Suzuki Bandit 400 Nem indul: Lehetséges okok és megoldások

Sokan sokfélét mondanak, ha egy Suzuki GSF 400 VC Bandit motor nem indul. Az alábbiakban áttekintjük a lehetséges okokat és megoldásokat.

Lehetséges okok

A Suzuki GSF 400 VC Bandit motorod nem indulásának több oka is lehet, melyek közül a leggyakoribbak a következők:

Gyertya hiba
Karburátor hiba
Kompresszió csökkenése
Önindító problémák
Üzemanyagellátási problémák

Részletes hibaelhárítás

Gyertya hiba

A gyertya adja a szikrát, ami a benzines motoroknál elengedhetetlen a sűrítésből adódó felhevülő keverék berobbantásához. Ha a gyertya hibás, a motor nem fog beindulni.

Karburátor hiba

A karburátor felelős a megfelelő üzemanyag-levegő keverék előállításáért. Ha a karburátor el van dugulva vagy be van állítva helytelenül, a motor nem fog beindulni, vagy nehezen fog csak.

Kompresszió csökkenése

Egyes szervizek azt sugallják, hogy ha nincs kompresszió, akkor a motort fel kell fúrni. Bár a benzines motoroknál nem a sűrítésből adódó hő robban be, a megfelelő kompresszió elengedhetetlen a motor megfelelő működéséhez.

Baleno acélfelni specifikációk

Önindító működési elve és hibalehetőségei

A belső égésű motorok külső segítségre szorulnak, hogy beindítsuk őket. Erre szolgál az önindító, amely egy rövid ideig terhelhető villanymotor a motorblokkra szerelve. A motorok beindításához nagy indító nyomatékra van szükség, és ezért egyenáramú motort alkalmazunk.

És hogyan indítja a motort az önindító? A bendixen lévő fogaskerék kapcsolódik a behúzó mágnes segítségével a főtengely végén elhelyezett fogaskoszorúba, ami a lendkerékre van szerelve. Ez idő alatt az önindító tengelye elkezd forogni a forgás iránynak megfelelően, és ez mozgásba hozza a motor alkatrészeit, hogy a benzines vagy dízel működésnek megfelelően beinduljon a motor. Ekkor a behúzó mágnes visszahúzza a bendixet alaphelyzetbe és az önindító tengelyének forgása leáll.

Mivel szinte minden alkatrész forog vagy mozog és nagy erők hatnak rájuk, mindegyikkel lehet probléma. Az indítómotor hibája lehet igen sokféle.

Nem történik semmi az indítózás pillanatában: Lehet, hogy lemerült az akkumulátor, vagy valamilyen egyéb hiba folytán nem kap áramot az önindító.
Kattogó, kerregő hang az indítás pillanatában: Jellemzően a behúzó mágnes vagy a bendix hibája okozza.
Forog az önindító, de a motor nem indul: Valószínűleg a behúzó mágnes vagy a bendix fáradt meg.
Néha beindul, néha nem az autó, vagy rángatózva indul be: Nagyon ritka hiba, de előfordulhat, ha a fogaskoszorúból hiányoznak fogak.

Önindító javítása vagy cseréje?

Abban az esetben, ha a bendix ára és a behúzó mágnes ára fele annyi, mint az új önindító, akkor már nem érdemes a felújítással bajlódni, mert a járulékos költségek miatt már ez lesz a drágább. Ha ehhez a 2 összeghez hozzá vesszük az önindító le- és felszerelését, és azt, hogy valószínű, hogy még mást is kell benne cserélni (csapágyak, szénkefék, csúszógyűrűk), nem beszélve a forgórész esetleges elhasználódásáról.

Üzemanyagellátási problémák

Ha a tankban és a karbisorban is van benzin, de a motor mégsem indul, akkor érdemes ellenőrizni az üzemanyagellátó rendszer többi elemét is. A benzincsapot, a vákumcsöveket és a karburátorok fúvókáit.

Ismerje meg a Suzuki Hayabusát