A Skoda Egyszerű Okos Megoldásai: Innováció és Praktikum a Mindennapokban

Amikor a Skoda Octaviáról olvasunk, sokszor megjelenik az unalmas szó. A műszerfal valóban nincs agyonbonyolítva, de talán ennek is az az oka, hogy minél szélesebb réteg számára legyen elfogadható. Az első pillanatban magától értetődő volt minden kezelőszerv működése, és a központ kijelző menüjét is jól átgondolt logika mentén alakították ki. Az AutóCity Zrt. Skoda márkakereskedéséből ezúttal a cégautók európai királyát, a Skoda Octaviát kaptuk tesztre. Ismerős a karosszéria, hiszen sok Octaviát látni az utakon, a tesztút alatt is folyamatosan jöttek szembe még a módosított orr részű újabb modellek is. Nekem tetszik az új orr, karakteresebb lett tőle az autó. A forma mai irányzatnak megfelelő divatos élekkel feszesre húzott ötajtós, ami sikerrel örökíti tovább az első modern kori Octavia tetszetős vonalait. Nekem nagyon tetszik az ötajtós kialakítás, a kombi mellett ez a legjobban kihasználható karosszériaforma.

A Skoda Simply Clever filozófiája túlmutat az autógyártáson, a mindennapok olyan kisebb-nagyobb kihívásaira kínál megoldásokat, amelyekre sokszor nem is gondolunk. Ez a megközelítés a tradíció és az innováció ötvözésén alapul, ahol a gazdag múlt, a több millió megtett kilométer és a visszajelzésekre nyitott fülek adják az alapot a leghasznosabb megoldások kitalálásához és tökéletesítéséhez.

A Simply Clever Filozófia Pillérei

A Simply Clever nem csupán egy szlogen, hanem a Skoda fejlesztéseinek alapja, amely három fő területre fókuszál:

Tér - Mindennek legyen helye!

Modelljeink tervezésénél ez az egyik gondolati vezérszál, az egyik legfőbb célkitűzés. Ez a mondat számunkra egyrészt azt is jelenti, hogy férjen be minden, hogy ne kelljen dönteni, hogy mit hagyunk otthon, másrészt, hogy mindennek legyen saját helye: fel tudjuk akasztani a bevásárláskor a szatyrot, hogy akár egy festményt is tudjunk elkülönítve, biztonságban szállítani és semmi ne guruljon arrébb az első kanyarban. Egy kis ötüléses furgon mellett egy Toyota Avensissel járok, és a kiválasztásnál fontos szempont volt a nagyméretű ötödik ajtó. Elképesztő, hogy mennyi csomagrögzítő kampó és fül került a raktérbe, bár ekkora üregben jól is jönnek. Tetszik a kalaptartó kialakítása, valódi teherviselő elem, és csak egy része mozdul felfelé a nyitáskor. A legnagyobb ötlet azonban a kalaptartó felfüggesztésének kialakítása, ami egy egyszerű zsinór, egy gumírozott súllyal a végén. Sosem megy tönkre, és magától értetődő a használata.

Technológia - Okos megoldások a hálózatba kapcsolt világban

Mára minden zsebben lapul minimum egy okos eszköz. Nyakunkon a negyedik ipari forradalom, amiben minden eszköz hálózatba kapcsolódik, így könnyítve meg az emberek életét. A sorból a Škoda modellek sem maradnak ki: különböző okos funkciókkal szereltük fel az autódat méghozzá úgy, hogy mindent a lehető leginkább rád szabjunk.

KRESZ kérdések könnyen

Asszisztens rendszerek - Biztonság és kényelem minden utazáson

Vannak olyan automatizálható folyamatok egy utazás során, amelyek nem csak kényelmesebbé, de biztonságosabbá is teszik a vezetést. Ezért a Škoda modellekbe olyan szenzorokat és az azoktól származó adatokat villámgyorsan elemző asszisztens rendszereket építettünk, amelyek például segítenek parkolni, vagy a monoton utak leggyakoribb veszélyeit akadályozzák meg. Ők a te saját asszisztenseid, akikre mindig számíthatsz.

Az Octavia: A Simply Clever Megoldások Gyűjtőhelye

Az okos megoldások mellett a helykínálat az Octavia egyik előnye. A csomagtér mellett az utastér is megmagyarázhatatlanul tágas. Már a beüléskor feltűnt, hogy mennyire tág határok közt állítható a kormány és a vezetőülés. Én elég magas vagyok, de a magamhoz kényelmesen beállított ülés mögötti helyre ülve is bőven volt még hely a térdem előtt. A mai autókban a hátsó fejtér sokszor korlátozott, de az Octaviában ezzel sem volt gond. Azt hozzá kell tenni, hogy a magas kardánalagút miatt csak két embernek igazán kényelmes a hátsó üléssor, de a Skodánál ezt is a javukra fordították, és egy széles könyöklőt építettek a középső támlába. Aki sokat utazik, az tudja, hogy a kényelem mellett a tárolóhelyek mennyisége és milyensége is fontos. Az Octaviában átgondolt a kesztyűtartó kialakítása, remek a minden irányban állítható és nagy tárolót rejtő könyöktámasz, az ajtókba elöl is elfér egy palack, és a váltó előtt, illetve a kormánytól balra is ott egy méretes, zárható rekesz. A kivitelezés is remek, minden németesen precízen illesztett, és a felső részeken az anyagminőség is megfelelő.

