Škoda Octavia RS 230 Teszt: A Bőrbe Bújt Farkas

A Škoda Octavia RS régóta a sportos családi autók egyik kedvence. Ebben a cikkben a 2.0 TSI benzinmotoros, 230 LE teljesítményre képes szedán változatát vesszük górcső alá, hogy kiderüljön, mitől is olyan népszerű ez a modell.

Sok autóra lehet mondani, hogy báránybőrbe bújt farkas, de a szótári definíció mellett biztos, hogy ez a típus áll példaként. Mert van józanabb, racionálisabb autó, mint egy Octavia? Kötve hiszem, és ettől lehet izgalmas a 230 lóerőre felpumpált RS verzió.

Škoda Octavia RS 230

Dinamika és vezetési élmény

Lenyűgöző az autó dinamikája és az erő, ami benne lakozik. A jármű 6 sebességes DSG automata váltóművel bír, amelyet használhatunk manuális módban is, ha szeretnénk mi magunk váltani. Az 1356 kilogrammos autót könnyedén mozgatja, kicsivel több, mint hat másodperc alatt már százon van.

Impozáns az 1500-4400-as fordulat között elérhető 350 Nm nyomaték, és a 6,8 másodperces százas sprint se piskóta, de azért a nyers vadság távol áll a legerősebb Škodától.

A kormányzás érezhetően nehezebb, adaptív sportfutóműve a hazai utakra azonban már túl feszes. Hiába fekszik szépen az úton és kerüli el még az alulkormányozottság látszatát is, a felfüggesztés pedig hiába próbálja kirugózni az egyenetlenségeket, keresztbordákon rögtön oda az addig megnyugtató komfortérzet.

Skoda Octavia 1.6 benzin: mire figyeljünk?

Kényelem és technológia

Az Octavia RS fedélzete nagyban hasonlít a nemrég általunk is kipróbált Volkswagen e-Golf 2017 megoldására, és ezáltal a 7. generációs Golféra. Az autó kifejezett előnye, hogy egy olcsóbb géppel ellentétben itt sok mindennel nem is kell foglalkoznod.

Biztonsági asszisztensek

  • Front Assist: Figyelmeztet, ha az autó elé kerül hirtelen valami/valaki, és automatikusan vészfékez, ha szükséges.
  • Kiparkolási asszisztens: Segít a kiparkolásban.
  • Holttérérzékelés: LED-ek jelzik a holttérben lévő járműveket a tükrökön.
  • Lane Assist: Figyeli az útburkolati festéseket és azon belül tartja az autót autópályán.

Van benne természetesen tempomat is, amelynek kezelésére a bal oldalon egy külön karunk is van. Beállíthatjuk az aktuális sebességet, ezt növelhetjük és csökkenthetjük, a Front Assistnak köszönhetően pedig ha valaki lefékezik előttünk vagy lassabban halad, akkor az autó magától lassít és tartja a beállított követési távolságot mindaddig, míg át nem sorol másik sávba az illető vagy míg mi rá nem nyomunk a gázra.

Az Octavia RS-hez többféleképp is lehet csatlakoztatni okostelefonunkat. Lehet egyszerűen Bluetoothon keresztül párosítani, illetve van lehetőség Apple CarPlay és Android Auto használatára is.

Az autó le sem tagadhatná, hogy 2017-es, hisz nem csak a fedélzeten van USB csatlakozó, találunk hátul is kettőt, rögtön egy 230V-os „fali” aljat fölött. Az új Octavia RS-ben választhatunk különböző profilok közül, lehet eco, komfort, normál és sport.

Škoda Octavia RS belső tér

Fogyasztás

A várható fogyasztás csökkent (a benzinesnél 6,2 a dízelnél 4,6 literes átlagfogyasztást vizionálnak a csehek), a teljesítmény nőtt, és szinte minden ma elérhető biztonsági, kényelmi extrát megkaphatunk a három exkluzív RS-színben, illetve hét további árnyalatban elérhető autóhoz.

Ésszerű és takarékos Octavia

A tesztidőszak alatt 12,2 litert fogyasztott az Octavia RS vegyes használatban, kiélvezve az erejét, miközben a gyári adat 6,5 liter.

Melyik a jobb kombi? Volkswagen Golf Variant vs. Skoda Octavia Combi

Praktikum

Ráadásul ugyanezt választhatjuk kombiban, minden igényt kielégítő, 610 literes csomagtérrel. Nagy a hátsó lábtér, és az alaphelyzetben 590 literes csomagtérbe is könnyű pakolni, még nagyobb tárgyakat is, hiszen a hátsó ablakkal együtt tárul fel az ajtó. Elöl pedig az ergonómiára nem lehet igazán nagy panasz.

Csomagtér mérete

Karosszéria Csomagtér mérete
Szedán 590 liter
Kombi 610 liter
Škoda Octavia RS csomagtér

Ár és elérhetőség

Különleges képességei ellenére a Volkswagen Golf GTI teljesítményét hozó Octavia RS nem kapott kövér felárat. Hatfokozatú kézi váltóval, alap fehér színben, 7,8 millió forint az alapára, amiből jelenleg minden autóvásárló 600 000 forint kedvezményt kap, tehát aki egy 248 km/óra végsebességre képes családi kombit keres, az megtalálhatja számítását az Octavia RS képében.

Jelenleg a konfigurátorban nem lehet a nyomára bukkanni, ám raktáron még található belőlük néhány példány, és hamarosan újra megjelennek az árlistákon is.

Fabia alacsony alapjárat okai

tags: #skoda #octavia #rs #230 #teszt #fogyasztás