Skoda Octavia 1.6 Benzin: Tapasztalatok és Tudnivalók Használt Vásárlás Előtt

A Škoda Octavia a cseh autógyártó egyik legsikeresebb modellje, melyből 1996-os bemutatása óta közel másfél millió darabot gyártottak. Népszerűségét mi sem bizonyítja jobban, hogy a magyar utakon is rengeteg fut belőle, köszönhetően megbízhatóságának, praktikumának és kedvező árának.

Az első generációs Skoda Octavia

A Škoda Újjászületése és az Octavia Szerepe

A rendszerváltás után a Škoda a Volkswagen szárnyai alá kerülve jutott magasra. A márka újraépítésében az Octaviának volt a legnagyobb szerepe. A modern értelmezés szerinti első generációs Octaviát 1996-ban mutatták be, forgalmazni 1997-ben kezdték. Az egyes Octavia életciklusa egészen 2010-ig nyúlt, pedig 2004-ben már megszületett a második generáció.

Külső és Belső Megjelenés

Az ezredforduló táján volt egy átfogó fészlift, azon kívül pedig időről időre végeztek kisebb módosításokat a kasznin és a belsőn. Elsősorban az orr-részt szemből nézegetve látszik, mennyire meghatározó szerepet kapott a tervezés során a vonalzó. A sima fényezés nem a leglátványosabb ugyan, de egy-két kisebb karcot és kavicsnyomot leszámítva hibátlan, teljesen egységes, rozsdának nyomát sem találtam.

A beltérben a szürkeség uralkodik, de az anyaghasználat már finomabb, mint a fészlift előtti példányoknál. A kormánykarima kissé kemény, bár nem régiswift-virslikormányos mértékben, ez még bőven megszokható. Jelentős kopás sem ezen, sem a váltógombon nincs. A villanyablak kapcsolójánál látható, hogy a bevonat elkezdett mállani.

Fabia alacsony alapjárat okai

Tapasztalatok a Használat Során

A négyes Golf padlólemezére épülő Octaviának egyik jelentős vonzereje a helykínálat volt. Az igazán nagy truváj a csomagtartó: 528 literes, az üléseket ledöntve pedig 1328 literrel gazdálkodhatunk. Összehasonlításképp: alapesetben nagyobb a csomagtér, mint egy Audi A6 kombié.

A BFQ-kódú nyolcszelepes, 1,6-os benzinmotor pöccre indul és szépen jár. Ahogy azonban egyesbe kapcsolok, felfigyelek a váltó tökéletlenségére. Határozott mozdulatokat igényel a kapcsolgatás, kimondottan akadós, ráadásul a kívánt fokozatba találva igen hangosan klattyan. Talán egy váltóolajcsere, esetleg kulisszafelújítás enyhítené a tüneteket. A váltóval kapcsolatos észrevételem nem egyedi, a Népítéleteket olvasgatva volt, akinek az egyest vette nehezen.

Menet közben az egyhatos benzinmotor nem túl fickós, 102 lovas teljesítményét egyenletesen adja le, 3000-3500-as fordulat fölött jön meg kicsit a kedve a menéshez. Ugyanakkor az átlagautósnak minden bizonnyal elegendő, még autópályán is éppen használható. A kormányzás és a rugózás is semleges, az autó mozgása inkább komfortos, mintsem sportos, de egy ilyen Octaviától észszerűen ezt is várhatjuk el. A fékre lépve viszont máris megvan, mire költenék először. A pedál mélyen benyomható, ott aztán megvan a megfelelő fékhatás, de minimum a betétek már cserések lennének.

Az EuroNCAP 2001-ben törte össze az Octaviát. Frontális ütközésnél a sofőr mellkasa, combjai, lábfejei és bal lábszára közepes sérülésveszélynek van kitéve, az utas mellkasára kisebb veszély leselkedik.

Skoda Octavia EuroNCAP törésteszt

Skoda Superb II áttekintés

1.6 MPI (BSE) olajcsere

Fogyasztás

A német Spritmonitor adatai szerint jellemzően 7-8 literes fogyasztással számolhatunk.

Típushibák és Mire Érdemes Figyelni Vásárláskor

A kormánymű meghibásodása, amelynek egyik jellemző tünete a hidraulikaolaj szivárgása.
A VW-motorok egyes szériáinál jellemző a komolyabb mértékű olajfogyasztás.
A váltó akadozása, nehéz kapcsolhatóság.

Alternatívák

Aki ebben az árkategóriában és lökettérfogatban, szedán karosszériában gondolkodik, találhat Renault Mégane-okat, az olajfogyasztással szintén hadilábon álló G Astrákat, Ford Focusokat, rozsdásodásra fokozottabban hajlamos Mazda 3-asokat, Volkswagen-csoporton belül maradva pedig Borákat.

Árak

A tesztautóhoz hasonló, 2006-os évjáratú, 1,6-os szívó benzines Octavia Tourokat jellemzően 700 ezer forinttól 1,2 millióig mérik.

Összefoglalva: Az 1.6-os MPI (8 szelepes) motorral szerelt Octavia nem egy gyorsulóbajnok, családi autónak azonban optimális. Igényesen kivitelezett, kényelmes és nagy beltér jellemzi. Remekül variálható és beállítható az üléspozíció is.

Táblázat: Skoda Octavia 1.6 (BFQ) fontosabb adatai:

Skoda Felicia hibaelhárítás

Paraméter	Érték
Motor kódja	BFQ
Lökettérfogat	1595 cm³
Teljesítmény	75 kW (102 LE)
Fogyasztás (vegyes)	7-8 l/100km (tapasztalatok alapján)
Csomagtér	528 l (1328 l ülések lehajtásával)