Škoda Octavia RS Felszereltségének Jellemzői

A Škoda Octavia RS az Octavia sportváltozata, amely számos különböző hajtáslánccal kapható. Az RS jelzés az új Skoda Octaviánál ma már valami egészen mást jelent, mint az előző generációkban.

Érdekes tény, hogy a Škoda Auto mérföldkőhöz ért: legördült a gyártósorról a 100 000. RS modell.

Motorválaszték és Teljesítmény

Legelőször is tisztáznunk kell, milyen eres? Hiszen az Octavia sportváltozata immár öt különböző hajtáslánccal kapható:

2.0 L TSI benzinmotor: 245 lóerővel, hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú automata váltóval. A WLTP szerint mért fogyasztása: 5,7-10,8 l/100km, CO2 kibocsátása: 130-245 g/km.
2.0 L dízelmotor: 200 lóerővel, mindenképp hetes automatával, de választhatóan front- vagy összkerékhajtással.
Plug-in hibrid: 150 lóerős 1,4 literes TSI és egy 115 lóerős villanymotor vegyesfogatával, 245 lóerős rendszerteljesítménnyel, hatfokozatú DSG váltóval és elsőkerék-hajtással.

Az Euro 6-os környezetvédelmi szabályozás miatt a 245 lóerős motor teljesítménye korlátozott, a hétfokozatú DSG programozása pedig a tiszta üzemet helyezi előtérbe.

A 245 lóerős, 250 km/h végsebességű, 0-ról 100-ra 6,7 másodperc alatt gyorsuló, másfél tonnás autó vegyes használatban 8,5 litert fogyasztott alattam százon.

2011-es Octavia felszereltség összehasonlítás

A benzines motorral legalábbis semmiképp. Élvezetesre hangolták a egyébként motor karakterét, ugyanis már 1500-as fordulattól megérkezik a 350 Nm forgatónyomaték. Az 1356 kilogrammos autót könnyedén mozgatja, kicsivel több, mint hat másodperc alatt már százon van.

A HMI-t, az autó infotainment-rendszerét nem szeretném nagyon sokat bántani, megtettem már ezt a sima Octaviánál. Nézzük inkább a jó dolgokat: van a szélvédőre szép, nagy képet vetítő HUD - de azért az audiorendszer és a telefon üzeneteit itt (még) nem olvashatjuk, mint a német prémiummárkáknál, hiszen hová vezetne az. A vezetéstámogatás pedig egész kulturált volt az első új Octavia tesztautóéhoz képest.

Skoda Octavia RS IV hybrid teszt

Külső és Belső Stílus

A forma harmóniájáról ugyan lehet vitatkozni, de a púpos hátú, keskeny szemű, optikailag eléggé farnehéz ötajtós Octaviát a (feláras) 19-es, Altair fantázianevű felnik, a kis popóspoiler, a vaskos kipufogóvég-pár, a (kamu) szellőzőbetétek a hátsó lökhárító két oldalán és persze az a néhány RS felirat pont eléggé megvadítja ahhoz, hogy már egyáltalán ne kezdjünk azon merengeni, mennyivel jobban nézett ki az előző és az első sport-kompakt-Skoda.

A látvány, a hangulat odabent is nagyjából rendben van. A hatalmas első kagylóülések, az alcantara ajtókárpit-betétek, a műszerfal, a szép, éles, ragyogó képet adó központi kijelző összességében egész jól kiadják azt a polgári, de egy kicsit bevadított imidzset, ami mindig is jellemezte az RS Octaviákat. A kormánykerék viszont lehetne sportautósabb.

Fabia alacsony alapjárat okai

Minden megtalálható a külsején, amitől egy autóra rávághatjuk, hogy sportos. Méhsejt mintázatú rácsok, splitter, vörös féknyergek, hátsó szárny, dupla kipufogóvég egyedi formával és 18 colos könnyűfém keréktárcsák, amelyek tökéletesen passzolnak az RS-re.

Kimondottan jól áll még a sportos verziónak, hogy a hűtőrácsának szélén fekete műanyag fut végig, a hétköznapibb változatok krómszínű díszbetétje helyett.

Elöl pedig az ergonómiára nem lehet igazán nagy panasz. A tesztautóban 9,2 colos érintésérzékeny képernyő kapott helyet, amelyen gyorsan elsajátítható a menürendszer kezelése.

