Suzuki Ignis Kormányropogás Okai: Részletes Útmutató a Hibaelhárításhoz
A kormánymű az autó egyik legfontosabb alkatrésze, melynek meghibásodása veszélyezteti a jármű irányíthatóságát. A biztonságos közlekedés érdekében a legapróbb hibák mielőbbi kivizsgálása is indokolt. Ha időben fedezzük fel a hibákat, jobbak az esélyeink a magas javítási költségek elkerülésére.
Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Suzuki Ignis kormányropogásának lehetséges okait, a kapcsolódó tüneteket és a javítási lehetőségeket. Így megúszhatjuk a magas javítási költségeket, esetleg a teljes kormánymű, vagy akár az autó cseréjét is.
Milyen Jelek Utalhatnak a Kormány Hibáira?
A leggyakoribb korai tünetei a kormánymű meghibásodásának a különféle kopogó hangok megjelenései. A kopogás jellemzően valaminek az elkopására utal. Ebből is következik, hogy nem fog elmúlni, ugyanakkor a kopott alkatrész idő után rendellenesen fog működni, ami további károkat is okozhat a kormányműben.
A szervizben a legelső dolog, amit megvizsgálnak, hogy a kormánymű kopogás valóban a kormányműből jön-e és az sem mindegy, hogy azon belül melyik alkatrészből hallatszik a hang. Laikusként ezt nehéz megállapítanunk és emiatt felesleges szerelési költségekbe verhetjük magunkat, ha nem hozzá értő szerelőhöz fordulunk.
A Kormánymű Kopogásának Lehetséges Okai
A kormánymű kopogása a 3. leggyakoribb hibajelenség a kormányműveknél. A szervókormányok olajfolyása és elektromos hibája előzi csak meg. Nagyon gyakori a kopás-kopogás a japán kormányműveknél, de a német márkák is sűrűn megfordulnak.
Baleno acélfelni specifikációk
A kormánymű kopogás oka mindig valamilyen alkatrész kopása, persely, csapágy, fogasléc vagy magának az öntvényháznak az elhasználódása. Elektromos kormányműveknél sokszor az áthajtó mechanikai alkatrészek okozzák a kopogást.
Íme néhány konkrét ok, ami a Suzuki Ignis esetében kopogáshoz vezethet:
- Támasztópersely kopása: Ha ezt állapítja meg szerelőnk örüljünk, hiszen az egyik legkönnyebben orvosolható hibáról van szó, még akkor is, ha egyes modellekben nem könnyen szerelhető az alkatrész.
- Kormányoszlop kopogása: A kormányoszlop részei is kophatnak így kopoghatnak. Az ilyen kopogás közvetlenül a kormánykerék alatt jelentkezik.
- Mechanikus kormánymű kopog: Ekkor a kopogás a kerekek irányából hallatszik. Javítása egyszerűbb, sőt használt járműveknél törvényszerűen szükséges lehet.
További Lehetséges Kormánymű Hibák és Tünetek
A kopogás mellett más problémák is felmerülhetnek a kormányművel kapcsolatban:
- Szervó hiánya: Elektromos kormányoszlopoknál leggyakrabban vezérlőelektronikai hiba az ok. Hidraulikus kormányműveknél olajfolyás vagy a vezérlőszelep meghibásodása okozhatja, hogy nincs szervónk. Nem javasolt, mert balesetveszélyes, mivel az autó irányíthatósága sokkal rosszabb.
- Olajfolyás: A kormánymű folyásának, azaz az olaj szivárgásának a leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni. Ennek a hátterében azonban valamilyen más probléma is állhat. A szimering elhasználódása mögött pedig a kormánymű, vagy annak egyes részeinek fokozott igénybevétele állhat. Nem javasolt közlekedni az autóval, hiszen ha az elfolyt olaj miatt a szivattyú szárazon jár, tönkre mehet.
- Lógó kormánymű: Azonban egy időzített bombaként tekinthetünk rá, mivel nagyon terheli és deformálhatja a tömítéseket, az pedig olajfolyást okozhat. Ennek a hibának a javítása is a kormánymű teljes szétszerelésével jár.
- Elektromos szervorendszer hibái: Az elektromos szervorendszerek kifejezetten érzékenyek az akkumulátor, a töltés és persze az autó egész elektromos hálózatának állapotára. Így ezek meghibásodásakor vagy akár ettől függetlenül is tönkre mehet a vezérlőelektronikájuk.
- Kormánymű holtjátéka: Az a jelenség, amikor a kormánymozgást úgy tudjuk végezni, hogy a kerekek nem mozdulnak el. Túl nagy holtjátékkal nem biztonságos közlekedni, hiszen minél kisebb mértékben reagál a kerék a kormánymozdulatunkra, annál nehezebb és kiszámíthatatlanabb az autó irányítása.
- Túl könnyű kormányzás: Ha a kormányt túl könnyen tudjuk mozgatni, akkor az egyik legproblémásabb és legveszélyesebb hibára gyanakodhatunk, vagyis a szervokormánymű orsótengelyén lévő vezérlő meghibásodására.
- Kormány megszorulása: Előfordulhat, hogy a csúszó ékszíj okozza a problémát de a szervoszivattyú vagy a csőrendszer dugulása is okozhatja a kormány ugrálását.
- Kormánymű akadása: Sokszor nem a kormánymű hibája, hanem a kardánok kopása esetleg korrodáltságának a jele.
- Nyikorgó kormánymű: Általában azt jelzi számunkra, hogy a kormányoszlop vezetőperselye száraz. De az is előfordulhat, hogy a kormányrásegítő a hibás.
