Suzuki Splash Műszerfal Hibák és Visszajelző Lámpák Jelentése
A műszerfal visszajelző fényei fontos információkat közvetítenek a vezető felé az autó működésével és esetleges problémáival kapcsolatban. Érdemes rendszeresen ellenőrizni az autó visszajelző lámpáinak a világítását, mivel ez elengedhetetlen az autó lehetséges problémáinak, a komolyabb biztonsági problémáinak vagy az azonnali meghibásodásának azonosításához. A műszerfal figyelmeztető fényeinek ismerete hasznos lehet, ha egy kevésbé ismert jelzés jelenik meg a kijelzőn.
A visszajelző lámpák bizonyos funkciók működéséről tájékoztatják a vezetőt, vagy különböző meghibásodásokat jeleznek. Ha minden rendben van, akkor néhány másodperc múlva kialszanak a motor indítása után. A gyártótól, a modelltől és évjárattól függően a műszerfal kijelzőinek száma és kialakítása változhat.
Az autók műszerfalán márkától és típustól függően többféle lámpa is lehet, a legtöbb autós azonban - márkától és típustól függetlenül - ugyanazt a négyet-ötöt ismeri. Pedig ennél jóval több létezik, ezekkel pedig nem árt tisztában lenni, mert különben komoly baleset lehet az autózás vége.
Fontosabb Visszajelző Lámpák és Jelentésük
A biztonsági autó visszajelző lámpák jelentése olyan problémát jeleznek, amely azonnali beavatkozást vagy ellenőrzést igényelnek. A biztonsági és a figyelmeztető műszerfal jelzések azok, amelyekre különös figyelmet érdemes szentelned és lehetőleg fordulj szakemberhez, ha valamelyik bekapcsol, mert a biztonságodról van szó.
Nézzük meg a leggyakoribb visszajelző lámpákat:
Baleno acélfelni specifikációk
- Az első ködfényszóró be van kapcsolva.
- Szervokormány működésében valamilyen hiba keletkezett. Keressünk fel egy szakszervizt haladéktalanul ahol ki tudják olvasni az ECU-ban tárolt esetleges hibát illetve javítani tudják azt .
- A hátsó ködlámpa (ködzáró fény) be van kapcsolva.
- A szélvédőmosó folyadék szintje alacsony.
- A fékbetétek kopására figyelmeztető lámpa. A fékbetétek elérték a minimális vastagságot. Szakszerviz felkeresése szükséges ahol ki tudják cserélni a szükséges alkatrészeket.
- A tempomat (sebességtartó elektronika) be van kapcsolva.
- Irányjelző valamelyik irányba be van kapcsolva.
- Az eső és fényérzékelő szenzorban valamilyen hiba lépett fel. Javasolt szakszerviz felkeresése.
- Az automata váltó téli üzemmódba van kapcsolva.
- Információ megjelenítés.
- Izzítás visszajelző lámpa. Abban az esetben ha folyamatosan világít azt jelenti, hogy az izzítás folyamatban van. Folyamatos villogás setén valamilyen hiba keletkezett az izzítás rendszerében Szakszerviz felkeresése szükséges.
- A külső hőmérséklet a fagypont közeli állapotban van vagy az alá csökkent.
- Gyújtáskapcsoló vagy az indítókulcs meghibásodására figyelmeztető lámpa. érdemes megpróbálni a pótkulccsal elindítani a gépkocsit. Az is előfordulhat, hogy az immobiliser hibásodott meg. Szakszerviz nélkül a hibát nem lehet orvosolni.
- Indítókulcs hiba. Nagy valószínűséggel le van merülve az elem. A cseréje nem mindig egyszerű. Ha nem boldogulunk vele vegyük igénybe szakember segítségét.
- A távirányítóban gyenge az elem. Cseréljük vagy cseréltessük ki az elemet.
- Távolságra figyelmeztető lámpa. Cselekedjünk a forgalmi szituációnak megfelelően.
- Nyomjuk be a tengelykapcsoló pedált.
- Nyomjuk be a fékpedált-
- A kormányzár meghibásodására figyelmeztető lámpa. Minél hamarabb keressünk fel egy szakszervizt. Lehetőség szerint a szállítás idejére vegyük igénybe egy trailer segítségét.
- A távolsági fényszóró be van kapcsolva.
- A guminyomás értéke alacsony. Ellenőrizzük a nyomást a kerekekben és szükség szerint fújjuk fel a megfelelő értékre.
- Oldalfény világítás aktív.
- Kiégett izzóra figyelmeztető lámpa. Ellenőrizzük le a biztosítékokat illetve az izzókat. Ha szükséges vegyük igénybe egy javítóműhely segítségét.
- A féklámpa meghibásodott. Ellenőrizzük le a biztosítékokat illetve az izzókat. Amennyiben szükséges látogassunk el egy szakszervizbe a hiba elhárítása céljából.
- A Diesel részecskeszűrő eltömődésére figyelmeztető lámpa. A villogó lámpa azt jelzi, hogy a regenerációs ciklus éppen folyamatban van. Ilyenkor a motort nem szabad leállítani. Ebben az esetben a gyártó által meghatározott lépések az irányadóak. Abban az esetben ha folyamatosan világít a lámpa az azt jelenti, hogy a részecskeszűrő eltömődött. Lehetőség szerint sürgősen keressünk fel egy szakszervizt, mert a részecskeszűrő akár komoly károsodást is elszenvedhet. A műszerfal visszajelzés márkánként illetve típusonként eltérhet.
