Renault Zoe akkumulátor vásárlási útmutató és használt elektromos autó tanácsok
A Renault Zoe egy remek specifikációval rendelkező, szerethető formájú városi elektromos autó, ami nagyon hamar az első elektromos autójukat keresők látókörébe kerül. Ahogy bővül az elektromos autók részesedése az újautó-értékesítésekből, úgy válik egyre szélesebbé a használt elektromos autók utánpótlási bázisa. Napjainkra a legnépszerűbb villanyautókból használtan is viszonylag gazdag választék alakult ki, és áruk is megfizethetőbbé vált.
A Renault Zoe technikai fejlődése
A Renault Zoe szériaváltozata több mint egy évtizeddel ezelőtt, 2012. decemberében mutatkozott be. Az alig négy méter hosszú kiskocsi kezdetben 22 kWh kapacitású akkumulátorral készült. A 2016 októberében érkező Zoe 40-ben már 41 kWh volt az akku nettó kapacitása, 2019 óta pedig már 52 kWh akkukapacitással készülnek a Zoék (ZE 50).
A Zoe erőssége a kezdetek óta a komoly váltóáramú töltési teljesítmény felvétele: a Zoe három fázison 22 kilowattal tölthető. Emiatt a Renault városi villanyautóját egy félórás bevásárlás idejére is érdemes csatlakoztatni a töltőre, mert 30 perc alatt nagyjából 60 városi kilométerre elég töltést vehet fel.
Akkumulátorkapacitások áttekintése
| Modellverzió | Kapacitás (nettó/névleges) |
|---|---|
| Zoe (2013-2016) | 22 kWh |
| Zoe 40 (2016-2019) | 41 kWh |
| Zoe ZE 50 (2019-) | 52 kWh |
Akkumulátorbérlés vagy tulajdonjog: mire figyeljünk?
Fontos tudni, hogy a Zoét a gyártó több európai piacon a mai napig úgy értékesíti, hogy az akkumulátor tulajdonjogát nem adja át a vevőnek, azért havi bérleti díjat fizettet. Ha egy nepper vesz Franciaországban egy Renault Zoet, akkor elméletileg azt csak akkor hozhatná el az adott országból, ha kiváltja az akkumulátor tulajdonjogát.
Akkumulátor nélkül az autó csak 2-12 hónapig működőképes, utána a Renault távolról letiltja a töltést, és az autó értéktelenné válik. Személyesen elvégzett hivatalos ellenőrzés nélkül NEM SZABAD külföldről használtan behozott Renault Zoe-t venni. Magyarországon szerencsére sosem volt hivatalosan akkubérletes megoldás, így minden itthon újonnan eladott Renault Zoe teljesen biztosan saját akkumulátorral rendelkezik.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
1669. Nem áll le a Zoé. 🤪 Miért? 🚘
Hogyan ellenőrizhetjük a vásárlás előtt?
- Kérjük le az alvázszámot, és hívjuk fel a Renault Hungária központi ügyfélszolgálatát (+36 80 101-211), hogy az autó akkumulátora a Renault Credité-e, vagy azt már kivásárolták.
- A fedélzeti menüben ellenőrizhetjük a hálózati állapotot: a „Csatlakoztatva” felirat jelzi a gyári állapotot.
- Ne bízzunk az eladó által lobogtatott igazolásokban, minden esetben végeztessünk márkaszervizes állapotfelmérést.
Gyakori műszaki kérdések
Megbízhatósági szempontból a korai és a késői Zoék is jók. A Clióéval rokon futóművet a Zoék súlya erősen igénybe veszi, ami a stabilizátorpálcák cseréjében és rugótörésben nyilvánulhat meg. A hajtó villanymotor csapágyazásának elhasználódása a Zoét is érintheti. Érdemes figyelni a 12 voltos kis akku cseréjére is, 3-4 évenként érdemes áldozni erre, hogy egy rajtaütésszerű akkugond ne tegye lehetetlenné az autó beindítását.
A Zoe nem a legproblémamentesebb villanyautó, különösen a relatíve nagy súlyhoz némileg alultervezett futóműve viseli nehezen a hazai utakat. Ugyanakkor, ha anyagilag belefér, eleve a 2020-tól gyártott autók megvásárlását javasoljuk, a Zoé minden téren sokat fejlődött és szépült a nagy modellfrissítéssel.
Symbioz: Captur és Arkana között
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
tags: #renault #zoe #akkumulátor #vásárlás #információk