Suzuki Ignis Kipufogórendszer Hibáinak Jelei és Megoldásai
A kipufogórendszer kulcsfontosságú az autó működése szempontjából. Nemcsak a károsanyag-kibocsátás szabályozása a feladata, hanem a zajcsökkentés és a motor teljesítményének optimalizálása is.
Bár az autó egy meglehetősen bonyolult szerkezet, mely rengeteg alkatrészből áll, a kipufogót még a laikusok és kezdő autósok is felismerik. Számukra persze csupán csak az a rész, ami az autó alatt, hátul kilóg, ugyanakkor fontos szerepe van, és nagy gondot okozhat, ha meghibásodik.
Mivel a kipufogórendszer is több alkatrészből épül fel, többféleképpen is meghibásodhat. Már önmagában az is egy komoly jelzés lehet számunkra, hogy gond van a kipufogórendszerrel, hogy a fogyasztás nő, a teljesítmény pedig csökken. Ez persze csak egyetlen jelzés, természetesen attól függően, hogy melyik rész hibásodik meg, más és más jelekre kell odafigyelnünk.
A Kipufogórendszer Felépítése és Funkciói
Mielőtt rátérnénk a kipufogóhibákra, először is tisztában kell lennünk vele, hogy hogyan is épül fel a kipufogórendszer, és mi is a szerepe az autónkban.
A kipufogórendszer kamrákból és csövekből épül fel, ez a rendszer valójában a motornál kezdődik és egészen az autónk hátuljáig tart, bár sokan hiszik, hogy a kipufogó csak az autó hátulján kilógó csőből áll. Természetesen a pontos felépítés attól függ, hogy milyen típusú autóról van szó, típusonként találhatunk eltéréseket.
Baleno acélfelni specifikációk
Általánosságban a kipufogórendszer kb. 3 méter hosszú, és 6 fő alkotóelemből épül fel. Ez persze az üzemanyag típusától függően eltérő is lehet.
A kipufogócső a kipufogórendszer része, mely a kipufogógázokat a szabadba vezeti. A kipufogó rendszer részei egymással összehangoltak, és ezért nem szabad módosítani. A módosítás következménye a forgalmi engedély visszavonása.
A kipufogórendszer kamrákból és csövekből épül fel. Az első cső a kipufogócsonkhoz van rögzítve és a kipufogódobba vezet. A két kipufogódobos rendszerekben az első kipufogódob elsősorban, a motor teljesítményhangolását végzi, míg a tulajdonképpeni hangtompítást a második kipufogódob végzi. A hátsó kipufogódob utáni kipufogócső a kipufogógázokat a szabadba vezeti.
A kipufogó rendszer egyes elemeit tömítések, tűzkarikák kötik össze (ajánlatos tömítő pasztát is használni) és magát a dobokat, csöveket kipufogófelfüggesztő gumik rögzítik az alvázhoz. A mostani autók szinte mindegyikénél a kipufogórendszer első eleme tartalmaz egy flexibilis csőrészt a rezonancia elnyelése miatt. Ezek cserére egyben elég drága, így javasoljuk a régi elem lemérését, és utángyártottban tudunk ilyen flexi tagokat méretre keresni.
A kipufogó és az azzal kapcsolatban álló alkatrészek feladata az autó motorjából származó égéstermékeket a lehető legkisebb mértékben káros módon a szabadba kivezetni. A csőkapcsoló bilincsek feladata a különböző kipufogó csövek összekötése, az alvázhoz való rögzítése.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
A flexibilis cső azt a feladatot oldja meg, hogy a motor rezgése, bármilyen mozgása ne kerüljön át a kipufogó rendszerre, esetlegesen tönkretéve azt. Ha a flexibilis cső meghibásodik, az egyre erősödő zajjal jár, csövek törhetnek el, és a motornak sem tesz jót, ha lekapcsolódik a kipufogó rendszerről.
A hátsó dob a legvégső, illetve legutolsó eszköz arra a kipufogó rendszerben, hogy a motorból származó zajokat, kellemetlen hanghatásokat a lehető legkisebbre csökkentse.
Kipufogó cső többféle van, a dízel kipufogó például különbözik benzines társaitól. Talán nem árulunk el nagy titkot, ha azt mondjuk, hogy a kipufogóvég az egész kipufogó rendszernek a legutolsó eleme.
A középső dob a három kipufogó dob közül a motortól számítva második helyen, középen található. Legfontosabb feladta az emberi fülnek kellemetlen zajok semlegesítése, főként ezért is van legtöbbször zajcsökkentő üveggyapottal kibélelve.
Természetesen arról is érdemes beszélni, hogy mik a kipufogórendszer funkciói. Alapvetően három nagyon fontos funkciót lát el a kipufogórendszer. Egyrészt a motorból a kipufogógázokat a jármű végéhez juttatja, melyek a kipufogócsövön keresztül távoznak. Harmadrészt pedig az üzemanyag égése során bekövetkező robbanások zaját is csökkent.
Fogyasztási teszt: Suzuki Swift vs. Citroën C-Zero
Ha jól működik a kipufogórendszer, akkor a motor teljesítménye optimális lesz, ahogyan az üzemanyag-fogyasztás is, alacsony lesz a motorzaj, és a kibocsátott gáz is kevésbé lesz ártalmas.
