Sebességváltó Bowden Végének Kialakítása és Részletei

A kerékpárok és egyéb járművek sebességváltójának bowdenje kulcsfontosságú alkatrész, amely a váltókar és a váltószerkezet közötti kapcsolatot biztosítja. A bowden megfelelő kialakítása és karbantartása elengedhetetlen a pontos és megbízható váltáshoz.

Bowdenek Gyártása és Javítása

Családi vállalkozásunk már több mint 45 éve működik, fő profilja járműipari és egyéb célú bowdenek gyártása és javítása. A bowdenek technikai fejlődésével lépést tartva gondozásmentes kivitelben is kínáljuk termékeinket vásárlóink részére. Műanyag betétes modern technológiával gyártott bowdenházakkal és műanyaggal bevont bowden belsővel is gyártjuk termékeinket és a javításokat is ezzel a technológiával végezzük.

Előzetes egyeztetés után lehetőség van postán megküldeni számunkra a javításra szoruló bowdent, amit elkészülte után MPL futárrral tudunk visszajuttatni a megrendelőnek!

Telephely: 2200 Monor, Kistói u.

Váltókar és Bowden Kiválasztása

A Nuvinci és Sturmey agyváltók komplett szettként kaphatóak, tehát jár hozzájuk a váltókar/bowdenezés/szerelékek/lánckerék. Egyéb alkatrészt nem kell hozzájuk megvenni, ha mégis, ez a leírásban egyértelműen benne kell legyen.

XF automata váltó hibaelhárítás

Felhasználható klíma konzolok és egyéb szerkezeti elemek rögzítéséhez.

Agyváltók Működése

Az agyváltó egy, a hátsó agyba épített váltómechanizmus, amely lehetővé tesz 2-11 sebességfokozat használatát. Már elérhetőek a fokozat nélküli agyváltók, melyek 360%-os áttételtartományt fednek le.

A gyári ajánlás 2:1-es hajtásáttétel Shimano és Sturmey Archer esetében egyaránt (pl:38-19). Ez abban az esetben igaz, ha az ún direkt áttétel (1:1 áttételi arány a váltóműben) középre esik a váltási skálán, a fenti márkák termékeinél ez így van.

Bowdenek Karbantartása és Hibaelhárítás

Erre a kérdésre lehetne egyszerűen azt felelni, hogy a váltó a hibás, ezt kell cserélni, de sok esetben a pontotlan váltást egészen más okozza, érdemes kicsit mélyebbre ásni, ha már nem úgy vált a bringád, mind újkorában.

A hátsó váltónak (a keresztbe váltásokat is beleszámolva) minden váltásfokozatban kezelnie kell a a fölösleges lánchosszt. Elöl-hátul nagy lánckeréken hajtva a legkevesebb a felesleg, mert itt a legtöbb lánc a lánckerekeken van.

Felicia váltógomb csere lépésről lépésre

"1 kattanás - 1 váltás" Sok-sok éven át így definiálta a köznyelv a pozicionált váltást. Ez jó esetben így is van, a gyári konfigurációk esetén legalábbis biztosan, de használhatunk-e bármilyen Shimano mechanikus váltókart egy adott Shimano váltóhoz?

A régebbi, elől több tányéros hajtára tervezett bringák váltó- és vázkialakítása jellemzően 11-34-es lánckerékig volt megfelelő.

Automataváltóval Kapcsolatos Tudnivalók

Automataváltó ügyben már körejártam tolná-baranyát legalábbis olajcserével kapcsolatban. Majdnem az összes váltószerelő meg OSZI is azt a tanácsot adta hogy cserélni kell 60-90ekm ként.

Nem lehetséges leengedni az összes olajat a váltóból. Nemtom hogy más tipusoknál is így van e ez. Tehát sok olaj benn fog maradni a váltóban amire ráöntjük az új olajat, csak frissítés lessz az egészből nem pedig csere.

A szűrőcseréhez nemcsak hogy le kell venni a váltót hanem szét is kell szedni hozzá!! Az egyik legutolsó alkatrész a váltóban a szűrő. Kb 200e km-t bírnak és utána át kell esniük egy nagyobb felújításon, na akkor szűrőcsere is meg olaj is, csak hát zsebbe kell nyúlni.

