Az autó létfontosságú folyadékai: Karbantartás és funkciók

Az autó motorjának és rendszereinek megfelelő működéséhez elengedhetetlen a különböző folyadékok rendszeres ellenőrzése és pótlása. A járműben számos létfontosságú folyadék található, melyek mindegyike kulcsfontosságú szerepet játszik a biztonságos és hatékony üzemeltetésben. Az üzemfolyadékok elégtelen vagy helytelen megválasztása a jármű meghibásodásához, mozgásképtelenséghez, legrosszabb esetben pedig jelentősen csökkentett élettartamhoz vezethet.

Összesen 7-féle folyadékot számoltam össze, ami az autóban megtalálható (persze az általad cipelt vízen, sörön kívül):

Üzemanyag - más néven tüzelőanyag, ezt égeti el a motor.
Motorolaj - a motor lelke.
Hűtőfolyadék - nem víz, fagyálló, általában egy rózsaszín folyadék.
Fékolaj - a fékrendszerben található.
Kormánymű olaj - vagy szervoolaj.
Váltóolaj - a váltó kenését szolgálja.
Ablakmosó folyadék - nem hiszem, hogy különösebb magyarázatot igényel.

Motorolaj: A motor lelke

Az üzemi folyadékok másik fontos kategóriája természetesen az olajok. A motorolaj - a motor lelke. A motor kenésére, hűtésére, tisztítására és kopásvédelmére használják. Az autó típusától, évjáratától függően, különböző viszkozitású olaj szükséges. A motorolaj állapota egyszerűen az olajmérő pálca vizuális ellenőrzésével állapítható meg. Magán a mérőpálcán lévő jelölések alapján állapíthatja meg, hogy van-e elég olaj. Ha újabb modellű autója van, nem kell foglalkoznia az olajmérő pálca ellenőrzésével.

Az olaj cseréjének ideje akkor van, ha a folyadék túlságosan zavaros. A motorolajat minden esetben körülbelül 15 000 kilométer után kell cserélni. A nem megfelelően kenhető alkatrészek súrlódnak, és lerövidítik élettartamukat.

Hűtőfolyadék: A motor hőmérsékletének szabályozása

A hűtőfolyadék - nem víz, fagyálló, általában egy rózsaszín folyadék. Ez a folyadék befolyásolja a motor működését és élettartamát azáltal, hogy megakadályozza a túlmelegedést, valamint védi a hűtőrendszert a korróziótól. A motor és egyéb alkatrészek hűtéséért felelős. A hűtőfolyadék fagyálló folyadék és desztillált víz kombinációja, de a "desztillált vízzel" való feltöltés (különösen télen) semmiképpen sem nem ajánlott. A hűtőfolyadék mennyiségét egyszerűen a kockázat alapján állapíthatja meg. A folyadéknak tiszta színűnek kell lennie.

Terepjárók és vadászat: A rózsaszín malac Subaru

Fékolaj: A biztonság garanciája

A fékolaj - a fékrendszerben található, ennek összenyomhatatlanságára épül a rendszer. A fékfolyadék befolyásolja a fékrendszer megfelelő működését. Ez a folyadék átadja a fékpedálról a nyomást magának a féknek. A fékfolyadék egyik legfontosabb paramétere a forráspont (azaz a magas hőmérsékletnek való ellenállás), amely a életkorral csökken. Ennek oka, hogy a folyadék elnyeli a levegő nedvességtartalmát, ami miatt , és így csökken a magas hőmérsékletekkel szembeni ellenállása.

Amikor a folyadék eléri a forráspontot, a fékrendszerben gáz kezd kialakulni, amely a folyadékkal ellentétben könnyen összenyomható. Emiatt a fékpedál veszít az ellenállásából, és amikor fékezés helyett lenyomjuk, "rálépünk". Még egyszerűbben fogalmazva, ha a fékfolyadék eléri a forráspontot, a fékrendszer elveszíti a működését. Ez az oka annak, hogy az autósoknak kétévente ki kell cserélniük a fékfolyadékot, függetlenül attól, hogy milyen gyakran használják az autót.

A fékfolyadékhiányt általában a fékállapot-ellenőrzés jelzi. Ha már régóta tárolja a garázsában a fékfolyadékot, és mégis cserélni szeretné, mindenképpen ellenőrizze, hogy kompatibilis-e az autójával, és ellenőrizze a lejárati dátumot. Mint már említettük, a fékfolyadék még inaktív állapotban is degenerálódik.

Fékolaj és cseréje - ezen már egy nézőnk egyszer kiakadt

Kormánymű olaj (Szervoolaj): A könnyed kormányzásért

A kormánymű olaj - vagy szervoolaj. Ezt az olajat pumpálja a szervoszivattyú és ezáltal segíti a kormányzást, nem kell "izomból" tekerni a kormányt. Egy másik folyadék, amely befolyásolja az autó élettartamát - különösen a hidraulikus szervokormány - a szervokormányolaj. A szervokormányrendszerek általában viszonylag hosszú élettartamúak (körülbelül ugyanannyi, mint egy autóé). Ha azonban nem cseréljük elég gyakran az olajat, az lerövidítheti azt.

Váltóolaj és Üzemanyag: A meghajtás alapjai

Váltóolaj

A váltóolaj - a váltó kenését szolgálja. A váltóolajok csökkentik a súrlódást és a váltó kopását. Típusonként változik a csereperiódusa, 50-80.000 km-ént van.

Rózsaszín hűtőfolyadék: amit tudni kell

Üzemanyag

Az üzemanyag - más néven tüzelőanyag, ezt égeti el a motor. Benzin vagy gázolaj. Nem mindegy, melyiket tankolod bele, figyelj jól oda. Bár ma már az újabb kutakon a gázolajos kút csöve nem fér bele a benzines autó nyílásába. Okos! Az üzemanyagnak meg kell felelnie a jármű gyártója által ajánlott előírásoknak.

Ablakmosó folyadék: A tiszta látásért

Az ablakmosó folyadék - nem hiszem, hogy különösebb magyarázatot igényel. Ebben a kánikulában figyelj az autód folyadékpótlására is!

Összefoglaló táblázat az autó folyadékairól

Az alábbi táblázat összefoglalja az autó legfontosabb folyadékait, funkciójukat és a karbantartásra vonatkozó legfontosabb információkat:

Folyadék	Fő funkció	Ellenőrzés / Csereperiódus	Fontos megjegyzés
Üzemanyag	Motor működtetése	Tankolás	Típusnak megfelelő üzemanyag
Motorolaj	Kenés, hűtés, tisztítás, kopásvédelem	Olajmérő pálca / ~15.000 km	Zavaros folyadék esetén csere
Hűtőfolyadék	Motor hűtése, korrózióvédelem	Szint ellenőrzése, tiszta szín	Nem víz, fagyálló és desztillált víz kombó
Fékolaj	Fékpedál nyomásának átadása, fékrendszer	~2 évente csere	Forráspont csökkenése nedvességfelvétel miatt
Kormánymű olaj	Kormányzás segítése (szervó)	Rendszeres ellenőrzés	Hosszú élettartam, de csere elhanyagolása rövidítheti
Váltóolaj	Váltó kenése, súrlódás csökkentése	Típusonként változó, 50-80.000 km	Csökkenti a súrlódást és a kopást
Ablakmosó folyadék	Szélvédő tisztítása	Utántöltés igény szerint	Egyszerű, de fontos a jó látási viszonyokhoz