Fiat Stilo: A megosztó, de technikailag fejlett olasz kompakt
A 2001 őszén bemutatott, 192-es fejlesztési kódnevű FIAT Stilo a Bravo és a Brava párosát váltotta le. Bár a modell a várt átütő sikert nem hozta meg, a maga korában és kategóriájában technikai szempontból kifejezetten fejlettnek számított. A három- és ötajtós változat mellett 2003-tól kombiként is elérhető volt. Az újonnan csábító felszereltsége, a kiváló törésteszt-eredmények és az okos megoldások ellenére sok ellentmondás övezi a típust.
Formavilág és belső kényelem
Első ránézésre a Stilo egy tetszetős formájú autó, főleg a háromajtós változatban, amely a FIAT törzsközönségének a németes formaterv miatt kissé szokatlan lehetett. A beltér kialakítása ugyanakkor sok pozitívumot rejtett: a felszereltség már az alapmodellnél is gazdagnak számított, minden a helyén volt, és sehol sem volt kopogós műanyag a műszerfalon.
A Stilo egyik nagy erőssége a variálhatóság: az ötajtósban és a kombinál elérhető volt a nagyon praktikus tologatható hátsó ülés, fokozatmentes háttámlaállítással. A kombi csomagtartója különösen jól használható, a síkba bővíthető rakodófelület és a kiváló belső magasság miatt ideális igavonó lehet.
Motorválaszték és teljesítmény
A Stilo motorpalettája lehengerlően széles: összesen hétféle benzines és hatféle dízel erőforrás közül válogathatunk. Érdemes kiemelni az 1,2 literes, 80 lóerős négyhengerest, amely a hatfokozatú kézi váltóval meglepően jól mozgatja a karosszériát és takarékos is. A 95 lóerős 1,4-es változat később váltotta le az 1,2-est.
Az 1,6-os motorból kétfélét találunk: a 103 lóerős FIAT-eredetű, míg a 105 lóerős az Opel G Astrákból ismert GM-motor. Az 1,8 literes verzióra azt mondják, hogy elég takarékos, míg a 2,4 literes, öthengeres Abarth a kínálat különlegessége. Az 1,9 JTD dízelmotorok pedig kifejezetten megbízhatóak, korrekt karbantartás mellett többszázezer kilométert is elfutnak.
Benzinmotor karbantartása és alkatrészek
| Motor | Teljesítmény (LE) | Gyorsulás (0-100 km/h) |
|---|---|---|
| 1.4 16V | 95 | 12,4 mp |
| 1.8 16V | 133 | 10,3 mp |
| 1.9 JTD (8V) | 115 | 10,7 mp |
| 2.4 20V | 170 | 8,5 mp |
Típushibák és karbantartási tippek
A Stilo elektronikai rendszere a korához képest fejlett, viszont az olasz autókra jellemzően érzékeny. Sokan tapasztalnak elektromos hibaüzeneteket, mint például az "Airbag failure" vagy "Engine Fault". Ezek hátterében gyakran az akkumulátor gyengélkedése vagy a csatlakozók kontakthibája áll. A CAN rendszerrel szerelt autók nagyon érzékenyek az akkumulátor feszültségszintjére.
Gyakori problémák:
- Az ülés alatti csatlakozó kontakthibája (légzsák hiba).
- A kuplungpedálban lévő műanyag elem kopása, ami miatt alul fog a kuplung.
- A digitális klíma levegőirány-állító közdarabjának törése.
- Rozsdásodás a küszöböken és az ajtók alsó élénél.
- Az 1,6-os motoroknál a motorvezérlő elektronika meghibásodása a blokk tetején fellépő hő és rázkódás miatt.
A karosszéria összességében jó anyagokból épül, de a 12 éves átrozsdásodás elleni garancia ideje már lejárt, így érdemes alaposan átvizsgálni a kiszemelt példányt. A vásárlás előtti szakműhelyben történő átvizsgálás sokat segíthet a későbbi költségek elkerülésében.
Milyen benzint tankoljak a Vitarába?