A Škoda Superb – A Felszereltségtől a Történelemig
A Škoda Superb, a cseh gyártó egyik csúcsmodellje, 2001 óta készül, és azóta a harmadik generációnál tart. Már az 1930-as években is használták a Superb nevet, és ekkor is a legdrágább típus volt a palettán. A modell kivételes felszereltségi szintjeivel és tágas belső terével kiemelkedő helyet foglal el a középkategóriás autók között. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a Škoda Superb különböző felszereltségi elemeit, különös tekintettel a sportos Sportline változatra, valamint áttekintjük a típus gazdag történetét.
A Škoda Superb Történelme és Fejlődése
Az 1930-as években, 1934-ben, a legolcsóbb típus, a Škoda Popular megjelenése után néhány hónappal kezdődtek az eladásai 640 Superb néven. Kezdetben a korábbi Škoda 645 hathengeres, 55 lóerős motorját használták benne, majd 1936-ban 2492-ről 2703 cm³-re növelték a hengerűrtartalmát, ez az új motor már 62 lóerőre volt képes. A nácik uralma idején a márka kizárólag a tisztek és felsőbb katonai vezetők számára gyártott autókat, köztük Superb luxusautókat is.
A modern Superb története 2001 őszén kezdődött, amikor piacra dobták a modellt. A Volkswagen Passat nyújtott tengelytávú, Kínában használt padlólemezére épült. Három benzin- és három dízelmotorral volt elérhető, mindegyik automata vagy hatfokozatú manuális váltóval. Az első generációból Kvasinyben 135 694 darab készült.
A 2008-as Genfi Autókiállításon bemutatkozó Superb II hosszabb és szélesebb, ugyanakkor alacsonyabb és rövidebb tengelytávú az eredetinél. Az elsőtől eltérően kombi karosszériával is gyártották. A TwinDoor nevű szabadalmaztatott rendszer révén alaphelyzetben csak a csomagtér fedele nyitható ki, ám távirányító segítségével ablakostul felnyithatjuk, tehát négy- és ötajtósként is használható.
A harmadik Škoda Superb testvérmodellje a 2014-ben megjelent B8-as Volkswagen Passat. Először Prágában, majd a nagyközönségnek Genfben mutatták be. A harmadik generáció minden dimenziójában nőtt a másodikhoz képest: 2,8 centiméterrel hosszabb, 6,4 centiméterrel szélesebb, 6 milliméterrel magasabb, 8 centiméterrel hosszabb tengelytávú, az első túlnyúlás ugyanakkor 61 milliméterrel kisebb. Belső tere másfél méter széles. Az ötajtósé csomagtere legalább 625, legfeljebb 1760 liter, míg a kombié 660 alaphelyzetben, legfeljebb 1950. A csomagtérajtó láblendítésre is nyílik a SmartGate technológiának köszönhetően. Tömege ugyanakkor 75 kilogrammal csökkent. A karosszériakínálat kissé változott: a kombi maradt, de a négy- és ötajtósként használható limuzinból végleg ötajtós ferde hátú lett.
A Škoda Superb Sportline: Sportos Elegancia és Kibővített Felszereltség
A Škoda Superb Sportline továbbviszi a Škoda autók sportos felszereltségi szintjeinek hagyományát, miközben megőrzi az alapmodell legfőbb előnyeit, mint a tágas belső tér és a Simply Clever megoldások. Emellett egyedi dizájnelemekkel és kibővített felszereltséggel is gazdagodik. A Superb modellek közül a Sportline változat a legsportosabb megjelenésű. A Škoda Superb Sportline modellje sportos eleganciát kínál, amelyet a gazdag alapfelszereltség és a fényes fekete dizájnelemek emelnek ki.
Külső Megjelenés és Dizájn
A jellegzetes formatervezési részletek, amelyek a Škoda sportos modelljeire jellemzőek, az új Superb Sportline változatban is megjelennek, tovább fokozva az autó dinamikus megjelenését. A hűtőrács kerete, az ablakkeretek, a külső tükörsapkák, valamint az első lökhárító és a hátsó diffúzor egyedi, fényes fekete elemei mind hozzájárulnak az autó markáns kinézetéhez. A Superb Sportline sportos vonalvezetését tovább erősíti a SunSet csomag, amely sötétített ablakokat jelent a B-oszloptól hátrafelé.
Az alapfelszereltség részeként az autó 18 colos, antracit színű, matt fekete Aero borítással ellátott Vela keréktárcsákat kap, de a vásárlók választhatnak a 19 colos ezüst Aniara vagy a teljesen fekete Torcular keréktárcsák közül is. A LED Matrix fényszórók, a LED hátsó lámpák animált irányjelzőkkel és a Coming/Leaving Home szintén az alapfelszereltség részét képzik.
