Toyota Avensis Indexkapcsoló és Egyéb Hibák: Átfogó Útmutató

Sok Toyota Avensis tulajdonos találkozik különféle problémákkal az autó használata során. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a leggyakoribb kérdéseket és válaszokat, hogy segítsünk eligazodni a felmerülő problémák között.

Indexkapcsoló és Ködlámpa Problémák

A hátsó ködlámpát a bal oldali bajuszkapcsoló eltekerésével lehet felkapcsolni? Az elsők égnek, meg zölddel a műszerfalon megjelenik az ikon is, aztán még egy forgatásra a kapcsoló, csak egy impulzust csinál, akkor kapcsolná a hátsót elvileg? A kikapcsolása meg megint egy impulzus?

A mostani T27 így működik: egy tekerés az első ködlámpákat kapcsolja, majd tovább tekerve (de nem marad ott a kapcsoló) a hátsó ködzáró fényeket. Mégegyszer ugyanígy: ködzárót lekapcsolja. Visszafelé: mindkettőt.

Fontos tudni, hogy hátul általában egy lámpa ég balra, a másik oldalon tolató lámpa van ugyanott. A műszerfalon a hátsó ködlámpának is van egy visszajelző lámpája, sárgával.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Szellőzőrendszer és Légnyomás

Az elakadás jelző mellett van még két gomb a légbefúvók felett, a baloldali a hátsóablak fűtés, és a mellette lévő valószínűleg az első ablakfűtés gombja.

A lényege igen egyszerű: ajtó becsukásakor keletkező túlnyomást engedi ki, így normálisan be tudod csukni az ajtót. Ha a karosszéria légtömör lenne, akkor jól be kéne csapni az ajtót. Nem tudok évszámot írni, de jó rég óta minden autóba szerelnek ilyen szelepet a csomagtartóba.

Ha külső levegő keringtetésre van állítva a szellőző, akkor a ventilátor által betolt levegő is itt távozik, így segítve a fülke átszellőztetését (hacsak nincs leengedve valamelyik ablak). Ha ezt a lyukat betömöd, akkor párásodni fog a szélvédőd, és nehezebben csukódik majd az ajtód.

Motorhibák és Diagnosztika

Van egy 1998-as 1.6-os (110LE) Toyota Avensisem (T22) egy olyan problémám van vele, hogy 2-3 hete munkából hazafele jövet 110-nél felvillant a motor check lámpa, elkezdett dadogni a kocsi, majd leállt... pár perc múlva újra beindult. Egy Hall jeladóra utaló hibakódot sikerült kiolvasni.

Tés azt mondja a műszer, hogy katalizátor gond van. Szeretnék pontos információt kapni, ezért egy jó Toyota szervizre lenne szükségem, ahol korrekten átvizsgálják.

Avensis T25 tolatókamera beépítése: tippek és trükkök

Gyakori Hibakódok

Az alábbi táblázatban megtalálható néhány gyakori hibakód és azok lehetséges jelentése:

Amennyiben úgy döntesz, hogy magad szereled az autódat, mindenképp kérd ki egy hozzáértő személy véleményét! Egyes hibakódok nem feltétlenül jelentenek állandó meghibásodást.

Kormánymű Hibák

Hogyan ellenőrizzük a kormánymű működőképességét? Milyen jelek utalhatnak a kormány hibáira? Ha időben fedezzük fel a hibákat, jobbak az esélyeink. Így megúszhatjuk a magas javítási költségeket, esetleg a teljes kormánymű, vagy akár az autó cseréjét is. Érdemes tehát itt és most elolvasnunk, milyen kormánymű hibák fordulhatnak elő.

