Kopogó futómű: okok, tünetek és teendők
A vezetés közben észlelt erős fémes hang egyik leggyakoribb oka a kopogó futómű. Ilyen esetekben érdemes mielőbb a dolog végére járni és megoldást keresni a műszaki meghibásodásra a további problémák megelőzése érdekében. Ha kopog a futómű, az általában otthoni körülmények között nem javítható problémára utal. Minden esetben érdemes felkeresni egy professzionális autó szervizt, ahol a szükséges szaktudás és eszközök birtokában megszerelhetik a gépjárművet.
A kezeletlen zörejes futómű csökkentheti az autó stabilizálását, kárt tehet más alkatrészekben és súlyos esetekben balesethez vezethet. Így a kopogó futómű esetén a mielőbbi cselekvés javasolt.
Top 5 ok, hogy miért kopog a futómű | AUTODOC tippek
Mi a futómű (felfüggesztés) feladata?
A futómű (vagy felfüggesztés) feladata összekapcsolni az autó felépítményét az útfelülettel a futófelületen keresztül. Megfelelő működése elengedhetetlen a biztonságos és komfortos közlekedéshez.
A felfüggesztés összetett és számos elemből áll. Ide tartoznak a következők:
- Gömbfej alkatrészek
- Gömbtámaszok
- Kormányzást segítő elemek
- Lengéscsillapító
- Lengőkarok
- Rugók
- Stabilizátorok
- Szilentblokkok
- Összekötő elemek
Komplexitásából fakadóan, számos alkatrésze meghibásodhat, amely a javítási feladatokat még nehezebbé teszi. A futóművet érintő problémákat nem szabad otthoni körülmények között javítani, minden esetben érdemes szakember segítségét kérni.
Dízelmotor kopogó hang: lehetséges okok
A vezetés közben észlelt erős, fémes hangot gyakorta a kopogó futómű okozza.
Kopog a futómű, mi lehet az oka?
A zavaró hang észlelését követően az első kérdés sokakban: mitől kopog a futómű? A fent említett okok mellett, további számos meghibásodás vezethet kopogó hanghoz. Mivel a felfüggesztés több tucat alkatrészből áll, így az egzakt ok kizárólag szakszerű vizsgálattal állapítható meg.
1. Lengéscsillapító
A lengéscsillapító célja az autó lengésének gyorsabb csillapítása a komfortszint és biztonság fokozása érdekében. A karosszéria és kerékfelfüggesztés között található “olajszivattyú” a különböző frekvenciájú lengéseket képes hatékonyan csökkenteni. Az erősen amortizált és kevésbé rendszeresen karbantartott autók esetén a lengéscsillapító szára jelentős mértékben lekophat, ami kopogó futóműhöz vezethet.
2. Kormánymű (szervokormánymű)
A kormánymű (szervokormánymű) feladata a kormánykerék mozgásának továbbítása a kerekek felé. A megfelelően működő szervokormánymű segíti a könnyű irányíthatóságot és pontos manőverezést. Meghibásodása kontrollálhatatlanná teheti az autót, így rendszeres ellenőrzése nagyon fontos. A kopott kormánymű vezethet kopogó futóműhöz.
A kormánymű kiszerelésében a legbonyolultabb feladat a hozzáférés megteremtése.
Műszaki vizsga és futómű: Fontos tudnivalók
3. Axiál rúd (belső kormányösszekötő rúd)
Az axiál rúd (más néven belső kormányösszekötő rúd) a kormányrendszer része. Fontos szerepet játszik az autó pontos irányításában. A futóművet érő erőhatások egy részét a belső kormányösszekötő rúd veszi fel. Ennek következtében a szerkezet idővel megsérülhet, amely zavaró kopogó hangot adhat ki menet közben.
4. Lengőkar gömbfej
A lengőkar gömbfeje a csukló mozgásért felelős, így fontos szerepet lát el kormányzás során a kerékfordulásában. Általában teljes lengőkar csere szükséges a gömbfej vagy a szilent meghibásodása esetén. Az amortizáció következtében kopottá válhat, ilyenkor lógni kezd és kopogó hangot ad ki.
5. Stabilizátor rúd
A függőleges stabilizátor rúd nagyon fontos részét jelenti a felfüggesztésnek. Elsődleges feladata az autó kanyarodás közbeni túlzott billenésének megakadályozása. Kopás következtében a stabilizátor rúd lógni kezd és erős kopogó hangot ad ki.
Mit tegyek, ha kopog a futómű?
A felfüggesztés, amely a biztonságos és komfortos közlekedéshez elengedhetetlen, több tucat alkatrészből áll. Ha kopog a futómű, akkor elkerülhetetlen a szakember által történő teljes körű átvizsgálás és javítás. Otthoni körülmények között nem orvosolható a probléma.
