A Suzuki Samurai kinyomócsapágy hibáinak jelei

A Suzuki Samurai tulajdonosok gyakran szembesülhetnek a kinyomócsapágy meghibásodásával. Fontos, hogy tisztában legyünk a hiba jeleivel, hogy időben orvosolhassuk a problémát.

A kinyomócsapágy meghibásodásának lehetséges okai

A támcsapágy kopása
A kuplungszerkezet nyomólapjának repedése
A szerkezet berohadása
A kinyomócsapágy szorulása a csövön visszafelé
A szerkezetben valamelyik rugó eltörése

A kinyomócsapágy hiba jelei

A kinyomócsapágy hibájának több jele is lehet, melyekre érdemes odafigyelni:

Nehéz sebességváltás: Ha nehezen tudjuk sebességbe rakni az autót, vagy recseg a váltó, az a kinyomócsapágy hibájára utalhat.
Kuplung megcsúszása: A kuplung megcsúszása is lehet a kinyomócsapágy hibájának jele. Jó kuplungnak a tárcsa fém részét is nyalnia kell,akkor már megcsúszik.
Rendellenes zajok: Ha a kuplungpedál benyomásakor vagy felengedésekor rendellenes zajokat hallunk, az a kinyomócsapágy kopására vagy sérülésére utalhat.
A pedál vibrálása: A kuplungpedál vibrálása is a kinyomócsapágy hibájának jele lehet.

Ha a fenti jelek bármelyikét tapasztaljuk, érdemes minél hamarabb szakemberhez fordulni, hogy elkerüljük a nagyobb károkat.

A kuplung javítása nem egyszerű feladat, ezért érdemes szakemberre bízni. A kardán le,váltó le kuplungot meg alul leszereled az alsó ablakon. Váltóhoz vmi emelőre kókányolt tartót használj,10perc vele a váltó leszerelése még ha nincs is kerék rajta. De egy jó krokodil a legjobb egy rá applikált szerviz inashoz hasonló tartóval. 2embernek 2óra rutinosan.

Kuplung beállítási tanácsok

Ha a kuplung megcsúszik, az be lehet rohadva,be lett fujkálva a szerkezet is meg a tárcsa is a nyeles tengelyen,elvileg az már nem szorulhat. A kuplungszerkezet és a lendkerék közt volt két alátét,abból kivettem egyet,így már szerintem jó lesz,viszont rengeteget kellett utána állítani a munkahenger menetes részén.

Baleno acélfelni specifikációk

Indítás,nem birom berakni sebességbe,recseg.... Létezhet olyan,hogy nagyon kiemel a szerkezet és összefeszül valami? Mert annyit időközben észrevettünk,hogy a pedált kicsit visszább engedve be lehet rakni sebességbe. Viszont ez nem mindig lesz jó,mert akarva akaratlanul padlóig nyomja az ember a kuplungot ,megfeletkezek róla. Próbáltam alul visszább állítani a meneten,de akkor meg nagy lett a hézag a kinyomóvilla és a kinyomócsapágy között. Bent a fülkében a felső munkahenger szárán ha állítok a meneten,az megoldhatja a problémát?

Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes szakember segítségét kérni, aki pontosan be tudja állítani a kuplungot.