A sportülések nagyon kényelmesek és ízlésesen alakították ki az Alcantara, illetve bőr keveréket, a fejtámlákban az RS logóval. Szintúgy feltűnik a lapított aljú, bőrbevonatú kormánykeréken is a logó, de sokkal fontosabb, hogy az RS-ben nem érzem azt a kormány-holtjátékot, amely amúgy jellemző a többi Octavia modellre.

Dinamikus megjelenését olyan fekete kiegészítők is fokozzák, mint a hűtőrács, a diffúzor, a visszapillantó tükörházak és a hátsó légterelő. A gyönyörű és sportos 18 vagy 19 collos felnik mögött felsejlenek a vörösre fényezett féknyergek. Természetesen az RS logó számos helyen megjelenik kint és bent is. Az üléseknél és a kárpiton, az új, háromküllős kormánykeréken és az alcantara borítású műszerfalon.

Skoda Superb II áttekintés

Kényelem és Praktikum

Ami mindig is az RS Octaviák hatalmas előnye volt a konkurenciával szemben, azt az új modell is tudja: irgalmatlanul, hihetetlenül, elképesztően óriási belül. Az RS-ben nincs kompromisszum, ez a kocsi is pont akkora belül, mint a többi Octavia.

A vezető motoros-memóriás kagylóülése kényelmes, jó, van oldaltartása, de van kihúzható combtámasza is.

Ráadásul nem véletlenül nevezem a család versenyautójának, mert sportossága ellenére megtartotta minden jó octaviás tulajdonságát. Fergetegesen tágas a hátsó lábtér, és az alaphelyzetben 590 literes csomagtérbe is könnyű pakolni, még nagyobb tárgyakat is, hiszen a hátsó ablakkal együtt tárul fel az ajtó.

A futómű viszont kellemes meglepetés. Sikerült ötvözni az Octaviákra jellemző lágy, az úthibákon észrevétlenül átlibbenő karaktert a pontos, feszes és sportos jelleggel, amely a szintén precíz kormányzással kiegészülve tényleg komoly élményautóvá teszi az RS modelleket.

Egyébként az Octaviákra oly jellemző sok ötletes rakodórekesz az új RS-modellekben is megtalálható, ezzel bizonyítva, hogy ezek az autók nemcsak sportos vezetésre alkalmasak, de családi járművekre jellemző kényelmük és gazdag felszereltségük okán megállják helyüket a hétköznapokban is.

Vezetéstámogató Rendszerek

Az Octavia RS számos vezetéstámogató rendszerrel van felszerelve, amelyek növelik a biztonságot és a kényelmet:

Parkolóasszisztens: Automatikusan kiválasztja a megfelelő parkolóhelyet és segít a beparkolásban.
Holttérfigyelő rendszer: Figyelmeztet a holttérben lévő járművekre.
Kiállási asszisztens: Védelmet nyújt az autó mögötti akadályokkal szemben.
LED Mátrix fényszórók: Folyamatosan használhatók a távolsági fényszórók a többi vezető elvakítása nélkül.

A következő táblázat összefoglalja a legfontosabb felszereltségi jellemzőket:

Felszereltség	Jellemzők
Motorválaszték	2.0 TSI, 2.0 dízel, Plug-in hibrid
Teljesítmény	200-245 lóerő
Külső stílus	Sportos lökhárítók, hátsó spoiler, 18/19 colos felnik
Belső stílus	Sportülések, Alcantara kárpit, RS logók
Vezetéstámogatás	Parkolóasszisztens, holttérfigyelő, LED Mátrix fényszórók

További Felszereltségi Lehetőségek

Az Octavia RS kínál számos további felszereltségi lehetőséget, amelyek még tovább növelik a kényelmet és a funkcionalitást:

SmartLink funkció
Fűthető első ülések
Fűthető első és hátsó ülések
Elektromosan állítható vezetőülés
ISOFIX gyerekülés rögzítési pontok elöl az utasülésen
Elektromos csomagtérajtó mozgatás
Fáradtságérzékelő szenzor
Metálfényezés
Front Assist: Ráfutásra figyelmeztető rendszer automatikus fékezéssel
Könnyűfém keréktárcsák különböző designnal
Oldalsó ablakkeretek krómozottak
Szélvédőüveg: fűthető
Tetőléc különböző színben
Panoráma üvegtető
Kanyarkövető ködfényszórók
Távolsági fényszóró asszisztens
Lábtér megvilágítás elöl/hátul
Vonóhorog megnövelt teherbírással
ADS [Adaptív lengéscsillapító rendszer az első-hátsó tengelyen szintszabályozással és beállítással]
Légzsák, oldalsó [hátul] 2db.