A Skoda mérnökei nem csak a helykihasználásra, hanem a legapróbb, mégis rendkívül hasznos részletekre is odafigyeltek. Leültek gondolkodni a Skoda mérnökei, és megtalálták a legjobb helyet a jégkaparónak, hiszen így nem hullik a hó a kocsiba, amikor elővesszük az eszközt. Nem is értem, más miért nem így csinálja.

Az Octavia Combi: Kategóriájában is kiemelkedő

Bár már elég sok mindent tudtunk róla, hivatalosan és részletesen csak most, a Genfi Autószalonon mutatkozott be az új, a harmadik generációs Skoda Octavia kombi, azaz Combi változata 610 literes csomagtartóval, megnyerő formával és okos, praktikus megoldások tömkelegével. Az elképesztő méretű Superb Combi zászlóshajói posztját nem veszélyezteti, de a korábbiaknál nagyobb új Octavia Combi is bőven elég helyet ad a családi utazásokhoz. A növelt tengelytávból esősorban a hátul ülők profitálnak, bővült a láb-, a váll- és a fejtér is. Az anyósülést is lehajtva 2,92 méteres tárgyat szuszakolhatunk az autóba. Naná, hogy panorámatető is szerepel majd az opciós listán. A kategóriaelső csomagtartó üléshajtással bővítve 1,74 köbméteres, az üléshajtás pedig egyszerűen, a raktérből egy-egy kis kilincs meghúzásával hamarabb megvan, mint amennyi idő alatt el tetszett olvasni ezt a mondatot.

Tekintsük meg az Octavia Combi főbb méretadatait az előző generációhoz képest:

Használt autó vásárlás lépésről lépésre

Digitális Kapcsolat: A Skoda ONEAPP

A OneApp egy sokoldalú alkalmazás, amely számos segítséget nyújt. A OneApp segítségével a legfrissebb adatokat kaphatja meg a jármű állapotáról és az aktuális vezetési adatokról, továbbá multimédiás eszközként is használható, a navigációhoz és az időjárás előrejelzéséhez. Az intelligens menü segítségével testre szabhatja az alkalmazást.

Hogyan működik a ONEAPP?

1. Szüksége lesz egy SmartLinkkel rendelkező Škoda-ra.
2. Töltse le a Škoda ONEAPP alkalmazást az okos telefonjára.
3. Csatlakozzon mobiljával az autóhoz USB-kábel vagy WIFI segítségével.

A OneApp kompatibilis minden SmartLink interfésszel ellátott Škoda-val - a modelltől függően ez a Swing, Bolero, Amundsen vagy Columbus infotainment rendszer standard vagy opcionális komponense.

Simply Clever Kiegészítők a Mindennapokhoz

Azonban a Simply Clever filozófia nem csak a Škoda márkában és modelljeiben testesülhet meg, hanem sokan használnak a mindennapjaik során, az autón kívül is hasonló egyszerű, de frappáns megoldásokat. Bár egy ŠKODA gyárilag is rengeteg Simply Clever megoldást nyújt utasainak, vannak kiegészítők, amikkel még nagyobb élmény az utazás. Lássunk most 5 igazi ŠKODA megoldást, (+1 tippet).

1. Hideg, mint a jég - Hűtőtáska

Nyissuk a ŠKODA kiegészítők sorát egy olyannal, amivel mindenkinek vannak élményei, és amit a legtöbb esetben az „elfelejtettem behűteni az akkukat” felkiáltással hagyunk otthon. De ezzel a hűtőtáskával ez nem fordul többet elő. A külső hőmérséklethez képest akár 20 fokkal kisebb hőmérsékletet tud tartani a belsejében, és nincs szüksége hűtő akkukra. De nem csak hűteni, melegíteni is képes, akár 65 fokig. Így nem csak nyáron, de télen is hasznos útitárs.

Mindent a magyar rendszámtáblákról

2. Süt a nap, csak miénk a nyár - Napfényvédő rolók és árnyékolók

Vannak olyan ŠKODA modellek (Superb, Kodiaq), amelyekbe beépített oldalsó napfényvédő roló rendelhető, és a Sunset sötétítés is sokat tompít a nap erején. Azokban a modellekben azonban, amelyekben egyik sincs, sokat segítenek a nap elleni védelemben a méretpontosan illeszkedő árnyékolók. Így nem csak kényelmesebben lehet utazni, de álló helyzetben az utastér sem melegszik fel annyira.

