Vezérléscsere Suzuki Ignis Esetében: Mikor és Miért Fontos?
A vezérműszíj a motor azon eleme, mely több részegységet köt össze, és ami nélkül nem működhetnek sehogy sem. Ez az alkatrész kulcsfontosságú az autó megfelelő működéséhez. A vezérműszíj a főtengelyt köti össze a vezérműtengellyel.
A lényege, hogy a motor főtengelye és a vezérműtengelye olyan tökéletes összhangban forogjon, hogy a négy ütem a lehető legtökéletesebben menjen végbe. Amikor a motort indítjuk, akkor a főtengely végén lévő bordás kerékre helyezett vezérműszíjat az óramutató járásába elkezdi forgatni, mely meghajtja a vezérműtengely fogaskerekét vagy kerekeit attól függően, hogy soros 8 vagy 16 szelepes a motorunk, vagy esetleg V6 24 szelepes. Feladatuk, hogy a vezérműtengellyel és a főtengellyel együttműködve megfelelő szinkronitással mozgassák a szelepeket.
Vezérműszíj vagy Vezérműlánc?
A mozgási energia átadása történhet vezérműszíjjal vagy lánccal. Bár sokszor egyben kezelik, hiszen feladatuk is egy, de a gyártók döntése, hogy melyik megoldást alkalmazzák. A vezérműlánc tartósabb, de hangosabb megoldás, tovább bírja, mint a vezérműszíj (200.000 km körül), de drágább és a csere is magasabb költségű.
A vezérműszíj, ugyan erős anyagból készül, de ez is sérülékeny. Az, hogy csak úgy magától elszakadjon kvázi lehetetlen, mindig megvan az ok, hogy miért következett be a szakadás. A vezérlés attól függően, hogy hány köbcentis a motor, és milyen a karakterisztikája több elemből épülhet fel.
Mikor Esedékes a Vezérléscsere?
A vezérléscsere kiemelt fontosságú karbantartási feladat, elhanyagolása akár súlyos és költséges motorhibához is vezethet. De vajon mikor érdemes autónkat a szervizbe vinni cserére? Gyakori kérdés az autósok körében: a vezérléscsere hány km után esedékes? Sajnos univerzális válasz nem adható a kérdésre, mivel a csereperiódus ideje autótípusonként jelentős eltérést mutathat. Vannak olyan gyártók, akik egzakt futásteljesítmény (pl. 200.000 km) helyett inkább időszakot adnak meg (pl. 10 év).
Baleno acélfelni specifikációk
Általánosságban a 60.000 és 200.000 km megtétele után vagy 5 év, attól függ, melyik következik be hamarabb, de vannak olyan modellek, melyeknél a csere periódus elvileg 240 000 km. Mi azt javasoljuk, inkább cseréljék le hamarabb. Egyes szakemberek azt javasolják, hogy a gyári előírásnál használjunk rövidebb csereperiódusokat a biztonság kedvéért.
A vezérlés cseréje is két paraméter alapján eldöntendő kérdés (már ha nem szakadt már el a szíj, vagy nem ment tönkre valamely eleme): nagyjából 3-6 évente, de 60.000 - 120.000 km-enként cserélni javasolt. Ez típustól, gyártói ajánlástól, de ugyanúgy természetesen, mint az olajcsere vagy váltóolajcsere, a gépjármű korától is függ.
Arany szabály: Egy arany szabály van; ha használt autót vásárolunk, mindenféleképpen érdemes egyből lecseréltetni. Nem tudhatjuk, a jármű javítás történetét vagy sajnos nem mindig bízhatunk benne, inkább érdemes kicseréltetni, még akkor is, ha megbontáskor úgy látszik, az újszerű.
Nagyon fontos, hogy ha el szeretnénk kerülni egy vezérműszíj szakadást és a vele járó esetleges nagy összegű javítást, minden esetben cseréltessük le a vezérlés összes elemét. Sokan abba a hibába esnek, hogy még csak 5000 km van a szíjba, habár az már 7 éve rajta van. Általában többen a vezérlés szettet választják, mivel az minden egyes elemet tartalmaz, mely az adott autóhoz szükséges. Bár ebből is lehet több fajta, lehet csak olyan, amelyik csak a szíjat és a hozzá tartozó görgőket és feszítőt tartalmazza, de van olyan is, amelyikben a vízszivattyú is benne van.
Alapjában véve teljesen mindegy melyik szettet választjuk, a hangsúlyt inkább a minőség adja. Nem érdemes gyengébb minőségű vezérlést vásárolni, mert azzal nagyon ráfázhatunk.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
Milyen Jelek Utalnak a Rendszer Meghibásodására?
A műszaki probléma leggyakoribb jelei a következők:
- Alacsony motorteljesítmény: A vezérlés rendszer feladata, hogy összekapcsolja a vezérmű- és főtengelyt. Amennyiben ezek az alkatrészek a használat következtében megnyúlnak, csökkenhet a motorteljesítmény.
- Gyakori gyújtáshiba: A meghosszabbodott, kinyúlt vezérműszíj hatására a szelepek nyitási és zárási sebessége lassabb. Ennek következtében gyakori gyújtás hiba léphet fel. Amennyiben rendszeresen tapasztal nehézséget a gyújtás adáskor, javasoljuk, hogy forduljon szakemberhez a problémával. Ellenkező esetben költséges motorhibához vezethet a műszaki probléma.