A futómű kopogása komoly problémát jelenthet, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni. A megfelelő időben történő diagnózis és alkatrészcsere segíthet elkerülni a komolyabb meghibásodásokat és hosszú távon csökkenti az autó karbantartási költségeit.
Miért zajos a Mazda 5 váltója?
Ha nem vagy biztos a futómű állapotában, fordulj szakértőhöz, aki pontosan meg tudja határozni a probléma okát, és segíthet a javításban.
Gyakori kérdések és válaszok
Kanyarban kopog a futómű, érdemes szervizbe vinni az autót?
Igen, amennyiben kanyarban kopog a futómű, minden esetben érdemes felkeresni egy autó szervizt, ahol a szükséges inspekciót követően megszerelik a sérült alkatrészeket.
Mi a teendő, ha kopog a hátsó futómű?
Amennyiben kopog a hátsó futómű, javasolt mielőbb szerelőhöz vinni az autót. A zavaró hangért felelős felfüggesztést érő sérülés idővel további károkat tehet az autóban, amely fokozhatja a szerelés költségét. Így a gyors cselekvés jelentős megtakarításhoz vezethet.
Mitől kopog a futómű?
A zavaró hang észlelését követően az első kérdés sokakban: mitől kopog a futómű? A fent említett okok mellett, további számos meghibásodás vezethet kopogó hanghoz. Mivel a felfüggesztés több tucat alkatrészből áll, így az egzakt ok kizárólag szakszerű vizsgálattal állapítható meg.
Mit érdemes tudni még a futómű beállításról?
Ha azt tapasztalod, hogy az autó futóműve kopog, akkor valószínűleg valamilyen mechanikai probléma áll a háttérben, amelyet nem érdemes figyelmen kívül hagyni. A futómű kopogása nemcsak kényelmetlen, de komoly biztonsági kockázatot is jelenthet, ha nem kezelik időben.
A futómű kopogása különböző okok miatt jelentkezhet. Mivel a futómű összetett alkatrészekből áll, fontos, hogy alaposan megértsük, mi okozhatja a zökkenőket.
- A lengéscsillapítók feladata, hogy elnyeljék az útról érkező ütéseket, és simábbá tegyék a vezetést. Ha a lengéscsillapítók elhasználódnak vagy megsérülnek, akkor a futómű nem tud megfelelően működni, és kopogás keletkezhet.
- A futómű részei, mint a felfüggesztés alkatrészei (például a toronyrugók és a stabilizátor rúd) is elkophatnak az idő múlásával. Ha ezek az alkatrészek elhasználódnak vagy megsérülnek, akkor a futómű nem lesz képes megfelelően működni, és zökkenőket, kopogásokat hallhatunk.
- A kormányzás és a futómű egyes alkatrészei, például a kormányrudak, szilentek és egyéb csuklók, szintén hozzájárulhatnak a kopogó hangokhoz. A sérült vagy laza alkatrészek mozgás közben zökkenőket és kopogást okozhatnak, különösen, ha a kormányzás terhelése alatt működnek.
- Ha a kormányösszekötő rúd elhasználódik vagy sérül, akkor a futóműben is kopogás jelentkezhet. A kormányösszekötő rúd feladata, hogy biztosítja a kormányzás és a futómű közötti összeköttetést.
- A futóműben található gumialkatrészek, például a gumi szilentek és a gumi felfüggesztés elemek is hozzájárulhatnak a kopogó hangokhoz, ha elhasználódnak vagy megsérülnek. A gumi alkatrészek feladata, hogy csökkentsék a mechanikai alkatrészek közötti súrlódást, és biztosítsák a sima működést.
Futómű beállítás árak
A futómű beállítás ár több tényező függvénye. Ha profi, modern gépekkel végzett futómű beállítást feltételezünk akkor az árat befolyásolja, hogy hány tengely beállítása lehetséges. Terepjárók beállítása valamivel költségesebb.
Személyautók esetében állapotvizsgálattal egybekötött futómű állítás az első tengelyen hozzávetőlegesen 15 ezer forintba kerül, ha mindkét tengelyen szükséges a mérés, akkor 20 ezer forint körüli árral számolhatunk.
Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a futómű beállításának hozzávetőleges költségeit:
| Típus | Leírás | Hozzávetőleges ár |
|---|---|---|
| Személyautó (első tengely) | Állapotvizsgálattal egybekötött futómű állítás | 15 000 Ft |
| Személyautó (mindkét tengely) | Állapotvizsgálattal egybekötött futómű állítás | 20 000 Ft |
| Terepjáró | Állapotvizsgálattal egybekötött futómű állítás | Magasabb, egyedi árazás |