Suzuki SX4 Olajcsere Periódus és Fontossága
A rendszeres karbantartás elengedhetetlen a gépjárművek hosszú élettartama és megbízható működése érdekében. Az egyik legfontosabb karbantartási feladat az olajcsere, mely kulcsfontosságú a motor optimális működéséhez.
Az Olajcsere Fontossága
Sokan felesleges pénzkidobásnak tartják az időszakos felülvizsgálatot, pedig a rendszeres karbantartás, különösen az olajcsere, kulcsfontosságú a motor optimális működéséhez. Az olaj kenést biztosít a motor alkatrészei számára, csökkenti a súrlódást és a kopást, emellett segít a motor tisztán tartásában is. Az elhasználódott olaj elveszíti kenési képességét, ami károsíthatja a motort.
Mi történik, ha nem cserélünk időben olajat?
- Növekszik a motor kopása
- Csökken a motor teljesítménye
- Nő az üzemanyag-fogyasztás
- Súlyosabb esetben motorhiba is előfordulhat
Suzuki SX4 S-Cross Olajcsere Intervallumok
Az összes benzin és dízel üzemű Suzuki gépkocsi 15 ezer km-es olajcsere és szervizperiódussal üzemel. Ugyanakkor az első olajcsere csak 15000 kilométer után, vagy egy év elteltével esedékes. Ennél hamarabb kifejezetten tiltva van.
Jelenleg a gépjárműiparban a km és naptári alapú javítási ciklusok a legelterjedtebbek. Példa: 15 ezer km vagy 12 hónap után kell ellenőrzést, karbantartást végrehajtani. A jövő a terhelésfüggő intervallumoké. Ha megint egy példánál maradunk, nem ugyanazt a terhelést kapja az az autó amelyik 90 km/h sebességgel jár az autópályán vagy amit cementtel megrakott utánfutó húzására használnak csak 1-es 2-es fokozatban. Az egyik motor 15 ezer km alatt 150 órát üzemel, a másik 450 órát.
Baleno acélfelni specifikációk
Tartósteszten használt SX4 S-Crossunk 12 000 kilométert futott szerkesztőségünknél, így eljött az olajcsere ideje. Aki ismeri a Suzukikat, felkaphatta a fejét: miért nem 15 ezer kilométernél szervizeltettük az autót? A nagyobb igénybevétel miatt nem elég a korábbi motorolaj-minőség: a raktáros a gyári előírások szerint 0W20-as olajat ad ki. Kulifai Gábornak pontosan 4,2 liter kenőanyagot adagolt ki a számítógép, amennyi ebbe a motorba kell.
Fontos kiemelni, hogy 3180 forintért a gyári olaj literje nem tűnt drágának, mivel itt nem no name löttyöt kapunk a nagyáruház legalsó polcáról, hanem a 20 000 kilométerre nyújtott csereperiódust biztonságosan elviselő gyári kenőanyagot egy márkaszervizben.
Az Olajcsere Szerviz Tartalma és Menete
Az olajcsere szett a rendszeres karbantartás alapja: friss kenőanyag és a megnevezésben szereplő szűrők segítik a megbízható működést. Az általános ellenőrzéseken kívül lecserélésre kerül a motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő továbbá javasolt az utastérszűrő.
Az olajcsere mellett az időszakos szervizelés része az autó átvizsgálása is, ami feltétele a garancia megőrzésének. A kötelező karbantartást az öt hónapja átvett tesztautón Kulifai Gábor végezte. A bő egy órás művelet során alaposan át kell nézni az autót.
Részletes Átvizsgálás Menete
- Az első a forgalomban való részvételhez szükséges tényezők ellenőrzése, a szerelő végigmegy az összes fényforrás és a kürt működésén.
- Ősz lévén, nem maradhat ki a fagyálló hűtőfolyadék fagyáspontmérése. A gyári hűtőközeg -44 fokig fagyálló, ami vagy 20 fokkal több annál, amire itthon reálisan szükség lehet.
- A 44 amperórás akkumulátort látva rákérdezek, hogy érdemes-e majd komolyabb telepre cserélni, ha a gyári nem bírja tovább.
- Idővel a csápos emelőn folytatódik a munka. Többek között a hajtáslánc alapos szemrevételezése, a futómű ellenőrzése, megrángatása, a kerékcsapágyak vizsgálata szerepel a teendők között. Pontról-pontra haladva a szakember minden rendben talál az autón. Jól látni a felemelt autón a csatolt hosszlengőkaros hátsó futóművet.
Közben kicsorog a mélyfekete olaj, a szerelő kicseréli az olajszűrőt és betölti az aranyszínben csillogó új kenőanyagot. Ugyanez a jelenség még erőteljesebb a dízelmotoros autóknál, a korom a friss olajat is feketére festi.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
70 ezres szerviz Suzuki S-Cross 1,4 T 48 V hibrid.🚘 + visszacsapó szelep visszahívás gar.csere
A Szervizkönyv és a Figyelmeztető Lámpa
A szervizkönyv pontos és naprakész vezetése elengedhetetlen. "A motorolaj és az olajszűrő cseréje után a figyelmeztető lámpát mindíg alaphelyzetbe kell állítani, a következő olajcsere pontos időzítésének érdekében". Ennek elmulasztása félrevezető információkat eredményezhet a következő karbantartás időpontjáról.
Olajárak és az SX4 S-Cross Üzemeltetési Költségei
Futottam néhány kört fővárosi márkaszervizeknél, hogy másutt hasonló méretű új, benzines autókhoz mennyibe kerül az adott helyen használt, a gyári specifikációnak megfelelő olaj literje. Most is bebizonyosodott, hogy “az” olajár nem létezik. A márkaszervizek eltérő márkájú kenőanyagokat használhatnak, ami az árakra is erősen hat. Például a Škoda Yetihez a Duna egyik oldalán 9800 forintba került volna egy liter motorolaj, a másikon jóval kevesebbe.
Az Sx4 S-Cross nem viszi a pénzt, ami a márkaszerviz alacsony, nettó 6000 forintos rezsióradíja mellett más szempontból is igaz. Motorja ugyanis kiugróan takarékos. Tesztünkön a városi fogyasztása is beállt 8 liter alá, ha van benne egy-egy reptéri fuvar és sokat használjuk a rakpartokat, akár 7 liter is elég lehet 100 kilométerre. Városban 7-8 litert fogyaszt százon a tesztautó, országúton ez levihető 4,4 literre. Autópályán nagyjából 6,2 liter a reális 100 kilométerre.
Jelenleg az S-Cross az Alpokban jár, az olajcserét követően Földes Attilát, feleségét és három gyermeküket vitte nyaralni Ausztriába.