A visszajelző lámpa azt jelzi, hogy a motor hőmérséklete túllépte a normál határértékeket. A visszajelző lámpa aktiválása azt jelenti, hogy az autó töltőrendszerében nincs áram, vagy nem töltődik megfelelően. A jelzőfény az olajnyomás csökkenését jelenti, ami azt jelenti, hogy a kenés alacsony vagy teljesen elveszett. A visszajelző lámpa jelez a műszerfalon, ha a kézifék be van húzva.
A visszajelző lámpa azt jelenti, hogy a kormánykerék le van zárva és nem mozgatható. A visszajelző lámpa jelez, ha a gyújtáskapcsoló zárva van, és az újraindításhoz a megfelelő transzponderrel felszerelt kulcsra van szükség. A jelzőfény bekapcsol, ha hajtáslánc-hibát észleltek a szenzorok. A visszajelző lámpa akkor világít, ha csökkent a motorba jutó levegő-áramlás.
A visszajelző lámpa mindig akkor világít, amikor a motor bekapcsol az izzó ellenőrzése céljából. A visszajelző lámpa azt jelenti, hogy egy féklámpa izzó hibás. A visszajelző lámpa akkor világít, ha az első légzsák ki van kapcsolva. A visszajelző lámpa azt jelenti, hogy a jármű 4WD Lock üzemmódja aktiválva van.
Irányítópult és szimbólumok
A jármű világítás jelző lámpái az autó világítási rendszeréhez kapcsolódnak. A visszajelző lámpa azt jelzi, hogy az érzékelő rendszerrel probléma van. A visszajelző lámpa azt jelzi, ha a szélvédőmosó folyadék-tartály majdnem kiürült. Az autó speciális funkció szimbólumai egy-egy különleges és fejlett autóipari funkcióhoz kapcsolódnak. A visszajelző lámpa a tető nyitásakor vagy zárásakor világít.
Gyakori Műszaki Hibák és Megoldások
A 2005 után gyártott Suzuki gépjárművekben többféle típushiba is előfordulhat. A leggyakoribb a váltóhiba, illetve az ABS tömb meghibásodása. Bár a legtöbb Suzuki által nyújtott alapvető megbízhatóságnak és viszonylag olcsó szervizelhetőségnek köszönhetően még máig közkedvelt típusok.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
ABS Hiba
Gyakran előforduló ABS hiba a Suzuki modellekben. Az ABS rendszer egy olyan menetbiztonságot javító rendszer, ami képes a fékerőt csökkenteni és növelni annak érdekében, hogy a gépjármű irányítható maradhasson. A vezérlőegység a kerekeknél elhelyezett fordulatszámmérőtől származó adatokat kiértékeli, és amennyiben szükséges, az ABS tömb (hidraulikatömb) szabályozza a fékfolyadék nyomását mágnesszelepek segítségével.
Az ABS rendszer hibája leginkább a 2005 utáni Swift, Ignis és SX4 típusokat érinti. Ilyenkor vagy a blokkolásgátló funkcióért felelős elektronika vagy maga az ABS kocka adja meg magát. A fékkörökbe víz kerül, így az ABS kockába is, ami rozsdásodázhoz vezet. Ennek eredményeképp az ABS tömb szelepeihez is eljut a hordalék, eltömődik. Gyakori eset még, hogy az autók kerekeinél található sebességmérő szenzor gyűrűjén lévő fogazat letörik, így hibás adatokat továbbít a vezérlőegységnek.
Tünetek
Suzuki Swift, SX4 és Ignis esetén szinte kivétel nélkül az alábbi hibajelenségek fordulnak elő:
- Beesik a pedál
- Felpuhul, lent fog a fék
- Szivárog a fékolaj
- Fékkörökbe nem jut fékolaj
Megelőzés és Javítás
Megelőzés céljából a legfontosabb gyártó által közzétett használati utasításban leírtak betartása, tehát a legalább 2 évenkénti fékfolyadék-csere az előírt fékolajjal. Ez azért nagyon fontos, mert a fékfolyadék időben vízzel telítődik, ami elősegíti az elemek rozsdásodást.
Legkézenfekvőbb megoldásnak tűnhet a hibás alkatrész cseréje egy új alkatrészre. Viszont ez két okból sem ajánlott: az új alkatrész nagyon drága a bontott vagy felújított alkatrész akár 5-szörösébe is kerülhet, valamint az új alkatrész is típushibás lehet.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Egyéb Hibák
Egy felhasználó tapasztalatai szerint a Suzuki Splash-nél a következő hibák fordultak elő:
- Ablaktörlő motor csere
- Szellőző ventillátor csere
- Klíma szabályzó gomb akad (javítva)
- Az óra rendszeresen késik (óra csere volt, de a hiba továbbra is fennáll)
Fogyasztás
Egy felhasználó szerint a fogyasztás vegyes használat mellett sem megy 7.1l/100 km alá, amit a szerviz elfogadhatónak tart. Az átlagfogyasztás mérő két lenullázás közötti átlagos fogyasztást méri. Én minden teletankolásnál nullázok mindent, mert akkor tudom pontosan kiszámolni a fogyasztást.
A fedélzeti számítógép értesíti a járművezetőt, hogy a kulcs nem észlelhető. Lehetséges, hogy a kulcs otthon van a polcon?