A Siemens PD Elem Vizsgálatának Menete és a Dízel Porlasztók Javítása

A dízel porlasztók hibái számos problémát okozhatnak a motor működésében. Fontos, hogy időben felismerjük a jeleket és a megfelelő lépéseket tegyük a hiba elhárítására.

A Dízel Porlasztó Hibájára Utaló Jelek

Nehezen indul el a motor
Egyáltalán nem indul el a motor
Teljesítmény illetve nyomatékhiány
A motor egyenetlenül jár, rángat
Az alapjárat egyenetlen
Füst jön a motortérből
Fekete vagy fehér füst száll fel a kipufogóból
Kopogó hangot ad a motor
Nagyobb terheléskor a motor leáll
A megszokottnál nagyobb a motor fogyasztása

Az Injektor Javítás, Porlasztó Javítás Menete

Ha a fenti hibák egyikét tapasztalja, hozza be a hibás porlasztót (injektort) egy szakműhelybe. A dízel porlasztó diagnosztikai eszközre kötve megállapítják a hiba jellegét, okát. Az egyszeri próbapadi bevizsgálás költsége körülbelül 6.000 Ft.

A dízel injektor hibájának megállapítása után felveszik Önnel a kapcsolatot és ajánlatot adnak a szükséges porlasztó javítási, felújítási munkára. Megrendelés esetén elvégzik a dízel injektor javítási munkákat és az injektor kódolását. A javítást követően diagnosztikai eszközükkel ismét bevizsgálják, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a hiba elhárult és a porlasztó megfelelően működik.

Injektor, Porlasztó Típusok

A szervizek garanciával és több évtizedes tapasztalattal vállalják hagyományos és nagynyomású (Common Rail), Denso, Siemens, Continental, Delphi, Bosch porlasztók diagnosztikáját, javítását és felújítását.

Szivattyú Javítás

Amikor a nagynyomású szivattyú nem képes az előírt megfelelő nyomást előállítani, egy kisebb vagy nagyobb javításra van szükség. A nyomás vesztés oka lehet az injektorok magas résolaja vagy a szivattyú mechanikus hibája.

Surpresso S40 Leeresztő Szelep Problémák és Javításuk

A Delphi rendszereknél a szivattyú hiba gyakran injektor hibákat is okoz, ezért ezeket együtt kell vizsgálni és szükség szerint javítani. Ilyenkor üzemanyag rendszer tisztítást kell végezni az újbóli hiba elkerülése végett.

Szivattyúk esetében az ultrahangos tisztítást követően a szükséges alkatrészek cseréjét végzik el. Javítás után próbapadon vizsgálják be.

Benzines Injektorok Javítása

A benzines injektoroknál is hasonló hibajelenségek vannak mint a dieseleknél. Általában a szennyeződések okozta hibák miatt a motor járása egyenetlen, megnövekszik a fogyasztás, füstölhet az autó.

A hibás, bevizsgálásra hozott injektorokat a szállítási mennyiséget próbapadon ellenőrzik, majd ultrahangos tisztítás után ismét bevizsgálják. Igen gyakran többszöri ultrahangos tisztításra van szükség az eredeti szállítási érték helyreállításához.

Gyakran Ismételt Kérdések

Milyen jele lehet a dízel porlasztó hibának?

A leggyakoribb jelek, hogy egyáltalán nem, vagy csak nehezen indul el a motor, vagy ha elindul, akkor egyenetlenül jár, rángat.

CNC eszterga: Siemens vezérlés bemutatása

Hogyan történik a porlasztó javítás?

Ha porlasztó, injektor hibára gyanakszik, hozza be a hibás eszközt egy szakműhelybe. Ott bevizsgálják és megjavítják.

Injektor Kódolás

Az injektorkódolás az a folyamat, amely során a dízelüzemű járművekben használt injektorokhoz tartozó kódokat programoznak vagy beállítanak. Az injektorok felelősek az üzemanyag befecskendezéséért a motorba. Az injektorkódolás elengedhetetlen a motor optimális működéséhez és a hatékony üzemanyagfelhasználáshoz.

Az injektorok egyedi azonosítóval rendelkeznek, amelyeket a gyártók kiosztanak. Miután az injektorokat felkódolták, a rendszer általában teszteli és finomhangolja az injektorok működését.

Az injektorkódok újbóli feltanítására általában akkor van szükség, amikor az autóban olyan problémák jelentkeznek, amelyek az üzemanyag befecskendezésével kapcsolatosak. Ekkor vagy cserélni kell újra/felújítottra a porlasztókat vagy fel kell újítani a termékeket.

Injektor felújítás után

Ha az autó injektorait felújították, akkor az injektorkódolás szükséges lehet annak érdekében, hogy a motor optimálisan működjön. Az injektorkódolás során az új injektorokat a jármű elektronikus vezérlőegysége (ECU) felismeri és beállítja a megfelelő paramétereket.

Dízel szivattyú javítás Opel modellekhez – Siemens

Gyári új vagy cseredarabos injektor beszerelése után

Bontott termékek beszerelésekor hivatalosan ekkor is tanítani kell a porlasztókat, vagy újra kell kódoltatni, hiszen cserélik őket. De a bontott injektorok 98%-a, a tapasztalatok alapján nem kódolható újra.

Amennyiben elég jó értékeket tud az injektor produkálni, akkor a próbapad tud új kódot generálni hozzá. Ezt a próbapad végzi és ha nem hozza a gyári értékeket, akkor nem ad neki kódot. A kódok az injektor tetején találhatóak. Ha nem tanítják fel az új kódokat, az autó nem fog tökéletesen működni.