111. Ha nem akar húzni az autód (ezt ellenőrizd először)
Gyakori Kipufogórendszer Hibák és Tünetek
Mivel a kipufogó több alkatrészből áll, így a kipufogó hibákat is több dolog is okozhatja. Egyrészt gond lehet a katalizátorral, amit az autó teljesítményén és fogyasztásán is érezni fogunk. Másrészt a lambdaszonda is okozhat gondot, vagyis az oxigénérzékelő, mely szintén hatással lesz a teljesítményre. A harmadik elem, ami gyakran meghibásodik, az maga a kipufogó, melynek a leggyakoribb problémája a rozsdásodás.
Nézzük részletesebben a leggyakoribb problémákat:
- Eltömődött kipufogórendszer: A kipufogórendszer tömítettségének vizsgálatának elmulasztása oda vezethet, hogy a rendszer eltömődik, ez pedig nagy gond, mert akár a motor meghibásodásához is vezethet.
- Lambdaszonda meghibásodás: Egyrészt a sárga check engine lámpa felvillanása is jelzi, de abból is tudhatjuk, hogy gond van az oxigénszenzorral, hogy az autó nehezebben indul, esetleg egyenetlen az alapjárat.
- Repedt kipufogó: Bár nagyon menő hangja van egy repedt kipufogónak, mégsem szabad hagyni, hogy ez így maradjon. Az árulkodó jel, hogy lyukas a kipufogó, az már a motorhangból is hallatszik, könnyű felismerni. A repedést általában a rozsda okozza. Mivel a kipufogó ki van téve az időjárás viszontagságainak, így hajlamos a rozsdásodásra.
- Meghibásodott katalizátor: A check engine lámpa felvillanása katalizátorhibát is jelezhet, de az is komoly árulkodó jel, hogy csökken a motorteljesítmény, a fogyasztás pedig nő. A katalizátor hibáit több minden is okozhatja. Egyrészt az öregedés, hiszen ez az alkatész sem örökéltű. Másrészt fizikai sérülés, de belső, kémiai és fizikális hiba is okozhat gondot.
A lambdaszonda feladata, hogy megvizsgálja a kipufogógáz oxigéntartalmát és jelet küldjön a vezérlőegységnek. A vezérlőegység megvizsgálja, hogy min kell változtatni, hogy az érték megfelelő legyen. Ennek függvényében dúsít vagy szegényít a keveréken. Kezdetben egy lambdaszondát alkalmaztak az autók kipufogórendszerében a katalizátor előtt, de a mai autókban már inkább két lambdaszondát szerelnek a katalizátor környékére, hogy pontosabb értékeket kapjon a computer. A katalizátor előtti lambdaszondát szabályzó szondának hívják, a katalizátor utáni lambdaszondát pedig diagnosztizáló szondának nevezik.
A kipufogó hibák meglehetősen gyakoriak, ugyanis a egyrészt a rendszer nagyon magas hőfokon működik, másrészt pedig még az időjárás viszontagságainak is ki van téve.
Kipufogórendszer Hibaelhárítási Tippek
A kipufogó hiba nem csupán zavaró, hanem komoly következményekkel járhat. Néhány tipp a hibaelhárításhoz:
- Vizuális ellenőrzés: Hideg motornál vizuális ellenőrzés (koromnyom, repedés).
- Kézfejjel ellenőrzés: Rövid indításnál kézfejjel (nem érintve!) a kiáramlás irányát keresd.
- Szivárgás helyének megkeresése: A kipufogó-szivárgás helyét otthon hideg motornál vizuális ellenőrzéssel (koromnyom, repedés) találhatjuk meg. Rövid indításnál kézfejjel (nem érintve!) a kiáramlás irányát keresd.
Gyakori kérdések:
- Veszélyes, ha „kifúj” a kipufogó? Igen. Kipufogógáz kerülhet az utastérbe, romlik a motorhatásfok és a katalizátor/DPF is károsodhat.
- Javítható hegesztéssel vagy inkább csere kell? Kisebb repedés/lyuk esetén hegesztés vagy foltmegoldás átmenetileg jó.
- Mik a rossz rugalmas cső (flexi) tünetei? Fúvó hang, rezonancia, kormos környék.
- Befolyásolja a kipufogó hiba a műszaki vizsgát? Igen. Zajhatár, felfüggesztés, szivárgás és emisszió bármelyikén el lehet bukni.
- Mit tehetek otthon: hegesztés vagy bilincses javítás? Otthon gyakran a bilincses javítókészlet a leggyorsabb.
- Katalizátor vagy DPF hibára milyen jelek utalnak? Erőtlenség, túlmelegedés, hibakódok, fémes zörgés („méhsejt” törés), magas fogyasztás.
- Miért csörög/zörög a kipufogó bukkanón? Elnyúlt felfüggesztő gumik, eltört tartókonzol vagy a dob belső szerkezetének leválása.
- Érdemes rozsdamentes (inox) kipufogót választani? Hosszabb élettartam, kevesebb korrózió.
Ha a hiba a hátsó részen van (dob, bilincs), a javítás viszonylag egyszerű. Egy jól időzített szerelés egy szereld magad műhelyben nemcsak költséget takarít meg, hanem biztonságot és nyugalmat is ad.
tags: #suzuki #ignis #kipufogócsonk #katalizátor #hiba #jelei