Kormánycsiga javítása
Mit Tehetünk, Ha Kormányropogást Tapasztalunk?
Kopogó kormányművel még járhatunk az autóval, de nem javasolt. A legfontosabb, hogy minél előbb keressünk fel egy szakembert. A szerelő első dolga, hogy lokalizálja a hibát, hogy a kormányműből vagy a futómű egyéb helyeiről jön a hang. Ha kormánymű hibáról van szó, az esetek nagy részében egyértelműen kiderül.
A javítás módja a hiba okától függ. A leggyakoribb megoldások:
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
- A kopott alkatrészek cseréje (perselyek, csapágyak, fogasléc).
- A kormánymű felújítása.
- A kormánymű teljes cseréje.
Elektromos kormányművek esetén a javítás típus- és hibakódfüggő. Leggyakrabban nyomatékszenzor, elektromos panel vagy elektromos motor elektronika szorul javításra. Vannak típusok, ahol kifejezetten gazdaságos a javítás, van ahol pedig a cserével járunk jobban.
A Futómű Átvizsgálása is Fontos
A kormánymű kopogása mellett érdemes a futóművet is átvizsgálni, mivel a futómű hibái is okozhatnak hasonló tüneteket. A futómű feladata összekapcsolni az autó felépítményét az útfelülettel a futófelületen keresztül. Megfelelő működése elengedhetetlen a biztonságos és komfortos közlekedéshez.
A futóművet érintő problémákat nem szabad otthoni körülmények között javítani, minden esetben érdemes szakember segítségét kérni.
Gyakori Futómű Hibák, Amelyek Kopogást Okozhatnak:
- Lengéscsillapító kopása: A lengéscsillapító célja az autó lengésének gyorsabb csillapítása a komfortszint és biztonság fokozása érdekében. Az erősen amortizált és kevésbé rendszeresen karbantartott autók esetén a lengéscsillapító szára jelentős mértékben lekophat, ami kopogó futóműhöz vezethet.
- Kormánymű (szervokormánymű) meghibásodása: A megfelelően működő szervokormánymű segíti a könnyű irányíthatóságot és pontos manőverezést. Meghibásodása kontrollálhatatlanná teheti az autót, így rendszeres ellenőrzése nagyon fontos. A kopott kormánymű vezethet kopogó futóműhöz.
- Axiál rúd (belső kormányösszekötő rúd) sérülése: Fontos szerepet játszik az autó pontos irányításában. A futóművet érő erőhatások egy részét a belső kormányösszekötő rúd veszi fel. Ennek következtében a szerkezet idővel megsérülhet, amely zavaró kopogó hangot adhat ki menet közben.
- Lengőkar gömbfej kopása: Általában teljes lengőkar csere szükséges a gömbfej vagy a szilent meghibásodása esetén. Az amortizáció következtében kopottá válhat, ilyenkor lógni kezd és kopogó hangot ad ki.
- Stabilizátor rúd kopása: Elsődleges feladata az autó kanyarodás közbeni túlzott billenésének megakadályozása. Kopás következtében a stabilizátor rúd lógni kezd és erős kopogó hangot ad ki.
Ha kopog a futómű, akkor elkerülhetetlen a szakember által történő teljes körű átvizsgálás és javítás. Otthoni körülmények között nem orvosolható a probléma.
Gyakori Kérdések és Válaszok
Kanyarban kopog a futómű, érdemes szervizbe vinni az autót? Igen, amennyiben kanyarban kopog a futómű, minden esetben érdemes felkeresni egy autó szervizt, ahol a szükséges inspekciót követően megszerelik a sérült alkatrészeket.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Mi a teendő, ha kopog a hátsó futómű? Amennyiben kopog a hátsó futómű, javasolt mielőbb szerelőhöz vinni az autót. A zavaró hangért felelős felfüggesztést érő sérülés idővel további károkat tehet az autóban, amely fokozhatja a szerelés költségét. Így a gyors cselekvés jelentős megtakarításhoz vezethet.
Mitől kopog a futómű? A fent említett okok mellett, további számos meghibásodás vezethet kopogó hanghoz. Mivel a felfüggesztés több tucat alkatrészből áll, így az egzakt ok kizárólag szakszerű vizsgálattal állapítható meg.
Suzuki Ignis Toronycsapágy + Toronygumi Szett
Ha az Ignised eleje furcsa hangokat ad ki, vagy bizonytalanabbnak érzed az úttartását, érdemes ellenőrizni a rugótoronycsapágyat és a toronygumit. Ezek az alkatrészek a futómű fontos elemei, melyek kopása negatívan befolyásolhatja az autó irányíthatóságát.
A típus/évjárat és a cikkszám (OEM) egyezése alapján könnyen megtalálhatod a megfelelő alkatrészeket.
| Hiba | Lehetséges Okok | Tünetek | Javítási Lehetőségek |
|---|---|---|---|
| Kormánymű kopogás | Persely, csapágy, fogasléc kopása | Kopogó hang a kormányzás során | Kopott alkatrészek cseréje, kormánymű felújítása vagy csere |
| Szervó hiánya | Elektromos hiba, olajfolyás, vezérlőszelep meghibásodása | Nehéz kormányzás | Elektromos javítás, olajfolyás megszüntetése, vezérlőszelep csere |
| Futómű kopogás | Lengéscsillapító, axiál rúd, lengőkar gömbfej, stabilizátor rúd kopása | Kopogó hang az úthibákon áthaladáskor | Kopott alkatrészek cseréje |