Féknyereg Javítókészlet: A Biztonságos Fékezés és Felújítás Alapja
A fékberendezések meghatározó elemei a fékezéshez szükséges erőt átadó és létrehozó munkahengerek, amelyekben a kellő belső nyomás létrejöttéhez és a fékfolyadék szivárgásának megakadályozásához több tömítő alkatrészre van szükség, amit a féknyereg javítókészlet tartalmazza. A féknyereg javítókészlet segíti a fék felújítását, javítását. Minőségi fék mechanika választékunkat és kedvező árainkat az alkatreszek.hu webáruházában tekintheti meg, ahol széles választékban kapható féknyereg javítókészlet.
A Féknyereg Javítókészlet Alkatrészei és Funkciói
A javítókészlet kulcsfontosságú elemei, a tömítőgyűrűk nem csak a nyomást kell elviseljék, de a fékrendszer belsejében a velük érintkező fékfolyadék vegyi hatásának is ellent kell állniuk. Mivel általában gumiból gyártják őket, ezért ezeket kell a leghamarabb cserélni. A féknyereg javítókészlet alkatrészeinek ki kell bírniuk a kívülről érkező szennyező anyagok romboló hatását, illetve a porvédő gyűrűknek meg kell akadályozniuk a por és egyéb apró részecskék bekerülését a fékszerkezetbe.
Egy új szett beszerelésével nem csak a féknyerget rögzíthetjük a segítségével, hanem a dugattyúk összehangolt, optimális mozgását is garantálhatjuk.
Miért Elengedhetetlen a Fékrendszer Rendszeres Felújítása?
Az autók fékberendezései szélsőséges körülmények között működnek. A jármű tekintélyes mozgási energiájának egy része hővé alakul, tehát gyakran extrém hőmérsékleten teszi a dolgát a fékrendszer, így erősen felmelegszenek a részét képező tömítő elemek. Nem véletlen tehát, hogy a fékeket időről időre fel kell újítani, egyes alkatrészeiket ki kell cserélni. Ezek közé tartoznak a féknyereg javítókészlet darabjai is, amelyeket szinte minden a fékrendszer javításával vagy felújításával kapcsolatos szerelés alkalmával érdemes kicserélni, de legalábbis alaposan megvizsgálni.
Ha úgy tűnik, hogy elkerülhetetlen egyes tömítőelemek cseréje, a legjobb megoldás mindegyik egyidejű cseréje, hogy később ne kelljen a különböző időben meghibásodó elemeket többször egymás után cserélgetni. Ha nem törődünk az elhasználódásukkal, akkor hamarabb tönkre mennek a vezetőhüvelyek is.
Baleno acélfelni specifikációk
Gyakori Hibajelenségek és Okai
A javító készlet felhasználásával a fékbetétek csikorgása, fémes hangja is likvidálható.
Vezetők és Dugattyúk Megszorulása
Tipikus probléma szokott lenni még a vezetők megszorulása a sérült, kopott porvédők miatt. Ilyenkor már bejutnak a szennyeződések és a nedvesség az alkatrészbe, s beindul a korrózió. Bizonyos esetekben a gyenge zsírzás, vagy rossz, pl. grafit és lítium kenőanyag felvitele miatt szorulnak meg a vezetők. Ezek az anyagok olyan összetevőkkel rendelkeznek, amelyek miatt megdagadhatnak a gumihüvelyek, s nem tud miattuk szabadon mozogni a féknyereg.
Mivel a vezetők mozgásképtelenné válnak, ezért csak egy betét tud a tárcsához nyomódni, felgyorsítva annak kopását. A vezetőkhöz hasonlóan a dugattyúk is megszorulhatnak a gumitömítések elhasználódása miatt. A fékfolyadék csereintervallumára is nagyon kell figyelni, mivel ennek elhanyagolása miatt akár a dugattyú is korrodálódhat.
A rosszul üzemelő dugattyúra olyan jelek figyelmeztethetnek, mint például a féknyereg masszív szerkezetének tömítettségének megszűnése vagy levegősödése, ekkor eljött a felújítás, csere ideje. Ezt a fékpedál megnövekedett útja mutatja.
További Figyelmeztető Jelek
- Elkopik a csapszeg.
- Beszakad a légtelenítő csavar (mert olyan sokáig nem kellett hozzányúlni a fékhez).
- Aszimmetrikus kopást tapasztalunk.
- Zörög a fék, rázkódást tapasztalunk (tolatáskor).
Összefoglaló táblázat a fékrendszer hibajelenségeiről és okairól
| Jelenség (Symptom) | Lehetséges ok (Possible Cause) |
|---|---|
| Fékbetétek csikorgása, fémes hangja | Elhasználódott alkatrészek, nem optimális mozgás |
| Vezetők megszorulása | Sérült, kopott porvédők, szennyeződések, nedvesség, korrózió, rossz kenés (grafit, lítium) |
| Csak egy betét nyomódik a tárcsához | Mozgásképtelen vezetők |
| Dugattyú megszorulása | Elhasználódott gumitömítések, fékfolyadék elhanyagolása, korrózió |
| Fékpedál megnövekedett útja | Féknyereg tömítettség megszűnése, levegősödés |
| Aszimmetrikus kopás | Mozgásképtelen vezetők vagy dugattyúk, hibás féknyereg |
| Zörgő fék, rázkódás (tolatáskor) | Elkopott csapszeg, általános kopás, laza alkatrészek |
A Javítókészlet Kiválasztása és a Csere Folyamata
A javítókészlet rendelésekor érdemes minőségibb gyártók termékei közül választani, ugyanis, ha például gyenge minőségű féknyereg rugót szerelünk be, akkor a fém hamarabb elfáradhat, szélsőséges esetben el is törhet. Az elem fáradását rendellenes hangokból észlelhetjük.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Szóval olykor elérkezik a nyeregcsere ideje is. Ilyenkor tengelyenként, vagyis egyszerre legalább kettőt kell újra váltani. Nem szabad halogatni a féknyereg és kapcsolódó alkatrészeinek cseréjét, mert ezzel kockáztatjuk a fékezés hatékonyságát, valamint a kerékcsapágyak túlhevülését!
Brake caliper repair [AUTODOC TUTORIAL]
Tapasztaltabb, szaktudással rendelkező autótulajdonosok maguk is elvégezhetik a cserét. De figyelni kell, hogy melyik a jobbos és melyik a balos, már ha úgynevezett fix beépítésű féknyereg van a kocsinkban. Az úszónyergek cseréjét mindenképp jobb a szervizre bízni!
A féknyergek cseréje után fel kell tölteni hidraulikaolajjal a fékrendszert, a dugattyúkat, vezetékeket pedig légteleníteni kell, ezért arra is ügyelni kell, hogy milyen a légtelenítő csavar állása.
Autóalkatrész webáruházunkban kapható féknyereg felújító készlet, javítókészlet is kedvező áron.