Polo 6N váltógomb csere útmutató

Nekem egy matás szerelő aszonta hogy 200-250 ezernél is csak szolenoid-okat kell cserélni ami 10-15 rugó darabonként 7db van benne, és váltóleszedés nélkül meg lehet csinálni. No meg azt is mondta hogy csak utántölteni kell, nem kell olajat cserélni benne soha.

Az olajjal élettartalma max 6 év! Úgy,hogy nincs használva,csak a polcon áll! Igaz,hogy nem az egész olaj jön le,túlnyomó részben frissíted az olajat!

A szerelőnek az az érdeke, hogy nagyobb javítást végezzen,mert ugye, akár 300'000 forintjába is kerülhet a spórolós embernek a váltó javítás! Senkit nem akarok rábeszélni egy olajcserére,de én azt tapasztaltam,hogy 60'000-kilométerenként,ha cserélem,akkor pontosabban,időben vált a váltó!

Ráadásul nekem most jött el az idő,mert megnéztem a váltóba az olajat és sötét barna az olaj!"Árulkodó jelek: Az eredetileg piros (esetenként más) színû váltóolaj elszínezôdött, nem áttetszô,valamilyen szennyezôdést, üledéket tartalmaz, megváltozott a szaga. A szakember az esetleges szilárd szennyezôdésekbôl már következtetni tud a biztosan meghibásodott alkatrészre is.

Az eladók azt mondják, hogy nem kell cserélni, de 180ezer km után büdös, koszos olaj folyik ki belőle - tehát megérett a cserére. A Rovernél talált bele való olajat, mivel abban is ez a váltó van: JATCO JF506EVett 7 liter olcsóbb ATF váltó olajat - mosó olajnak és 5 liter Rover olajat: no VYK000040.

Kerékpár Bowdenek SZERELÉSE, CSERÉJE, TÍPUSAI

Egyéb Alkatrészek és Kiegészítők

Kormány csapágy szett ZT-27 Warrior elektromos robogóhoz.
Kuplung ATV/Quad 110 ccm.
Krómozott lánckerék hajtókarral elektromos kerékpárhoz használható.
Alumínium pedál gumibetéttel, fényvisszaverő prizmával.
Pedálrendszer hajómű készlet ZT-27, Lofty, Polymobil EMOB37 elektromos robogó, vagy minden robogó formájú elektromos jármű pedálos hajtásának kiépítéséhez, átalakításához használható.
Szabadonfutós lánckerék elektromos kerékpárhoz.
Rugós nyeregcső 25,4.
Rugóstag M-Wave, elektromos triciklik hátsó futóművéhez.
Sztender, 14-16”-os kerékméretű elektromos kerékpárokhoz, robogókhoz .
Teleszkóp hátsó elektromos triciklihez.
Teleszkóp szett első,első villa, ZT-09 elektromos robogóhoz.

Kerékpár Lánc és Hajtómű

A kerékpár lánc KMC, elektromos és hagyományos kerékpárok sebességváltó nélküli hajtóművéhez használhatók. Szabványos mérete:1/2" x 1/8".

Pedál hajómű tengely lánckerékkel. Bármelyik elektromos robogó pedálos hajtásának kiépítéséhez, átalakításához használható.

Fékek és Biztonság

Fék, expanziós dobfék, zárral szerelve. 90 mm dobátmérőjű , 14mm tengely átmérőjű. A kulcsos zárral lezárható. A régi szalagfék új fejlesztésű (dobfék rendszerű) változata. A különbség a kettő között a sokkal jobb fékhatás.

Biztosíték elektromos kerékpárhoz. Vízmentes kivitelű zárófedéllel ellátott gumi házban, normál méretű késes biztosíték, két oldalán 13 centiméteres vezetékkel.

Elektromos Kerékpár Motor és Vezérlő

Elektromos kerékpár motor kábel 2,0 négyzet-miliméter keresztmetszetű a három fázisvezeték , az öteres vékonyabb vezeték a hal jeladók bekötésére szolgál.

Motorvezérlő 48V 350W -os , 120 fokos motorokhoz. Riasztó és pedálérzékelő csatlakozási lehetőség. Alacsony akkumulátor feszültség védelem 41,5 volt. Méret:120x80x45 mm.