1. Elektromos kormányoszlopoknál leggyakrabban vezérlőelektronikai hiba az ok. Hidraulikus kormányműveknél olajfolyás vagy a vezérlőszelep meghibásodása okozhatja, hogy nincs szervónk. Nem javasolt, mert balesetveszélyes, mivel az autó irányíthatósága sokkal rosszabb.
2. A kormánymű folyásának, azaz az olaj szivárgásának a leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni. Nem javasolt közlekedni az autóval, hiszen ha az elfolyt olaj miatt a szivattyú szárazon jár, tönkre mehet. A javítás során megköszörüljük, polírozzuk a fémfelületet és emellett természetesen kicseréljük a tömítéseket is. Fontos!
3. A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja. De a csapágy vagy a támasztópersely is elkophatott. A kopott alkatrészek cseréje oldhatja meg a problémát. A csapágyak, támasztó perselyek cseréjéhez is szét kell szednünk teljesen a kormányművet, ilyenkor pedig a tömítésgarnitúrát is cserélni kell.
4. A lógó kormánymű nem feltétlenül okoz azonnal problémát. Azonban egy időzített bombaként tekinthetünk rá, mivel nagyon terheli és deformálhatja a tömítéseket, az pedig olajfolyást okozhat. Ennek a hibának a javítása is a kormánymű teljes szétszerelésével jár. Ki kell cserélni a hibát okozó támasztóperselyt, vagy éppen a csapágyat.
5. Az elektromos szervorendszerek kifejezetten érzékenyek az akkumulátor, a töltés és persze az autó egész elektromos hálózatának állapotára. Így ezek meghibásodásakor vagy akár ettől függetlenül is tönkre mehet a vezérlőelektronikájuk. Ha mégis hibajeleket mutató szervóval kényszerül közlekedni, azonnal keressen szervizt, ahol bevizsgálják és addig is fokozott óvatossággal vezessen.
6. A kormánymű holtjátéka az a jelenség, amikor a kormánymozgást úgy tudjuk végezni, hogy a kerekek nem mozdulnak el. Túl nagy holtjátékkal nem biztonságos közlekedni, hiszen minél kisebb mértékben reagál a kerék a kormánymozdulatunkra, annál nehezebb és kiszámíthatatlanabb az autó irányítása.
7. Ha a kormányt túl könnyen tudjuk mozgatni, akkor az egyik legproblémásabb és legveszélyesebb hibára gyanakodhatunk, vagyis a szervokormánymű orsótengelyén lévő vezérlő meghibásodására. Ez a hiba általában kormánymű javítását irányozza elő, a legtöbb esetben annak felújítását vagy teljes cseréjét kell elvégezni.
8. Ékszíj csere, vagy a szervoszivattyú cseréje segíthet a problémán.
9. Például a kormány néha megszorul, aztán megindul? Ebben az esetben előfordulhat, hogy a csúszó ékszíj okozza a problémát de a szervoszivattyú vagy a csőrendszer dugulása is okozhatja a kormány ugrálását.
10. A kormánymű akadása sokszor nem a kormánymű hibája, hanem a kardánok kopása esetleg korrodáltságának a jele. Az akadó kormánymű esetében a kopott, megrongálódott alkatrészek cseréje a megoldás.
11. A nyikorgó kormánymű általában azt jelzi számunkra, hogy a kormányoszlop vezetőperselye száraz. Ha a kormányrásegítő szíja sérült, akkor bármikor teljesen elszakadhat. Ha ez a probléma, a nyikorgó hang oka, akkor balesetveszélyes lehet így közlekednünk.

Toyota Avensis üzemanyagpumpa csere útmutató

Egyéb Problémák és Megoldások

• Alapjárat ingadozása: Ford Focus C-Max 2.0 TDCI esetén, indítás után ingadozik az alapjárat, ilyenkor ugrál a rail nyomás. A nagynyomású szivattyún lévő mennyiség szabályzó vagy a nyomásszabályzó szorulhat.
• Fényszóró polírozás: A fényszórók polírozása során többféle technológia létezik. A fólia egy vicc, a lakk lassabban öregszik és jobb védelmet nyújt.
• Hűtőrendszer problémák: Ha a motor hamarabb bemelegszik, mint korábban, ellenőrizni kell a hűtőfolyadék szintjét és a hűtőfelület tisztaságát.

Reméljük, hogy ez a cikk segített eligazodni a Toyota Avensis leggyakoribb problémái között. Ha további kérdésed van, fordulj szakemberhez!

tags: #avensis #indexkapcsoló #hiba

• Autómentés Linz környékén
• LPG biztonságos használata
• Gyakori hibák a KRESZ vizsgán
• Gyújtótrafó hiba jelei Renault 5 Super
• Klímakompresszor hibaelhárítás Golf IV