- Olajfolyás: Szivárgó olajra lett figyelmes a vezérműszíj területén? Ez lehet a vezérlő rendszerben található kilazult csavar, elhasználódott tömítés, kopás és túlmelegedés oka is.
- Motorhiba: Arra lett figyelmes, hogy túl gyorsan forog a motor? Teljesen leállt a motor forgás? Mindkét hiba oka lehet az elszakadt vezérműszíj. Az utóbbi esetben a szakadás lehetetlenné teszi, hogy a főtengely meghajtsa a vezérlést, ezért nem forog a motor. Míg az előbbi esetben az elégtelen kompresszió miatt forog túl gyorsan a motor.
Általában pont a vízpumpa szivárgása miatt kell néha idő előtt megbontani a rendszert, az elhanyagolt pumpa csapágyának megszorulása pedig azonnali szíjszakadást okoz (előtte sokáig nagyon csúnya hangot ad, kvázi hattyúdalként).
Mikor KELL Vezérműszíjat és Vezérműláncot Cserélni? - TIPPEK 🔧⚙️🪛🧰
A Vízpumpa Szerepe a Vezérlésben
A vízszivattyú biztosítja a motor hűtéséhez szükséges hűtőfolyadék keringetését, így biztosítva, hogy ne melegedjen túl a motor használat közben. Meghajtását általában egy bordásszíj biztosítja, amely motor főtengelyéhez csatlakoztott elemként a vezérlés része is egyben. A vízpumpa szívja fel a hűtőfolyadékot a hűtőből, majd szivattyúzza át a motoron. Ahogyan a vízhűtő folyadék kering, elvezeti a hőt a motor alkatrészeitől, hogy azokat hűtse.
Mi a Teendő Hibajelek Esetén és Miért Fontos a Szakszerű Csere?
Amennyiben a fenti hibák bármelyikét észleli, érdemes haladéktalanul felkeresni egy szervizt. A megfelelő szakismeretek hiányában lehetetlen egyértelműen diagnosztizálni a vezérlés hibáit, így mindenképpen képzett és tapasztalt szerelő segítsége szükséges. A vezérműszíj és elemeinek a cseréjét bízzuk szakemberekre. A cseréje igen nagy precizitást és pontosságot igényel, nem mellesleg célszerszámokat is. Ha saját magunk szeretnénk a cserét elvégezni, számolnunk kell azzal a kockázattal, hogy nem biztos, hogy a megfelelő periódust ki fogja bírni. A szervizekben minden autó típushoz van egy javítási útmutató, mely pontos betartása nélkül nem lehet felhelyezni a szíjat.
Bár a vezérléscsere ára igen borsos lehet, a probléma ignorálása még költségesebb műszaki komplikációkhoz vezethet. Súlyos esetekben akár teljesen tönkreteheti a motort, amely szerviz költség akár több millió forintos tételt is jelenthet. Alapvető, hogy csak azok az alkatrészek kerülnek kicserélésre, amelyek állapota indokolja, de bizonyos alkatrészek (mint például a fent felsoroltak) a vezérlés csere részei, és élettartamuk, használati idejük egyben értendő.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Vezérléscsere Költségei és Egyéb Szolgáltatások
Milyen költségekre számíthatunk a karbantartás alkalmával? A vezérléscsere árak általában 40 000 - 80 000 forint közötti összeget jelentenek. A pontos összeget befolyásolhatja a munkadíj mértéke, az autó típusa és egyéb szempontok. Fontos! 2022. június 20-tól a szerviz díjak emelkedtek. Az alábbiakban egy tájékoztató árlista található, de a legfrissebb árakért kérjük, vegye fel a kapcsolatot a szervizzel.
Általános rezsi óradíjunk: 12 700 Ft + Áfa. Az árak kizárólag saját anyagból végzett munkadíjak és az anyag költséget nem tartalmazzák. Korrodált csavaroknál és elemeknél többletköltségek merülhetnek fel! Hozott alkatrészek cseréjét nem minden esetben vállaljuk. A vállalási ár előzetes megbeszélés tárgya.
Tájékoztató Szerviz Árlista (2022. június 20-tól)
| Megnevezés | Bruttó ár | Megjegyzés, leírás |
|---|---|---|
| Olaj szerviz | 18 250 Ft - 20 000 Ft | |
| Váltó olajcsere | 12 190 Ft - 25 000 Ft | |
| Első lengéscsillapító cseréje | 20 000 Ft - 25 000 Ft | Oldalanként |
| Első rugó cseréje | 20 000 Ft - 25 000 Ft | / oldal |
| Ékszíj cseréje | 12 190 Ft - 18 000 Ft | |
| Vezérlés cseréje | 45 000 Ft - 100 000 Ft | |
| Vízpumpa cseréje | 27 000 Ft - 45 000 Ft | |
| Termosztát cseréje | 25 000 Ft - 45 000 Ft |
A felsorolt árak nem teljes mértékben mérvadók, egy támpontot adnak, hogy kb. mégis milyen összeggel számolhat az ügyfél! Sokat befolyásol az autó típusa és állapota!
Figyelem! Suzuki váltó felújítást kizárólag a Vecsési szervizünkben végzünk!
Bízzon meg bennünk! Rendelje meg szerviz szolgáltatásainkat is! Ne feledje, a vezérléscsere elengedhetetlen a motor hosszú élettartamának biztosításához.
Bejelentkezés a Vecsési szervizbe: 06 20 808 5850 | 06 20 974 0717