A Suzuki Splash: Részletes Információk

A Suzuki Splash Magyarországon és Indiában gyártott személygépkocsi. Elsőként 2008-ban került forgalomba, átvéve ezzel a Suzuki Wagon R+ helyét. A Suzuki Splash a Suzuki Motor Corporation miniautójaként lett megálmodva, a 2002-ben meghirdetett Európai Reneszánsz program részeként.

A program célja a Magyar Suzuki Zrt. termelésének fokozása és ezzel együtt egy precíz, széles körű európai értékesítési hálózat kiépítése volt. Ezzel a Magyar Suzuki Zrt. a gyártás és a fogadókészség egyidejű stimulálását tűzte céljául. Ennek következménye, hogy 2006-ban a párizsi autókiállításon bemutatták a prototípust, melyet Project Splash névre kereszteltek. Egy év múlva Frankfurtban már a szériamodellt állították ki, mint a Suzuki Wagon R+ szellemi utódja. A gyártást a 2008-as év első negyedévében, az értékesítést a második negyedévében kezdték meg.

Díjak és Elismertség

A Suzuki Splash 2009-ben elnyerte a Magyar Termék Nagydíjat. A Magyar Termék Nagydíj olyan mutatókat jelképez, mint a tudás, az innováció és a minőség.

Tervezés és Belső tér

Ez a típus mondhatni teljesen a Suzuki Swift alapjaira épül, mert Swift alvázára építették az autót. Magas tetővonala, sportos kezelhetősége és kis méretei miatt, kiválóan teljesít a városi forgalomban.
Külsőre egy teljesen megújult formát láthatunk, melyen fellelhető egy-két olyan elem, amely a Swift 3-4. generációján is megtalálható, mint például az oldalirányjelzők. A alváz teljes egészét a Swifttől örökölte.

Az autó belsőtere nagymértékben változott az előző típusokhoz képest. A meglehetősen magas ülések kényelmesek, jó az oldaltartásuk.[forrás?] A kormánykerék ismerős lehet azoknak, akik már ültek a 4. generációs Swift volánja mögött. A hátsó üléssor már nem annyira szűkös mint az elődökben, nagyobb a fejtér és lábaknak is jut elég hely. Sok tárolóhely van a sofőr és az utas közelében. Az MP3/WMA lejátszására képes CD-s rádió szintén a Swift terméke.

Baleno acélfelni specifikációk

Műszaki adatok

A Suzuki Splash a miniautó kategóriába tartozik, ferde hátú karosszériával.

Adat	Érték
Hossz	3715 mm
Szélesség	1680 mm
Magasság	1590 mm
Tömeg	990 Kg
Tengelytáv	2360 mm
Üzemanyag	benzin, dízel
Üzemanyagtartály	45 liter
Motor	DOHC
Váltó	manuális 5 sebességes, automata 4 sebességes
Teljesítmény	65-86 LE
Max. nyomaték	90-190 Nm
Átlagfogyasztás	4,5-6,0 liter/100 Km
Gyorsulás (0-100 Km/h)	12,0 sec

Motorválaszték

A Suzuki ehhez a típusához 3 féle aggregátot kínál, melyből a K10B és K12B benzin motorok egy teljesen új fejlesztés eredményei, az utóbbit használták fel a Suzuki Swift MK5 (2010-től) típushoz, kicsit módosítva. A Z13DTJ turbó dízelmotort a Fiattól vették át és saját maguk készítik.

Biztonság és Felszereltségi Szintek

Hat darab légzsák, elektronikus menetstabilizáló-rendszer, ABS és fékerőelosztó rendszer és további eszközök biztosítják a vezetőnek és utasainak, hogy a lehető legnagyobb biztonságban érezzék magukat az autóban. Ezt bizonyítja az is, hogy az Euro NCAP töréstesztjén 4 csillagos minősítést ért el az autó.

A vezetőoldali légzsák állandóan üzemel, mint a függöny-, és oldallégzsákok, de az utasoldali légzsák kikapcsolható, így az utasoldalán használható hátrafelé néző gyermekszállító rendszer.

Három különböző felszereltségi szinten gyártják a típust:

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát

GC Felszereltségi Szint

A GC felszereltségi szint elég szerény, mert a biztonsági rendszerekből csak az ABS-EBD (blokkolásgátló-fékerőelosztó), valamint a vezető és utasoldali légzsák jutottak szerephez, de az ISO-FIX gyerekülés rögzítő rendszer, és az ajtók oldalmerevítési miatt így is elég biztonságos. A csomagtér 202 literes űrtartalmával rendelkezik, mely a hátsó üléssor ledöntésével, ami csak egy darabban lehetséges, 462 literre növelhető.
GLX Felszereltségi Szint

A GLX szint, az úgynevezett középkategória. Ebben a modellben már 4 légzsák vigyáz az utasokra, megjelennek a külső fűthető tükrök, az 1,2 literes benzines típusokban megtalálható már a műszerfal tetejére helyezett fordulatszámmérő. A biztonsági berendezések csak a légzsákok számában változtak, és a hátsó üléssor immár 40/60 arányban dönthető és teljesen sík felületet képez a csomagtér padlójával, így a térfogata 573 literre növelhető.
GS Felszereltségi Szint

A GS legnagyobb, teljes felszereltségű modell, itt már megtalálható a függönylégzsák, a vezető és utasoldali és oldallégzsákok mellett és az elektronikai rendszer is megkapta az elektronikus menetstabilizáló-rendszert (ESP).

Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero

tags: #suzuki #splash #izzo #információk