Suzuki RM-Z 250 Műszaki Adatok és Jellemzők

A Suzuki RM-Z 250 egy népszerű motocross motor, amelyet mind amatőr, mind profi versenyzők előszeretettel használnak. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a motor műszaki adatait és jellemzőit, különös tekintettel a teljesítményre, futóműre és egyéb fontos alkatrészekre.

Általános Információk

Az RM-Z 250-et versenycélra tervezték, és számos fejlesztésen esett át az évek során, hogy a lehető legjobb teljesítményt nyújtsa a pályán. A motor kiválóan alkalmas mind edzésekre, mind versenyekre.

A választás azért esett erre a mocira mert előtte 85-össel versenyeztem csakhát kinőttem! Elötte volt 2db 85ös Tm-em egy 2007es és egy 1997es a 97es elég hamar feladta de a 2007essel 2évig versenyeztem! Mind a kettő 125ös vázban volt beleépitve (egyedileg lett rendelve a parillátol).

Teljesítmény és Motor

Az RM-Z 250 blokkjának karakterisztikája fantasztikus. Alul, középen és felül is eszméletlenül tol, és a végtelenségig lehet pörgetni, közel 14.000-ig. Nem fogy el az ereje a legfelső fordulatszámtartományban sem, miközben alul is nagyon erős, és sehol sincs lyuk a teljesítményleadásban, így bármilyen fordulatnál is járunk, az RM-Z mindig azonnali és kirobbanó erővel tol. Sosem éreztünk olyat, hogy kicsit is fuldoklana, még a szélfútta nyáregyházi pálya mélyhomokos mandínereiben elmerülve sem. A trükk az új vezérlésben, valamint az átprogramozott ECU-ban (vagyis a központi számítógépben) rejlik.

Mindjárt az elején kiemelnénk az idei RM-Z250 blokkjának fantasztikus karakterisztikáját.

V-Strom 1000: Műszaki specifikációk áttekintése

Az előző gazdája is versenyzett vele ugyhogy költöttis rá rendesen van rajta egy 160.000ft-os pro circuit kipufogot ami kb 5 lovat adott neki pluszba. és még sok minden aproság.

Futómű és Kezelhetőség

A 2009-es MX250-es kategória hazai bajnoka jól ismeri az RM-Z-ket, hiszen évek óta ilyen gépekkel versenyzik, így az első injektoros verziót is vele teszteltük, Piliscséven. Az agresszív, kissé szögletes vonalvezetés mögött olyan műszaki tartalom rejlik, amivel az amatőrök is könnyen ki tudják hozni magukból a maximumot.

Szintén elég beszédes, hogy Déczi Balázs - aki évek óta Öhlins futóművel szerelt motorokkal versenyzik - rendkívül meg volt elégedve a 250-es széria futóművével, pedig idénre csak a rugók keménységén változtattak a gyáriak. És ha egy olyan profi pilóta, aki mindig a saját stílusához állított versenyfutóművel motorozik, azt mondja egy széria futóműre hogy nagyon rendben van, az már jelent valamit.

A tavalyi változat hatalmasat lépett előre, de nemcsak a befecskendező rendszer jelentette az áttörést. Jelentősen változott a geometria, a korábbi, kissé izgága RM-Z250-eseket egy sokkal stabilabb, nyugodtabb, mégis rendkívül fordulékony modell váltotta le, erős fékekkel és precíz futóművel. Már széria állapotában is közelebb került a jól felkészített versenymotorokhoz.

Az új RM-Z 250 továbbfejlődött: minden eddiginél magasabb teljesítményszintről az új KYB PSF2 légrugós villák és KYB hátsó lengéscsillapítók, a már eddig is páratlan kezelhetőséget még tovább javító áttervezett váz, a Suzuki rajtsegítő rendszere (S-HAC) és a több, mint 80 belső motoralkatrész áttervezésével járó átfogó motorfejlesztés gondoskodik, amelynek révén közepes fordulatszámon a motor leadott teljesítménye nagyobb, teljesítménytartománya szélesebb.