Škoda Superb Sportline teszt | olyan jó, mint bármelyik prémium szedán!
Belső Tér és Kényelem
A Škoda Superb Sportline nemcsak a megjelenésével, hanem tágas és kényelmes belső terével is kitűnik, amelyben a sportos hangulat minden részletben megjelenik. Az első sportülések integrált fejtámlákkal, elektromos kezelőszervekkel és kézi üléshossz-állítással érhetők el. A Suedia Sport Design Selection esetén, a sportülések Suedia anyaggal borítottak, masszázsfunkcióval és fűtéssel felszereltek. Az opcionális Suite Sport Design Selection bőr és műbőr kombinációjú, perforált bőrrel ellátott ergonomikus üléseket kínál.
A belső tér további sportos elemei közé tartozik a fekete tetőkárpit, a karbon hatású díszcsíkok a műszerfalon és az ajtópaneleken, valamint az acél borítású pedálok. A háromküllős, bőrrel borított sportkormány fekete varrással és Sportline logóval emeli az autó sportos karakterét.
A Superb Sportline emellett számos kényelmi funkcióval is rendelkezik, amelyek csak fokozzák az autó használati élményét. Ilyen például a KESSY Advanced rendszer, amely automatikus zárási és nyitási funkciókat kínál, süllyesztett megvilágítású ajtókilincsekkel kiegészítve. A SunSet sötétített hátsó és oldalsó ablakok nemcsak a sportos megjelenést fokozzák, hanem megóvják az utasteret a túlmelegedéstől is. Az akusztikus oldalablakok laminált üvegezése csökkenti a zajt az utastérben. A sportos jelleget az autó 15 milliméterrel alacsonyabbra ültetett sportfutóműve hangsúlyozza, amely kifejezetten a dinamikus vezetés élményét fokozza. A Superb Sportline modell a vásárlók számára kimagasló felszereltséget kínál, és a modellpalettán elérhető bármelyik motorváltozattal konfigurálható lesz.
| Kategória | Jellemző |
|---|---|
| Külső dizájn | Fényes fekete hűtőrács keret, ablakkeretek, tükörsapkák, első lökhárító és hátsó diffúzor |
| Világítás | LED Matrix fényszórók, LED hátsó lámpák animált irányjelzőkkel, Coming/Leaving Home funkció |
| Kerekek | 18 colos Vela keréktárcsák (alap), opcionális 19 colos Aniara vagy Torcular |
| Belső sportülések | Integrált fejtámlák, elektromos kezelés, Suedia vagy perforált bőr (masszázs, fűtés) |
| Belső kiegészítők | Fekete tetőkárpit, karbon hatású díszcsíkok, acél pedálok, bőr sportkormány Sportline logóval |
| Kényelmi funkciók | KESSY Advanced, SunSet sötétítés, akusztikus oldalablakok |
| Futómű | 15 mm-rel ültetett sportfutómű |
Fogyasztási és CO2-kibocsátási Adatok (WLTP)
A Škoda Superb modellek WLTP szerint mért fogyasztása: 4,2 - 12,5 l/100 km, CO2 kibocsátás: 109 - 285 g/km. A Škoda Superb Combi modellek WLTP szerint mért fogyasztása: 4,2 - 8,3 l/100 km, CO2 kibocsátás: 102 - 218 g/km. A megadott értékek a típusjóváhagyás során rögzített, gyári felszereltséggel kerültek megállapításra, és a hirdetés feladásának időpontjában érvényesek.
Fontos tudni, hogy 2017. szeptember 1-jétől bizonyos új járművek típusjóváhagyása a Könnyűgépjárművekre Vonatkozó, Világszinten Harmonizált Vizsgálati Eljárás (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP) alapján történik, amely egy új, reálisabb vizsgálati eljárás az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás mérésére. 2018. szeptember 1-jétől a WLTP teljes mértékben felváltja az Új Európai Menetciklust (NEDC).
A reálisabb vizsgálati körülmények miatt a WLTP keretében mért üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás sok esetben magasabb az NEDC-ben mért értékeknél. Az NEDC alatt feltüntetett értékek a WLTP alapján kerültek meghatározásra, és az összehasonlíthatóság érdekében, illetve a jogszabályi előírásoknak megfelelően az NEDC-re lettek visszaszámítva.
A nevezett értékek nem egyes járművekre vonatkoznak, nem részei a tájékoztatónak, hanem a különböző járműtípusok összehasonlítására szolgálnak, a 715/2007/EK rendelet jelenleg érvényes előírásainak megfelelően. Ezen értékeket egyes többletfelszereltségek, tartozékok, valamint a vezetői szokások és egyéb, nem technikai jellegű tényezők (pl. környezeti feltételek) is befolyásolják.
tags: #skoda #superb #felszereltsegek