A Suzuki Swift automata és fokozatmentes váltójának előnyei és karbantartása
Régen luxusként tekintettünk rá, ma azonban már nem csak a kényelem, de a biztonság és a takarékosság fontos eszköze is az automata sebességváltó. Áttekintjük, milyen opciókat kínál a Suzuki ezen a téren.
Automata váltóval közlekedni jó, és nem csak azért, mert kényelmes. A modern sokfokozatú szerkezetekben minden pillanatban optimális fordulatszám-tartományban működhet a motor, így összességében takarékosabban vezethetünk. A vezetés biztonságát is elősegíti az automata: egyrészt, mert bármilyen helyzetben azonnal, gondolkodás nélkül maximális erőkifejtést tesz lehetővé, másrészt, mert számos fejlett vezetőtámogató funkció hatékony működését segíti elő az emberi változót kiküszöbölő rendszer.
Ma már a Suzuki számos modelljénél, így a legújabbknál is választható automata váltó, sőt, olyan típus is létezik, ami egyáltalán nem rendelhető kézi sebességváltóval. Automata és automata között azonban hatalmas különbség lehet: a műszaki paraméterek és az árfekvés függvényében többféle megoldással találkozhatunk a világban, így a Suzuki palettáján is. És bár ezek működési elve merőben eltérő, közös jellemzőjük, hogy egyszerűbbé, kényelmesebbé, gondtalanabbá teszik az autóvezetést.
A Suzuki Swift friss lendülete az automata váltóval
Sokáig a Swift volt a piacvezető márka Magyarországon a Suzuki kínálatában, azután jött a Vitara és átvette a stafétát. Sokan nem is gondolják, hogy a ma elérhető Swift nem Esztergomban készül, hanem Japánban gyártják és importként kerül be az országba.
Akik megunták már az állandó váltogatást, azok számára már rendelhető a modell automata sebességváltóval is, ezt már nagyon hiányoltuk a Swift-ből.
Baleno acélfelni specifikációk
Nézzük meg tehát, hogy a ráncfelvarráson átesett új Swift milyen újdonságokat is tartogat a számunkra. A Swift most kívül-belül újra lett gondolva: új külsővel, belsővel, színekkel, dizájn elemekkel és biztonsági funkciókkal lett ellátva azért, hogy a Te mobilitási igényeidet ki tudja szolgálni és Társad legyen a mindennapokban! Vidd haza a legújabb modell egyikét és lendülj játékba még ma a vadonatúj Swifttel!
A fokozatmentes sebességváltó (CVT) a Suzuki Swiftben
Míg az automata sebességváltóban (ahogy a tradicionális kézi váltóban is) meghatározott számú, fix áttétel (fokozat) között választ a rendszer vagy mi magunk kézi üzemmódban, a folyamatosan változó áttételű vagy fokozatmentes sebességváltóban (CVT) erről szó sincs. Ahogy az elnevezés is mutatja, itt nincsenek fokozatok, fogaskerekek és szinkrongyűrűk, így a kritikus alkatrészektől lényegében mentes, ami problémamentessé teszi a működését.
A szerkezetét tekintve két kúptárcsa zár közre egy szíjat, illetve az autókba tervezett, modern CVT váltóknál inkább egy sűrű szemű fémláncot. A vezérlés a motor fordulatszámától, a terheléstől és számos egyéb paramétertől függően módosítja a két kúptárcsa közötti távolságot. A lánc így a kúppalástoknak mindig eltérő sugarú szakaszán fut; a hajtó és a hajtott tárcsa adott szelvénynél mért átmérője határozza meg az áttételt.
Nincsenek tehát fokozatok, a motor minden pillanatban optimális - gyorsításkor magas, állandó sebességű haladáskor alacsony - fordulatszámon üzemel. Mivel használatakor a motor nem fut át a teljes fordulatszám-tartományon, a fülnek első hallásra furcsa az élmény, de a CVT-vel valójában dinamikusan, egyszerűen és igen takarékosan autózhatunk, amint arról az ilyen automata sebességváltókkal szerelt Ignis és Swift típusok tulajdonosai is beszámolhatnak.
Suzuki Swift Hybrid AT (GL+ 83HP) 2025 / Csak vezetés, POV Test Drive
Az automata váltó előnyei a Suzuki Swiftben és a hibrid rendszer szerepe
Ráadásul a váltó vezérlésének a programozása is kiváló lett, közepes gázadáskor is csak 3000 / perc körüli fordulatra pörög fel a motor, és mégis nagyon jól gyorsul. A lágy-hibrid rendszer extra nyomatéka ilyenkor nagyon jól érződik. Szinte 6000 / perc fordulaton sem bőg eszeveszettül a motor.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
A fokozatmentes automata sebességváltó előnyeit egyébként nem csak a városi forgalomban élvezhetjük, hosszú utakon, pl. autópályán is rendkívül hasznos lehet, mivel így alacsonyabb lesz az üzemi fordulatszám. Egy átlagos, 130 km/h sebességnél ugyanis manuális váltóval 3500 / perc körüli fordulatszám jellemző, míg az automata változatnál minimum 500 / perccel alacsonyabb. Ez pedig a fogyasztásban is vissza fog köszönni.
Hegyi terepen, vagy a kanyarokban viszont határozottan érezhető lesz a kisebb teljesítmény, igaz lendületből rendesen meg tud indulni.
A lágy-hibrid modelleknél már megszokott 50 Nm nyomatékkal és 3 LE plusz teljesítménnyel segít rá a rendszerre az indítógenerátor, ugyanakkor az akku kapacitása a háromszorosára nőtt, ami nem elhanyagolható szempont egy szívómotoros jármű esetében.
