u. Autó VLV. Ker. és Szolg. Kiskunhalas, Széchenyi u. Pool Ker. Mosonmagyaróvár, Árpád u. Nagyatád 7500, Árpád u. Nagykanizsa 8800, Buda Ernő u. Szekér és Tsa. Nagykőrös, Jókai u. Nyíregyháza 4432, Szegély u. Pilisborosjenő 2097, Templom u. Söjtör 8897, Deák Ferenc u. Székesfehérvár 8000, Fiskális u. Székesfehérvár 8000, Zámoly u. Szentes 6600, Jókai u. Szigetvár, Széchényi u. Tapolca 8300, Királykuti u. Bekecs 3903, Béke u. Zs+U Kft. Zs+U Kft. Debrecen 4028, Nyíl u. Debrecen 4031, Szoboszlói u. Hajdúszoboszló 4200, Kossuth Lajos u. Hódmezővásárhely 6800, Damjanich u. Hódmezővásárhely 6800, Síp u. Kecskemét, Mindszenti krt. Kiskunfélegyháza, Zrínyi utca 7/B 4. em. Lakitelek, Széchenyi krt. Marcali 8700, Széchenyi u. Miskolc 3527, Zsigmondy Vilmos u. Mór 8060, Nemes u. Mosonszentmiklós, József Attila u. Nagybajcs, Honvéd u. Nagykanizsa 8800, Garay u. Nagykanizsa 8800, Petőfi utca 99. fszt. Pécs, Táncsics M. u. Zalaegerszeg 8900, Egervári út.

Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Megszűnt termék, helyette MOBIL DELVAC MODERN 10W-40 ADVANCED PROTECTION .

Nagy teherbírású kenőanyagok Fedezze fel a Mobil Delvac 1 és a Mobil Delvac termékeket, beleértve a dízelmotorolajokat, sebességváltó folyadékokat, hajtóműolajokat és fagyálló / hűtőfolyadékokat.

A Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 egy szintetikus, extra nagy teljesítményű dízelmotorolaj, amelyet úgy terveztek, hogy kenést biztosítson a súlyos alkalmazásokban használt modern, nagy teljesítményű, alacsony károsanyag-kibocsátású motorokhoz.

Ezt a motorolajat nagy teljesítményű alapolajok felhasználásával tervezték, amelyek kiváló alacsony hőmérsékletű folyékonyságot, magas hőmérsékletű viszkozitás-megtartást és illékonyságszabályozást biztosítanak. Az új, fejlett adalékrendszert szakértelemmel úgy tervezték, hogy elősegítse a motor hosszú élettartamát (1) és megőrizze a károsanyag-kibocsátás-csökkentő rendszerek hatékonyságát, beleértve a dízel részecskeszűrőt (DPF). Specifikációi és jóváhagyásai lehetővé teszik, hogy a Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 vegyes flotta-alkalmazásokat célozzon meg. A Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 biodízel kompatibilis.

(1) A jól összeállított olajok, mint például a Mobil Delvac, amelyek megfelelnek vagy meghaladják az ipari vagy az OEM előírásokat, segíthetik a motorok védelmét. Az optimális folyadékválasztás érdekében forduljon az OEM-hez. A tényleges eredmények az OEM-követelményektől, a motor típusától és karbantartásától, az alkalmazási és szervizkörülményektől, valamint a korábban használt kenőanyagtól függően változhatnak. (2) Kövesse az OEM-ajánlatokat a lehetséges szervizmódosításokról

A nagy teljesítményű, alacsony károsanyag-kibocsátású motorok jelentősen megnövelik a motor-kenőanyagok iránti igényt. A szigorúbb motortervezés, a közhűtők és a turbófeltöltők használata növeli a kenőanyag hőterhelését.

Az alacsony károsanyag-kibocsátású motortechnológiák, mint például a magasabb üzemanyag-befecskendezési nyomás, a késleltetett időzítés és az utókezelő berendezések mind jobb olajteljesítményt igényelnek olyan területeken, mint az oxidációs stabilitás, a koromdiszperzió, az illékonyság és az utókezelő eszközökkel való kompatibilitás.

A Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 fejlett technológiája kivételes teljesítményt, hosszú csereintervallumot és a kipufogórendszerek védelmét biztosítja, beleértve a dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelteket is.

A legfontosabb előnyök a következők: ¹ A jól összeállított olajok, mint például a Mobil Delvac, amelyek megfelelnek vagy meghaladják az ipari vagy az OEM előírásokat, segíthetik a motorok védelmét. Az optimális folyadékválasztás érdekében forduljon az OEM-hez. A tényleges eredmények az OEM-követelményektől, a motor típusától és karbantartásától, az alkalmazási és szervizkörülményektől, valamint a korábban használt kenőanyagtól függően változhatnak.

Ez a termék a következő jóváhagyásokkal rendelkezik:

MAN M 3775
MACK EOS-4.5
Mack EO-O Premium Plus
MB-Jóváhagyás 228.51
RENAULT TRUCKS RLD-2
RENAULT TRUCKS RLD-3
VOLVO VDS-3
VOLVO VDS-4
VOLVO VDS-4.5
DQC IV-18 LA

Ezt a terméket olyan alkalmazásokhoz ajánljuk, amelyek megkövetelik:

MAN M 3271-1
MAN M 3575
IVECO 18-1804 TLS E9
MAN M 3477
Scania Low Ash

Ez a termék megfelel vagy meghaladja a következő követelményeket:

ACEA E4
ACEA E6
ACEA E7
ACEA E9
API CI-4
API CI-4 PLUS
API CH-4
API CJ-4
API CK-4
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20081
Cummins CES 20086
DAF Extended Drain
ISUZU DEO (DPD-vel felszerelt járművekkel)
JASO DH-2

Így is ismerheti: Delvac XHP ESP 10 W 40 20 l, DelvacXHPESP10W4020l, Delvac XHP ESP 10W 40 20 l, DelvacXHPESP10W-4020l

Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection

A motorolaj kiválasztása fontos döntés, amely befolyásolja a motor élettartamát és teljesítményét. A hamisítás elleni védekezés érdekében érdemes a hivatalos forrásokat választani és ellenőrizni a termék eredetiségét.

Milyen olaj mehet az öreg Ladába?

Hogyan lehet felismerni a hamis motorolajat?

A hamis motorolaj felismerése nem mindig egyszerű, de van néhány jel, amire érdemes figyelni:

Ár: Ha egy termék feltűnően olcsóbb a piaci átlagnál, az gyanúra adhat okot.
Csomagolás: Ellenőrizze a flakon minőségét, a címke nyomtatását és a hologram meglétét.
Eredetiség igazolása: Egyes gyártók QR-kóddal vagy más módszerrel teszik lehetővé a termék eredetiségének ellenőrzését.

Hogyan védekezhetünk a hamis motorolaj ellen?

A hamis motorolaj elleni védekezés érdekében érdemes:

Hivatalos forrásból vásárolni: Keressen fel megbízható autóalkatrész-üzleteket vagy a gyártó hivatalos forgalmazóit.
Ellenőrizni a terméket: Vásárlás előtt alaposan vizsgálja meg a csomagolást és a címkét.
Kérjen szakértői segítséget: Ha bizonytalan, kérje ki egy autószerelő vagy kenőanyag-szakértő véleményét.

A motorolaj és hajtóműolaj közötti különbség

Fontos megérteni a különbséget a motorolaj és a hajtóműolaj között, bár sokan hajlamosak összekeverni a kettőt. A motorolaj a motor kenésére szolgál, míg a hajtóműolaj a sebességváltók és differenciálművek fogaskerékrendszerének kenésére szolgál. Mindkét típusú olajnak más a feladata és összetétele, ezért nem helyettesíthetők egymással.

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40

A Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 egy szintetikus dízelmotorolaj, amelyet a modern, alacsony károsanyag-kibocsátású motorokhoz terveztek. Ez a termék kiváló védelmet nyújt a motor számára, és segít megőrizni a károsanyag-kibocsátás-csökkentő rendszerek hatékonyságát. A Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 megfelel a legszigorúbb ipari és OEM követelményeknek.