Suzuki Alto értékelés

Az RM-Z250 ezen a téren is tett egy újabb lépést a versenygépek felé, amit egyértelműen észreveszünk, amikor egy kigödrösödött szakaszhoz érünk, Balu alatt pedig még akkor sem történt semmi különös, amikor túlrepült egy-egy ugratót és a laposra érkezett.

Ergonómia és Kényelem

Az ergonómia egyszerűen zseniális. Valahogy kisebbnek tűnik az RM-Z és meglehetősen keskeny is, a csúszásgátlós ülés valamint a Renthal Fat Bar kormány pedig kiváló kiegészítői a jól eltalált pozíciónak. A kuplung kenésén is javítottak, így könnyebb behúzni a kuplungkart, emellett tartósabb is lett a mechanika.

Meteor Piston Dugattyúk

A Meteor Piston márka több mint 65 éve van jelen a motorkerékpár-alkatrész iparágban, és világszerte elismert prémium minőségű dugattyúiról és motoralkatrészeiről. Az olasz cég nagy pontossággal és szigorú minőségellenőrzéssel gyártja termékeit, amelyek megbízható választást jelentenek mind a gyári, mind a tuningolt motorokhoz.

A dugattyú az égési folyamat egyik legfontosabb eleme, amely biztosítja a motor működését és a teljesítmény megfelelő leadását. Feladata, hogy a robbanásból származó energiát továbbítsa a főtengely felé, így előállítva a meghajtáshoz szükséges mozgást. A dugattyú és annak alkatrészei a motor egyik legfontosabb elemei, amelyek folyamatos igénybevételnek vannak kitéve. A hőterhelés, a kopás és az üzemanyag-égés során fellépő erők idővel elhasználják ezt az alkatrészt.

Az innovatív technológiák és a szigorú minőségellenőrzés biztosítják, hogy termékeik a legjobb teljesítményt és tartósságot nyújtsák.

Suzuki Let's 4 - részletes adatok

Ajánlott Gumiabroncsok

Vásároljon ajánlott motorkerékpár-készletet a következőhöz SUZUKI RM-Z 250. A Mitas TERRA FORCE MX termékcsaládot a nagy teljesítményt kereső profi és amatőr versenyzőknek egyaránt ajánljuk. A korábbi motocross versenysorozatot váltja fel, és számos profi motocross versenyzővel együttműködve fejlesztették ki különböző pályákon és különböző tereptípusokon.

Az információ ezen az oldalon van az Ön csak tájékoztató jellegű.

Évjáratok

2026-os modell RENDELHETŐ!
2025, okmányok nélkül feladva: 2025.
2023, okmányok nélkül feladva: 2025.
2021, okmányok nélkül feladva: 2025.
2018, okmányok nélkül feladva: 2025.
2012, okmányok nélkül feladva: 2025.
2012, okmányok nélkül feladva: 2025.
2011, okmányok nélkül feladva: 2025.
2007, okmányok nélkül feladva: 2025.
2007, okmányok nélkül feladva: 2025.
2006, okmányok nélkül feladva: 2025.
2005, okmányok nélkül feladva: 2025.
2004, okmányok nélkül feladva: 2025.
2004, okmányok nélkül feladva: 2025.
2003, okmányok nélkül feladva: 2025.
2000, okmányok nélkül feladva: 2025.
1999, okmányok nélkül feladva: 2025.
1997, okmányok nélkül feladva: 2025.
1993, okmányok nélkül feladva: 2025.
1983 feladva: 2025.

Összegzés

Az RM-Z250 injektoros generációjának legújabb tagja sokkal több lehetőséget tartogat a profiknak, az amatőrök pedig imádni fogják megbocsátó, ám erőteljes karakterét. Az idei L1-es modellen már ezt a problémát is megoldották, és az apró módosítások összességében jelentős változást hoztak, amatőrök és profik számára egyaránt.

Részletfizetéssel is elvihető, már 20% önerővel! További információkért keressen bizalommal személyesen vagy telefonon. 1173 Budapest, Hajdúcsarda u.