Pedál tengely szenzor (jeladó) pedelec hajtású elektromos kerékpárhoz. A szenzor. a középtengely fordulatszámát érzékeli, jelet ad a motorvezérlőnek, amely elindítja a motort. Elektromos bekötés 3 vezetékkel történik, hasonlóan a gázmarkolathoz.

Kerékpár Pedálok és Karbantartás

A biciklik összetett szerkezetűek, minden egyes elemük kulcsfontosságú szerepet tölt be a biztonságos közlekedés megteremtésében. Egyesek hajlamosak lehetnek a pedálok szerepét alábecsülni, pedig ezek szintén sokat hozzátesznek az élvezetes utazáshoz.

Fontos az is menet közben, hogy a biciklis kényelmesen üljön, így jobban tud koncentrálni a tekerésre, útra. Az ideális pedállal tulajdonképpen megszűnnek a távok.

Nagyban növeli a biztonságérzetet is az, ha az adott célnak megfelelő pedál kerül kiválasztásra. Az online üzletünkben minden érdeklődő megtalálhatja azt a típust, amire szükség van.

Kerékpár Pumpák és Guminyomás

A megfelelő guminyomás hatással van a tapadásra, a gördülési ellenállásra, sőt, még a defekt elleni védelemre is. Ha túl puha a gumi, nehezebben tekerhetsz, könnyebben megsérülhet a belső, és hamarabb elkopik a külső réteg is, ha túl kemény, akkor pedig pattogni fogsz az úthibákon, és csökken a komfortérzet.

Műhelypumpák otthoni használatra vagy szervizbe ideálisak. Gyorsan, hatékonyan és kényelmesen fel tudjuk velük fújni a gumikat.

Mini pumpák kisebb méretűek, könnyen hordozhatók. Vázhoz erősíthetők, így távol otthonunktól sem kell kellemetlen helyzetbe kerülnünk.

CO2 patronos pumpák kis méretűek, könnyen használhatók. CO2 patronnal működnek, így gyorsan és hatékonyan felfújják a gumikat.

A bringa pumpa is tipikusan kopó-fogyó eszköz. A BringaButik webáruházban pontosan ezt kapod: széles kínálatot találsz megbízható márkákból, országúti, MTB, városi és trekking bringákhoz is.

Kerékpár Sárvédők

Akik szeretnének gondtalanul, akadályok nélkül biciklizni, nem lehet kérdés a kerékpár sárvédő alkalmazása. Napjainkban jellemző a szélsőséges időjárás, a tavaszi, nyári időszakban jellemzőek a heves esőzések.

Lényeges, hogy a megvásárolni kívánt terméknek a kerékpár gumitól pár milliméterrel szélesebbnek kell lennie. Ha ez nem így van, nem tud a sárvédő teljeskörű védelmet nyújtani, és menet közben a sár oldalt kicsapódhat.

Folyadékpótlás és Kulacstartók

Szakemberek szerint például egy nagyobb biciklis kirándulás során legalább fél liter folyadékot kell meginni óránként. Ez főleg magas hőmérséklet mellett érvényes, amikor a szervezet még inkább kívánja a vizet.

Éppen ezért a legideálisabb, ha a kirándulók a kerékpárra kulacstartót szerelnek. A műanyag palackos megoldás több szempontból nem túl ideális döntés.

Kerékpártartók és Tárolás

A kerékpárok két keréken tárolva foglalják el a legnagyobb helyet. A letámasztásnál is nagyon oda kell figyelni, nem lehet akárhogyan kivitelezni, mert, ha véletlenül eldől a bicikli, akkor más tárgyakban, berendezésekben is kárt tehet. Így a bicikli még koszol is.

A kerékpártartókat tanácsos legalább fejmagasság felé szerelni, így a bicikli bármikor kényelmesen levehető.

Ezekkel a kiegészítőkkel a környezet, az ott található berendezések, és természetesen a biciklik is védve lesznek.

Táblázat a Kerékpárpumpák Típusairól

Típus	Használat	Jellemzők
Műhelypumpa	Otthoni használat, szerviz	Gyors, hatékony, kényelmes
Mini pumpa	Útközben	Kicsi, hordozható
CO2 patronos pumpa	Versenyzés, gyors felfújás	Kompakt, gyors