Az új Swiftben a motor az SHVS lágy hibrid rendszerrel párosul, amely tovább javítja a környezetvédelmi teljesítményt. Az SHVS lágy hibrid rendszer a lassítás során keletkező mozgási energiát átalakítja és a lítium-ion akkumulátorban tárolja. Gyorsításkor pedig a nagyobb üzemanyag-hatékonyság érdekében támogatja a motort.
Az új Swift új 1,2 literes 3 hengeres benzinmotorja több fejlesztést is magában hordoz. Ezeknek köszönhetően jobb üzemanyag-fogyasztást és csökkentett károsanyag-kibocsátást érhető el nagyobb alacsony fordulatszámú nyomatékkal, amely jobb reakciókészséget és általános teljesítményt eredményez.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Suzuki Swift Hibrid műszaki adatok (példa, manuális váltóval)
Ismerd meg és hasonlítsd össze az SWIFT HIBRID felszereltségi szintjeit!
| Jellemző | 1,2 l DUALJET |
|---|---|
| Motor | 1,2 l DUALJET |
| Sebességváltó típusa | 5MT (5 fokozatú manuális váltó) |
| Üzemanyag-fogyasztás Min./Max. (WLTP/WLTC*) (liter/100km) | 3,85-5,0 |
| CO2-kibocsátás Min./Max. (WLTP/WLTC*) (g/km) | 98-111 |
| Lökettérfogat (cm3) | 1 197 |
| Max. nyomaték (Nm / fordulat / perc) | 108,8/3000 |
Suzuki váltó javítás és felújítás
A váltó az autó egyik legfontosabb alkatrésze, ezért meghibásodás esetén a gyors és szakszerű javítás elengedhetetlen. Fontos tudni, hogyan ismerhetők fel a problémák és milyen megoldások léteznek.
Hogyan ismerhető fel a Suzuki váltó csapágy probléma?
Magasabb fokozatokban a váltó halk búgásával jelentkezik először, ami a visszafordíthatatlan hiba megjelenésére utal és ekkor már fel kell készülni a gyors állapotromlásra. Ilyenkor ajánlott mielőbb elvégeztetni a váltó teljes felújítását, mert az autó rövid időn belül mozgásképtelenné válhat.
2010 óta foglalkozunk Suzuki váltó javítással vecsési szakszervizünkben rengeteg elégedett ügyféllel a hátunk mögött. Rövid átfutási idő! A reggel 9 óráig leadott autóját már aznap délután elviheti!
A váltó felújítását előzetes bejelentkezésre, saját szervizünkben végezzük. Kiválóan felszerelt műhelyünkben munkatársaink a felújítás során kizárólag eredeti Suzuki segédanyagokat használnak és rendelkezünk az összes gyári Suzuki célszerszámmal és specifikációval, ami elengedhetetlen a szakszerű munkavégzéshez.
A kopott csapágyakat nagyobb teherbírású Japán csapágyakra cseréljük, amelyek a gyárinál hosszabb élettartamot biztosítanak. Az elvégzett munkára minden esetben 12 hónapos, teljes körű garanciát vállalunk!
A felújítás menete
- A váltót kiemeljük a motortérből, majd ezután szétszereljük;
- gépi vegyszeres tisztítással távolítjuk el a szennyeződéseket;
- a teljes csapágysort kicseréljük a szimeringekkel és szükséges tömítésekkel együtt;
- ezután történik a váltó beszabályozása;
- összeszereljük a váltót, majd visszahelyezzük az autóba;
- majd végül ellenőrizzük a felújított váltó helyes működését.
A felújítás közben a kuplung állapotát is felmérjük, és ha a minőségét nem találjuk megfelelőnek, jelezzük Önnek. Amennyiben szükséges a kuplung cseréje és a munkát velünk végezteti el, abban az esetben a kuplung cseréjére külön munkadíjat nem számítunk fel.
A beüzemelés során Castrol 75W-90 olajjal töltjük fel a váltót. Kérésére azonban eredeti Suzuki 75W-80 prémium olajat is használhatunk, mely raktárról elérhető szervizünkben.
Váltó javítási szolgáltatások
- Suzuki váltó javítás, felújítás Swift, Ignis, Wagon+ Splash, SX4, Alto és egyéb Suzuki típusok gyors javítása Suzuki gyári technológiával, 1 év garanciával (amennyiben nálunk történik a beszerelés).
- Suzuki Ignis váltó javítás
- Suzuki Swift váltó javítás
- Suzuki Wagon R+ váltó javítás
- Varázsolja újjá Suzuki Wagon R+, Swift 1,3 és Ignis 1,3 váltóját, amíg nem késő!
- 2007. óta javítunk váltókat Suzuki szervizünkben Budapesten, rengeteg elégedett ügyféllel a hátunk mögött.
- Suzuki váltó javítás garanciával Budapesten Suzuki szervizben.
- Bontott és új alkatrészek! Kedvező árak, beszerelési garancia!
Árlista - Példa váltófelújítási költségekre (bruttó árak)
| Megnevezés | Anyag- és munkadíj (Ft) |
|---|---|
| Váltó felújítás, csapágysor + gyári szimeringek, hézagolók, segédanyagok | 96 393 |
| Castrol váltóolaj (2,5 liter) | 14 450 |
| Prémium kuplung készlet (kuplung tárcsa, szerkezet és kinyomócsapágy) forrás: Exedy (gyári beszállító) (váltó felújítással együtt) | 37 150 |
| Sebesség jeladó (gyári) (váltó felújítással együtt) | 15 035 |
tags: #suzuki #swift #szekvencialis #valto #információ