A próbapadi teszt során kémiai tisztítást végeznek elsőként. Amennyiben a teszt szerint nem megfelelőek a szállítási mennyiségek, a legtöbb típusban tudnak szűrőt cserélni. Ha a szűrő csere után megoldódott a probléma, visszaküldik a jó injektorait. Ha az injektor nem működik és nem lehet szűrőt cserélni benne, ezesetben újat adnak Önnek.

Fontos kérdések a felújítással kapcsolatban:

Milyen márkájú alkatrészekből dolgoznak?
Mennyi garanciát vállalnak a felújításra?
A feltüntetett ár számlás ár?
Mit tartalmaz az ár? (munkadíj, alkatrész költségek, szállítási díj)
Önnek kell szállítania a koszos alkatrészeket?
Ez a munkavállaló egy cég?
Referencia munkák?
A felújító cég megtalálható-e a Google rendszerében természetes találatként is?
Lehet-e a google rendszerében véleményezni a céget?

Sok cég minden felújított, cseredarabos és új termékére 1 év garanciát ad. Náluk mindig minden esetben kap számlát az ügyfél. Cégeknek ajánlják az áfás számla lehetőségét, hiszen el tudják számolni. Mindig pontos végösszeget küldenek Önnek, így biztos lehet a fizetés összegének helyességében. Az áraik minden költséget tartalmaznak. Tehát az ár amit kollégánktól kap, tartalmazza a munkadíjat, az alkatrészköltséget és a szállítást is.

Ingyenes futárszolgálat elhozza a bevizsgálandó alkatrészeket. Szerelővel leszerelteti, hív minket aztán a felújítást követően vissza is visszük az Ön által megadott címre. Ön csak begurul a szerelőhöz, aztán kigurul onnan. Legalább 2-3 órája szabadul fel a szállítgatások mellőzése miatt, ami ha tudja mennyit is ér egy órája….

A lényegen tartjuk a figyelmet, Önnek jó alkatrészre van szüksége. Mi minden lehetőséget kikutatunk Önnek, és segítünk dönteni. Tiszta lapokkal játszunk, a felelősséget vállaljuk és a dicséretet is örömmel vesszük.

A Tamorin Kft-nél ez természetesen teljesen nyitott. Szabadon véleményezhető a cég, és olvashatók a visszajelzések. A Google természetes találataiban is masszív helyet foglalnak el az első oldalon.

A PD-elemeket (Pumpe Düse) a közvetlen befecskendezésű turbódízel motorok esetében használják. Előnyei közé tartozik a nagyobb befecskendezési nyomás és a pontosabb időzítés. A modernebb PD-elemek már előzetes befecskendezésre is képesek, ami javítja az égést.

A PD TDI rendszerek hátrányai közé tartozik a magas költség, a nagyobb menetzaj és az alkatrészek intenzívebb igénybevétele.

Nem minden gyártó PD-elemének azonosak a tulajdonságai. A Siemens gyártmányú PD-elemek általában hamarabb megadják magukat, mint a Bosch termékei. A Siemens PD-elemeihez nincs sem felújítási technológia, sem alkatrészek nem kaphatók hozzá, így ilyen gyártmány esetében a szakemberek gyári újat tudnak a tönkrement darab helyett felkínálni. A Bosch PD-elemek viszont felújíthatók.

A felújítás költsége a bevizsgálásból és a felújítás árából tevődik össze. Pontos árat mindig a bevizsgálást követően tudnak mondani. A felújítás és a cseredarabos termék ára között túl nagy különbség nem szokott lenni. Fontos azonban, hogy az ember előre egyeztesse, hogy számlás árról van-e szó.

Ha rakoncátlankodik az injektor, több lehetőség is szóba jöhet a probléma orvoslására. Mik ezek a lehetőségek és melyik éri meg jobban? Az esetek túlnyomó többségében a felújítás az ideális választás, két okból is: olcsóbb és gyorsabb, mint cseredarabbal bajlódni. Persze nem minden esetben lehet injektorfelújításhoz folyamodni, ilyen esetekben került terítékre a cseredarab lehetősége. Minden esetben, ha nem felújítható alkatrészről van szó, ezt szokták felajánlani a szervizek.

Előfordulhat az is, hogy a javításhoz egész egyszerűen nem rendelhető alkatrész, vagy túlságosan hosszú ideig kellene várakozni a felújításra. A Tamorin Kft. Abban az esetben, ha az eredeti alkatrész menthetetlen, más nem nagyon jöhet szóba, mint az új alkatrésszel történő helyettesítése.

Vannak olyan típusok, amik nem felújíthatók, mint például a Bosch piezós injektor, a VDO piezós injektor piezó kristály elromlása alkalmával, valamint a Siemens PD-elem elromlása esetén.

A Tamorin Kft. Nógrád megye környékén vállalja továbbá Bosch piezós injektorok bevizsgálását. Amennyiben az alkatrész hibásnak bizonyul, biztosítanak újat.

A szóban forgó cég nagynyomású Bosch, Delphi, Denso és Siemens szivattyúk felújítását is vállalja. PD-elemek tekintetében Bosch termékek kapcsán cseredarabot tudnak biztosítani, ha ismert a cikkszám.

Injektor probléma esetén ingyen küld a Tamorin Kft. futárt Nógrád megye teljes területére. Ha kiderül, hogy az alkatrészekkel nincs probléma, akkor kizárólag a bevizsgálás díját kell kifizetni.

Abban az esetben, ha egy alkatrész elromlott, ismertetésre kerülnek a probléma megoldását szolgáló lehetőségek. Amikor a javítás megtörtént, visszaküldik az alkatrészeket az ügyfél által megnevezett autószerelőhöz a számla és a garancialevél társaságában. A garancia egy teljes évre szól.