Siemens Dízel Szivattyú Javítás Opel Gépjárművekben
A modern dízelmotorok üzemanyag-ellátó rendszerének egyik legfontosabb eleme a nagynyomású szivattyú. Feladata, hogy a gázolajat extrém magas nyomásra sűrítse, majd továbbítsa azt a befecskendező rendszer (injektorok) felé. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a nagynyomású szivattyú működését, a javítás folyamatát és az Opel gépjárművekkel kapcsolatos tudnivalókat.
A Nagynyomású Szivattyú Szerepe és Működése
A nagynyomású szivattyú a modern dízelmotorok nélkülözhetetlen alkatrésze. Feladata, hogy a gázolajat a megfelelő nyomásra sűrítse, ami típus szerint 1350-től 2500 bar-ig terjedhet. Ez a magas nyomás szükséges ahhoz, hogy az üzemanyag megfelelően porlasztva kerüljön az égéstérbe, biztosítva a hatékony égést és a megfelelő teljesítményt.
DIESEL Pumpa ami "SOHA NEM ROMLIK EL" Vagy mégis??!! | BOSCH CP1 | Mercedes Sprinter #diesel #bosch
A Nagynyomású Szivattyú Hibái és Tünetei
A nagynyomású szivattyúk meglehetősen érzékeny, finom alkatrészek. Az üzemanyag minősége nagymértékben befolyásolja a szivattyú élettartamát. A legkisebb gyanú esetén is érdemes megvizsgáltatni a szivattyút, mivel a problémák idővel csak súlyosbodnak. Jellemző, hogy ha a nagynyomású szivattyú elromlik, akkor előbb-utóbb a szivattyú szétaprítja magát, mivel parányi fémszemcsék jutnak az üzemanyagba.
Gyakori hibajelenségek:
Surpresso S40 Leeresztő Szelep Problémák és Javításuk
- Ha a kocsi kitartó indítózás után is csak nehezen indul, vagy egyáltalán nem indul be, valószínűleg a rendszerben nem épül fel a nyomás.
- Ha megnövekszik az üzemanyagfogyasztás, akkor a háttérben vagy a magasnyomású szivattyú, vagy a porlasztók hibája állhat.
- Ha kevés üzemanyagot szállít a szivattyú, nem lesz meg a megfelelő gyorsítóképesség.
- A szivattyúban a tömítések elhasználódhatnak és kirepedezhetnek, ami szivárgást okozhat.
- Bizonyos idő elteltével a szivattyú „ledarálhatja önmagát”, és apró fémreszelékek kerülnek a továbbított üzemanyagba, ami eldugítja és tönkre is teheti a befecskendezőket.
A Javítás Folyamata
A nagynyomású szivattyúkat két lépcsőben újítjuk fel, hogy arányos legyen a kiadás a probléma nagyságával:
- Gyári próbapadi vizsgálat: Ezt mérési jegyzőkönyvvel támasztjuk alá.
- Szétszereléses bevizsgálás: Szét- és összeszerelés (amely típusoknál lehetséges), hibafeltárás. Ennek eredményeképpen pontos képet kapunk arról, hogy milyen állapotban van a szivattyú, miket kell cserélni ahhoz, hogy tökéletes legyen.
Ha a bevizsgáláskor nem bukkanunk hibára, akkor elvégezzük az alkatrész tisztítását és új tömítéskészletet rakunk be, újra összeszereljük és próbapadon teszteljük az alkatrészt. Amennyiben az alkatrész átmegy a próbapados vizsgán, akkor az készen van használatra alkalmas.
Felújítás: Amennyiben a szivattyúnak mechanikai problémája van, a bevizsgálás és egyeztetés után felújítjuk. Ekkor már csak az alkatrész költségekkel kell számolni. A bevizsgálás után pontos ajánlatot adunk, nincsenek további költségek.
Ha nincs lehetőség a felújításra, akkor gyári új alkatrészeket tudunk ajánlani. Alternatív megoldásként felújított szivattyút adunk az Ön rossz szivattyúja helyett. Ára általában megegyezik azzal a lehetőséggel, ha az Ön magasnyomású szivattyúját újítanánk fel, csak időigényét tekintve ez sokszor gyorsabb megoldás (pl.: ha alkatrész hiány van, vagy a várakozási idő túl sok).
Fontos Szempontok a Javításnál
Nagynyomású szivattyú felújítás során a megfelelő partner kiválasztása kulcsfontosságú. Sok cég csak közvetítőként működik, ami felesleges költségeket és kockázatot jelenthet. Érdemes olyan céget választani, amely saját műhellyel rendelkezik, és garanciát vállal a munkájára.
CNC eszterga: Siemens vezérlés bemutatása
Mire figyeljünk a felújító cég kiválasztásakor?
- Mennyi garanciát vállalnak a felújításra?
- Adnak-e mérési jegyzőkönyvet a bevizsgálásról?
- A feltüntetett ár számlás ár? Mit tartalmaz az ár (munkadíj, alkatrészköltségek, szállítási díj)?
- Hol kell leadni az alkatrészeket?
- Megtalálható-e a cég a Google rendszerében természetes találatként is? Lehet-e a google rendszerében véleményezni a céget?
Opel és a Dízel Szivattyúk
Az Opel (teljes nevén Opel Automobile GmbH) Németország egyik legfontosabb autóipari cége. Számos Opel modellben alkalmaznak dízelmotorokat, melyek nagynyomású szivattyúi idővel meghibásodhatnak. A javítás során fontos, hogy a megfelelő típusú és minőségű alkatrészek kerüljenek beépítésre, biztosítva a motor hosszú élettartamát és megbízható működését.
Árak és Garancia
A nagynyomású szivattyúk javításának ára változó, függ a hiba mértékétől és a szükséges alkatrészektől. A javítás sok esetben fele, harmadába kerül, mint egy új szivattyú. Cégünk minden felújított, cseredarabos és új termékünkre 1 év garanciát ad.
Gyakori kérdések
Sokszor problémát okoz eldönteni, hogy mennyibe kerül a javítás, vagy tényleg hibás-e egy alkatrész. Mi szívesen adunk szaktanácsot, teljesen ingyen. Ha bármi kérdésed van, keress minket bizalommal! Írd le a tapasztalt hibát és visszahívunk!
Néhány vélemény a munkánkról:
- "Már fél éve hogy megcsinálták nekem a nagynyomású szivattyúmat, és azóta is minden rendben van az autóval."
- "Előre elmondtak mindent a folyamatról, a pontos pénzbeli és időbeli kiadásokról, és pontosan annyit és akkor fizettem amennyit megbeszéltünk."
- "Amikor elmondtam a tüneteket, már mondták is hogy valószínűleg a nyomásszabályozó szelep lesz a ludas. A felújítás során kiderült, hogy tényleg azzal volt a gond, megcsinálták és vissza is küldték. Azóta is tökéletes a szivattyú."
Bízunk benne, hogy cikkünk segített eligazodni a nagynyomású szivattyúk javításának világában. Ha további kérdése van, forduljon hozzánk bizalommal!