3. Who let the dogs out? - Kisállat biztonság

Egy utazás nem lehet tökéletes, ha nem utazhat velünk kedvencünk is. Természetesen teljes biztonságban. Hiszen ezzel nem csak őt óvjuk, de magunkat is. Egy baleset esetén akár már egy kisebb testű kutya is képes súlyos sérülést, vagy akár halált okozó erővel becsapódni például az előrébb ülőkbe. Ez a hám, amely a biztonsági övbe rögzíthető, teljes biztonságot nyújt minden utasnak. Ha pedig aggódsz a kárpitok tisztasága miatt, jó hasznát veszed a ŠKODA eredeti ülésvédő takarónak, melyet nem csak a hátsó ülésen, de a csomagtartóban is használhatsz.

4. Szemetelnek, szemetelnek, szemetelnek… - Fedélzeti szemetes

Banánhéj, rágógumi papírok, használt papírzsebkendő. De ez ezzel a praktikus fedélzeti szemetessel ezek nem jelentenek többé problémát. Okos és egyszerű megoldás az utazás közben keletkező kisebb hulladékok tárolására. Könnyen felszerelhető az ajtó belső zsebére, és a belsejében megbúvó, cserélhető szemeteszsákkal egy parkolóban is gyorsan és higiénikusan kiüríthető a tartalma. A szemeteszsák mérete 20×30 cm. A szép és tiszta megoldás.

5. „Anya, ott vagyunk már?” - Tablettartó

Aki gyerekkel szokott utazni, az biztosan hallotta már ezt a mondatot. A fentit még egy mondattal lehetne kiegészíteni: „És mikor érünk oda?” Egy út során talán a legnehezebb a gyerekek figyelmét lekötni. Akár tetszik, akár nem, a mai gyerekek legkönnyebben akkor foglalják el magukat, ha valamilyen telefont vagy tabletet kaphatnak kezükbe. Persze filmet nézni kényelmesebb, ha nem kézben tartják azt. Erre nyújt stabil és biztonságos megoldást ez a tablet tartó, amely a fejtámlára rögzíthető.

+1 tipp: Little Driver alkalmazás

Ha pedig megunják a filmnézést, az alábbi linkekre kattintva letöltheted nekik a „Little driver” alkalmazást, amellyel egy saját Škodát alkothatnak maguknak, és vezethetik is azt.

• iOS verzió
• Androidos verzió

Motor és Teljesítmény: Az Octavia 1.6 Dízelmotorja

A tesztautó a népszerű 1.6-os dízelmotort kapta, mivel most akciós áron, rövid szállítási határidővel rendelhetőek ezek a modellek. Logikusnak is hangzik, hogy ha cégautó, akkor legyen dízel. Kicsit idegenkedek a modern dízelektől, hiszen bonyolultak, ami hosszú távon a költségesebb javítások kockázatát hordozza, de azt is látni kell, hogy ma már a benzinek is turbósak, részecskeszűrősek és kettős tömegű lendkerékkel szereltek. Ez a motor szerintem ideális ebbe az autóba. A 115 lóerő meggyőzően is tudja mozgatni az Octaviát, de a legérdekesebb az, hogy a forgalommal békésen csorogva is kellemes, és a dinamikusabb stílus sincs ellenére, könnyen és szívesen pörög fel. A fogyasztás zseniális, a pécsi belvárosban sem net ment 6 liter fölé, de négyessel kezdődő átlagérték eléréséhez sem kell nagyon visszafogni magunkat. Kiemelném még a motor csendességét, kívül talán még jobban leplezi a dízelségét, mint menet közben. Nem hátrány, hanem a mai autókra jellemző adottság, hogy a gázpedál lenyomására komoly késlekedéssel válaszol, de ezt néhány nap után meg lehet szokni, ahogy azt is, hogy 1500-as fordulatszám alatt még kissé erőtlen. 2000-től viszont már szinte teljes erőbedobással dolgozik, tehát csak minimális odafigyelést igényel. Főleg a fordulókörrel voltam elégedett, sokkal kisebb körön fordul, mint ahogy azt egy ekkora autótól vártam.

Biztosra ment a Skoda. A jól sikerült formaterv mögé meglepően nagy utasteret és csomagteret rejtettek. Megspékelték egy precíz kidolgozású, jó minőségű utastérrel, sok okos és ötletes aprósággal és egy kiforrott technikával. A megbízhatóságra sem lehet sok panasz, mert a három generáció alatt kiderült volna, ha valami nincs rendben. A céges vásárlók, flottaüzemeltetők racionálisan hoznak döntést, és ha ennyit vásárolnak ebből a modellből, akkor ez a legjobb ajánlat. Jót drágán könnyű építeni, de versenyképes ár mellet nehéz kiemelkedni a tömegből. Magánemberként az autó hosszú távú, komoly beruházás, céges használat esetén pedig, főleg egy kisebb vállalkozásnál komoly része lehet a költségeknek.

tags: #Skoda #egyszerű #okos #megoldások #információk

• Hátsó lengőkar szilent csere útmutató Focushoz
• Bandit 600S sporttúra motor
• Hűtőfolyadék szivárgás okai az autóban
• DISA szelep problémák E60-ban
• Üzemanyagszűrő csere Delphi rendszereken