Suzuki Swift 1995 termosztát csere és diagnosztika

Mi a feladata a termosztátnak? Milyen jelek utalnak a termosztát meghibásodására? Mi történik, ha a termosztát nem nyit ki vagy nyitva marad? Hogyan ellenőrizhető a termosztát hibája? Számos kérdés a termosztáttal kapcsolatban, melyekkel az autótulajdonosoknak érdemes tisztában lenniük. A termosztát egy cumiszerű alkatrész, amely létfontosságú szerepet játszik a motor optimális működésében. A termosztát a hőmérséklet függvényében nyitó és záró szerkezet, mely a hengerfejből kivezető vízcsőnél található.

A termosztát feladata a belső égésű motorokban a hűtőkör szabályozása. A motor szempontjából az ideális működési hőmérséklet 92 és 95 Celsius fok között van. Ennek a megtartásán, illetve fenntartásán igyekszik segíteni a termosztát. A termosztát lényegében egy hőmérséklet-szabályozóként működik minden motor hűtőrendszerében. Meglehetősen egyszerű mechanizmust használnak a termosztátok a működésük során: a hűtőfolyadék áramlását nyitják, vagy blokkolják. Így tudja a termosztát szelep blokkolni a hűtőfolyadék áramlását akkor, amikor fel kell melegítenie a motort.

A termosztát működése

Hideg motornál a termosztát zárva van, ilyenkor a hűtővíz csak a motorblokk belsejében kering. Ez azért van így, hogy a motor mihamarabb elérje az üzemi hőmérsékletet, majd amikor a motor bemelegedett akkor épp a túlhevülés ellen, illetve a hűtővíz felforrása ellen kell védekezni, vagyis ilyenkor kezd el kinyitni a termosztát és ezzel kiengedi a motor forró vizét a vízhűtőbe, amit normál esetben a menetszél, illetve nagy melegben az elektromos hűtő is segít lehűteni.

A felmelegítés során a termosztát zárt helyzetben van, ezt követően az ideális hőmérséklet fenntartása érdekében nyit és zár a termosztát. Mikor nyitott állapotban van a termosztát, a motor hűtése zajlik. A termosztátokból is több féle van, pl van ami 82 fokon nyit, és van ami 88 fokon, illetve efölött. Beszerelés és megvétel elött derítsük ki, hogy a mi kocsinkba melyik való.

A hibás termosztát tünetei

Az autó termosztátjának meghibásodásának fő tünete lehet a motor túlmelegedése. Ezt könnyen észre tudjuk venni, hiszen az utastérben is szokatlanul meleget fogunk tapasztalni. Ilyenkor nem nyit a termosztát, zárt helyben marad, és a hűtőfolyadék nem képes folyni. Ha a termosztát tönkremegy, akkor általában ez az egész hűtőrendszer nem megfelelő működését okozhatja. Ha szemmel tartjuk a műszerfalon megtalálható hőmérsékletmérőt, akkor ezt a jelenséget viszonylag gyorsan felismerhetjük, hiszen ilyenkor a mérőtű leesik, vagy hirtelen kiugrik. Ha ez bekövetkezik, akkor azt vehetjük az autó termosztát hiba jelének.

Baleno acélfelni specifikációk

Két eset lehetséges, az egyik, hogy a termosztát nem nyit ki, ezáltal a motor könnyen túlmelegedhet, ill felforrhat a hűtővíz. A másik eset, hogy a termosztát állandóan nyitva marad és a motor csak nagyon hosszú idő alatt éri el az üzemi hőfokot, illetve nagy hidegben még az is előfordulhat, hogy sosem éri el azt. Ha a termosztát nyitva marad, túlhűtést eredményez. A túlhűtés következtében a hűtőfolyadék hőmérséklete a normál szint alá csökken. Ebben az esetben nő a fogyasztás és a kipufogófüst károsanyag-kibocsátása. A túlmelegedés következtében a motor túlmelegszik, mely akár a hengerfej meghibásodását is eredményezheti. Hosszabb távon tönkremehet a motor a termosztát meghibásodásának következtében.

Az autó termosztát hiba jelei a következőek lehetnek:

• szivárgó hűtőfolyadék,
• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás,
• szokatlan zajok a motor felől,
• az utastér gyenge fűtése télen.

A termosztát ellenőrzése

Szerencsére elmondhatjuk, hogy a termosztát hiba ellenőrzés viszonylag könnyű feladat. A hideg motor beindítását követően egyszerűen kézzel lehet ellenőrizni, hogy a vízcső gyorsan felmelegszik-e vagy hideg marad. Keressük meg az autó termosztátot, és indítsuk el hidegen a motort, ezt követően tegyük kezünket a felső csőre. Ha az rögtön elkezd melegedni, akkor a termosztát beragadt nyitott helyzetbe (nem zár), ha azonban hideg marad, akkor zárt helyzetben marad (nem nyit). A változást általában 3 percen belül érezni kell.

A kiszerelt egységet otthon is letesztelhetjük: fogjunk egy lábos vizet és egy legalább 100 Celsius fokig mérő hőmérőt. Kezdjük el forralni a vizet, benne a termosztáttal. Ha a termosztát kinyílik mielőtt a víz felforr, akkor valószínűleg semmi baja. A pontos nyitási hőmérsékletét a hőmérővel ellenőrizhetjük le.

Suzuki Swift 1995 termosztát csere lépésről lépésre

A termosztát meghibásodása esetén érdemes minél hamarabb elvégezni a cserét, hogy ne okozzon a hiba komolyabb problémákat az autóban. A termosztát cseréje házilag is elvégezhető. Fontos, hogy a csere során a motornak mindenképpen hidegnek kell lennie az esetleges sérülések elkerülése érdekében.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

1. Mindenekelőtt le kell ereszteni a hűtővízből annyit, hogy a termosztát szintje alá csökkenjen a vízszint a motorban.
2. Csavarozzuk le a termosztát ház fedelét (ehhez esetleg néhány környező alkatrészt is ki kell venni a jobb hozzáférés érdekében).
3. Vegyük ki a régi termosztátot, ügyelve a tömítőfelületek tisztaságára. Vásárláskor érdemes a gumiperemes zárású termosztátoknak bizalmat szavazni a jobb tömítettség érdekében.
4. Helyezzük be az új alkatrészt a megfelelő pozícióban.
5. A fedelet visszacsavarozzuk és készen is vagyunk.
6. Töltsük fel a rendszert megfelelő fagyálló hűtőfolyadékkal, majd végezzük el a rendszer légtelenítését.

Várható költségek és szerviz

Ha nem szeretnénk otthon bajlódni a cserével, szervizhez is fordulhatunk. Az alábbi táblázat mutatja a becsült költségeket:

A rendszeres karbantartással és a hűtőfolyadék gondos cseréjével elkerülhető, hogy levegő kerüljön a rendszerbe, ami megelőzi a termosztát és az érzékelők idő előtti meghibásodását.

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

tags: #suzuki #swift #1995 #termosztat #csere

• Stílusos kupé a mindennapokra
• Sebességváltó Renault Clio típusokhoz
• minden a Lada 21011 motorjáról és dugattyúiról
• Hogyan diagnosztizálható az ABS jeladó?
• A McLaren Mercedes utcai autói